Замена масла в акпп хендай гранд старекс — видео руководство

Проверять масло в АКПП Hyundai H-1 (Starex) стоит каждые 5-10 тысяч км. Такая профилактическая мера рекомендована производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Обязательная замена рабочей жидкости должна проводиться не реже 40 тысяч км или 24-х месяцев. Этот срок указан для размеренной эксплуатации.

Он не распространяется на использование автомобиля на пыльном дорожном покрытии или в условиях частых пробок. В этом случае полностью сменить масло на новое стоит через 20 тысяч км.

Ведь периодичность замены жидкости ATF зависит не только от пробега, но и от характера езды.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Как правильно проверять масло в АКПП Hyundai H-1?

Перед тем, как приступать к проверке, следует добиться того, чтобы рабочая жидкость достигла температуры 70-80 градусов по Цельсию. Для этого достаточно немного прокатиться на автомобиле, а затем установить его на площадке и не забыть задействовать стояночный тормоз.

Следующим действием будет перемещение селектора во все возможные положения. Оставаясь в каждом из них в течение 2-3 секунд можно создать рабочую нагрузку достаточную для последующей проверки. Последним положением должна оказаться нейтральная передача.

Оценить количество рабочей жидкости позволит соответствующий щуп. Достав его, нужно очистить, а затем снова опустить в патрубок. При следующем извлечении будет показан точный результат.

Доливать масло в АКПП Hyundai Starex (H-1) стоит лишь в том случае, если уровень находится ниже диапазона, обозначенного словом «Hot».

Пониженный уровень трансмиссионной жидкости является основной причиной выхода из строя фрикционов. При низком давлении фрикционные накладки плохо прижимаются к стальным дискам и к друг-другу.

В результате чего они сильно нагреваются и разрушаются загрязняя масло.

Кроме количества следует проверить и качество. Горелый запах, несвойственный цвет или изменение вязкости рабочей жидкости – все это сигналы для ее замены. В исправной коробке передач с пробегом не более 200 тыс. жижа должна быть темно-красного цвета без запаха гари, если же жидкость стала буро-коричневая или черной — лучше не откладывать и как можно быстрее произвести полную её замену.

Дабы вовремя поменять масло в АКПП автомобиля Старекс рекомендуем ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла.

Если очередная проверка показала необходимость в замене рабочей жидкости, следует ознакомиться с детальным алгоритмом и рекомендациями производителя, перед тем, как приступить к работе. Эту инструкцию вы найдете далее:

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

К сожалению в инструкции из руководства ничего не сказано о том, что обязательно нужно не только снимать поддон дабы очистить магниты от стружки и больше слить старого масла, но и почистить или заменить фильтр сеточку, задерживающую крупные частицы. Поэтому предлагаем прочесть более полное описание частичной замены АТФ в автоматической коробке передач на Старексе первого поколения:

  1. Открутить болт в поддоне ключом на «17»;
  2. Открутить все крепящие болты поддона по периметру (головка на «10» причем для нескольких болтов понадобится карданчик);
  3. Откручиваем и промываем либо меняем фильтр;
  4. Дабы слить больше жидкости рекомендуют приоткрутить болты гидроблока;
  5. Очищаем магниты от стручки и промываем поддон;
  6. Прикручиваем и устанавливаем все на место;
  7. При прикручивании поддона коробки и вкручивании болта сливного отверстия желательно менять прокладки.
  8. Масло заливается либо через щуп, либо через технологическое заливное отверстие.

Вкратце такая процедура будет выглядеть примерно как показано на слайдах:

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководствоЗамена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководствоЗамена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководствоЗамена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

А на видео увидеть и услышать несколько важных моментов:

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Как меняется жидкость ATF на Hyundai Grand Starex в гаражных условиях (если есть щуп)

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Как поменять масло АКПП на Hyundai Grand Starex (без щупа)

Также следует отметить, что в руководстве по обслуживанию, указаны заправочные объемы при полной замене масла, при частичной или при произведенной с нарушением точной технологии, количество сколько нужно лить в АКПП Хюндай Старекс будет другим, ведь оно напрямую зависит от способа замены, это может быть как 7, 10 или 11 л. так и все 12 литров.

Отличия в замене жидкости АКПП для Hyundai Starex до 2007 и Hyundai Grand Starex с 2009 г

Не будем углубляться в детали, а сразу перейдем к сути. На автомобилях Старекс двух поколений имеются несколько отличий касающихся способа замены масла в АКПП, его объема и собственно спецификации заливаемой жидкости в коробку.

Первое что стоит отметить — это трансмиссионная жидкость, в H-1 второго поколения требуется не ATF SP-II (такое же льется в раздаточную коробку), а ATF MATIC-J RED-1 (оригинальный код. 0450000140). Второй особенностью — литраж который понадобится для замены.

Как отмечалось ранее он во много будет зависеть от способа слива и замены, но в целом, все же в автоматическую коробку автомобиля Хендай Н-1 его потребуется больше, не менее 10 литров (в Hyundai H1 с мотором 2.4 G4KC и G4KE — 8.3 л, для 2.5 л D4CB — 10 л, а 4D56 — 8.3 л).

Третьим отличием является метод залива, на коробках по современнее, жидкость заливается не через щуп, а специальное заливное отверстие (с правой стороны АКПП в передней части). И наконец четвертым отличием — периодичность замены, она продлена и составляет не менее 100 тыс.км.

Из инструментов, кроме тех что нужны для откручивания поддона и фильтра также будут нужны: шестигранник на «8» (открутить заливную пробку), рожковый на 24 (пробка уровня), маслозаливной шприц. Вместо дорогого оригинального полусинтетического масла Hyundai ATF Matiс-j льют синтетику Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 — 1 л., а 4014835719095 — 4-х литровая канистра).

При переходе с одного типа масла на другое, к примеру с заводских ApolloOil или Matiс-j на Ravenol, должна производится полная замена масла.

Самостоятельная замена трансмиссионной жидкости автоматической коробки передач автомобиля Гранд Страрекс 2,5 л D4CB в общих чертах выглядит так:

  1. Прогреть двигатель и коробку;
  2. Сливаем с поддона (сольется около 4-х л.);
  3. Снимаем шланг с подачи охлажденного масла в коробку (из двух трубок идущих от АКПП к радиатору охлаждения вместе соединения со шлангами скидываем ту что идет от верхней части радиатора) и сливаем еще около 3-х. Процедура производится на запущенном моторе с переводом селектора по всем режимам;
  4. Заливаем столько масла столько получилось слить;
  5. На прогретом двигателе, после того как снова проклацали селектор коробки во всех режимах, делаем контрольный замер уровня (установив в режим паркинга). На автомобилях со щупом, обычным образом, а на тех машинах где щуп отсутствует, ищем контрольное отверстие (слева по ходу на АКПП).

Подпишись на наш канал в Яндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подписаться

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в х. Ответим обязательно!

по ремонту Hyundai Starex (H-1) I

Источник: https://etlib.ru/blog/391-zamena-masla-v-akpp-hyundai-starex

Как заменить масло в АКПП

Масло – это особая техническая жидкость, без которой работа АКПП невозможна. Трансмиссионная жидкость сильно отличается по своим характеристикам от моторного масла, к ней предъявляют очень высокие требования по её свойствам.

Она должна обеспечивать отвод тепла из механизмов, работающих в условиях экстремальных перепадов температур, осуществлять их смазку, предохранять от износа и истирания, быть основным рабочим телом, передающим крутящий момент двигателя на колеса автомобиля.

Со временем масло теряет эти свойства, присадки из него испаряются, сама жидкость загрязняется продуктами износа коробки и перестаёт надлежаще выполнять свои функции, что ведет к скорому выходу из строя механизмов АКПП, их повышенному износу и некорректной работе АКПП.

Для нормальной работы АКПП необходимо производить периодическую замену трансмиссионной жидкости согласно техническим инструкциям, описанным в литературе по автомобилю.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Масло для АКПП

Способы замены

Способов замены масла существует всего два: частичная и полная замена.

  1. Частичная замена масла заключается в сливе старого масла через сливное отверстие и доливки необходимого его количества. При повторении процедуры 3–5 раз, проезжая после каждой замены по 300–500 километров, можно достигнуть результатов полной замены масла.
  2. Полная замена масла производится на СТО с помощью специальной установки или же своими руками. Во втором случае, отсоединяются шланги системы охлаждения и работающий двигатель постепенно выгоняет из коробки старое масло.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Подключение шлангов для замены масла

Алгоритм процедуры замены практически всегда одинаковый. Прогретая машина, проехавшая 5–7 километров, устанавливается на яму, подъемник или эстакаду. Слив масла производится через сливное отверстие или через снятие поддона.

Меняется или промывается топливный фильтр, устанавливается новая прокладка поддона. Далее поддон и пробка монтируются на место, производится доливка масла через отверстие для щупа или контрольное отверстие. С помощью этих отверстий выставляется уровень масла.

Если все делать правильно, замена масла достаточно простая процедура и её можно сделать своими руками.

Процедуры замены масла на популярных моделях автомобилей

Тойота Королла

Для замены масла в Тойота Королла понадобится яма, эстакада или подъемник. Основные операции по замене масла в Тойота Королла можно выполнить, используя ключи на 10 и 14. При частичной замене масла в Тойота Королла понадобятся 4 литра масла, при полной 8.

Для Тойота Королла подойдет масло Eneos ATF III. Также будет необходим масляный фильтр, подобрать который нужно будет исходя из модели АКПП.

Масло в Тойота Королла можно залить только через щуп, поэтому необходимо приготовить ворону и резиновый шланг по размеру отверстия щупа и воронки.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Тойота Королла

Алгоритм при замене своими руками достаточно прост. Королла располагается на эстакаде, сливается масло в подготовленную тару. После слива масла, откручивается поддон. Производится замена фильтра.

Поддон устанавливается на место. Доливается масло. Если необходимо выполнить полную замену трансмиссионной жидкости на Королла, снимаем один из шлангов охлаждения АКПП.

Заводим двигатель, масло сливается, доливается сколько необходимо.

Тойота Камри v40

Для Камри в кузове v40 подойдет масло ATF WS. Процедура замены масла в Камри v40 аналогична процедуре для Королла. При снятии поддона на Камри v40 нелишним будет поменять прокладку поддона.

Для масляного фильтра Тойота Камри v40 также может понадобиться прокладка. Лучше заказывать их в специальных магазинах, чтобы продавец сам подобрал все необходимое по модели АКПП.

Заменить масло на Камри v40 можно и самому.

Пежо 307

Пежо 307 комплектуется старой АКПП AL1. Несмотря на все заявления производителя на Пежо 307 лучше менять масло на 30000–40000 километров пробега. На Пежо 307 подойдет масло ATF LT 71141, для частичной замены 3–4 литра, для полной до 9 литров. Пежо 307 перед заменой масла необходимо будет прогреть и проехать около 5–7 км.

Снизу коробки Пежо 307 необходимо будет найти сливную крышку. Для залива масла на Пежо 307 следует использовать воронку с длинным тонким носиком (можно к обычной приделать шланг или примотать корпус от ручки на изоленту). Чтобы найти отверстие для заливания масла на Пежо 307 придется открутить воздуховод.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе хендай элантра

Понадобятся: ключ на 10, топливный фильтр, прокладка поддона.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Пежо 307 с АКПП

Шевроле Круз и Ланос

Производитель моделей Круз и Ланос утверждает, что масло менять не нужно и оно рассчитано на всё время эксплуатации автомобиля. Для Шевроле Ланос замена трансмиссионной жидкости рекомендуется специалистами уже на пробеге в 50000 км.

Уровень масла на Шевроле Ланос необходимо проверять раз в 10000 км. Недостаточный уровень масла в АКПП Ланос и Круз приведет к заполнению внутренностей АКПП пузырьками воздуха, что негативно скажется на работе коробки.

Для АКПП Шевроле Ланос подойдет минеральное масло марки TM SAE 90w GL-4, при полной замене уйдет 10 литров. Из инструмента для процедуры замены масла на Ланос понадобятся ключ на 13, масляный фильтр и новая прокладка.

Залить масло можно только через воронку, горловины нет. Уровень масла можно измерить только с помощью контрольного отверстия, щупа нет.

На Шевроле Круз время проведения процедур замены и контроля масла совпадают с Ланос. Подходящая марка жидкости для Шевроле Круз – ATF 3309. Для демонтажа поддона на Шевроле Круз понадобится ключ на 11, фильтр, прокладка поддона. Для Круз процедура аналогична. Щупа на Шевроле Круз также нет, залив масла через специальное отверстие, контроль осуществляется там же.

Киа Рио

Для АКПП Киа Рио подойдут масла стандарта APL-GL 5. Производитель Киа Рио сообщает, что масло для АКПП действует весь срок эксплуатации автомобиля. Для замены масла на Киа Рио понадобятся: шестигранник на 27 мм, новая прокладка на сливное отверстие, топливный фильтр.

Для того чтобы масло из Киа Рио не вытекало при демонтаже поддона, его необходимо придавить руками. При установке поддона и сливной крышки на место, важно не переусердствовать – на Киа Рио их легко можно сломать, приложив избыточное усилие. Заливать масло в Киа Рио придется с помощью шприца через специальное отверстие (щупа нет).

Уйдет примерно 4,5 литра масла, для Киа Рио с МКПП – 2 литра.

Вольво s60

Вольво s60 является достаточно надежным немецким автомобилем, за исключением проблемной АКПП. 95% случаев отказа всех АКПП происходят из-за старого и загрязненного масла. АКПП s60 не исключение. В Вольво s60 трансмиссионная жидкость теряет свои свойства уже через 40000-80000 километров пробега и требует замены.

Для Вольво s60 подойдет масло AW 55-51SN, для полной замены уйдет около 10 литров. Владельцы некоторых Вольво S60, при замене масла могут столкнуться с неприятным сюрпризом. На некоторых моделях АКПП Вольво s60 замена масляного фильтра возможна только после снятия и разбора АКПП.

В целом процедура замены трансмиссионной жидкости на s60 аналогична другим автомобилям, если все делать правильно, то можно справиться и самому.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Вольво s60 с АКПП

Хендай Солярис

Масло для Солярис подойдет Хендай ATF SP-IV, при полной замене уйдет около 15 литров масла. На АКПП Солярис нет щупа для замеров масла. Самостоятельная замена масла на Солярис возможна. Шестиступанчатые АКПП Солярис не обслуживаются вообще. Для остальных моделей АКПП Солярис рекомендована замена раз в 45000-90000 километров в зависимости от режима эксплуатации.

Хендай ix35

На модели ix35 щупа нет также, как и на Солярис. Масло, рекомендованное для ix35, совпадает с Солярис. На ix35 масло менять рекомендуется раз в 60000 км. Для замены на ix35 необходимо последовательно открутить крышку контрольного отверстия, затем сливного.

После слива долить масло, рекомендованное для ix35. После этого необходимо будет повторить процедуру 3 раза, проезжая на ix35 по 300–500 км каждый раз. Замеры уровня масла на ix35 производятся через контрольное отверстие.

АКПП на полноприводной версии ix35 не отличается от остальных.

Хендай Гранд Старекс

Для Гранд Старекс подойдет масло RAVENOL ATF RED-1, уйдет 11 литров для полной замены. Из инструментов для этой процедуры на Гранд Старекс, стоит подготовить шестигранник на 8 мм, ключи на 17 и 24. Процедура замены масла на Гранд Старекс ничем не отличается от замены масла на других автомобилях. При наличии ямы или эстакады масло на Гранд Старекс можно заменить своими руками.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Хендай Гранд Старекс

Мазда

Мазда рекомендует менять масло в коробке раз в 100000 километров. По сравнению с рекомендациями других производителей автомобилей этот промежуток у Мазда явно завышен.

Специалисты, осуществляющие обслуживание машин производства Мазда на территории России, утверждают, что будет правильно менять масло раз в 30000-50000 километров в зависимости от модели трансмиссии и условий эксплуатации. АКПП производства Мазда хоть и отличаются достаточной надежностью и качеством, но не могут долго работать на некачественном масле.

То же касается и некоторых моделей Форд, на которые устанавливаются такие же АКПП, как и на Мазда. Своевременная замена масла в Мазда поможет увеличить продолжительность жизни их АКПП.

Хонда Одиссей

Хонда обычно использует трансмиссионные жидкости для АКПП несколько отличающееся от аналогов. Это обосновано тем, что Хонда разрабатывает свои АКПП самостоятельно. Для замены декстрона Хонда использует масло ATF-Z1, которое и подойдет для Одиссея. Температура работы АКПП Хонда зачастую превышает температуру кипения декстрона, поэтому его использование и не рекомендуется.

Мерседес С

На Мерседес С класса в кузове w204 устанавливалась 7ми ступенчатая АКПП 722.9. Трансмиссия на w204 не очень надежная, из-за общего снижения качества выпускаемых деталей. Замену масла на 722.9 для w204 рекомендуется делать через 50000 километров. В противном случаем АКПП на w204 быстро забивается стружкой и Мерседес С класса становится недвижимостью.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Мерседес С класса

Ссанйонг Кайрон

Обслуживание 5ти ступенчатого АКПП Кайрон проводится через 60000 километров. Подойдет масло Funchs ATF 3353, понадобится 9,5 литров для полной замены на Кайрон. Производитель рекомендует менять масло на 250000, но такой промежуток в наших условиях коробка на Кайрон просто не проживет. Автоматы на Кайрон бывают разные, стоит уточнить модель и марку масла для нее заранее.

Ауди 80

АКПП 01n достаточно старая разработка и является рекордсменом по количеству ремонтов. АКПП 01n выпускалась 15 лет и устанавливалась на надежные автомобили типа Ауди 80 и 100. Для 01n подойдет масло ATF LT 71141.

Мицубиси l200

Замена масла на l200 производится раз в 90000 километров. Масло для l200 подойдет ATF SP-III или ATF 320, для полной замены понадобиться около 10 литров. Использование других видов масла для l200 не рекомендуется. В целом процедура замены масла на l200 повторяет аналогичные для других машин.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Мицубиси l200 с АКПП

Аутлендер

Процедура аналогична, масло подойдет Dia Queen ATF, для полной замены около 2 литров.

Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.

НЕ ТРАТЬТЕ ДЕНЬГИ НА ПЕРЕКРАСКУ!Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля.

Читать далее >>

Дэу матиз

Тут подойдет масло ECCO JWS 3314, в размере 5 литров.

Порш Каен

Порш рекомендует меня масло в своих коробках один раз за 250000 км проблега или раз в 16(!) лет.

От своевременной замены масла зависит срок службы коробки и плавность её работы. И, хотя все автомобили имеют свои особенности и нюансы, процедура практически всегда одинаковая и заменить масло в своем автомобиле сможет практически любой человек.

Д. Спирин

Источник: https://AkppGid.ru/zamena-masla/kak-zamenit-maslo-v-akpp.html

Замена масла АКПП Старекс: описание, выбор, видео

Как в любом автомобиле в Хендай Старекс коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Старекс, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Потому для работы в гаражных условиях вам нужно взять:

  • набор ключей;
  • отвёртки;
  • новое трансмиссионное масло;
  • прокладка для сливной пробки;
  • пустая тара для слива отработки;
  • ветошь;
  • спецодежда.

Стандартный набор, который применяется для любых автомобилей, где требуется своими силами поменять масла в коробке переключения передач.

Конструкция у Хендай Старекс достаточно продуманная для удобства автовладельцев. Потому вы без проблем сможете получить доступ ко всем элементам, где нужно менять расходники.

Единственным исключением считается фильтр коробки передач. Он считается несменным, то есть остаётся в АКПП на весь срок службы трансмиссии. Бывают случаи, когда коробка выходит из строя и приходится менять фильтр. Такое происходит редко, но тогда необходимо снимать и разбирать АКПП. Другим методом извлечь фильтр невозможно.

Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Старекс:

  1. На самом деле, казалось бы, все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.
  2. Снимаем защиту двигателя.Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

    Открутить болт в поддоне ключом на «17». Открутить все крепящие болты поддона по периметру (головка на «10» причем для нескольких болтов понадобится карданчик).

  3. Ищем сливную пробку.
  4. Сливаем масло. Обязательно, покупать 5 литра масла.Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

    Откручиваем и промываем либо меняем фильтр.Дабы слить больше жидкости рекомендуют приоткрутить болты гидроблока.

  5. Для залива масла откручиваем заливную пробку в подкапотном пространстве.
  6. Заливаем масло.Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

    Очищаем магниты от стручки и промываем поддон. Прикручиваем и устанавливаем все на место.

  7. Проверяем контрольный уровень.Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

    При прикручивании поддона коробки и вкручивании болта сливного отверстия желательно менять прокладки. Масло заливается либо через щуп, либо через технологическое заливное отверстие.

  8. Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Южнокорейская автокомпания неплохо адаптирует свои автомобили под российский рынок. Множество моделей собирают на территории России, что несколько удешевляет машины и позволяет им лучше приспособиться под наши реалии.

В случае с моделью кроссовера Хендай Старекс замена масла в АКПП осуществляется обязательно. При этом существует два основных критерия выбора межсервисного интервала:

  • официальное руководство по эксплуатации;
  • реальный опыт автовладельцев.

Если заглянуть в мануал, который прилагается к паркетнику Hyundai Starex, то вы увидите там цифру в 90 тысяч километров. Именно столько автопроизводитель позволяет эксплуатировать машину после смены рабочей жидкости в автоматической трансмиссии.

Но значение в 90 тысяч километров не соответствует действительности для большинства случаев. Здесь делается поправка на сложные климатические условия, не самое лучшее качество дорожных покрытий.

Но этого оказывается недостаточно.

Только при размеренной езде и проживании в регионе с умеренным климатом, где ещё и дороги в неплохом состоянии, можно без смены масла в АКПП проехать эти 90 тысяч километров.

В действительности, как показывает практика автовладельцев, реальный пробег между заменами смазки в автоматической трансмиссии составляет 50 — 60 тысяч километров. Если поменять масло раньше, машина от этого только выиграет. А затягивать со сменой жидкости не стоит, поскольку на изношенном масле начинаются проблемы, повышается трение, коробка перегревается и в итоге выходит из строя.

Чтобы не допустить развития проблем с коробкой передач, старайтесь вовремя менять масло в Hyundai Starex и использовать только высококачественные смазочные материалы.

Рекомендуемое масло АКПП Старекс

Каждый автовладелец льёт в свой Старекс то, что посчитает нужным. Не все следуют рекомендациям автопроизводителя относительно использования оригинального масла.

Для автоматической коробки лучше лить то масло, которое указано в мануале. Либо максимально приближенное к нему по качеству и характеристикам.

Практика показывает, что владельцы Hyundai Starex льют в автоматические коробки разные по названию, но одинаковые по своей сути масла. Здесь есть одна интересная особенность в смене масла на Старексах. Рынок предлагает достаточно широкий ассортимент трансмиссионных масел в коробку от разных производителей и под разными названиями. Но по факту это идентичные составы.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель субару аутбек 2.5, 3.0, 3.6

Потому выбирать можно среди следующих вариантов:

  • Hyundai ATF SP III (это оригинальный состав, который заливают в Старекс по умолчанию с завода);
  • Petro-Canada Dura Drive MV Synthetic ATF;
  • ATF SP III от ZIC;
  • Diamond ATF SP III;
  • SK ATF;
  • Mannol ATF SP III;
  • Dexron III;
  • Mercon V;
  • DiaQueen ATF SP-III под брендом Mitsubishi;
  • BP Autran SP-III.

Названия у масел действительно разные. Но по факту всё это разработано под автомобили Хендай и Митсубиси. Нет смысла размышлять над тем, какое из представленных трансмиссионных масел лучше.

Если владелец кроссовера Hyundai Starex уже лил оригинальный состав, то после заливки любого из представленных альтернативных решений изменений он не почувствует. Ведь по факту это одно и то же самое масло.

Вопрос только в цене. Одни составы стоят дороже, другие немного дешевле. Используйте то, что найдёте. Но не забывайте о золотом правиле. Доливать масло можно, но смешивать категорически нельзя.

Коробки автоматы на Старекс не сильно привередливые в плане качества смазки. Если вы купите состав, соответствующий требованиям и спецификациям трансмиссии, коробка будет работать отлично и без проблем. А вот дешёвые масла, которые отличаются по характеристикам, заливать не рекомендуется.

В случае с АКПП нужно быть более внимательным. Автоматы чаще выходят из строя в зависимости от того, какое масло вы залили в Старекс. Экономить здесь не нужно. Покупайте оригинальный состав под любым понравившимся вам названием.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в АКПП Хендай Старекс поскольку:

  • оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
  • имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
  • технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
  • предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Старекс прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/hyundai/h-1-starex/zamena-masla-v-akpp-stareks.html

Замена масла в АКПП — Hyundai Grand Starex, 2.5 л., 2012 года на DRIVE2

По карте технического обслуживания масло в АКПП меняется на ТО3 или на 45000км. На моем автобусе пробег перевалил за 50000 и время подумать о замене масла. Заказал оригинальное масло APOLLOIL ATF RED-1K (04500-00140) 10 литров. Встал вопрос, как менять, с помощью установки КС-119 или вручную.

Почитав блог Moghicanin о замене масла в АКПП , я вычитал интересную деталь, на установки КС-119 написано, что после замены жидкости необходимо заменить фильтр АКПП. То есть, нужно сливать масло и откручивать поддон АКПП. Решил, что буду менять вручную. Снял два шланга и всунул в 5-ти литровую бутылку, чтоб стекло масло из радиатора.

На трубки надел подходящие по размеру два шланга сантиметров по 40, и всунул в другие две бутылки. Запустил мотор секунд на 30. В одну бутылку масло под давление налило литров 4-ре. Еще литр слил с поддона. Фильтр был не очень грязный, а магнит был весь в покрыт мелкой стружкой.

Фильтр прикручивается множеством болтов разного диаметра и даже на три гайки. При установки фильтра, меня ожидал сюрприз. Когда я начал закручивать гайки, то заметил, что болты ничем не закреплены и свободно вращаются вместе с гайками. Пришлось помучиться. Прокладку поддона я не менял.

Заправлял шприцом через заливное отверстие по левой стороне возле механизма переключения передач. Заправилось 2.5 литра, закрутив пробку, завел мотор и поиграл селектором. Заправил еще 1.5 литра, опять завел, поиграл селектором, и на заведенном моторе в режиме паркинга довел уровень до нормы.

В итоге слил примерно пять литров, а заправил пять с половиной. Слитое масло было светлое, не горелое. При следующей замене поступлю немного по-другому.

Солью масло с поддона, сниму поддон, помою фильтр и магнит, соберу все обратно, возьму две 10-ти литровые канистры, в одну налью 10 литров масла, а другая останется пустая, заведу мотор, и насосом АКПП он засосет чистое масло, а грязное сольет под давлением в пустую канистру. Главное вовремя заглушить. Останется только довести до уровня. Но это я проверю только при следующей замене.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Полный размер

оригинальное масло

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Полный размер

фильтр после мойки

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Полный размер

всего слилось с АКПП

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Полный размер

Заправочное отверстие и контроля уровня

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Полный размер

процесс заправки

Всем добра!

Пробег: 50500 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/469522527337578605/

Замена масла в АКПП на Хендай Гранд Старекс

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Замена масла в АКПП — обязательная процедура при длительной эксплуатации транспортного средства. Автоматическая трансмиссия правильно работает только при хорошем трансмиссионном масле. Подобная жидкость оказывает различные функции на внутренние элементы.

Для чего необходимо масло в АКПП?

Жидкость в трансмиссии играет важную роль, предотвращая внутренние детали от ускоренного износа. Масло в АКПП служит для создания масляной пленки в месте контакта между движущими деталями.

Основные функции:

  • Охлаждение. Жидкость отводит тепло в месте контакта, что обеспечивает сниженный износ внутренних элементов;
  • Антикоррозийные свойства. Детали не успевают ржаветь за счет покрытой масляной пленки;
  • Сцепление. Увеличивает сцепление между деталями и обеспечивает плавность хода;
  • Трение. За счет правильно выбранной вязкости масла трение между деталями уменьшается, даже в отрицательную температуру окружающей среды.

Машина с плохим маслом ведет себя следующим образом:

  • Трудно переключается (присутствует задержка);
  • Чувствуются толчки при переключении;
  • Появляется шум в коробке и транспортное средство не может сдвинуться с места.

Почему может протекать масло?

Точно определить причину утечки сразу не получится. Потребуется провести тщательный анализ. Необходимо открыть капот, а затем пробраться к нижней части автомобиля. Чтобы подобраться к нижней части транспортного средства, потребуется смотровая яма или подъемник. Ниже описаны лишь примерные причины утечки масла из трансмиссионной системы.

Причины утечки масла из АКПП Hyundai Grand Starex:

  • Износ сальников;
  • Износ поверхности валов, которые контактируют с другими уплотнительными элементами;
  • Люфт первичного вала коробки передач;
  • Повреждение слоя между корпусами;
  • Износ уплотнительного элемента;
  • Неправильно установлен измерительный щуп уровня масла;
  • Плохо затянута сливная пробка или датчик заднего хода.

Основная причина утечки — износ сальников. Чтобы понять, как устранить утечку, необходимо разобраться, в каких местах устанавливаются подобного рода элементы.

Они устанавливаются в трех местах:

  1. На полуосях.
  2. Первичном валу.
  3. Штоке выбора передач.

Чтобы сменить сальники на приводном валу, потребуется:

  • Полностью слить масло из системы;
  • Открутить гайку подшипника и болты крепления шаровой опоры;
  • Отодвинуть в сторону поворотный кулак;
  • Снять полуось;
  • Снять сальник, используя отвертку.Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

При установке новых сальников учитываются следующие моменты:

  • Манжеты приводных валов для левой и правой части разные. Они различаются направлением автомасла генных канавок. Манжет для правой стороны имеет стрелку, которая указывает монтаж по часовой стрелке. На левой — наоборот.
  • Прежде чем установить сальники, рабочую поверхность потребуется смазать свежим маслом.
  • Манжеты устанавливаются легкими ударами молотка, используя определенные подставки.

Если масло в коробке передач течет в результате износа манжетов штока выбора передач, потребуется заменить сальник:

  1. Открутить болт крепления шарнира привода трансмиссии и отодвинуть от штока.
  2. Демонтировать защитный чехол шарнира.
  3. Демонтировать сальник. Для этого использовать отвертку.
  4. Поставить обратно новую манжету. Используется оправка. Перед установкой рабочую поверхность смазать свежим маслом.

Устранить уплотнительный элемент на приводном валу можно только при разобранной трансмиссии. Подобная процедура совмещается с заменой сцепления. Если снять втулку выжимного подшипника, потребуется открыть доступ к сальнику.

Если масляная жидкость течет из стыка корпусов трансмиссии, ее лучше демонтировать и разобрать. Стыки картера тщательно очищаются от уплотнительного слоя и обезжириваются. Перед сборкой необходимо нанести на резьбовые соединения свежее масло.

Процесс замены масла в АКПП на Хендай

Прежде чем начать замену масла по причине непригодности жидкости к дальнейшему использованию или по причине поломки АКПП, необходимо собрать инструменты и материалы для дальнейшей работы.

Необходимые инструменты и материалы:

  • Набор шестигранных ключей (можно и гаечные);
  • Отвертка и плоскогубцы;
  • Щетка по металлу;
  • Тара для отработанной жидкости;
  • Свежее масло;
  • Шайба уплотнительная на сливную пробку.

Пошаговая инструкция замены масла в АКПП Хендай Гранд Старекс:

  1. Прогреть двигатель. Желательно осуществить поездку на 5-10 километров.
  2. Слить масло. Для этого открутить защиту картера. Подобраться к сливной пробке трансмиссии. Использовать щетку по металлу, чтобы очистить место сливной пробки.
  3. Подставить тару под сливное отверстие. Аккуратно открутить. Подождать, пока отработанная масляная жидкость полностью сольется. Примерно 15-20 минут.
  4. Открутить поддон. Промыть его от металлической стружки и грязи. Протереть насухо.
  5. Установить обратно.
  6. Залить масло, используя шприц. Залить в необходимом количестве по уровню.
  7. Осуществить тестовую поездку на 10-15 километров, используя рычаг переключения в разных положениях. Вернуться на яму. Проверить уровень. При необходимости, долить.

Процесс замены масла в АКПП в Гранд Старекс завершен.

Выбор масла для Hyundai Grand Starex

Замена масла в АКПП в Гранд Старекс осуществляется с использованием оригинальной жидкости. В четырех и пяти ступенчатую коробку рекомендуется заливать следующие виды масел:

  • DIA ATF SP III;
  • Hyundai ATF SP III;
  • Chevron ATF SP III.

Объем масла в АКПП — 10 литров. Периодичность замены — каждые 60 000 км пробега.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp/zamena-masla-akpp-hyundai-grand-starex.html

Масло АКПП и двигателя, фильтра — logbook Hyundai Grand Starex 2010 on DRIVE2

Пробег почти 170к и сразу подошли сроки по замене масла в двигателе (прошло 7500км), топливного фильтра (20к) и частичной смены масла АКПП (50к).

По маслу и фильтру в двигатель коды:— масляный фильтр : 26330 4A000— шайба : 21513 23001— масло : 05200 00620Масло Premium DPF все дорожает и дорожает, с весны опять 200 руб прибавило… Но все равно дешевле других выходит с таким допуском. В этот раз менял сам, т.к. дома теперь есть гараж с ямой правда очень неудобной пока что…

Масло АКПП предыдущий хозяин менял на 120к путем полной замены. Также он менял топливную сетку в поддоне. Заливал он Ravenol RED-1. Я взял точно такое же, т.к. менял частично. Код 4л баклажки: 4014835719095На форуме гранд старекс прочитал 30+ страниц тему по замене масла.

Коробка у меня без щупа, необслуживаемая. В сервисах говорят, что на ней вообще не надо менять масло, хотя в книге по гранду регламент замены раз в 90к.

В общем на форуме много копий на эту тему сломано и каждый сам решает менять или нет масло… Я решил, что лучше буду менять каждые 50к методом частичной замены.

Итак, сливное отверстие как и положено в коробке находится в поддоне АКПП (ключ на 17 кажется). Контрольное отверстие уровня масла находится слева по ходу движения (т.е. под водителем), рожковый ключ на 24.Заливное отверстие находится справа по ходу движения, там нужен ключ под шестигранник на 9 кажется. Подлезать не очень удобно, я надел трубу на шестигранник и открутил.

Читайте также:  Какое масло лучше заливать в двигатель форд фиеста 1.25, 1.3, 1.4, 1.6, 2.0

Слил масло в тару, вышло около 5 литров. Масло чистое, такое же как новое в банке. Поэтому я решил со шлангов не сливать, а заменить только то, что в поддоне было.

Для заливки масла купил в ближайшем магазине масленку какую-то за 250 руб, пластиковую. Бесполезная вещь, т.к. ей все равно трудно подлезть, и она к тому же протекает. С матами, весь в масле, выкинул ее подальше и решил сделать по другому: взял силиконовый пищевой шланг, на кухне у жены стащил лейку и подвесил под капотом вот так:

И дело пошло! Залил вначале литраж слитого масла, потом прогрел машину, поставил жену наливать масло, а я в яме контролировал уровень.

Уровень масла обязательно нужно проверять на прогретом, заведенном двигателе. Предварительно пройтись по всем режимам R, D, N с задержкой в каждом режиме по паре секунд.

Откручиваем контрольное отверстие и должна пойти небольшая струйка. Если бежит конкретно, то слить лишнее, если ничего не бежит, то долить.На полную замену масла нужно 12-15л, в зависимости от способа замены.

На форуме много разных способов описаны, в том числе гаражный способ полного замена масла.

Проехал потом по городу и трассе около 10км с разной скоростью. Затем заехал на яму и еще раз проконтролировал уровень — все ок.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Zoom

Коды в Emex

Mileage: 166900 km

Источник: https://www.drive2.com/l/537325286253920821/

Замена масла АКПП — с полной промывкой за 2800 рублей!

* Цена всех работ — без стоимости масла!

В нашем автосалоне установлен новый комплект оборудования для ПОЛНОЙ замены масла в коробке передач.

Замена масла в АКПП Хендай Гранд Старекс - видео руководство

Замена масла в АКПП методом вытеснения

  • С помощью установки для промывки масляной системы автоматической коробки передач и для замены жидкости ATF все действия по замене масла в вашем автомобиле осуществляются в чистоте и за наименьшее время.
  • Кроме того, при стандартной схеме замены масла внутри коробки передач оставаться до 70% отработанной жидкости!
  • Это ведет  к нарушению движения масла, забиванию клапанов и накапливанию отложений, что, в свою очередь, приводит к ускоренному износу деталей АКПП и в итоге — к поломке и последующему дорогостоящему ремонту. 
  • Теперь же, с помощью установки SL45M, эта проблема не будет стоять у вас на пути.

Регулярная смена рабочих жидкостей — залог долгосрочного и беспроблемного функционирования любого транспортного средства. Замена масла в АКПП Хендай Старекс H1 — одна из специализаций нашей компании. Расскажем о некоторых нюансах, касающихся частоты замены и правилах проверки.

Рекомендуемая частота

Известно, что осуществлять проверку масла рекомендуется часто — примерно каждые 5–10 тысяч километров пробега, что артикулировано еще в эксплуатационном руководстве с советами от производителя.

Согласно существующим нормам, полная замена рабочей жидкости должна проводиться не реже, чем каждые сорок тысяч километров пробега и одного раза в два года.

Отметим, что указанные нормы не могут быть распространены на машины, которые ездят в условиях пыльных дорог либо частых пробок: в таких случаях обязательно произведение замены каждые 20000 километров пробега. Желательно менять масло в АКПП не частично, а полностью, через промывочный аппарат, тем самым увеличивая ресурс эксплуатации АКПП.

Оценка

Проверку масла лучше выполнять в сервисе, однако можно сделать это и самостоятельно.

В таком случае добейтесь того, чтобы рабочая температура достигла примерно семидесяти пяти градусов (можно чуть прокатиться на машине), после чего установите транспортное средство на площадке.

Затем перемещайте селектор во все возможные положения и, оставаясь на каждом из них пару–тройку секунд, создавайте рабочую нагрузку для последующей проверки. Заключительное расположение — нейтральная передача.

Выполнить оценку количества масла можно при помощи специализированного щупа. Обязательно используйте чистый инструмент, отмывая его после каждого опускания в патрубок.

Доливать масло нужно в том случае, если его уровень находится ниже диапазона, который обычно называется «Hot». Учитывайте, что низкий уровень рабочей жидкости может стать причиной поломки фрикционов.

Среди других «симптомов», говорящих о необходимости замены: странный и неприятный запах гари, нехарактерный цвет, существенное изменение степени вязкости.

Если вас интересует замена масла в коробке Гранд Старекс, вы всегда можете обратиться в наш сервис. Будем рады сотрудничеству!

Источник: https://starexservice.ru/zamena-masla-akpp-po-akcii.html

Hyundai Grand Starex Замена Масла В АКПП

Инспектировать масло в Коробка автомат Хэндэ H-1 (Starex) стоит каждые 5-10 тыщ км. Такая профилактическая мера рекомендована производителем в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Неотклонимая смена рабочей воды должна проводиться не пореже 40 тыщ км как еще его называют 24-х месяцев. Этот расхожий слух срок указан для стабильной эксплуатации.

Он не распространяется на внедрение автомобиля на пыльном дорожном покрытии либо обстановке нередких пробок. В данном случае на сто процентов поменять масло на новое стоит через 20 тыщ км.

Ведь периодичность смены воды ATF зависит не только лишь от пробега, одновременно от нрава езды.

Загодя до того, как приступать к проверке, следует достигнуть того, чтоб рабочая жидкость достигнула температуры 70-80 градусов по Цельсию. Достаточно незначительно проехаться на автомобиле, и дальше установить его на площадке и даже не запамятовать использовать стояночный тормоз.

Последующим действием будет перемещение селектора во нашему клиенту остается вероятные положения. Оставаясь в каждом в их числе на протяжении 2-3 секунд можно сделать рабочую нагрузку достаточную для следующей проверки. Последним положением окажется нейтральная передача.

Оценить количество рабочей воды дозволит соответственный щуп. Достав его, необходимо очистить, а далее опять опустить в патрубок. При последующем извлечении будет показан четкий итог.

Доливать масло в Коробка автомат Хэндэ Starex (H-1) стоит только в такой ситуации, если уровень находится ниже спектра, обозначенного словом «Hot».

Пониженный уровень трансмиссионной воды является основной предпосылкой выхода из строя фрикционов. При низком давлении фрикционные накладки плохо прижимаются к железным дискам и к друг-другу.

И в результате они очень греются и разрушаются загрязняя масло.

Замена масла АКПП и ДВС (Grand Starex)

Не считая количества следует проверить и качество. Подгоревший запах, нехарактерный цвет как еще его называют изменение вязкости рабочей воды – полный набор сигналы для ее смены. В исправной коробке с пробегом менее 200 тыс. жижа может быть красного цвета без аромата гари, когда жидкость стала буро-коричневая или темной — лучше не откладывать и быстрее произвести полную её смену.

Если еще одна проверка показала необходимость в подмене рабочей воды, следует узнать все про детализированным методом и советами производителя, до того, как начать работу. Эту аннотацию можно найти дальше:

К огорчению в аннотации из управления ничего не сказано что же на самом деле, что непременно необходимо не только лишь снимать поддон чтобы очистить магниты от стружки и не просто слить старенького масла, да и почистить либо сменять фильтр сеточку, задерживающую большие частички. Потому предлагаем прочитать более полное описание частичной смены АТФ в автоматической коробке на Старексе первого поколения:

  1. Открутить болт в поддоне ключом на «17»;
  2. Открутить нашему клиенту остается крепящие болты поддона по периметру (головка на «10» при этом для нескольких болтов пригодится карданчик);
  3. Откручиваем и промываем или меняем фильтр;
  4. Чтобы слить чем просто воды советуют приоткрутить болты гидроблока;
  5. Очищаем магниты от стручки и промываем поддон;
  6. Прикручиваем и устанавливаем нашему клиенту остается к району;
  7. При прикручивании поддона коробки и вкручивании болта сливного отверстия лучше поменять прокладки.
  8. Масло заливается или через щуп, или через технологическое заливное отверстие.

Кратко такая процедура будет смотреться приблизительно как показано на слайдах:

Замена масла в акпп и двигателе Hyundai Grand Starex

  • А на видео узреть и услышать несколько принципиальных моментов:
  • Как изменяется жидкость ATF на Хэндэ Grand Starex в гаражных критериях (если конечно щуп)
  • Как поменять масло Коробка автомат на Хэндэ Grand Starex (без щупа)

Также нужно заметить, что в руководстве по обслуживанию, указаны заправочные объемы при рабочей подмене масла, при частичной по другому при произведенной с нарушением четкой технологии, количество сколько необходимо лить в Коробка автомат Hyundai Старекс будет другим, ведь оно впрямую находится в зависимости от метода смены, это вам больше понравятся как 7, 10 или 11 л. так все 12 л.

Здесь мы не будем углубляться в детали, а сходу перейдем к сущности. На автомобилях Старекс 2-ух поколений имеются несколько различий касающихся метода смены масла в Коробка автомат, его объема и фактически спецификации заливаемой воды в коробку.

1-ое что необходимо отметить — это трансмиссионная жидкость, в H-1 второго поколения требуется не ATF SP-II (такое же льется в раздаточную коробку), а ATF MATIC-J RED-1 (уникальный код. 0450000140). 2-ой особенностью — литраж который пригодится для смены.

Как отмечалось ранее он во много напрямую зависит от метода слива и смены, но в результате, не смотря на это в автоматическую коробку автомобиля Хендай Н-1 его будет нужно не просто, более 10 л. (в Хэндэ H1 с мотором 3.5.4 G4KC и G4KE — 8.3 л, для 2.5 л D4CB — 10 л, а 4D56 — 8.3 л).

Третьим различием является способ залива, на коробках по современнее, жидкость заливается не через щуп, а особое заливное отверстие (с правой стороны Коробка автомат в фронтальной части). И в конце концов четвертым различием — периодичность смены, она продлена и составляет двух или больше 100 тыс.км.

Из инструментов, не считая тех что необходимы для откручивания поддона и фильтра также нужны будут: шестигранник на «8» (открутить заливную пробку), рожковый на 24 (пробка уровня), маслозаливной шприц. Заместо дорогого необычного полусинтетического масла Хэндэ ATF Matiс-j льют синтетику Ravenol ATF Red-1 (4014835719019 — 1 л., а 4014835719095 — 4-х литровая канистра).

Замена масла в акпп и двигателе Hyundai Grand Starex

Самостоятельная смена трансмиссионной воды АКПП передач автомобиля Гранд Страрекс 3.5,5 л D4CB в общих чертах смотрится так:

  1. Прогреть движок и коробку;
  2. Сливаем с поддона (соединится около 4-х л.);
  3. Снимаем шланг с подачи охлажденного масла в коробку (из 2-ух трубок идущих от Коробка автомат к радиатору остывания совместно соединения со шлангами скидываем ту что идет от высшей части радиатора) и сливаем еще около 3-х. Процедура делается на запущенном моторе с переводом селектора по всем режимам;
  4. Заливаем столько масла столько вышло слить;
  5. На прогретом движке, если опять проклацали селектор коробки в любых режимах, делаем контрольный застыл уровня (установив в режим паркинга). На автомобилях со щупом, обыденным образом, а на тех машинах где щуп отсутствует, ищем контрольное отверстие (слева по ходу на Коробка автомат).

Источник: https://autoviber.ru/hyundai-grand-starex-zamena-masla-v-akpp/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector