Сколько литров масла нужно заливать в двигатель чери тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Как бы ни старались китайцы сделать что-то хорошое, результат их труда легко разбивается у нас о раз и навсегда сложившимся мнении о неважном качестве машин из Поднебесной. И неважно, что cо времён выхода, например, Chery Amulet прошло уже 15 лет, а за это время поменялось многое.

Но так уж устроены люди, что появление двумя годами позже мотора ЕА111 у Фольксвагена его репутацию сразу снизило, а появление нормальных машин у китайцев к бешеному росту доверия к ним не привело. Потому что нам привычнее ругать. Ну, давайте посмотрим, на что стоит обратить внимание при обслуживании или выборе подержанного экземпляра Chery Tiggo 5.

В наших руках – экземпляр, прошедший по нашим дорогам 100 000 километров.

Чуть-чуть истории

Первый Chery Tiggo появился в 2005 году. В России его строили на калининградском “Автоторе”, на Таганрогском “Тагазе” и в Черкесске на «Дервейсе». Практически сразу пошли разговоры о том, что Тигго — “тот же самый Рав 4, но дешевле”.

Отчасти люди не ошиблись: очень многое тут «вдохновлено» японским кроссовером, но всё-таки Тигго — не копия Тойоты. Даже моторы тут изначально отнюдь не «равовские», а вовсе даже Mitsubishi 4G6 объёмом 2,0 и 2,4 литра. Но опять же — не японские, а сделанные по лицензии.

Чуть позже появились собственные моторы серии Acteco объёмом от 1,6 до двух литров.

В России эти автомобили пользовались вполне хорошим спросом. Но вот ресталийнг у нас в продаже появился поздно, в 2013 году, хотя у себя китайцы его провели ещё в 2010-м. Моторы остались только объёмом 1,6 л (126 л.с.) и 1,8 л (132 л. с.).

Вместо японских АКПП и рено-ниссановской DP0 стали ставить достаточно рискованные с точки зрения русского человека вариатор и “робот”.

Отметим особо, что тут речь идёт о машины прошлого поколения, известного у нас как «просто» Chery Tiggo, а затем – Tiggo FL и Tiggo 3.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

В 2014 году в России появился совершенно новый Chery Tiggo 5 (кузов Т21), а в 2017 году появилась его рестайлинговая версия, если бы не кризисные 2015-2016 годы, то российские потребители увидели бы автомобиль раньше. У нас сегодня будет одна из первых дорестайлинговых машин, выпущенная как раз в 2015 году.

Привод у неё передний, в трансмиссии стоит вариатор. Мотор — китайский SQR484F. Пробег машины — 100400 км, причём, судя по рассказу владельца, эксплуатация этого автомобиля жёсткая. Тут присутствуют не только городской и загородные режимы, но и частые поездки на охоту и рыбалку. Но обслуживают автомобиль всё же у официального дилера.

И, как мне показалось, не зря.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Двигатель

Как я уже говорил, под капотом сегодняшнего автомобиля стоит мотор SQR484F. Этот двухлитровый агрегат ставили на Тигго и раньше, с 2007 года. Мощность мотора — 136 л.с., есть системы изменения фаз на впуске и выпуске. Привод ГРМ — ремнём. Что же, посмотрим, что стоит ждать от этого двигателя и каковы основные тонкости его обслуживания.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Начнём прямо в лоб: моторы показали себя очень хорошо. До трёхсот тысяч они ездят вообще без проблем. И основной их враг — это… неоригинальные китайские запчасти.

Как ни странно, вопреки распространённой шутке, такие в природе существуют. И они часто очень невысокого качества. Хотя, конечно, дешевле оригинальных.

Если задуматься, то искать китайский аналог китайский запчастей… Ребята, это дно. Не надо так! Итак, конкретика.

Масло 5W30 650 рублей за литр

Китайцы, в отличие от некоторых нежно любимых россиянами немцев (не будем показывать пальцем), не пытаются убедить весь мир, что существует вечное масло, что моторное, что трансмиссионное. И это прекрасно.

Так что по регламенту масло нужно менять везде, причём в моторе — каждые десять (а не пятнадцать, как у многих других) тысяч километров.

Тут ничего необычного нет: понадобится четыре с половиной литров масла 5W30 (за литр дилер просит 650 рублей) и фильтр за 550 рублей. Замена стоит 650 рублей. В общем-то, всё доступно.

Воздушный фильтр стоит тоже недорого, всего 500 рублей, а его замена — 200. Но его можно заменить и самому. В принципе, дилер и не слишком возражает против неоригинального фильтра — мотор от этого не разваливается. Ну это конечно, важно только тем, кто хочет сэкономить рублей 150-200: совсем уж копеечные фильтры ставить тоже не надо.

Свечи зажигания регламент требует заменять каждые 40 тысяч километров пробега (ТО-4, ТО-8 и т.д.) Пожалуй, самому это делать не очень удобно: тут на моторе стоит кожух, совмещённый с воздуховодом, так что придётся повозиться. Дилеры ставят трёхконтактные свечи Bosch по 300 рублей за штуку. Теперь перейдём к весёлой части.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Так как привод ГРМ тут осуществляется ремнём, последний тоже надо менять. Делается это на ТО-6, то есть, при пробеге 60 тысяч километров. Оригинальный комплект для замены (ремень с роликами) стоит не дёшево, 11 тысяч, и некоторые владельцы стремятся на этом комплекте нагреться. Иначе — купить что-то очень дешёвое.

И находят. Например, ролик за 400 рублей (хотя оригинальный такой стоит около трёх тысяч). Сделать это можно, такие машины в сервис уже приезжали. И иногда можно обойтись простой заменой загнутых клапанов, хотя есть машина, у которой мотор так размолотило, что его пришлось менять полностью. Ну, зато на ролике сэкономил.

Ремень ГРМ ContiTech 1 000 рублей

Но тут я готов пожать руки всему дилерскому центру, где мы осматривали машину. Понимая, что 11 тысяч за ГРМ на Тигго — это немного лишнего, они сами предлагают ставить ремень ContiTech, который стоит не три тысячи, а тысячу. А вот ролики всё же придётся ставить оригинальные. Путь дорого, зато к ним претензий не бывает, и за мотор бояться не приходится.

Заодно с ремнём ГРМ нужно поменять и сервисный ремень. Он тут один на всё навесное оборудование, натяжитель — самый простой пружинный. Натяжитель служит долго, его менять на Тигго этого поколения не приходилось ещё ни разу. Стоимость ремня — тысяча рублей, столько же будет стоить замена, если не делать этого вместе с заменой ремня ГРМ.

Отмечу, что в отличие от многих других автомобилей, Тигго не потребует превентивной замены помпы при каждой второй замене ремня ГРМ. Она тут надёжная, служит долго. Если, конечно, не заливать вместо хорошего антифриза всякую дрянь.

Трансмиссия

Ну-с, теперь поговорим про «ужасы» китайского вариатора. Ужасы заключаются в том, что вопреки легендам, они работают долго и счастливо. 150 тысяч для них пробег далеко не критический. Думаю, отчасти в этом заслуга, опять же, продуманного регламента, который настаивает на замене масла в вариаторе при пробеге 40 тысяч километров.

И это не такая дорогая операция, как можно было бы подумать. В коробке есть и сливное, и заливное отверстия, а фильтр стоит внутри и менять его можно только при разборке коробки. Замена у дилера будет стоить полторы тысячи, но вот масло, конечно, традиционно дороговато: 1 250 рублей за литр. Но надо его всего четыре литра, так что в целом получается не разорительно.

Зато не придётся бояться раннего выхода из строя вариатора.

ТАК ЖЕ НЕТ ПОВОДА ПЕРЕЖИВАТЬ ЗА ШРУСЫ — ПОКА ИХ МЕНЯТЬ НИКТО НЕ ПРИЕЗЖАЛ.

Пыльники тоже стойко переносят тяготы нашего климата, так что заменить их надо будет только при физическом повреждении. В общем-то, больше про трансмиссию сказать нечего: за два с половиной года, прошедшие с начала продаж автомобиля, с поломками коробок и приводов никто не обращался.

Ходовая часть и тормоза

В передней подвеске типа МакФерсон традиционно слабое место — стойки стабилизатора. тут ничего не поделаешь: на наших дорогах их уже давно считают расходным материалом.

Но в случае необходимости в гарантийный период дилер без вопросов меняет их на новые. Так случилось и с нашей машине: стойки пришлось поменять при пробеге 40 тысяч километров. Замененные проехали уже 60 и выглядят пока прилично.

Если же машина уже не на гарантии, то за одну стойку придётся заплатить 1 250 рублей, за работу — 550 рублей.

  • Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4
  • Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4
  • Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Так же в передней подвеске может понадобится замена шаровых опор. На нашей машине они до сих пор родные. Но если бы с ними что-то случилось, владельцу стоило бы сказать спасибо инженерам: шаровые крепятся болтами, а не запрессованы или приклёпаны. Так что необходимости менять рычаг в сборе нет. Шаровая опора стоит 1 200 рублей, замена — 1 300.

В задней подвеске очевидных слабых мест нет. На предыдущем поколении (Tiggo/Tiggo FL/Tiggo 3) бывали проблемы с передним сайлентблоком нижнего рычага, но тут таких неприятностей не бывает. И да: задняя подвеска тут независимая, на двойных поперечных рычагах.

Так что единственное, что приходится делать — это установку углов схождения и развала. Причём регламент предусматривает контроль этого параметра каждое второе ТО (каждые 20 тысяч километров). Стоит эта операция 2 500 тысячи.

Кстати, на вышеупомянутых старых Тигго работа сильно осложняется закисающими развальными болтами, тут такой проблемы пока нет.

Передние и задние ступичные подшипники — настоящие долгожители. Сто тысяч они служат гарантированно. Но стоят дороговато: передний — 5 500 рублей. А вот сколько стоит задний, который надо менять в сборе со ступицей, мне так сказать и на смогли: никто и никогда их ещё тут не менял. Да и передний лежит на складе про запас.

Но подшипники — просто ничто по сравнению с тормозными колодками. Может, на заводе их поливают живой водой, но ресурс их неприлично большой. На машине с пробегом в сто тысяч их не меняли, износ передних (на глаз) — процентов 70.

У меня есть небольшое подозрение, что менять их придётся вместе с дисками, но когда — непонятно. Стоимость комплекта передних колодок — около пяти тысяч, задних — четырёх.

В принципе, дилера не возражают против аналогов (около полутора тысяч).

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Вообще, дилерская гарантийная лояльность Чери меня порадовала. Хотя, конечно, специалисты очень серьёзно предупреждают о необходимости, например, не ставить экспериментов с ремнём ГРМ, но не имеют ничего против неоригинальных фильтров или колодок. А ведь многие не терпят даже этого…

Электрика

Если к датчикам и подкапотной проводке вопросов нет никаких (лямбда-зонд не в счёт: его в первую очередь выводит из строя плохой бензин), то некоторые мелочи всё же досаждают.

И на этой машине, и на многих других очень быстро вышли из строя задние датчики парковки (передних тут нет). Случай признан гарантийным, меняют их без вопросов. Если хочется сделать за свой счёт, то пожалуйста: полторы тысячи датчик, тысяча — работа.

Камера заднего вида2 500 рублей

Вторая типичная поломка — отказ камеры заднего вида. И её тоже меняют по гарантии. Скорее всего, в поломках виновата вода: камера получилась не герметичной. Стоит она 2 500, если менять за деньги. И платить за работу тоже тысячу.

Третье — выход из строя подрулевого переключателя света. При этом обычно начинает мигать свет. В причинах поломок никто не разбирался, их тоже просто меняют по гарантии. Впрочем, деталь не слишком дорогая, и если ваша машина не на гарантии, за переключатель придётся отдать всего тысячу.

Как видите, все эти проблемы, что называется, “на скорость не влияют”. И будучи устранёнными в гарантийный период, повторно не проявляются.

Кузов и салон

К сожалению, ЛКП Тигго высоким качеством не отличается. И это единственное слабое место, обнаруженное в ходе осмотра машины. Сколы на капоте довольно скоро становятся рыжими пятнышками.

То же самое можно сказать и о других типичных проблемах: пороги, нижние углы дверей, швы боковых стоек дверей, задние арки. Владельцам Tiggo 5 советуем сразу же закрашивать все сколы, а ещё лучше – провести основательную антикоррозийную обработку кузова.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе додж калибр

Потратить тысяч 8-10, что вполне способно продлить жизнь кузову.

Тех же, кто собирается покупать Тигго 5 на вторичном рынке, отговаривать не будем, но посоветуем обязательно осматривать машину на подъёмнике – при внешнем виде, близком к идеалу, в сокрытых от глаз местах может зарождаться ржа.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Но есть и хорошие новости. Задняя дверь, которая у многих начинает ржаветь первой, тут радует. Ни одного пятнышка на ней нет.

И ещё немножко позитива. Chery даёт полную гарантию на ЛКП на 2 года или 60 000 км пробега и обязуется устранять любые недочёты. После 3 лет и 100 000 км Chery рекомендует проводить ежегодный осмотр состояния кузова у дилера. Правда, тут наметившиеся очаги коррозии придётся закрашивать за свой счёт, но если соблюдать рекомендации, то как минимум можно не допустить распространения ржавчины.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Радует и салон: при пробеге уже за сто тысяч он выглядит буквально новым. Даже кожа сидений не имеет ни малейших признаков износа. Да и рулевое колесо, и селектор вариатора вида практически не утратили. То-то перекупщики обрадуются: можно ничего по салону не делать, скрутить пробег в два раза, и непритязательный покупатель ничего не заметит (мы вам этого не советовали).

Когда я выложил у себя на страничке в соцсети фотографию фрагмента передней панели, многие подумали, что на фото — иномарка уровня выше среднего. Собственно, в салоне почти всё так и выглядит. И это, конечно же, хорошо.

Ресурс мотора, вариатора, ходовой части — выше всяких похвал. Да и в интернете жалоб на что-то конкретное я найти не смог (а вот на те же самые датчики парковка нашёл сразу). И это тоже прекрасно.

Единственный недостаток — слабое ЛКП. Низ нужно обрабатывать сразу после покупки и потом внимательно следить за его состоянием. Все сколы тоже нужно устранять незамедлительно. И если об этом не забывать, то этот Тигго действительно сможет радовать долго. И — что немаловажно — недорого. А большего от бюджетного кроссовера и не требуется.

Источник

Игорь созерцатель

  • Активность: 73k
  • Пол: Мужчина

Игорь созерцатель

Источник: https://koleso.temaretik.com/1345580394078800692/resursom-po-stereotipam-osmatrivaem-chery-tiggo-5-s-probegom-100-000-km/

Инструкция по эксплуатации Chery Tiggo 3 с 2014 г. Техническая информация автомобиля

Идентификационный номер автомобиля (VIN) Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Идентификационный номер автомобиля (VIN) нанесен также на верхней опоре амортизаторной стойки в моторном отсеке. Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Внимание: Запрещено повреждать идентификационный номер автомобиля (VIN) или места вокруг него (закрывать, закрашивать, вырезать, проваривать, сверлить или удалять). Номер двигателя выбит на блоке цилиндров. Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Двигатель 1,6 л Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Двигатель 2,0 л Номер коробки передач (автомобиль с механической коробкой передач) выбит на ее картере.Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Номер коробки передач (автомобиль с автоматической бесступенчатой коробкой передач) выбит на ее картере. Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Тип автомобиля Передний привод (4×2), передние управляемые колеса, двигатель расположен впереди, кузов двухобъемный, пятидверный, пятиместный, грузопассажирский, левостороннее рулевое управление
Модель двигателя SQRE4G16 SQR484F
Тип двигателя Вертикальный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами, двойное независимое управление системой VVT и VIS Вертикальный, рядный 4-тактный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, два верхних распредвала
Система питания Электронная система распределенного последовательного впрыска топлива
Модель коробки передач QR525MHJ (механическая) QR019CHА (вариатор)
QR019CHB (вариатор)

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 *Передний свес Колесная база Задний свес Габаритная высота Колея передних колес Габаритная ширина Габаритная длина Колея задних колес* Весовые параметры автомобиля

Позиции Значение
Модель автомобиля 1.6 L MT 1.6 L CVT 2.0 L CVT
Снаряженная масса автомобиля (кг) 1380 1405 1420
Допустимая полная масса автомобиля (кг) 1755 1780 1795
Распределение допустимой полной массы автомобиля Передние колеса (кг) 1000 1000 927
Задние колеса (кг) 1200 1200 868
Число пассажиров (включая водителя) 5

Показатели динамики и маневренности

Позиции Значение
Модель автомобиля 1.6 L MT 1.6 L CVT 2.0 L CVT
Параметры проходимости Минимальный дорожный просвет при полной нагрузке (мм) 132
Минимальный диаметр поворота Направо (м) 10,5
Налево (м) 11,3
Угол въезда (°) 23
Угол съезда (°) 20
Угол продольной проходимости Снаряженный автомобиль (°) 20
Автомобиль сполной нагрузкой (°) 17
Скоростные показатели Максимальная скорость (км/ч) 175 165 170
Максимальный преодолеваемый подъем (%) 36 38

Параметры двигателя

Модель двигателя SQRE4G16 SQR484F
Тип двигателя Вертикальный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, с жидкостным охлаждением и двумя верхними распределительными валами, двойное независимое управление системой VVT и VIS Вертикальный, рядный 4-тактный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения, два верхних распредвала
Диаметр цилиндра (мм) 77 83,5
Ход поршня (мм) 85,8 90
Рабочий объем (куб.см) 1598 1971
Степень сжатия 11 10
Максимальная мощность (кВт) 93 100
Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/мин) 6150 5750
Максимальная полезная мощность (кВт) 93 100
Частота вращения коленчатого вала при максимальной полезной мощности (об/мин) 6150 5750
Максимальный крутящий момент (Н·м) 160 180
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте (об/мин) 3900 4300—4500

Параметры коробок передач Бесступенчатая коробка передач (вариатор)

Модель коробки передач QR019CHB QR019CHA
Тип коробки передач CVT (автоматическая бесступенчатая коробка передач)
Расположение Поперечное
Межосевое расстояние (мм) 204
Максимальный входной крутящий момент (Н·м) 190
Передаточное отношение главной передачи 5,141
Общее передаточное отношение коробки передач 5,432
Минимальное передаточное отношение 0,440 0,427
Минимальное передаточное отношение главной передачи 0,440 0,427
Минимальное общее передаточное отношение 2,262 2,104
Максимальное передаточное отношение 2,390
Максимальное передаточное отношение главной передачи 2,390
Максимальное общее передаточное отношение 12,287 11,429

Механическая коробка передач

Модель коробки передач QR525MHJ
Передаточные отношения Первая передача 3,909
Вторая передача 2,158
Третья передача 1,379
Четвертая передача 1,030
Пятая передача 0,821
Передача заднего хода 3,417
Передаточное отношение главной передачи 4,313

Система питания

Модель двигателя SQRE4G16 SQR484F
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92
Октановое число Октановое число не ниже 92
Топливный бак Тип Пластиковый топливный бак
Вместимость 55л
Топливный насос Электрический

Внимание: Используйте только указанный в таблице сорт бензина либо бензин более высокого качества. Использование бензина более низко сорта приведет к повреждению двигателя.

Используйте только неэтилированный бензин. Использование этилированного бензина приведет к выходу из строя трехкомпонентного каталитического нейтрализатора иповышению уровня токсичности отработанных газов.

Модель двигателя SQRE4G16 SQR484F
Объем заливаемого масла 4±0,5л
Сорт масла Летнее SAE 10W-40 (SM или выше) SAE 10W-40 (SM или выше)
Зимнее SAE 5W-40 (SM или выше)

Индекс 5W в обозначении 5W-40 указывает на характеристику, которая обеспечивает возможность запуска двигателя при низких температурах. Масло с более низким числом перед буквой W обеспечивает более легкий запуск двигателя при низких температурах. Число 40 в обозначении 5W-40 указывает на вязкость масла при рабочей температуре. Масло с более высокой вязкостью лучше для работы двигателя с высокой частотой вращения коленчатого вала или при высоких эксплуатационных нагрузках.

Внимание: Во избежание повреждения двигателя используйте только указанное выше моторное масло. При замене или добавлении масла его уровень не должен превышать отметку максимального значения.

Во избежание повреждения двигателя запрещается использование любых присадок к маслу.

Система охлаждения двигателя

Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Тип радиатора Трубчато-ленточный радиатор
Охлаждающая жидкость Заправочная емкость: 7,5л
Состав Деминерализованная вода и состав G11 в объемном соотношении 1:1
Температура замерзания −35°C
Модель двигателя SQRE4G16 SQR484F
Модель свечей зажигания 3707AAG FR7DTC

Внимание: Используйте свечи зажигания указанной модели.

Не регулируйте зазор между электродами.

Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Передняя подвеска Независимая подвеска со стойками МакФерсон, высота не регулируется, конические спиральные пружины, амортизаторы двустороннего действия, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска Независимая подвеска на продольных рычагах, высота не регулируется, винтовые пружины, амортизаторы двустороннего действия со стабилизатором поперечной устойчивости

Углы установки колес

Параметр Значение
Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Передние колеса Развал -0,85° ± 1°
Продольный наклон оси поворота 2°50′±45′
Поперечный наклон оси поворота 11°30′±45′
Схождение 0′±5′
Задние колеса Развал −54′±30′
Схождение 5′±10′ (одно колесо)
Допустимая величина бокового увода Не более 3м/км

Система рулевого управления

Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Диаметр рулевого колеса (мм) 380
Тип усилителя рулевого управления Гидравлический
Тип рулевого механизма Шестерня-рейка
Рабочая жидкость усилителя Тип рабочей жидкости ATF III
Уровень рабочей жидкости Должен находиться между отметками «MAX» и «MIN»
Тип рулевой колонки Механическая рулевая колонка
Диапазон регулировки положения рулевого колеса Вверх-вниз (мм) 27,2
Вперед-назад (мм) Не регулируется
Предельные положения рулевого колеса Число оборотов рулевого колеса до упора Влево 1,49
Вправо 1,49
Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Тормозная система Передние колеса Дисковые вентилируемые механизмы
Задние колеса Дисковые механизмы с барабанами для стояночного тормоза
Усилитель тормозной системы Вакуумный
Стояночный тормоз Механический тросовый привод на задние колеса
Тормозная жидкость Тип жидкости DOT-4
Уровень рабочей жидкости Должен находиться между отметками «MAX» и «MIN»

Колеса и шины

Модель автомобиля 1.6 L 2.0 L
Модель шин 215/60R17 96H
T125/80R17 99M (запасное колесо)
Размер обода 17×7J
Давление воздуха вхолодных шинах (кПа) (ненагруженный автомобиль) Передние колеса 200
Задние колеса 200
Запасное колесо 250
Момент затяжки болтов крепления колес 110±10Н·м
Название Вместимость Марка, тип
Масло для коробки передач QR019CHB 8,0±0,2л ATF SP-III
QR019CHA 8,0±0,2л ATF SP-III
QR525MHJ 2,2±0,1л API GL-4 75W-90
Жидкость омывателя ветрового стекла 4 л (для автомобиля с двигателем 1.6)/ 3,2 л (для автомобиля с двигателем 2.0 L) Концентрированное средство и вода, объемное соотношение— 1:20
Номинальное напряжение (В) 12
Емкость (А·ч) 75

Источник: https://monolith.in.ua/teh-informacija-chery-tiggo-3-2014/

Двигатель Chery Tiggo SQR481FC

string(10) «error stat»
string(10) «error stat»

Рабочий объём популярного
движка китайского автомобиля Chery Tiggo составляет 1,8 литра. Это мотор поперечного
расположения, 4-цилиндровый, инжекторный, с жидкостным охлаждением. Мощность
движка составляет 132 л. с.

Описание двигателя SQR481FC

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4Мотор Chery для Tiggo (T11) 2005-2015

Двигатель SQR481FC разработан компанией Chery. Он идеально подходит для одноимённого автомобиля, включая CUV и седаны. Заявленный расход горючего, на примере Chery Tiggo CUV, составляет 11,4 литра в черте города. На трассе он снижается до 7 литров. Конечно, всё зависит от манеры вождения и других косвенных причин.

На китайском двигателе установлено два распредвала. На каждый цилиндр предусмотрено по четыре клапана. Распредвалы приводятся в действие зубчатым ремнём, а натяжение обеспечивается роликовым устройством. Для регулировки зазоров предусмотрены гидравлические толкатели.

Кратко о других системах
двигателя.

  1. ГБЦ изготовлена на 70% из алюминия, конфигурация цилиндров — поперечно. Сёдла и втулки запрессованы, клапаны оснащены пружинами.
  2. Клапаны задействуются от распредвалов посредством рычагов. Последние опираются одной стороной на гидравлические компенсаторы, другой — на клапаны.
  3. Блок цилиндров чугунный — изготовлен методом единой отливки. Цилиндры расточены во внутренней части блока. Чтобы повысить жёсткость, в нижней части БЦ предусмотрен специальный усилитель, соединённый в одно целое с корпусами опорных подшипников. БЦ оборудован также специальными приливами и выступами, предусмотренными для фиксации узлов и агрегатов. Также отсюда проходят главные магистрали для смазки. Снизу БЦ закрыт картером, отлитым из алюминия. Между ним и блоком установлена несъёмная прокладка, уплотнённая герметиком.
  4. Коленчатый вал обычного типа. Его подшипники укреплены вкладышами с защитным покрытием. Чтобы вал не перемещался по осевой, его ограничили стопорами типа «полумесяц» с обеих сторон. На задней стороне коленвала стоит чугунный маховик. Крепится он 6-ю болтами. На нём запрессован венец, вступающий в соединение с бендиксом стартера.
  5. Поршни наполовину алюминиевые. Они имеют специальные удобные канавки для съёмных колец. Шатуны кованые, стальные — как и предусматривает штатная конструкция, соединены с шейками коленвала через вкладыши.

Регламент обслуживания SQR481FC

Как и любой двигатель, SQR481FC нуждается в
своевременном обслуживании. Вот какие мероприятия
следует проводить в обязательном порядке.

  1. Уже на первом ТО и через каждые 10 тыс. километров менять масло и фильтр.
  2. В этот же промежуток времени проверять ремень привода дополнительных агрегатов, шланги и соединения системы охлаждения, топливные магистрали.
  3. Регулярно, через каждые 10-15 тыс. километров проверять, а через каждые 40 тыс. километров — заменять антифриз.
  4. Через каждые 20-25 тыс. км менять топливный фильтр.
  5. Регулярно проверять и чистить, через каждые 25 тыс. км обновлять воздушный фильтр.
  6. Периодически следить за свечами зажигания, менять их на отметке 20 тыс. километров.
  7. Заменять высоковольтную проводку каждые 20-25 тыс. километров.
  8. Каждые 40-45 тыс. километров обновлять ремень ГРМ.
Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в вариатор мицубиси аутлендер хл

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 На автомобиле Чери рекомендуется заменять антифриз как можно чаще

Помимо этих процедур, следует постоянно следить за системой выпуска отработавших газов, проверять крепления навесного оборудования и систему вентиляции картера.

На заметку водителю! В
инструкции к автомобилю Черри Тиго настоятельно
рекомендуется выжимать сцепление перед запуском двигателя зимой. Однако часто делать этого не стоит, чтобы не
навредить силовой установке.

Известно, что при таком пуске на подшипник коленчатого
вала оказывается высокая нагрузка, а в сильные морозы ещё и смазка долго
поступает.

Поэтому элемент может вскоре выйти из строя — при его износе
коленвал получает люфт по оси, и при старте с места мотор будет сильно
вибрировать.

Обзор неисправностей и
способы ремонта

Многие неполадки данного
агрегата при должных навыках и внимательности удастся распознать
самостоятельно. Например, обратив внимание на цвет
выхлопа, его количество.

  1. Так, периодический синий дым укажет на сильный износ поршневой группы двигателя. Если же дым выкрашивается в этот цвет при перегазовке, это признак износа колпачков.
  2. Чёрный дым свидетельствует уже о другой проблеме — переобогащённой смеси. Причиной этого становится неисправность управляющего блока или засорение инжектора.
  3. Белый густой дым в 80% случаев говорит о пробитой прокладке ГБЦ.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4Синий дым из глушителя может свидетельствовать об износе поршневой группы двигателя SQR481FC

Данный силовой агрегат
часто подвергается перегревам. Поэтому рекомендуется периодически наблюдать за
указателем температуры на щитке приборов. Причин
перегрева может быть несколько:

Ни в коем случае нельзя
глушить мотор сразу, если происходит перегрев! Надо остановить машину,
поставить нейтральную скорость и дать немного поработать движку. Также
рекомендуется включить печку салона, чтобы она забрала часть тепла.

В целом, мотор надёжен. Его ресурс составляет более 300 тыс. километров, но только если своевременно проводить техническое обслуживание.

Варианты тюнинга SQR481FC

Нестабильность оборотов,
увеличение расхода топлива, падение мощности и сложности запуска вынуждают
владельцев Чери решаться на проведение тюнинга. Со временем, если ничего не
модернизировать, работа мотора SQR481FC, действительно, не впечатляет.

Уже через 7-8 месяцев
мотор может начать троить. Решается проблема с помощью двух низкоимпедансных
конденсаторов, устанавливаемых дополнительно. Также дорабатывается цепь питания
катушек: напряжение подаётся прямо от БУ.

Надо штекер S5 (расположен между жгутами проводки на приборном
щитке), отсоединить от общего разъёма и протянуть к моторной панели.

Затем
соединить к реле ЭБУ, предварительно заменив 7,5-амперный предохранитель «33»
на 10-амперный.

Что это даст:

  • отличные показатели разгона;
  • устранение провалов оборотов;
  • лучшее реагирование педали газа;
  • сокращение расхода горючего примерно на 1 литр.

Что касается чиповки, то
она на Chery
возможна без перепрошивки. Достаточно обнулить программу электронного блока,
чтобы он при запуске принял новые параметры. Вот как
это делается:

  • меняется вся высоковольтная проводка;
  • заливается бензин хорошего качества;
  • тщательно продувается или заменяется воздушный фильтр;
  • гаечным ключом на 30 секунд замыкаются между собой провода АКБ;
  • минут на 30 включается зажигание и всё электрооборудование;
  • ставятся на место клеммы аккумулятора;
  • зажигание вновь включается, через 10 секунд педаль газа выжимается до упора и плавно отпускается;
  • двигатель запускается.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Увеличение штатных возможностей двигателя SQR481FC

Если нужно ускорить
мотор, автомобиль разгоняется с места резко до максимальной скорости, вплоть до
пробуксовки колёс. Если нужно сделать работу мотора плавной, педаль
акселератора надо выжимать не спеша.

Обычный чип-тюнинг на SQR481FC, как правило, не проводится. Причина — мощность редко поднимается больше 5-10%.

Список моделей авто, в
которые устанавливался

Мотор SQR481FC ставился на следующие
модели Chery:

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4 Движок SQR481FC также устанавливался на седан Chery Eastar B11

Перечень модификаций

Модификацией этот
двигатель не имеет. Однако на Chery Tiggo устанавливаются и другие аналогичные движки:

  • 4G63S4M 2 литра;
  • 4G64S4M 2,4 литра.

Технические характеристики

Модель SQR481FC
Рабочий объём 1.8
Топливо Бензин
Тип 4-цилиндровый,16-клапанный
Блок цилиндров представляет собой единую отливку, образующую цилиндры, рубашку охлаждения, верхнюю часть картера и пять опор коленчатого вала, выполненных в виде перегородок картера — изготовлен из специального высокопрочного чугуна с цилиндрами, расточенными непосредственно в теле блока
Головка  блока цилиндров изготовлена из алюминиевого сплава по поперечной схеме продувки цилиндров (впускные и выпускные каналы расположены на противоположных сторонах головки)
Коленчатый вал  вращается в коренных подшипниках, имеющих тонкостенные стальные вкладыши с антифрикционным слоем
Шатуны стальные, кованые, со стержнем двутаврового сечения 
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава
Привод ГРМ зубчатый ремень, натяжение ремня обеспечивается натяжным роликом
Диаметр цилиндра/ход поршня (мм) 81×89.5
Степень сжатия 10.5
Номинальная мощность (кВт/об.мин) 97/5750 (132.0л.с.)
Макс. крутящий момент (Нм/об.мин) 170/4300~4500
Литровая мощность (кВт/л) 53.8
Габаритные размеры Д×Ш×В (мм) 641×613×644
Вес (кг) 160
Стандарт выхлопов Евро-4
Регулировка зазоров клапанов проводится гидрокомпенсаторами, соединенными каналами с системой смазки
Система смазки комбинированная
Система вентиляции картера закрытого типа не сообщается непосредственно с атмосферой
Система охлаждения герметичная, с расширительным бачком, состоит из рубашки охлаждения, выполненной в литье и окружающей цилиндры в блоке, камеры сгорания и газовых каналов в головке блока цилиндров

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в х под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них Не забудьте поделиться этой страницей с друзьямиИ подписаться на нашу группу

Источник: https://SwapMotor.ru/dvigateli/chery-dvigateli/sqr481fc.html

Чери Тигго — с каким двигателем лучше

Экспансия Китая продолжается по всему миру. Мировой рынок наводнен всевозможными товарами, произведенными в Поднебесной. Не является исключением и продукция китайского автопрома, который по общим объемам производства значительно обогнал США, Японию и Европу. Правда, львиная доля китайских машин продается на их собственном внутреннем рынке.

Тем не менее в Южной Америке, Австралии, Турции, Украине, России и многих других странах уже достаточно хорошо известны такие марки, как Chery, Geely, Lifan, Great Wall. В последние годы китайцы пытаются проникнуть и на рынок Евросоюза, но пока их успехи там исчисляются единицами или десятками проданных машин в год.

Однако очевидно, что на этом китайские производители не успокоятся.

Если начиналось китайское автомобилестроение с откровенного воровства технологий и клонирования популярных марок, то в последнее время ведущие производители постепенно отходят от такой практики.

Крупные автомобильные компании Китая стремятся развивать собственные технологии, привлекая для этого специалистов из Европы, а также покупают официальные лицензии на производство тех или иных узлов либо заказывают их разработку в солидных зарубежных компаниях.

Несомненно, такая политика позволит постепенно вывести китайский автопром на новый уровень.

Chery

Основанная в 1997 году государственная компания Chery Automobile Co. Ltd входит в число крупнейших автопроизводителей Китая.

Именно Чери (в англоязычных странах произносят Шери) первой стала продавать китайские автомобили за пределами Китая. В настоящее время компания является лидирующим китайским экспортером в этой сфере.

За время присутствия Chery Automobile на рынке Украины, компания продала здесь более 80 тысяч машин.

Стремясь повысить качество своей продукции и закрепить позиции на мировом рынке, компания Chery сотрудничает со многими фирмами из США, Германии, Франции, Австралии и других стран. Наиболее известные их партнеры — Lotus, Mitsubishi, Bosch.

У нас хорошо знают такие модели, как QQ, Amulet, Elara, Jaggi, Eastar. Субкомпактный автомобиль Chery A13 с 2011 по 2014 выпускался Запорожским автозаводом под названием ZAZ Forza.

В 2005 году компания Chery начала производство компактного кроссовера, получившего название Tiggo.

Он появился на рынке ряда стран и сразу привлек внимание внешним сходством с Toyota RAV4 второго поколения, выпускавшимся японским автопроизводителем с 2000 по 2005 год. Автомобили серии Tiggo выпускаются до сих пор.

За последние пять лет свет увидели несколько новых модификаций, а первая партия Tiggo 8 уже прибыла в Украину. Компания не скупится на похвалы своей новой модели и обещает привлекательные цены и условия гарантии.

Ну, а мы пока поговорим о прежних моделях «Тигров», а точнее, об их двигателях и попробуем выяснить, какой из них лучше и надежнее.

Chery Tiggo. Какой двигатель предпочесть

С момента своего появления на рынке Tiggo оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,5 до 2,4 л. Причем наиболее мощные моторы в линейке были позаимствованы у Mitsubishi.

Двигатель 4g63 объемом 2,0 л и 4g64 объемом 2,4 л изначально были разработаны еще в 80-х годах прошлого века, затем неоднократно модернизировались.

Агрегаты меньшего объема — плод сотрудничества Chery Automobile с инженерами австрийской компании AVL.

Двигатели Mitsubishi

Оба лицензионных мотора от Мицубиси инжекторные с распределенным последовательным впрыском топлива и ременным приводом ГРМ. Имеют по 4 цилиндра с рядным расположением, у каждого цилиндра по 4 клапана сверху.

В обоих двигателях работой клапанов управляет единственный распредвал, расположенный в головке блока цилиндров (SOHC — Single Over Head Camshaft).

SOHC делает конструкцию проще и дешевле по сравнению с использованием двух распредвалов (DOHC), а также облегчает синхронизацию открывания / закрывания клапанов.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Максимальная мощность 2-хлитрового агрегата 4G63S4M составляет 170 л.с. (125 кВт). Степень сжатия 10,5. Заявленный ресурс двигателя составляет не менее 400 тысяч километров пробега. Реальный расход топлива в городе — 11…13 л АИ-95 на 100 км.

У его собрата 4G64S4M с объемом 2,4 л мощность достигает 129 л.с., степень сжатия — 12, а ресурс — более 300 000 километров. В смешанном цикле расходует 10,2 л горючего на 100 км, в городе его прожорливость повышается в среднем до 13,8 л.

Двигатели Мицубиси хорошо тянут при любых оборотах, обеспечивая автомобилю весьма неплохую динамику. Надежность их также не вызывает сомнений. В большинстве своем те, кому достались машины Chery Tiggo с агрегатами от Мицубиси, остались довольны своим приобретением.

Реальный срок службы данных моторов в наших условиях может оказаться заметно ниже. Дело в том, что они весьма чувствительны к качеству бензина и моторного масла. Поэтому регулярное техобслуживание с заменой смазки и фильтров нужно проводить не реже, чем через 8…10 тысяч километров пробега.

Плохая смазка, в частности, может стать причиной заклинивания балансировочных валов. Как следствие — обрыв ремня ГРМ и встреча клапанов с поршнями.

Не слишком надежны гидрокомпенсаторы, ускоряет их выход из строя опять-таки масло низкого качества. Стук в двигателе под нагрузкой может говорить об изношенности гидравлических компенсаторов.

Иногда наблюдается нестабильность оборотов. Обычно причина кроется в грязном дросселе или регуляторе холостого хода.

В целом лицензионные двигатели Mitsubishi, вероятно, самые надежные в автомобилях Chery Tiggo и при должном уходе особых хлопот владельцам не доставляют.

К сожалению, после рестайлинга 2012 года их больше не применяют в данной серии.

Вместо японских 2-хлитровых агрегатов устанавливают движки ACTECO, а моторы объемом 2,4 литра полностью исчезли из всех вариантов комплектации. Теперь их можно найти только на вторичном рынке.

В настоящее время Tiggo комплектуются исключительно агрегатами, разработанными австрийской компанией AVL. Выпускаются они под принадлежащим Chery брендом ACTECO.

2-хлитровые двигатели ACTECO

Мотор SQR484F объемом 2 л устанавливается на моделях Tiggo 3, Tiggo 4, Tiggo 5, Tiggo 5FL, Tiggo 7.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Атмосферный бензиновый 4-хцилиндровый агрегат с распределенным последовательным впрыском имеет легкий цельноалюминиевый корпус. Работой 16-ти клапанов управляют два верхних распредвала (DOHC), что позволяет точнее выставлять фазы газораспределения по сравнению с одним валом.

Двигатель оснащен DVVT (dual variable valve timing). Это двойная система изменения фаз газораспределения, позволяющая на ходу регулировать момент открывания и закрывания клапанов как на впуск, так и на выпуск. Изначальное ее назначение — уменьшение вредных выбросов. Но она также позволяет экономить топливо и повысить эффективность ДВС.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель рено сандеро степвей 1.5, 1.6

Степень сжатия у данного мотора 10,55. Максимальная мощность 136 л.с.

Еще один 2-хлитровый двигатель, применяемый в автомобилях серии Tiggo, — SQRD4G20. Его мощность 90 кВт (122 л.с.). В остальном характеристики мало чем отличаются от SQR484F.

У обоих моторов заявленный расход топлива в смешанном цикле 8,0…8,3 л на 100 км, хотя в реальности по отзывам владельцев они кушают немного больше. А зимой в городе с частыми пробками потребление может достигать 13…14 литров на 100 км пути.

Основные претензии владельцев Tiggo с 2-хлитровым двигателем ACTECO — нехватка мощности в некоторых ситуациях, недостаточная разгонная динамика и повышенный уровень шума.

Но весьма вероятно, что это результат неоправдавшихся ожиданий или просто субъективные ощущения, возникающие на основе сравнения с другими машинами.

Потому что многие обладатели «Тигра» с 2-хлитровым движком вполне довольны своим приобретением.

Мотор ACTECO 1,8 л

4-х цилиндровым 16-клапанным агрегатом SQRE481FC объемом 1,8 л комплектуются модели Tiggo 3 и Tiggo 3FL.

Как и 2-хлитровый SQR484F, это инжектор с распределенным последовательным впрыском и жидкостным охлаждением. Система газораспределения DOHC —два расположенных в головке БЦ распредвала открывают / закрывают клапаны посредством рычагов с гидрокомпенсаторами. Для вращения распредвалов используется армированный зубчатый ремень.

Максимальная мощность двигателя составляет 132 л.с (97 кВт) при 5750 об/мин. Максимальный вращающий момент — 170 Нм при 4500 об/мин. Степень сжатия 10,5.

В комплектации с этим агрегатом может идти механическая или роботизированная коробка передач.

Расход 92-го бензина на трассе около 8…9 л на 100 км, в городе — 11…13 л. Причем двигатель весьма чувствителен к качеству топлива.

С таким мотором Chery Tiggo способен развивать скорость до 190 км/час. Ничего выдающегося, но по общему мнению машины данной серии не созданы для быстрой езды. На высокой скорости появляется довольно сильный шум, некоторые автолюбители отмечали заметную боковую раскачку.

Мощности мотора вполне хватает для уверенного обгона. А вот во время передвижения по снегу и грязи ощущается недостаток тяги на малых оборотах.

Двигатели ACTECO 1,6 л

SQRE4G16 — инжекторный мотор объемом 1,6 л с распределенным последовательным впрыском. На каждом из 4-х цилиндров имеется по 4 клапана, которыми управляют 2 распредвала с верхним расположением (DOHC) и цепным приводом. Система DVVT позволяет регулировать фазы газораспределения, изменяя время открывания и закрывания впускных и выпускных клапанов. Степень сжатия — 11.

Агрегат соответствует экологическим требованиям Евро-5.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической КПП либо с вариатором и способен выдать мощность 126 л. с. (93 кВт) при 6150 об/мин.

Мотор не очень прожорлив — в смешанном цикле потребляет 6,6 л бензина АИ-92 в комплектации с МКПП и 7,5 л — с вариатором. Это паспортные данные. В реальности в городе может быть 10…11 л, а зимой и больше.

До 100 км/час разгоняется за 14 секунд, а максимальная развиваемая скорость 175 км/час.

Автомобиль с таким двигателем привлечет в первую очередь тех, для кого экономичность стоит на первом плане. Но конечно, чудес от него ждать не стоит. Для комфортного разгона мощности маловато. При этом двигатель шумит, особенно на скорости 100 км/час и более. Tiggo с двигателем 1,6 л подходит больше для города, нежели для загородных поездок.

Одно из больных мест — регулятор давления топлива. Если барахлит РДТ или бензонасос, двигатель может глохнуть или плохо запускаться, особенно если в баке мало бензина.

1,5-литровый агрегат ACTECO

Двигатель ACTECO SQRE4T15 или его модификацию SQRE4T15B можно встретить на большинстве автомобилей серии Tiggo.

Это бензиновый агрегат с турбокомпрессором, системой изменения фаз газораспределения (VVT), двумя распредвалами, контролирующими работу клапанов (DOHC) и электронным управлением последовательным впрыском. Привод ГРМ — цепной.

Может развивать мощность 147 л.с (108 кВт), максимальный крутящий момент — 210 Нм.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Оптимизированная компоновка позволила повысить эффективность турбонаддува, что в свою очередь улучшает разгонную динамику автомобиля.

Повышенная точность термоконтроля улучшает сгорание, экономит бензин и уменьшает вредные выбросы.

Расход бензина в смешанном режиме с МКПП — 7,2…7,7 л на 100 км, с роботизированной коробкой — 7,3 л.

Двигатель соответствует классу токсичности Евро-5.

Tiggo с полутаролитровым турбомотором способен разгоняться до 190 км/час.

Использование турбины позволяет увеличить мощность мотора без увеличения объема цилиндров, а также габаритов и массы агрегата в целом. Крутящий момент достигает своего максимума в широком диапазоне оборотов, что упрощает быстрый старт и резкое ускорение. Ну и конечно, существенно экономится бензин.

С другой стороны, турбомоторы имеют более сложную конструкцию и дороже в производстве и обслуживании. И они весьма чувствительны к качеству бензина и смазки.

Если особенности турбоагрегата не пугают, он может стать неплохой альтернативой моторам объемом 1,6 и 1,8 л. Оснащенный таким движком автомобиль удобен для передвижения по городу, и на нем можно вполне уверенно чувствовать себя на загородных трассах.

Источник: https://kitaec.ua/articles/cheri-tiggo-s-kakim-dvigatelem-luchshe/

Двигатель Вортекс Тинго (CHERY TIGGO)

Двигатель чери тиго (тигго)

В основном на вортекс тинго и чери тигго устанавливался агрегат Acteco SQR481FC но есть автомобили с моторами Mitsubishi 4G63S4M и Mitsubishi 4G64S4M, чаще всего это двигатель чери тиго. Мотор вортекса Acteco двухраспредвальный 16-ти клапанный, рабочий объем 1,8 литра, мощность мотора 132 лошади при 5750 оборотах в минуту.

Заявленный расход топлива на этом моторе 11,4 л. по городу и 6,9 л. по трассе, на деле конечно расход может быть и больше, все зависит от вашей манеры вождения. Бачок под топливо объемом 55 литров.

Двигатели, изготавливаемые для чери тиго по лицензии митсубиши 4G63S4M (объем 2 литра и мощность 125 лошадей) и 4G64S4M (объем 2,4 литра и мощность 130 лошадиных сил) имеют один распредвал и, соответственно 8 клапанов. Зазоры клапанов на всех моторах вортекса регулируются гидрокомпеснаторами, соединенными специальными каналами с системой смазки. Привод ГРМ на всех моторах ременной.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Описание Acteco SQR481FC

1-насос ГУР, 2-шкиф привода вспомогательных механизмов, 3-нижняя крышка привоа ГРМ, 4-верхняя крышка привода ГРМ, 5-крышка головки блока цилиндров, 6-генератор,  7-топливная рампа, 8-компрессор кондиционера, 9-дроссельный узел, 10-впускной коллектор, 11-щуп уровня масла, 12-теплообменник системы смазки, 13-масляный фильтр, 14-выпускной коллектор, 15-блок цилиндров, 16-усилитель блока цилиндров, 17-масляный картер, 18-головка блока цилиндров, 19-маховик, 20-корпус термостата, 21-кутушка зажигания.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4Во многих инструкциях к автомобилю рекомендуют выжимать сцепление при запуске. Такой выжим нужен только для запуска двигателя чери тиго в сильный мороз, в теплую же погоду можно выжимать сцепление чтобы не тронуться с места, если вы случайно забыли снять включенную передачу. А вообще запуск авто при выжатом сцеплении вреден для мотора. При таком запуске на подшипник коленвала передается значительное усилие, а в холодное время еще и смазка к нему долго не поступает. Рекомендую прочесть статью по очистке топливной системы, для более лучшей работы мотора.

Поэтому подшипник быстро изнашивается и коленвал получает люфт по продольной оси. Из-за этого люфта будет сильная вибрация при трогании с места. Так что старайтесь не выжимать сцепление без необходимости при запуске.

Синий дым из выхлопной трубы говорит о попадании масла в камеру сгорания, причем если дым постоянный то это верный признак сильного износа цилиндро — поршневой группы. Появление дыма при перегазовке может быть признаком износа маслосъемных колпачков.

Если дым черный — это переобогащенная смесь. Причинами могут быть неисправности системы управления или форсунки. Сизый или густой белый дым  это признак попадания охлаждающей жидкости в камеру сгорания через пробитую прокладку головки блока цилиндров. В таком случае возможно и попадание жидкости в масло, при этом масло становится похоже на мутную эмульсию.

Перегрев двигателя

Чтобы этого не произошло почаще поглядывайте на указатель температуры на панели приборов.

Перегрев может произойти не только по вашей вине, например может отказать термостат или электровентиляторы не включатся в нужный момент, а может быть и утечка антифриза из системы охлаждения.

В любом случае при перегреве никогда сразу не глушите мотор — иначе он получит тепловой удар и после остывание может вообще не завестись.

Лучше остановитесь на обочине и дайте мотору поработать на холостых оборотах. Включите на максимальную мощность отопитель салона, чтобы он забрал часть тепла на свой радиатор. Аккуратно откройте капот, но НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА. Лучше поливайте радиатор холодной водой. Только когда температура снизится, остановите двигатель.

Установка меток ГРМ на двигателе Вортекс Тинго и Чери тиго

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

1-метки на шкиве распредвала, 2-зубчатый шкив распредвала, 3-метки на шкиве колечатого вала, 4-зубчатый шкив коленчатого вала, 5-зубчатый шкив привода масляного насоса, 6 — метки на шкиве привода масляного насоса.

Для установки меток поршень первого цилиндра нужно установить в ВМТ на такте сжатия. Верхнюю мертвую точку нужно выставлять по метке на шкиве распред вала.

Если выставлять ВМТ по меткам на шкиве коленвала, то на такте сжатия может оказаться поршень как первого, так и четвертого цилиндра.

После установки 1-го поршня в вмт нужно проверить совпадение меток на шкиве коленвала (при снятом шкиве генератора).

Если метки не совпадают нужно провернуть коленвал до совпадения меток. Делать это проще всего вывесив одно из ведущих колес и поворачивая его.

Вашему вниманию была статья про двигатель чери тиго и не только. Мы рассмотрели основные неисправности и устройство мотора чери тиго.

Источник: http://www.em-grand.ru/post-dvigatel_vorteks_tingo.html

Мыслишки про маслишко… (Acteco 2.0 SQ484F) — logbook Chery Tiggo 2012 on DRIVE2

В этом году решила перевести Тигреныша на другое масло. Выбрала вот такое:

Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

API SN, ACEA A3/B4 SAE 5W30 Масло для двигателей с пробегом, если верить ойл-клубу, то с неплохим пакетом присадок, включая молибден.

Мануал в мой движок рекомендует как 10w30, так и 5w30 для обычных, не тяжелых условий эксплуатации.Сколько литров масла нужно заливать в двигатель Чери Тигго 1.6, 1.8, 2.0, 2.4

Вот такие рекомендации в мануале (идет на Тигго 1.8 и 2.0 с двигателями Acteco)

Интересно, что практически все сайты, где можно подобрать масло на Тигго, однозначно рекомендуют вязкость 10W40. Пробовала ради интереса на нескольких. У меня и сейчас залито такое (Мобил Ультра, полусинтетика). Лил его предыдущий владелец.

В принципе, особых нареканий к этому маслу нет.

Интервалы замены у меня небольшие: 6-7 тк (Тигго вторая машина, поэтому пробеги за год у него меньше, чем у Ховера), доливки за два с половиной года не требовалось, масло движок не жрет, темнеть масло начинает примерно тыщам к пяти, сливается тоже не гуталин.

Что категорически не нравится в этой вязкости: холодные пуски зимой. Морозов сильных у нас не бывает, максимум -25С две-три недели, средняя температура зимой -15С. С учетом коротких пробегов (7-10 км. с остановками, в основном) масло прогреваться зимой тоже навряд ли успевает.

На трассу мы не выезжали с прошлого года, все по городу ездили, поэтому периодически стараюсь притапливать там, где позволяет и дорога, и условия, зимой до 80 км/ч, по весне 90-100км/ч.

Кто из Питера, тот знает Суздальский проспект, кто нет, чтоб не обвиняли в нарушении скоростного режима: прямая, хорошо просматриваемая во всех направлениях шестиполоска с ровным асфальтом, разделительной полосой и отсутствием нерегулируемых пп.

Сейчас потеплело. Днем температура уже +15С и солнечно. По моим ощущениям, машинка как будто ожила после зимы. Двигатель стал работать тише, добавилось…отзывчивости что ли на педаль газа, не знаю как описать.

Связано с ли теплом такое или с чем то еще — не знаю. Но изменения в динамике явно появились. И думается мне, что не последнюю роль в этом играет вязкость масла. 10W40 даже для Питерской зимы точно густовато.

Ребят, кому не сложно, отпишитесь, пожалуйста, вкратце по своим маслам: что рекомендует вам мануал на движки Acteco и что из вязкости льете. В особенности интересны SQ484F. Насколько знаю, на Тигго 5 стоят такие же.

Полных всем баков и ровных дорог!

Price tag: 0 ₽ Mileage: 120667 km

Источник: https://www.drive2.com/l/529287306499064194/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector