Замена масла в вариаторе митсубиси аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

В настоящее время вариаторная коробка передач завоевывает все большую популярность.

Совсем недавно отечественные автолюбители старались обходить стороной автомобили на вариаторе, но время идет, технологии совершенствуются и все больше проникают в нашу жизнь.

На настоящий момент в России достаточно много машин на вариаторе и сегодня мы расскажем, как же произвести замену масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl своими руками.

Какое масло и сколько потребуется для замены?

  • Вообще заводом-производителем Митсубиси замена масла в вариаторе Аутлендера не предусмотрена, но российские дороги и условия эксплуатации диктуют свои условия и менять его приходится менять каждые 80-100 тысяч километров.
  • Для замены необходимо приобрести оригинальное масло DIA QUEEN CVTF-J1, которое предназначается конкретно для вариаторов JF011FE, никакое другое для Outlander не подойдет, контрафактом вы только навредите своему автомобилю.
  • Что потребуется для замены?
  • Ключ или головка с трещоткой на 10 и 19, а так же плоская отвертка, или, на крайний случай, нож
  • Масло, желательно менять на то, что советует производитель — DIA QUEEN CVTF-J1
  • Шайба на пробку поддона
  • Уплотнительная резинка на поддон № 2705А015
  • Жидкость для очитки поддона вариатора (ацетон с тряпкой или специальный очиститель купленный в магазине)
  • Пара леек
  • Емкость для слива отработки

Процесс замены масла в вариаторе на Mitsubishi Outlander xl:

Для начала прогреваем автомобиль до 70 градусов (для этого следует проехать 12-15 км)  и с помощью щупа замеряем уровень масла (нормой считается уровень ближе к отметке Hot), это очень важно, потом поймете почему.

Теперь приступаем к замене:

  1. Для начала следует прогреть машину, так как теплое масло более жидкое и лучше сливается.
  2. Заезжаем на эстакаду или яму.
  3. Лезем под Митсубиси Аутлендер и снимаем защиту картера.
  4. Берем одну из леек и крепим её к днищу автомобиля (в месте пробки для слива отработки). Под лейку ставим емкость, в которую будет стекать масло, затем выкручиваем пробку. Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкцияНа Mitsubishi Outlander слиться должно около шести литров масла, может чуть поменьше, займет это около 30-40 минут времени.
  5. После того, как вся отработка слилась, нужно закрутить сливную пробку, взять чистую лейку и через отверстие для проверки уровня масла залить ровно столько же, сколько слилось.
  6. Теперь садимся в машину, заводим её, ждем пока прогреется и начинаем переключать передачи, задерживаясь на каждой по 20-30 сек, повторяем всё это 5-6 раз, для того, чтобы отработка смешалась с новым.
  7. Глушим машину, опять лезем в яму и снова сливаем, сольется опять около шести литров.
  8. Теперь нужно открутить поддон вариатора (Осторожно, в нем должно остаться масло!), аккуратно снять его и перелить масло в вашу емкость для отработки. В общей сложности должно получиться около 6.3 литров.
  9. Затем следует очистить поддон. Вот так он должен выглядеть в итоге:
    Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

    Поддон на Митсубиси Аутлендер

  10. Вот пример, как коробка будет выглядеть, если смотреть снизу:
    Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

    как коробка будет выглядеть, если смотреть снизу

  11. Теперь следует содрать старую прокладку поддона вариатора и заменить её новой.
  12. Затем ставим на место фильтр грубой очистки, магниты и устанавливаем поддон, закручиваем сливную пробку.
  13. Заливаем масло, столько, сколько вытекло второй раз (около 6.3 литров)
  14. Заводим мотор и повторяем процедуру номер 7, только можно чуть меньше.
  15. Проверяем уровень по щупу, по необходимости добавляем масло небольшими порциями.
  16. Готово! Процедура замены масла на Mitsubishi outlander завершена. После замены еще пару раз следует проверить уровень по щупу после пары поездок.

Видео «Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander 3»

Источник: http://sovetyavto.ru/zamena-masla-v-variatore-mitsubisi-autlender-xl/

Как правильно заменить масло в вариаторе Mitsubishi Outlander?

06.11.2017

Автомобиль Mitsubishi Outlander, оснащающийся вариатором, выдает отличную динамику хода. На большинстве машин Outlander XL присутствует CVT. Данная марка снискала свою популярность у многих отечественных автовладельцев.

Чтобы машина радовала своего хозяина продолжительной рабочей способностью, иномарку каждые 15000 км необходимо проверять на ТО. Особое внимание следует уделить залитому в вариатор маслу.

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкцияВариатор Mitsubishi Outlander

Представленные на продажу трансмиссионные масла отличаются друг от друга по вязкостному индексу, концентрации, это следует учитывать при совершении покупки.

Периодичность замены масла на Mitsubishi Outlander

Независимо от поколения, Мицубиси Аутлендер демонстрирует отличные ходовые качества. Модель Аутлендер 3 (включая рестайлинговую версию) оснащена силовыми установками, объем которых варьируется от 2.0 до 3.0 литров.

По степени надежности, преимущество стоит именно на стороне вариатора, нежели, чем на автомате. Вариатор является отличной альтернативой механическим и автоматическим коробкам. Средний рабочий срок вариатора 300000 км пробега.

За его ремонт не каждый сервисный центр решает взяться. Именно поэтому актуальным является для многих водителей осуществление замены данного элемента.

Если хозяин транспортного средства будет менять масло каждые 75000 км пробега, это будет являться гарантией того, что вариатор прослужит долго.

В редких случаях нет необходимости замене масла в вариаторе на Аутлендер на протяжении всего срока эксплуатации иномарки. Даже придерживаясь размеренной езды, масло для вариатора Митсубиси рекомендуется сменить при 90000 км пробега.

Необходимость замены масла вариатора Mitsubishi Outlander XL

Осуществить замену масла в Митсубиси Аутлендер в вариаторе необходимо, если появились следующие признаки:

  • вибрации, скрежет, стуки со стороны КПП;
  • появление пробуксовки независимо от качества дорог;
  • упала мощность двигателя;
  • переключение скоростей происходит хуже.

Если продолжать передвижение за рулем данного автомобиля, не прибегая к диагностике автомобильной системы, вариатор в скором времени выйдет из строя, в результате чего придется поменять на новое устройство. Цена вариатора достаточно высока.

Основные этапы замены отработавшего масла

Провести замену масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL, точно также как и на других версиях данной иномарки, можно как самостоятельно, так и с помощью компетентных специалистов. В приоритете у водителей-новичков остается второй вариант. Автовладельцы со стажем предпочитают своими руками проделывать подобные работы.

При самостоятельной замене трансмиссионной жидкости необходимы: масло, набор ключей, новая резиновая прокладка, шайба для пробки картера. Из подручных средств: резиновые перчатки, ветошь, емкость (таз), куда будет сливаться жидкость, лейки со шлангом (2 шт.).

Отдавать предпочтения следует оригинальным маслам. Например, для серии XL подойдет DIA QUEEN CVTF-J1. Преимущество данной жидкости в том, что она обеспечивает максимальную защиту от износа, независимо от того, в каком режиме эксплуатируется машина.

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

Алгоритм действий:

  1. Необходимо прогретую иномарку загнать на ровную площадку. Как правило, в качестве такой площадки выступает смотровая яма. Водителю должно быть обеспечено максимум пространства для работ по замене. Необходимость прогрева машины в том, чтобы было возможно максимально эффективно осуществить правильный замер уровня горючего.
  2. При помощи щупа представляется возможным осуществить замер трансмиссионной жидкости. На щупе присутствуют следующие отметки: «Cold», «Medium» и «Hot». Уровень горючего должен находиться в районе последней отметки.
  3. Целесообразно снять имеющуюся защиту с картера, которая предназначена для предотвращения механических повреждений. Она закреплена болтами. Понадобится тряпка, чтобы протереть картер вариатора. Защита картера расположена под днищем иномарки.
  4. Необходимо прикрепить лейку к картеру близи сливной пробки.
  5. Откручивается пробка, после чего вооружившись тазиком, следует подождать, пока сольется старое масло (около 6 литров).
  6. Заливать в систему Аутлендер ХЛ нужно столько масла, сколько и слилось. Далее необходимо привести в действие силовую установку, поочередно несколько раз переключать передачи. После данной процедуры стоит снова проверить имеющийся уровень масла в вариаторе, при необходимости долить его.

Следует отметить, что в хорошем состоянии старое масло не должно иметь резкий неприятный запах, быть темного цвета.

Промывка вариаторной коробки

Как правило, требуется промывка вариатора. Специально для этого необходимо снова слить масло из коробки, снять картер. После этого нужно очистить внутреннюю часть картера от масляных загрязнений.

В качестве чистящего средства подойдет обычный керосин. Также, необходима промывка фильтра, который предназначен для совершения глубокой очистки.

В завершении работ следует все демонтированные элементы установить на их место, залить масло в вариатор в коробку.

По стандарту, также необходимо прогнать машину по всем передачам и снова замерить количество масла в коробке. Осуществлять долив стоит малыми порциями. Безусловно, что от правильности замены масла в АКПП в Митсубиси Аутлендер зависит дальнейшая работоспособность автомобиля.

Таким образом, вариаторы отличаются простотой конструкции. Они экономичнее в плане расхода горючего, чем классические АКПП. Их обслуживание сводится к тому, что нужно своевременно менять масло. Замена масла в вариаторе Аутлендер не является сложным процессом.

Источник: https://prokpp.ru/zamena-masla/v-variatore-mitsubisi-autlender.html

мицубиси аутлендер xl 2010 2.4 замена масла в вариаторе

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция «Змея, которая не может сменить кожу, гибнет. То же и с умами, которым мешают менять мнения: они перестают быть умами.» Фридрих Ницше Z Дорогие друзья, Огромное Спасибо, за то, что посетили наш скромный ресурс! Единственный доход, который имеет наш сайт Zmeinogorsk.RU – это реклама на сайте, поэтому убедительно Вас просим: ПОСЕТИТЕ рекламодателей нашего сайта! Приносим свои извинения за назойливую просьбу!

Добро пожаловать на наш сайт Zmeinogorsk-Ru

Здесь вы можете найти много полезной информации. Вы пришли к нам в поисках полезной информации (видео) по теме: мицубиси аутлендер xl 2010 2.4 замена масла в вариаторе.

На сайте, автоматически производится сборка самой новой и актуальный информации, которая соответствует Вашим релевантным запросам. Информация становится доступной Вам при помощи функции .

На сайте Вы сможете найти много уникального контента! Целью публикаций данных подборок на сайте ZmeinoGorsk.

RU «Град обреченный» (он же «Змеиногорск» или «Zmeinogorsk») является обсуждение информации без каких-либо личностных предубеждений!

Запчасти для замены масла Масло IDEMITSU CVTF — арт. 30301201746 Кольцо уплотнительное MITSUBISHI — арт. 2824A005 Прокладка подд…

Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL. #АлексейЗахаров. #Авторемонт. Авто — ремонт

Замена масла в вариаторе (CVT) Mitsubishi Outlander XL. не забывайте менять масленый фильтр тонкой очистки, так как фильт…

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в акпп шевроле орландо

Замена масла вариатора(CVT) Outlander XL

Добро пожаловать на официальный канал Mitsubishi Lancer Service(MLS) В данном видео мы покажем как правильно менять…

Замена масла и фильтров в вариаторе на mitsubishi outlander ii

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ С ПРОМЫВКОЙ ВАРИАТОРА НА Mitsubishi Outlander II …

Замена масла CVT Mitsubishi Outlander 2015

Mitsubishi Outlander 2015 года. Техническое обслуживание на пробеге 65000 км. Меняем масло в двигателе, в трансмиссии…

Какое масло залить Mitsubishi Outlander XL? замена масла

На видео показан личный опыт, я не пытаюсь прорекламировать производителя моторного масла который предста…

Проверка уровня масла в двигателе и АКПП. Проверяем уровень тормозной и охлаждающей жидкости

Автомобиль на котором выполняется проверка Mitsubishi Outlander 3, 2014 года выпуска с 6 ступенчатым вариатором, обЪём…

Замена масла в вариаторе мицубиси аутлендер

Пошаговая инструкция по замене масла в вариаторе мицубиси аутлендер.

Mitsubishi Outlander P1778 и как заменить масло в вариаторе

Mitsubishi Outlander Ошибка P1778 и как заменить масло в вариаторе О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов…

Техническое обслуживание Митсубиси Аутлендер с мотором 2.0

Mitsubishi Outlander 2012 года 2010 года с мотором 2.0 и моноприводом. На пробеге 149 000 км проводим техническое обслуживание…

Поделиться ссылкой:

Разместить объявление бесплатно! [Добавить на Сайт!] Мысль на память: Хорошее управление состоит в том, чтобы показывать обычным людям, как сделать работу превосходных людей.

Шахтерские города всегда очень быстро обрастают различными легендами и страшилками – работа под землей накладывает на их жителей особый отпечаток. Среди таких городов есть один, получивший свое название благодаря народным байкам – Змеиногорск.

Неизвестно, существовал ли в действительности мифический змей – Великий Полоз, но местные старожилы утверждают, что в Змеиной горе, возвышающейся неподалеку от города, есть даже странные круглые ходы, уходящие вертикально под землю и усыпанные человеческими костями.

Послушать подобные истории и своими глазами увидеть старые шахты и пещеры вы сможете, если заглянете сюда во время поездки по Алтаю.

— https://zmeinogorsk.ru/shahterskie-goroda-vsegda-ochen-bystr/ Если хотите просто помочь мне делать, то что я делаю – лишние слова не нужны ???? буду искренне признателен за любой донат на карту: – номер карты сбербанка: 4276 8020 1111 2057, получатель YURI GORSHECHNIKOV (Юрий Викторович Горшечников)… Ваш благородный поступок мецената оставит неизгладимый след в моей душе, и при желании, Ваш творческий псевдоним будет увековечен на {эксклюзивной странице Почетных Спонсоров сайта} Если вы сумели дочитать до этого места, не поленитесь, пожалуйста, нажать на рекламу – это стимул дальше работать над сайтом!

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

Zmeinogorsk.RU$: ^Град ОбречЁнный^ -Информация- Земля Неизвестная!??No tags for this post.

Источник: https://zmeinogorsk.ru/micubisi-autlender-xl-2010-2-4-zamena-masla-v-variatore/

Замена Масла В Вариаторе Аутлендер 2.4

Авто марки «Митсубиси» удачно выпускаются и продаются у нас довольно издавна. В течении этого периода представленная модель «Аутлендер» стала пользующейся популярностью. Коробка этого автомобиля относится к вариаторному типу. Не так давно русские водители не знали о существовании схожих КПП. Но сейчас это довольно всераспространенный тип коробки.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» делается по определенной схеме. Это довольно легкий процесс. Если есть желание выполнить его можно без помощи других. Для этой цели будет нужно разглядеть советы опытнейших механиков. И тогда процедура с большой толикой вероятности будет проведена верно.

Особенности модели автомобиля

Японский автомобиль «Митсубиси Аутлендер» появился в 2001 году. Он продавался в этой стране под другим заглавием. С 2003 года его начали продавать всего мира. С сих пор 1-ое поколение представленных автомобилей получило известное нам заглавие.

1-ое поколение было не очень удачным. Потому разработана новенькая модель. Потому что ее кузов был не просто, к наименованию стали добавлять буковкы XL. У нас представленный автомобиль появился в 2007 году.

В 2012 году японский производитель решил выпустить третье поколение «Митсубиси Аутлендер». С 2013 года модель выпускается у РФ. Автомобиль содержит три типа движков (6В31, 4J11, 4J12). Процесс смены масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» производится фактически идиентично для всех видов моделей.

Особенности коробки

Как было сказано выше, представленная модель автомобиля вам понравятся укомплектована 3-мя типами движков. Они потребляют много масла. Моторы 4J11, 4J12 имеют объем 4,0 и 3.5,4 л. Модель 6В31 является более сильной. Объем этого мотора составляет 3 л. Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» 5,0- 3 л делается по схожей схеме. Это связано с методикой устройства КПП.

Коробка в любых представленных моделях содержит коробку автомат с 6 ступенями передачи, также CVT вариатор. В базу этого устройства положен особенный механизм работы. Вращающий момент передается путем силы трения через ролик, шарик как еще его называют ремень. Конкретно Этот расхожий слух промежный узел обеспечивает бесступенчатую передачу при работе комплекса бухгалтерских программ.

Замена масла и фильтров в вариаторе на mitsubishi outlander ii

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ С ПРОМЫВКОЙ ВАРИАТОРА НА Mitsubishi Outlander II

Особенностью КПП с вариатором является способность переводить в каждую точку переменного радиуса колес вращательное движение. Одновременно выходит сделать перемещение передаточного дела.

Вариаторные коробки числятся устройством последнего поколения. Маркировка CVT показывает, что их производит японская компания Jatco. В «Аутлендере» применяется модель JF011FE. В других марках автомобилей также применяется представленная коробка.

Конструкция представленного типа КПП является так обычной, что ее техобслуживание просто не нужно. Здесь фактически нечего чинить. При использованию вариатор нечасто ломается.

Смена масла делается раз на 90 000 км пробега. Для этой цели вам используют различные виды смазки.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» в Уфе, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городках РФ оценивается согласно с типом залитого вовнутрь комплекса бухгалтерских программ расходного материала.

Цена схожих услуг в автосервисе может колебаться от 1000 до 4000 руб. Смену смазки выполняют без помощи других. Это довольно легкий процесс.

Признаки необходимости смены масла

Есть определенные признаки, указывающие на необходимость смены масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL». Когда определяются перечисленные дальше особенности работы комплекса бухгалтерских программ, нужно задуматься о совершении этого процесса.

Сначала на необходимость проведения смены смазочного материала указывают повторяющиеся пробуксовки на жесткой, ровненькой поверхности. В области КПП временами иначе говоря повсевременно возникают вибрации. Одновременно машина довольно приметно «троит».

Понижение мощности и динамики работы также может указывать на необходимость проведения смены смазки. Из КПП конечно доноситься противные звуки, скрежет. Передачи в данном случае начинают переключаться с определенными затруднениями.

Чтоб исключить возможность поломки этого дорогостоящего узла автомобиля, нужно вовремя сменять масло. Ремонту вариатор не подлежит.

Потому лучше вовремя поменять смазку, чем растрачивать значимые средства на смену этого узла.

Следует сходу отметить один принципиальный аспект. Что существует, что японский производитель не предугадывает в процессе производства вариатора смены в персональном компьютере масла. Считается, что расходный материал, залитый там, эксплуатируется за период всего срока эксплуатации автомобиля.

Замена масла вариатора(CVT) Outlander XL

Добро пожаловать на официальный канал Mitsubishi Lancer Service(MLS) В данном видео мы покажем как правильно менять.

Но условия российских дорог оставляют вожделеть наилучшего.

Система эксплуатируется в нагруженных критериях. Чтоб избежать дорогостоящей смены всей КПП, производится смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL».

Фотоотчет и советы опытнейших механиков и водителей посодействуют выполнить эту функцию без помощи других.

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер xl 2.0, 2.4 видео инструкция

Пусть даже во время работы бухгалтерской системы не определяются выставленные выше отличия, смену смазки следует произвести после 90 000 км пробега. Напротив автомобиль эксплуатируется повсевременно в очень нагруженных критериях, эту функцию, может быть, будет нужно выполнить еще ранее. Однако это не исключается быть в этом случае, когда находятся отличия при работе КПП.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» 3.5,4; 5,0; 3 л просит до начала работы правильного выбора расходного материала. Вовнутрь бухгалтерской системы заливается смазка с особенными чертами. Уникальный состав нереально сменять аналоговым средством. Потому будет нужно приобрести таковое у испытанных поставщиков.

Масло, которое можно залить в вариатор, создано специально для модели «Митсубиси Аутлендер». Оно имеет маркировку DIA QUEEN CVTF-J1. Таким образом обозначается вариатор представленной модели автомобилей.

Важно не сберегать в качестве смазочного материала. Получать его нужно у испытанного, надежного поставщика. Подделки, которые незаконно поставляются на местность РФ, конечно навредить системе КПП. Смазка оказывает существенное воздействие на работу коробки и ходовые свойства автомобиля, износоустойчивость его систем.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» своими силами просит от обладателя автомобиля определенных познаний в области устройства систем тс. Напротив шофер не имеет представления об устройстве КПП и главных систем машины полностью, спецы не советуют создавать схожий процесс без помощи других.

Смена смазочного материала в вариаторе является ответственным занятием. Если что остается сделать нашему клиенту деяния произведутся верно, машина работает большой срок верно и всеполноценно. Иначе можно ждать скоро поломки вариатора. В этом случае смены этого узла избежать не получится.

Когда шофер все-же отважился выполнить нашему клиенту остается деяния без помощи других, он должен прислушаться к советам опытнейших автомехаников. Подобрав правильное масло, будет нужно приобрести канистру емкостью 12 л.

Чтоб выполнить смену масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» своим штатом, будет нужно также приготовить нужный инструментарий. Подобные предметы в течении заливки смазки необходимы рядом.

Потребуются ключи (либо головки) размером 10 и 19. Для поддона необходимо приготовить резиновую прокладку. Ее непременно меняют в течении смены масла. Номер этого изделия в каталогах – 2705А015.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать а двигатели 2.7, 3.0, 4.0 тойота ленд крузер прадо

Также необходимо приобрести шайбу для пробки вариаторного картера. Вам, поменять ее не будет нужна. Но эта деталь и дальше желательна в ассортименте при проведении подобного процесса.

Чтоб очистить картер необходимо приобрести ацетон. Также будет нужно ветошь. Купите заместо ацетона особое средство LIQUI MOLI. Оно поможет отменно очистить емкость от загрязнений и следов износа.

Чтоб наполнить картер маслом, потребуются лейки. Также дома бывают плоская отвертка и ножик. Отработку сливают в емкость. Ее объем не обязан наименее 6,5 л. С этой целью полностью подойдет тазик либо ведро соответственного объема.

До того как выполнить смену масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL», нужно найти его объем в картере. Для этой цели вам необходимо прогреть систему до 90 градусов. Будет нужно проехать в обыкновенном режиме 10-15 км. После чего приступаем к замеру.

При использовании щупа нужно оценить количество воды в системе. Достав его видим две отметки. Это обозначения Cold и Hot. После прогрева комплекса бухгалтерских программ показатель уровня масла должен находиться близко к отметке Hot.

После смены смазочного материала Этот расхожий слух показатель обязан аналогичным тестовому. Масла не надо сделать чем просто как еще его называют меньше этого значения.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» начинается со слива отработки. Система обязана стать прогретой. На днище машины необходимо убрать защиту картера (откручиваются два фронтальных болта, а другие – просто ослабляются). Ее сдвигают вперед и снимают.

Закрепив лейку, выворачивают пробку в поддоне вариатора. Под лейкой должна стоять емкость для отработки. Масло соединяется за период 40 мин. Должно вытечь отработки около 6 л. Пробку закручивают. Дальше в картер нужно залить ровно столько же смазки, сколько вытекло из позволяющей вести бухгалтерский учет (софт). Это имеет принципиальное значение.

Mitsubishi Outlander P1778 и как заменить масло в вариаторе

Mitsubishi Outlander Ошибка P1778 и как заменить масло в вариаторе О канале: Диагностика и ремонт авто. Снятие скриптов.

Врубается мотор, и поочередно переключаются скорости. В каждом положении необходимо задерживаться по 30 сек. Функцию проводят 6-7 раз. Дальше мотор глушат и опять сливают масло.

В емкость изольется снова около 6 л смазки. После чего необходимо аккуратненько снять поддон (в персональном компьютере есть еще масло). Остатки смазки необходимо слить. В следующей раз полное количество смазки, извлеченное из картера, составит 6,1-6,3 л.

Емкость для масла необходимо отлично очистить с использованием ацетона по другому специальной смывки.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» подразумевает в ходе выполнения работы произвести чистку фильтра. Ножиком срезается древняя прокладка. Дальше система собирается воедино. Закручивается пробка поддона.

Вовнутрь заливают столько масла, сколько его вытекло в следующей раз. Дальше опять заводят мотор и переключают скорости (как было описано выше). Смазка проверяется щупом. Если ее уровень недостающий, доливают средство маленькими порциями. После нескольких поездок уровень масла также рекомендуется проверить пару раз.

Рассмотрев, как выполнить смену смазки вариатора, кто автовладелец сумеет выполнить функцию без помощи других.

Источник: https://sis26.ru/zamena-masla-v-variatore-autlender-2-4/

Тема: CVT: Замена масла в вариаторе (CVT) Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

  1. 21.04.2009, 07:55 #1

    Навигатор темы
    Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander XL. Замена масла CVT Mitsubishi Outlander XL. Замена вариаторной жижи Mitsubishi Outlander XL.
    Замена масла в вариаторе Citroen C-Crosser. Замена масла CVT Citroen C-Crosser. Замена вариаторной жижи Citroen C-Crosser.


    Замена масла в вариаторе Peugeot 4007. Замена масла CVT Peugeot 4007. Замена вариаторной жижи Peugeot 4007.

    Периодичность замены масла в вариаторе:

    — для автомобилей Citroen C-Crosser и Peugeot 4007 с бензиновыми двигателями — каждые 50000 км
    — для автомобилей Mitsubishi Outlander XL с бензиновыми двигателями — каждые 90000 км
    !!!!! Производитель вариатора JATCO выдал автоконцерну Nissan/Renault рекомендации о замене масла каждые 30 000 — 45 000 км

    Заправочная емкость «сухой» коробки CVT — 7,8 литра

    Объем масла, остающееся после слива — около 1,8 литра Количество масла, необходимого при однократной замене (слил-залил) — около 6 литров
    Количество масля для замены по Service Manual (трехразовая замена с «прогоном» масла) — около 18 литров (English ver., Русский перевод)

    Тип масла — DIA QUEEN CVTF-J1 / CVTF-J4. Аналоги масла для вариатора CVT #theme929
    Кто какое масло заливал при замене масла в вариаторе. Результат опроса

    При замене масла соблюдайте уровень масла в КПП!!!! Не переливайте и не допускайте уровня ниже минимума! Чем грозит низкий/высокий уровень масла в АКПП

    Особенности и нюансы при замене масла в вариаторе

    При замене масла возможно потребуется прокладка сливной пробки картера вариатора CVT (на 2-ю замену) #post179017
    При замене масла в вариаторе рекомендуется замена масляного фильтра (2824A006 фильтр охладителя, 2920A096 Кольцо уплотнительное). Регламента по замене масляного фильтра вариатора нет. Официальные дилеры его не меняют!

    • Замена масляного фильтра вариатора и фильтра грубой очистки (ФГО) маслоприемника масляного насоса вариатора. Тема для обсуждения #post82885
    • Если Вы будете снимать поддон картера КПП, что бы проверить/почистить магниты и почистить/заменить сетку маслоприемника-ФГО (не обязательные операции, но рекомендуемая), то нужно заменить прокладку картера/поддона CVT — 2705A015 Прокладка поддона картера вариатора
    • О фильтрах вариатора Jatco JF011е: фильтр грубой очистки (сеточка маслоприемника) и фильтр-картридж: варианты исполнения, сравнение
    • Чем отличается оригинальный фильтр грубой очистки #post381627
    • ФГО — Фильтр масляного насоса в поддоне вариатора — менять или нет? #post402464

    Инструкции и технологические карты по операциям при замене масла в вариаторе

    • Технологическая карта по замене масла в вариаторе (руководство в картинках от Citroen/Peugeot) #post92093
    • Инструкция по замене масла в вариаторе (от Mitsubishi) English ver., Русский перевод
    • Сброс счетчика замены масла в вариаторе (счетчик уровня снижения эксплуатационных свойств масла в ECU вариатора) #post59032
    • Рекомендации по замене масла в вариаторе #post396449

    Отчеты одноклубников о замене масла в вариаторе читаем в данной теме

    Подробный отчет в картинках с партснамберами о полной замене масла в вариаторе CVT6 (с заменой всех фильтров, прокладками и чисткой магнитов и сбросом счетчика деградации вариаторной жижи) от megaaxel
    Последний раз редактировалось Балу; 10.07.2019 в 12:22. Причина: upd

  2. CrosserMan, garfeld, globus64, KYD, monstrik73, mr.lorgan, Recruit, Rekp, Tokio, UNST, VinS, vsv972, александр 76, Валерий751, Сангвиник

Источник: http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=588

Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL

Независимо от того, что многие автомобилисты негативно отзываются о вариаторах, интегрируемых в различные автомобили, все-таки они являются наиболее безопасными по сравнению с обычными автоматическими коробками передач. Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL проводится, как правило, каждые 90 тыс. км. пробега.

Замена масла в такой коробке передач не представляет особой сложности. Можно заменить как в автосервисе, так и самостоятельно, если у вас есть какие-либо понятия о ремонте автомобиля. Следуйте предоставленной ниже инструкции:

Шаг 1
Изначально греем автомобиль до приемлемой рабочей температуры, совершив легкую поездку. Если отработанное масло будет горячим, оно сольется намного лучше.

Шаг 2
Проверяем уровень масла в коробке передач. Такое же должно быть после процедуры замены.

Шаг 3
Пробираемся к сливному отверстию снизу. Для этого сначала снимаем защиту поддона, можно только два болта, другие же просто ослабеваем и отодвигаем.

Шаг 4
Устанавливаем лейку к днищу автомобиля при помощи веревки или проволоки и откручиваем понемногу сливное отверстие. Под него ставим специально подготовленную емкость.

Шаг 5
Ждем момента полного слива масла из коробки. Примерно минут 40. Затем сливную пробку закручиваем обратно. Берем чистую лейку и через специальное для определения уровня жидкости отверстие заливаем точно такое же количество масла. Это важно!

Шаг 6
Садимся в автомобиль, заводим двигатель и ждем пару минут. Переключаем скорости, задерживаясь по 30 секунд на каждой. Эту процедуру необходимо несколько раз повторить. Делается для того, чтобы отработанная жидкость в гидротрансформаторе полностью смешалась со старыми остатками и обновилась.

Шаг 7
Глушим автомобиль, лезем опять под низ и повторяем процедуру. Во второй раз сливается такой же объем. Затем снимаем и сам поддон. Осторожно! Присутствует масло, поэтому снимаем аккуратно.

Если на поддоне вы увидели металлическую стружку, очищаем тщательно при помощи специальных средств или ацетоном. Вынимаем элемент грубой очистки, тщательно моем, и ждем, пока он высохнет.

Шаг 8
Меняем старую прокладку поддона на новую, монтируем в установочное место компонент грубой очистки, устанавливаем магниты в поддон, и ставим все на место. Снова льем столько же жидкости. Опять заводим двигатель и переключаем передачи поочередно, задерживаясь на каждой.

Процесс замены масла Mitsubishi Outlander XL можно считать завершенным.
С подробно описанной инструкцией может справиться даже водитель новичок.

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Замена масла в вариаторе Митсубиси Митсубиси Аутлендер XL

Источник: http://expertscar.ru/zamena-masla-v-variatore-mitsubishi-outlander-xl.html

Замена Масла В Вариаторе Митсубиси Аутлендер Xl ~ VESKO-TRANS.RU

Смена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер XL: подготовка и процесс

Авто марки «Митсубиси» удачно выпускаются и продаются у нас довольно издавна. В течении этого периода представленная модель «Аутлендер» стала пользующейся популярностью. Коробка этого автомобиля относится к вариаторному типу. Не так давно русские водители не знали о существовании схожих КПП. Но сейчас это довольно всераспространенный тип коробки.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» делается по определенной схеме. Это довольно легкий процесс. Если есть желание выполнить его сможете без помощи других. Для этой цели вам будет нужно разглядеть советы опытнейших механиков. В данном случае процедура с большой толикой вероятности будет проведена верно.

Особенности модели автомобиля

Японский автомобиль «Митсубиси Аутлендер» появился в 2001 году. Он продавался в этой стране под другим заглавием. С 2003 года его начали продавать всего мира. С сих пор 1-ое поколение представленных автомобилей получило известное нам заглавие.

1-ое поколение было не очень удачным. Потому разработана новенькая модель. Потому что ее кузов был не просто, к наименованию стали добавлять буковкы XL. В наших условиях представленный автомобиль появился в 2007 году.

В 2012 году японский производитель решил выпустить третье поколение «Митсубиси Аутлендер». С 2013 года модель выпускается в пределах РФ. Автомобиль имеет три типа движков (6В31, 4J11, 4J12). Процесс смены масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» производится фактически идиентично для всех видов моделей.

Особенности коробки передач

Как было сказано выше, представленная модель автомобиля вам больше понравятся укомплектована 3-мя типами движков. Они потребляют много масла. Моторы 4J11, 4J12 имеют объем 2.7,0 и 4.5,4 л. Модель 6В31 является более сильной. Объем этого мотора составляет 3 л. Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» 2.4,0- 3 л делается по схожей схеме. Это связано с методикой устройства КПП.

Коробка в любых представленных моделях содержит в себе коробку автомат с 6 ступенями передачи, также CVT вариатор. В базу этого устройства положен особенный механизм работы.

Вращающий момент передается за счет применения силы трения через ролик, шарик как еще его называют ремень.

Конкретно Этот расхожий слух промежный узел обеспечивает бесступенчатую передачу при работе комплекса бухгалтерских программ.

Особенностью КПП с вариатором является способность переводить в каждую точку переменного радиуса колес вращательное движение. При всем этом выходит сделать перемещение передаточного дела.

Особенности вариатора

Вариаторные коробки числятся устройством последнего поколения. Маркировка CVT показывает, что их производит японская компания Jatco. В «Аутлендере» применяется модель JF011FE. В других марках автомобилей также применяется представленная коробка.

Чиатйте также:  Замена Жидкости Гур Opel Astra H

Конструкция представленного типа КПП является так обычной, что ее техобслуживание просто не нужно. Тут фактически нечего чинить. При использованию вариатор нечасто ломается.

Смена масла делается раз на 90 000 км пробега. Для этой цели вам используют различные виды смазки.

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» в Уфе, Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городках РФ оценивается согласно с типом залитого вовнутрь бухгалтерской системы расходного материала.

Цена схожих услуг в автосервисе может колебаться от 1000 до 4000 руб. Смену смазки выполняется без помощи других. Это довольно легкий процесс.

Признаки необходимости замены масла

Есть определенные признаки, указывающие на необходимость смены масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL». Когда определяются перечисленные дальше особенности работы комплекса бухгалтерских программ, нужно задуматься о совершении этого процесса.

Первым делом на необходимость проведения смены смазочного материала указывают повторяющиеся пробуксовки на жесткой, ровненькой поверхности. В области КПП временами по другому повсевременно возникают вибрации. При всем этом машина довольно приметно «троит».

Понижение мощности и динамики работы также может указывать на необходимость проведения смены смазки. Из КПП быть доноситься противные звуки, скрежет. Передачи в данном случае начинают переключаться с определенными затруднениями.

Чтоб исключить возможность поломки этого дорогостоящего узла автомобиля, нужно вовремя сменять масло. Ремонту вариатор не подлежит.

Потому лучше вовремя поменять смазку, чем растрачивать значимые средства на смену этого узла.

Замена масла вариатора(CVT) Outlander XL

Пожалуйте на официальный канал Митсубиши Ланцер Service(MLS) В данном видео мы покажем как правильно .

Замена масла и фильтров в вариаторе на mitsubishi outlander ii

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ С ПРОМЫОЙ ВАРИАТОРА НА Mitsubishi Outlander II.

Особенности замены масла

Следует сходу отметить один принципиальный аспект. Что существует, что японский производитель не предугадывает в процессе производства вариатора смены в персональном компьютере масла. Считается, что расходный материал, залитый здесь, эксплуатируется за период всего срока эксплуатации автомобиля.

https://www.youtube.com/watch?v=uFVbcyq9hc4

Но условия российских дорог оставляют вожделеть наилучшего. Система эксплуатируется в нагруженных критериях. Чтоб избежать дорогостоящей смены всей КПП, производится смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL». Фотоотчет и советы опытнейших механиков и водителей посодействуют выполнить эту функцию без помощи других.

Когда во время работы комплекса бухгалтерских программ не определяются выставленные выше отличия, смену смазки следует произвести после 90 000 км пробега. Когда автомобиль эксплуатируется повсевременно в очень нагруженных критериях, эту функцию, вам, будет нужно выполнить еще ранее. Но это не исключается быть при условии, когда находятся отличия при работе КПП.

Чиатйте также:  Как Менять Воздушный Фильтр На Рено Дастер

Выбор масла

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» 5,4; 2.4,0; 3 л просит до работы правильного выбора расходного материала. Вовнутрь позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) заливается смазка с особенными чертами. Уникальный состав нереально сменять аналоговым средством. Потому будет нужно приобрести таковое у испытанных поставщиков.

Масло, которое можно залить в вариатор, создано специально для модели «Митсубиси Аутлендер». Оно имеет маркировку DIA QUEEN CVTF-J1. Таким образом обозначается вариатор представленной модели автомобилей.

Важно не сберегать в качестве смазочного материала. Получать его нужно у испытанного, надежного поставщика. Подделки, которые незаконно поставляются на местность РФ, быть навредить системе КПП. Смазка оказывает существенное воздействие на работу коробки и ходовые свойства автомобиля, износоустойчивость его систем.

Рекомендации экспертов

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» в кустарных условиях просит от обладателя автомобиля определенных познаний в области устройства систем тс. Напротив шофер не имеет представления об устройстве КПП и главных систем машины в общем, спецы не советуют создавать схожий процесс без помощи других.

Смена смазочного материала в вариаторе является ответственным занятием. Если что остается сделать нашему клиенту деяния будут изготовлены верно, машина работает большой срок верно и всеполноценно. Иначе конечно ждать скоро поломки вариатора. При всем этом смены этого узла избежать не получится.

Напротив шофер все-же отважился выполнить что остается сделать нашему клиенту деяния без помощи других, он должен прислушаться к советам опытнейших автомехаников. Подобрав правильное масло, будет нужно приобрести канистру емкостью 12 л.

Инструменты

Чтоб выполнить смену масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» своими сотрудниками, будет нужно также приготовить нужный инструментарий. Эти предметы на протяжении заливки смазки должны являться дома.

Потребуются ключи (как еще его называют головки) размером 10 и 19. Для поддона необходимо приготовить резиновую прокладку. Ее непременно меняют в течении смены масла. Номер этого изделия в каталогах – 2705А015.

Также необходимо приобрести шайбу для пробки вариаторного картера. Может быть, поменять ее не нужно. Но эта деталь в любом случае обязана быть в ассортименте при проведении подобного процесса.

Чтоб очистить картер необходимо приобрести ацетон. Также будет нужно ветошь. Всегда можно купить заместо ацетона особое средство LIQUI MOLI. Оно поможет отменно очистить емкость от загрязнений и следов износа.

Чиатйте также:  Какое Масло Залить В Двигатель Киа Спортейдж

Чтоб наполнить картер маслом, потребуются лейки. Также рядышком необходимы плоская отвертка и ножик. Отработку сливают в емкость. Ее объем не ожидается наименее 6,5 л. Таких целях полностью подойдет тазик либо ведро соответственного объема.

Подготовка

Загодя до того как выполнить смену масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL», нужно найти его объем в картере. Для этой цели необходимо прогреть систему до 90 градусов. Будет нужно проехать в обыкновенном режиме 10-15 км. После чего приступайте к замеру.

С помощью щупа нужно оценить количество воды в системе. Достав его можно повстречать две отметки. Это обозначения Cold и Hot. После прогрева бухгалтерской системы показатель уровня масла должен находиться близко к отметке Hot.

После смены смазочного материала миф показатель обязан аналогичным тестовому. Масла не является чем просто иначе говоря меньше этого значения.

Замена масла

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» начинается со слива отработки. Система может быть прогретой. На днище машины необходимо убрать защиту картера (откручиваются два фронтальных болта, а другие – просто ослабляются). Ее сдвигают вперед и снимают.

Закрепив лейку, выворачивают пробку в поддоне вариатора. Под лейкой должна стоять емкость для отработки. Масло соединяется на протяжении 40 мин. Должно вытечь отработки около 6 л. Пробку закручивают. Дальше в картер нужно залить ровно столько же смазки, сколько вытекло из бухгалтерской системы. Это принципиально.

Врубается мотор, и поочередно переключаются скорости. В каждом положении необходимо задерживаться по 30 сек. Функцию проводят 6-7 раз. Дальше мотор глушат и и снова сливают масло. В емкость изольется снова около 6 л смазки.

Спустя время необходимо аккуратненько снять поддон (здесь есть еще масло). Остатки смазки необходимо слить. В следующей раз полное количество смазки, извлеченное из картера, составит 6,1-6,3 л.

Емкость для масла необходимо отлично очистить с помощью ацетона как еще его называют специальной смывки.

Завершающий этап

Смена масла в вариаторе «Митсубиси Аутлендер XL» подразумевает на протяжении выполнения работы произвести чистку фильтра. Ножиком срезается древняя прокладка. Дальше система собирается воедино. Закручивается пробка поддона.

Вовнутрь заливают столько масла, сколько его вытекло в следующей раз. Дальше опять заводят мотор и переключают скорости (как было описано выше). Смазка проверяется щупом. Если ее уровень недостающий, доливают средство маленькими порциями. После нескольких поездок уровень масла также рекомендуется проверить пару раз.

Рассмотрев, как выполнить смену смазки вариатора, кто автовладелец сумеет выполнить функцию без помощи других.

Источник: https://vesko-trans.ru/zamena-masla-v-variatore-mitsubisi-autlender-xl/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector