Какое масло заливать в коробку (мкпп) лада икс рэй

В новой Ладе х рей применяют современные коробки передач, разработка которых велась специально под данную модель. Представленные КПП являются следующим шагом для автомобилей АвтоВАЗа. О них заслуженно звучат положительные отзывы среди автолюбителей, испытавших их в действии.

Для xRay предусмотрено три варианта КПП, из которых два разрабатывались французами, а третья самим АвтоВАЗом.

Первые два варианта имеют пятиступенчатое механическое переключение скоростей, а отечественная коробка роботизированный автомат.

Отечественная АМТ трансмиссия быстро проявила себя как самая надежная и качественная среди данного типа КПП. При ее использовании водитель может быстро переключиться между механическим и автоматическим режимами.

Коробки передач подразделяются на следующие варианты:

  • МКПП JR5 518 – французская 5-ступенчатая, использующая многоконусный синхронизатор;
  • МКПП JH3 512 – французская 5-ступенчатая КПП;
  • робот ВАЗ-21827 – роботизированная коробка АвтоВАЗа.Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс РэйКакой двигатель стоит на Лада х Рей На отечественном рынке новая лада появилась в четырех возможных комплектациях, из которых две получаются при покупке…

Механика в lada xRay

Механическая коробка передач Х Рее подразделяется на два варианта: JR5518 и JR3512. Хоть они обе имеют по 5 ступеней передач, но отличаются по четкости переключения и надежности трансмиссии в целом.

В отличие от старых коробок передач, используемых производителем, новые работают существенно тише и меньше вибрируют.

Ход рычага переключения приобрел плавность и легкость хода, что снижает прилагаемые усилия во время езды.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Кроме того, новые коробки используют гораздо меньше масла, благодаря перемещению механизма переключения в верхнюю сферу. Эти изменения привели к снижению вероятности затруднения переключения передач в отрицательные температуры, а также полному исчезновению проблемы с загустением и замерзанием масла.

Модуль переключения передач для х рей, который отвечает за плавность переключения был произведен в германии. Бесшумность и прочность коробке предает вторичный вал и новые синхронизаторы.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Коробка передач Лада Веста: какая стоит и будет ли автомат? На сегодняшний день на Ладу Весту производитель устанавливает 2 типа коробок: механические и коробка Лада Веста – робот…

Роботизированная КПП в xRay

По стратегическим соображениям, АвтоВАЗом было принято решение заменить обычный автомат х рей на роботизированную коробку передач. Изначально данная КПП не была принята автолюбителями, но спустя некоторое время она смогла заполучить отличную репутацию, показав на практике свои преимущества. Она смогла обойти по качеству исполнения иностранные аналог.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Роботизированная КПП обладает встроенным электрокомпонентами, которые компенсируют работу сцепления. Само сцепление было произведено Valeo, а актуаторы родом из Германии.

В коробке присутствует защита, предотвращающая неправильное переключение. КПП обладает низким расходом топлива и масла. В ней доступен как ручной, так и автоматический режим, а также режим сброса передач.

Переключения передач происходят быстро и без подергиваний.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Автоматическая коробка передач в xRay способна самостоятельно подстроиться под образ вождения владельца, и не требует прогрева даже при сильных морозах. В целом отзывы владельцев положительны, однако есть и вопросы по ее работе. Например, необходимость фиксации нажатия педали газа или во время остановки не кемпинг. В некоторых случаях могут быть легкие подергивания КПП.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Какие отличия у Лада х Рей от версии с приставкой Cross? LADA X-RAY и X-RAY Cross являются новыми и прогрессивными отечественными автомобилями, которые стремительно приобретают…

Смотрите видео тест драйв с коробкой передач АМТ от Лисы:

Источник: https://ixray.ru/reviews/172-korobka-peredach-xray

Какое масло заливать в Lada XRay и когда производить замену масла

Даже самый качественный и надежный автомобиль быстро придет в негодное эксплуатационное состояние, если забыть о необходимости ухода за ним или использовать для него непригодные расходные материалы.

Ответ на вопрос, какое масло заливать в XRay, позволит достигнуть максимальной производительности этой модели автомобиля, а также – избежать многочисленных проблем, связанных с повышенным уровнем износа подвижных элементов двигателя и трансмиссии.

Характеристики масел

В настоящее время существует огромное количество различных машинных масел, которые подразделяются на моторные, трансмиссионные, и марки, используемые исключительно для обеспечения работы АКПП.

Неопытный водитель легко запутается во всех предложенных обозначениях, целой плеяде марок и производителей, поэтому ему необходимо точно знать, как соотносятся заявленные на этикетке параметры с действительностью.

Стоит подробнее описать все необходимые характеристики используемых для Лады Х-Рей масел для того, чтобы понять, какое из них наилучшим образом подойдет для конструкции силового агрегата данного автомобиля.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Производитель

На вопрос, какое масло заливать в Икс Рей, официальные разработчики концерна «АвтоВАЗ» отвечают – Лукойл. Разумеется, данный ответ вызван в первую очередь желанием поднять отечественную экономику. Российский автомобильный концерн по логике вещей и должен таким образом рекламировать отечественного производителя смазочных материалов.

Тем не менее, значительно чаще опытные автовладельцы применяют для собственных автомобилей и масла других популярных марок и производителей. В качестве основных лидеров продаж можно назвать Shell и Castrol, не сильно от них отстают и Mobil и Esso.

В любом случае, все они различаются между собой только по двум критериям – цена и качество изготовления, если сравнивать масла идентичной структуры и плотности. При этом далеко не всегда высокая цена будет означать наивысшее качество.

На рынке с большой частотой встречаются недорогие марки масел от мало известных производителей, которые по уровню своего качества полностью отвечают основному предназначению.

По этой причине покупатель может приобретать масло абсолютно любого производителя – главное, чтобы по остальным параметрам классификации оно идеально подходило к используемому типу агрегата.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Структура

По своей структуре масла подразделяются на синтетические, полусинтетические и минеральные. Как правило, отечественный водитель отдает предпочтение синтетическим маркам масел, хоть они и стоят несколько дороже других типов.

Полусинтетические масла пользуются несколько меньшей популярностью из-за меньшей устойчивости при низких температурах, что не позволяет использовать их в качестве всесезонного расходного материала.

Минеральные масла не пользуются высоким спросом, из-за серьезного недостатка – они сильно загрязняют масляный фильтр, увеличивают износ подвижных элементов двигателя и трансмиссии из-за своего химического воздействия на металл, при повышении температуры комплектующих.

Поэтому их используют считанные единицы владельцев отечественных автомобилей, несмотря на то, что данные марки являются наиболее дешевыми и экономичными из предложенного товарного ряда.

Для Лады Икс Рей можно использовать в равной мере все три категории масла, вне зависимости от модели мотора. Необходимо учитывать только общие свойства масел различных составов, чтобы умело применять их для двигателей и трансмиссий в различных условиях и ситуациях.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Плотность

И, наконец, наиболее важный параметр масла – это его плотность. Следует понимать, что масло, как и любое другое вещество, имеет свойство изменять свои физические характеристики в зависимости от температуры использования – поэтому в разных регионах и странах из-за средней температуры будут применимы различные типы масел.

Наиболее простой и логичной классификацией масел по типу их плотности считается норма SAE. Разделение масел по типу классификации происходит по этой системе методом присвоения каждому маслу двух числовых значений, разделенных латинской буквой W.

При этом первое число указывает насколько низка может быть минимальная температура окружающей среды для использования смазочного вещества, а второе – насколько высока может быть максимальная.

Чтобы произвести подсчеты и присудить маслу тот или иной индекс по норме SAE, требуются длительные тесты, которые в итоге становятся основным показателем исходной плотности масла.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Когда именно и как часто нужно менять масло?

Чем плотнее масло – тем более высокие температуры оно выдерживает и медленнее расходуется. При выборе слишком плотного масла для фактической температуры эксплуатации может существенно возрасти нагрузка на двигатель, что может ускорить его износ и увеличение расхода топлива.

Если масло будет слишком жидким, это может привести к активному стиранию смазываемых подвижных элементов и механизмов при повышенном расходе масла.
По этой причине, опытные водители рекомендуют раз в полгода менять масло в XRay, при смене холодного сезона теплым и наоборот.

В этом случае удается подобрать наиболее удачные параметры плотности используемого масла для зимы и для лета. Кроме того, такой подход к замене масла существенно продлит срок неограниченной эксплуатации двигателя и коробки передач.

Главное, при замене масла не забывать также о необходимости замены масляных фильтров – иначе толку от данной процедуры попросту не будет.

Итоговые выводы

Что можно сказать в заключение? Каждый автовладелец должен сам определять для себя, какое масло ему необходимо, исходя из критериев, которые описаны выше. При этом нужно учитывать различия конструкций бензинового и дизельного двигателей, механической и автоматической трансмиссий.

Вполне возможно, что для оснащения обеих составляющих силового агрегата потребуется одно-единственное масло (особенно – при использовании автомобиля в природных зонах с крайне малыми среднегодовыми перепадами температур), однако нужно быть готовым и к тому, что для коробки и мотора потребуются разные марки масел (как в случае при покупке Лады Х-Рей с АМТ).

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Что можно посоветовать покупателям нового отечественного хэтчбека, работающего на переднем приводе? Разумеется, заглянуть в техническую документацию, которую получает каждый покупатель автомобиля при совершении покупки. Именно в ней описаны все параметры двигателя и коробки передач, использованных в сборке, и именно там указаны наиболее предпочтительные «родные» марки масел для каждого отдельного двигателя и КПП.

Все, что останется водителю – это найти классификацию плотности масел по норме SAE и выбрать смазочный материал необходимой плотности для использования автомобиля в определенных климатических и погодных условиях.

В этом случае, если вовремя производить замену масла и фильтров, автомобиль сможет пройти сотни тысяч километров, нуждаясь лишь в минимальном техническом обслуживании, без необходимости замены силового агрегата по причине превышенного износа.

Источник: http://iXRayLada.ru/obzor/kakoe-maslo-zalivat-v-lada-xray.html

Лада Ларгус: замена масла в коробке передач, какое заливать и когда менять

«Рабочая лошадка» — Лада Ларгус заслуженно завоевала народную популярность как неприхотливый и надежный помощник в работе и в быту. Как и любой другой модели, данному автомобилю требуется бережное отношение и замена масла в коробке передач Лады Ларгус.

Когда менять масло в коробке Лады Ларгус

Лада Ларгус – это перелицованный универсал французско-румынской компании Dacia, построенный на платформе В0. Автомобиль уже зарекомендовал себя с положительной стороны как надежный и неприхотливый в обслуживании. Имеет два варианта двигателя с 8 и 16 клапанами. В России представлен с 5-ступенчатой механической коробкой передач французского производства.

По части КПП данный автомобиль также не вызывает особых нареканий – заявленный производителем срок службы агрегат составляет 200 тысяч км пробега, однако известны случаи, когда узел выхаживал большие расстояния без проведения капитального ремонта или замены.

Для продления жизни агрегату, избежания поломок и поддержания корректной работы, необходимо регламентно проводить смену трансмиссионки.

В данном вопросе производитель ранее придерживался мнения об отсутствии необходимости такой смены вовсе, так как залитое на заводе масло рассчитано на весь срок службы агрегата. Однако в 2014 году рекомендации относительно процедуры смены жидкости поступили к владельцам.

Такой интервал определялся лишь единожды в 140 тысяч км пробега, при этом о сроках без учета пробега не указывалось вовсе.

С учетом указанного пробега данная процедура не подпадает под гарантийный срок пробега и соответственно в финансовом вопросе полностью ложится на потребителя.

При этом до выпуска данных рекомендаций опытные водители и ранее и в настоящее время имеют собственный график такой замены. Чаще всего опираются на пробег в 60-70 тысяч км или раз в 4 года вне зависимости от выбега. Также со сменой трансмиссионки заменяют и масляный фильтр.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в акпп мазда 6 gj

Важно! Даже в период гарантийного обслуживания автомобиля смена жидкости в финансовом плане полностью ложится на плечи потребителя, так как является его собственной инициативой.
Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Какое масло заливать в КПП Лады Ларгус

Для механических изделий в отличие от автоматических трансмиссий выбор масел довольно широк и заявляется производителем в виде списка в книге по эксплуатации.

В данном перечне указываются допуски в температурном режиме и кодировка соответствия стандартам SAE, которому соответствует абсолютное большинство современных изделий. При этом производитель не ограничивает потребителя в выборе стороннего изготовителя масел вне данного списка.

Главным условием должно являться соответствие нормам SAE и температурного режима в пределах от -20 до + 45. На рынке присутствует 3 вида вещества, применимых к механической коробке Лада Ларгус:

  1. Минеральная продукция является самой простой в изготовлении, не требует добавления специальных химических присадок. Такой продукт является самым дешевым на рынке и имеет наименьшее распространение на фоне своих посредственных характеристик. Главным достоинством является низкая текучесть, что хорошо сказывается при использовании автомобиля при постоянных минусовых температурах. Такое масло не вытечет из картера и не будет выдавлено сальниками при непогоде. Однако низкие характеристики не позволяют использовать его в городском плотном трафике, где при стоянии в многочасовых пробках вполне вероятен перегрев агрегата. Также такая жидкость ввиду своей дешевизны довольно редко подделывается недобросовестными производителями.
  2. Полусинтетическое вещество является продукцией химической промышленности с некоторым добавлением современных присадок. Такой продукт по обыкновению заливают в трансмиссии с большими пробегами. По своей текучести оно уступает минеральному, однако превосходит чистую синтетику. Также обладает неплохими охлаждающими и омывающими свойствами, что положительно сказывается на ресурсе коробки.
  3. Синтетическое масло является продуктом сложного химического синтеза. В производстве применяется множество технологичных присадок, которые показывают отличные характеристики при любом температурном режиме. Однако, учитывая высокую популярность, изделие пользуется большим спросом среди производителей контрафактной продукции – особенно это касается смазочных материалов известных брендов.

Важно всегда проверять подлинность продукта.

Масло в КПП Лады Ларгус с 8 клапанами

Автомобиль, оснащенный старым 8 клапанным двигателем, имеет меньшие требования к качеству и уровню трансмиссионной жидкости. Так, использование минеральных веществ именно в данных версиях получило наибольшее распространение. В определенный период такие масла заливались в картер прямо на заводе.

Однако для получения лучших характеристик, повышения четкости включения передач, общего уровня работы трансмиссии, рекомендуется заливать минимум полусинтетическое вещество. Замена масла в МКПП лада Ларгус с 8 клапанами конструктивно не отличается от 16-клапанной.

При этом картер коробки имеет аналогичный показатель.

Масло в КПП Лады Ларгус с 16 клапанами

Автомобили с 16 клапанами имеют более мощный двигатель, соответственно нагрузка на трансмиссию пропорционально повышается. При этом завод производитель предъявляет к веществам для смены большие требования.

Рекомендовано на весь жизненный цикл коробки использовать для залива именно синтетическое вещество, имеющее самые лучшие характеристики.

Замена масла КПП лада Ларгус 16 клапанов также не отличается по порядку процедур от таковой на иных версиях.

Сколько масла в коробке Лады Ларгус

Объем картера механической коробки в зависимости от года выпуска несколько отличался.

В первые 3 года производства данный показатель составлял по заверениям изготовителя 3,3 л, однако в последующем был уменьшен в угоду небольшой экономии до 3,1 л. Это значение показывает объемы вещества для проведения замены трансмиссионки.

Для полной смены понадобится не менее 4 л, для частичного долива около 2-2,5 л. При этом желательно вне зависимости от проводимой процедуры менять масляный фильтр.

Важно! Использование масляного фильтра также регламентировано изготовителем. Желательно приобретать оригинальные узлы именно от данной модели. Иные детали, схожие по размеру и посадочным местам, могут не подойти конструктивно по своим свойствам, что в последствии приведет к загрязнению внутреннего пространства агрегата.
Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Как залить масло в КПП Лады Ларгус

Процедура смены трансмиссионки не представляется технологически сложной. При наличии определенных навыков, а также подъемника и набора ключей ее в силах произвести практически любой автолюбитель.

Однако официальные сервисы также охотно берутся за данную работу. Учитывая большие интервалы смены, помимо смазочных материалов необходимо приобрести оригинальный масляный фильтр.

К тому же в зависимости от вида замены данная процедура может продлиться от получаса до 2 часов.

Полная замена масла в коробке Лады Ларгус

Полная смена жидкости предполагает процедуру с несколькими этапами, во время которых происходит полное замещение отработанной жидкости на новую:

  1. Корпус агрегата проверяется на наличие течей и запотевания, а также проверяется при помощи щупа уровень жидкости.
  2. После этого авто поднимают на подъемнике, подставляют тару для слива и откручивают сливную пробку. Самотеком такое вещество полностью стечет в течение 1-2 часов.
  3. На место старого фильтра устанавливают новый.
  4. После этого заливают новый продукт по уровню в соответствии с рисками на щупе.

Затем необходимо завести двигатель и переключить последовательно все передачи. При этом не должно проявляться паразитных вибраций, гула, гудения и иных негативных факторов при переключениях и в работе трансмиссии.

Частичная замена масла в КПП Лады Ларгус

Частичная смена жидкости представляется в виде простого долива до необходимого уровня риски на щупе или частичной смены вещества. При смене необходимо поднять автомобиль на подъемнике, открутить сливную пробку и слить отработанный материал. После этого с помощью воронки залить нужное смазочное вещество в картер до необходимого уровня.

Также следует даже при частичной смене заменить масляный фильтр. Такая процедура проводится при выявлении течей и запотевании картера коробки.

Проверка уровня масла

Проверка уровня вещества в трансмиссии происходит в несколько этапов. Для этого в автомобиле предусмотрен специальный пластиковый щуп. На данном узле нанесены специальные риски, которые показывают актуальный уровень жидкости. Данная деталь расположена на корпусе в подкапотном пространстве.

Для проверки уровня масла трансмиссионного лада Ларгус необходимо открыть капот и вынуть данный щуп. После этого необходимо протереть сухой ветошью, снова вставить и вынуть. Уровень вещества на риске щупа будет соответствовать актуальному.

При критическом падении данного показателя необходимо обязательно долить до оптимального значения продукт и провести дефектовку коробки на предмет наличия неисправностей.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Заключение

Замена масла в коробке передач Лады Ларгус – необходимая и полезная процедура в части сохранения агрегата в целостности, недопущения проявления микротрещин, сбоев в работе коробки и иных негативных проявлений. Чем меньше интервал такой процедуры, тем выше вероятность безпроблемного использования узла на протяжении долгого времени.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-korobku-lady-largus.html

Вой и гул от МКПП на Lada Granta, Kalina, Vesta: разбираемся в чём проблема и способы устранения

Одна из неприятностей, с которой приходится сталкиваться владельцам автомобилей ВАЗ — это вой механической коробки передач.

Этот гул не влияет на функциональность трансмиссии, но вызывает раздражение у многих водителей, ведь от нового автомобиля ожидают тишины и комфорта! Особенно эта проблема актуальна для автомобилей Lada Granta, Kalina и Vesta. Разберемся, какие МКПП гудят, почему возникают сторонние звуки и что с этим делать.

Какие коробки воют?

Проблема шума появилась после внедрения Авто ВАЗом МКПП собственного производства с тросовым приводом. Эти коробки порадовали более четким переключением передач, но расстроили довольно громким воем, особенно на 2 и 3 передаче. Трансмиссия, имеющая такую проблему — МКПП 2181.

Коробка 2181 — это усовершенствованная предыдущая модель 2180. Вместо жестких тяг она приводится в работу с помощью тросового привода.

Благодаря уменьшению скоса зубьев синхронизаторов передачи стали включаться более четко. На 1-2 передаче обычные синхронизаторы заменили на многоконусные.

Казалось бы, все должно быть к лучшему, но в качестве неприятного бонуса к легкому переключению скоростей покупатели получили неприятное звуковое сопровождение.

На завод поступило большое количество жалоб от автовладельцев, поэтому в 2014 году производитель провел модернизацию трансмиссии. Как заверяет АвтоВАЗ, обновленная версия стала тише на 25%, но все равно до идеала ей далеко.

Причины воя коробок на Лада Гранта, Калина и Веста

Вой коробки появляется обычно уже на первой тысяче пробега, на появление шума не влияют условия эксплуатации автомобиля. Из этого следует вывод, что проблема связана с конструктивными особенностями этого узла.

Производитель заверяет, что причина сторонних звуков — несовершенная обработка шестерней, а также главной пары. Незначительные шероховатости приводят к появлению характерных звуков при движении.

В доработанной версии МКПП эта проблема частично устранена, но полностью избавиться от гула невозможно, поскольку имеющееся на заводе оборудование не позволяет довести детали до идеального состояния.

Возможно, завод все-таки обновит оборудование и порадует своих покупателей обновленной, более тихой трансмиссией, когда это произойдет, неизвестно. Поэтому пока остается мириться с гулом коробки или пробовать в действии способы, позволяющие уменьшить звуковое сопровождение во время езды.

Как устранить вой коробки ВАЗ

Первое, что можно сделать, обратиться в сервисный центр и потребовать устранить шум в рамках гарантийного ремонта. Этот процесс долгий, кропотливый, требует терпения и не всегда заканчивается победой.

В большинстве случаев производитель утверждает, что звук при работе трансмиссии — это норма, транспортное средство не подлежит гарантийному ремонту. Но если звук очень громкий или покупатель сильно настойчивый, производитель предлагает заменить коробку.

Но, судя по отзывам водителей, которым удалось заменить МКПП по гарантии, это далеко не всегда решает проблему. Дело в том, что воющая коробка — это особенность производства, а не брак, поэтому стоит ли менять ее на точно такую же — решать вам.

Доработка троса сцепления

Иногда шум связан с передачей вибрации между вилкой и тросом сцепления. Эту проблему можно решить простой доработкой, которая не требует финансовых вложений. Нужно снять трос сцепления с вилки, стандартную резиновую вставку заменить шайбой из более мягкой резины, которая хорошо гасит вибрацию. Элемент приклеивают к пластиковой детали, которая служит упором для троса.

Этот способ помогает не всем и не позволит добиться идеальной тишины, но делает неприятный звук намного тише. В любом случае попробовать реализовать эту простую доработку не помешает.

Шумоизоляция салона

Еще один вариант — это хорошая шумоизоляция салона. Безусловно, вой коробки в этом случае никуда не денется, но слышен будет меньше. Это мероприятие дорогостоящее, но оно позволит сделать автомобиль более комфортным. Если работоспособность трансмиссии не вызывает сомнений, а напрягает только шум, вполне можно воспользоваться этим вариантом.

Нужно ли доливать масло?

Проверить уровень масла в коробке с тросовым приводом сложно, у этой модели нет щупа. Единственный способ это сделать — открутить пробку маслозаливной горловины. Если при этом масло начинает медленно вытекать, то уровень в норме, если нет — лучше долить его. При этом нужно обязательно использовать точно такую же техническую жидкость, как уже залитая в коробке.

Чтобы долить масло до максимального уровня, нужно поддомкратить автомобиль со стороны расположения маслозаливной горловины и доливать масло, пока оно не начнет вытекать. Для удобства лучше использовать шприц. Как только жидкость потекла наружу, пробку нужно быстро закрутить. Если не приподнять нужную сторону машины, уровень трансмиссионной жидкости будет низким.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе toyota 2az fe

В некоторых случаях эта процедура помогает избавиться от воя или делает работу коробки немного тише. Некоторые автолюбители отмечали, что им пришлось долить в МКПП около 0,5 литра масла. Но в большинстве случаев процедура не избавляет от проблемы воя.

Влияет ли качество масла на шумность коробки?

На заводе в МКПП 2181 заливают бюджетное масло сомнительного качества. Многие предпочитают сразу заменить его. Это не только делает трансмиссию тише, но и позволяет продлить срок ее службы. Устраняет ли шум замена масла? В некоторых случаях эта процедура позволяет несколько улучшить ситуацию, но это не панацея. В большинстве случаев коробка продолжает выть.

Поможет ли разборка МКПП устранить вой

Большинство владельцев автомобилей Лада, испробовав способы, перечисленные выше, успокаиваются, успевают привыкнуть к шуму и продолжают ездить на своем автомобиле. Но некоторые готовы идти до конца, поэтому решают самостоятельно разобрать коробку или обратиться в сервис за этой услугой. Можно ли добиться желаемого результата с помощью этой сложной процедуры?

Иногда при вскрытии коробки выявляются значимые дефекты отдельных шестеренок. В таком случае трансмиссия обычно сильно воет при включении конкретной передачи. Также могут быть выявиться проблемы со сцеплением, выжимным подшипником. Иногда замена этих деталей решает проблему.

В большинстве случаев установка новых деталей не делает коробку тихой, ведь все шестерни изготавливаются на одном и том же оборудовании, которое, как уже говорилось, не позволяет сделать их конфигурацию идеальной.

Процедура снятия и разбора КПП длительная и дорогостоящая, но может не дать результата, поэтому вряд ли стоит перебирать коробку, если вой — единственная проблема.

Менять ли коробку?

Замена коробки на Lada Granta, Kalina и Vesta — это лотерея. Трансмиссия претерпела несколько доработок, поэтому МКПП, выпущенные в разное время, могут гудеть по-разному. Но не факт, что вам повезет: новая коробка может оказаться еще более шумной. Хорошо, если вам заменили ее бесплатно по гарантии, но покупать агрегат за свои деньги точно не имеет смысла.

Нужно понимать, что вой ВАЗовской коробки с тросовым приводом — это не проблема конкретного экземпляра, а конструктивная особенность.

Что же делать?

К сожалению, однозначного решения проблемы на сегодняшний день нет. Остается только ждать, что АвтоВАЗ найдет возможность обновить оборудование и усовершенствовать технологии.

Если вы планируете приобретать отечественный автомобиль и тишина в салоне для вас принципиальна, откажитесь от механики в пользу, например, роботизированной трансмиссии, которой оснащены некоторые модели.

На самом деле вой МКПП не настолько критичен, чтобы вызвать серьезный дискомфорт у водителя и пассажиров. Просто многие, услышав сторонний звук, начинают сомневаться в исправности агрегата, а узнав, что это всего лишь особенность конкретной модели, успокаиваются.

Если вы планируете покупку Гранты, Калины или Весты с МКПП, то должны знать о том, что воющая коробка — это не миф, а реальность, с которой сталкиваются многие владельцы этих автомобилей. Делать покупку, или присмотреть автомобиль другой марки — решать вам.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

МКПП 2181 с тросовым приводом

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Расположение троса привода сцепления на МКПП 2181

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Контролируем уровень масла в кпп

Источник: https://akppwiki.ru/voj-i-gul-ot-mkpp-na-lada-granta-kalina-vesta-razbiraemsya-v-chyom-problema-i-sposoby-ustraneniya.html

Какое Масло Заливать В Лада Икс Рей — AVTOTRUE.RU

Сначала мая этого года зигзагообразная спортивная судьба закинула меня на беговой фестиваль РозаРан, который был в горах, в местечке Роза Хутор, что рядом с Сочи.

Кострома. Сберегал Волги. Испытуемый объект. последний справа Сходу скажу, что никакой вещественной заинтригованности в продвижении марки LADA у меня нет, ни в очевидном ни в сокрытом виде. Тестил и пишу, так как мне это любопытно. Любопытно это и читателям. Обычное упоминание наименования машины на фейсбуке вызвало флейм на 400 комментариев.

В автомобильном салоне. Всё так-же так же как и других автодилеров.

машина мне досталась в комплектации TOP/PRESTIGE. Цена её на сегодня. 672 т.р. В комплектации: Движок 1.6 литра 110 лошадей. Механика 5-ти ступенчатая. И то и это производства Nissan. Были машины и с автоматом, увы я попросил “ручку”.

Зная что предстоит дорога с однополосным, в каждую сторону, движением, я более уверенно себя чувствую при обгонах с ручной коробкой.

Ещё там конечно Абс , система курсовой стойкости, противобуксовочная система, помощь при трогании ввысь, климат-контроль, GLONASS c критическим вызовом при трагедии и куча всего ещё. Тщательно поищите на нашем сайте lada.ru

Мне в особенности приглянулся в наборе подогрев лобового стекла (это такая сеточка малозаметная в стекле) и камера заднего вида с помощником парковки, и парктроники, чем. У меня такие функции были на Рендж Ровере, однако на машинах этого класса я такое пока не встречал.

И начнём все по порядку. внешний вид.

Х-Rey рядом с Бмв Х1 Дизайн достаточно дерзкий. Приметный и запоминающийся. Пока я тошнил в пробке на Ярославском шоссе выезжая из области, об машину что остается сделать нашему клиенту другие водители глаза измозолили. В особенности внимательно рассматривали Вольвоводы, даже пристраивались сзади, чтоб лучше разглядеть. Что они там такое узрели?

Дизайнер Стив Маттин до АвтоВАЗа работал в Вольво и видимо кое-какие лекала прихватил лично с прежнего места работы. Передок. 3Д шильдик в облике ладьи. И немного хмурая физиономия.

Мы у вас изготавливаются здесь, по задумке дизайнера, угадывать как-то буковку ХВыштамповки на кузове тоже после длительных и длительных размышлений изготавливаются вызвать ассоциацию с буковкой Х

Во всяком случае оригинально. Машину с принципами марками не перепутаешь.Я подумал-подумал и сообразил, что дизайн мне нравится. Клиренс, сиречь дорожный просвет, у нас здесь 195 мм. Что даёт автомобилю право называться гордым словом Кроссовер.

Два ВАЗовских изделия И не имею понятия, меня на таковой машине совершенно не тянет выезжать на пересечённую местность. По сути это приподнятая над дорогой легковая машина. Так удобнее посадка/посадка и загрузка/выгрузка багажника. Когда вот и он.

Слабо большой не очень небольшой. Полную ашановскую телегу сюда можно разгрузить.

Задние сиденья складываются и погрузочное место становится чем просто

Дополнительно у багажника встречаются 2-ое дно. Как нас учит русская экономика, дно бывает не одно.

Третье дно багажника На самом-самом деньке полноразмерная запаска.

Двери запираются с наименьшим усилием, хлопать не нужно. Кузовные детали покрашены и подогнаны отменно.И полезли вовнутрь. Как я гласил, арочный интерьер машины ничем не припоминает прежние ВАЗовские поделки. Всё изготовлено качественно, отменно.

Всё на собственных местах. Лаконически, разумно, понятно.

Управление положением внешних зеркал из салонаЕсли б не брендированная любая деталь, я бы мог пошевелить мозгами что сижу за рулём обыкновенной европейской машины, которые нередко там в Европах беру в прокате.

Ничего не поскрипывает, не шумит, ручки не вываливаются, всё отменно подогнано. Подстаканники, ниши, большой бардачок. Синтетика и дешевая пластмасса. Запах новейшей машины, без примесей оксибензола и ацетона.

Руль удачный, на руле управление медиацентром, регулируется по высоте.

Приборы сияют голубым, практически белоснежным светом. От дороги не отвлекают.Робко, однако модно. Водительское сиденье регулируется по высоте, туда-суда и наклон спинки. Размещение органов управления сверенное многими поколениями машин такового класса, ни к чему привыкать специально не пришлось. Места для водителя и пассажира на фронтальном сидение довольно, даже много.

Объёмистое отделение для перчаток с остыванием от кондиционнера Но на заднее сидение я человека старше 12-ти лет не позвал бы сесть. Совершенно там тесновато.

Три подголовника на заднем сидение какбе намекают нам что здесь можно вместить трёх карликов.Всё это напомнило мне Опель-Мокка, который я брал во Франции в прокате. Только у того движок был еще тупее и медиацентра не иметь. Про движок на Х-Ray я ещё далее буду гласить. А на сегодня бы окончить с интерьером, про медиацентр.

В нём радио, навигация, экран камеры заднего вида, при включённой задней передаче и возможность подцепить по блютусу телефон. Что я немедля и сделал. Врубил через веб венскую радиостанцию FM4, включил яндекс-навигатор (интегрированный тоже хороший, однако пробки не кажет) и воспринимал звонки на тоелефонный аппарат через аудиосистему.

Камера заднего вида и линия движения длвижения автомобиля на дисплее медиацентра Аудиосистема не HI-FI, однако полностью хорошая. 6 динамиков. Всю длинноватую дорогу достаточно звучно игралась музыка можно было говорить не приглушая её.

А сейчас главное, как машинка едет.

Под капотом, который по старинке ставится на палочку. На ветру наверняка не очень комфортноА едет она очень быстро. 1-ая. только тронуться. Второй, 3-я, четвёртая. только успевай крутить “мешалку”.

На 60 км/ч значок снутри кольца тахометра уже напористо просит переключиться на пятую. И кое-где до 130 всё ещё ощущается мощя под тапком.

На перегоне от Костромы до Ярославля есть новый участок дороги, где я позволял для себя разогнаться до 150-ти (только ГИБДДшникам не гласите)

Лада Веста. Какое масло заливать в двигатель?! Интервал. Присадки

Кое-где меж Костромой и ЯрославлемУвы всё-же лучше чувствуешь себЯ в рамках разрешённых 0-120 км/ч. Очень шустрая машинка. Приёмистая. Обгоны по встречной (где разрешено, нравятся женщинам) совершать настоящее удовольствие. Переключаешь на 4-ую и машина взмывает. На скорости Х-рей ведёт себя размеренно. Безразлично 60 либо 120.

Руль по-началу кажется мало туговат, но позже стремительно привыкаешь. В поворотах, не обращая внимания на высшую подвеску, машина ведёт себя уверенно и прогнозируемо. Подвеска достаточно жёсткая и отрабатывает что остается сделать нашему клиенту выпуклости дорожного покрытия.

На низких скоростях она докладывает для тебя о каждой малеханькой ямке и кочке сотрясением всего кузова, но он же и демпфирует нашему клиенту остается выпуклости. При наборе скорости это становится наименее приметно, и потом и исчезает совершенно. Машина лёгкая и просто пролетает препятствия. Как говорят, чем просто газу. меньше кочек.

В салоне на ходу достаточно шумно. Это звук дороги. Движок становится слышно кое-где с 5000 оборотов.

Светодиодные ресницыO том, что не понравилось. Очень мелкие боковые зеркала, выезжая на трассу приходится выворачивать голову. Шум от шин. У водительского сиденья нет валика поддержки поясницы, спина начинает болеть через час за рулём. И в варианте с механическов КП я бы добавил ещё 6-ю, рука так и тянется кое-где на 90 км/ч перключить на передачу повыше.Сейчас к выводам.

Машина, как вы сообразили, мне приглянулась. Она не прикидывается премиум-классом, но в собственной категории очевидно претендует на высшие позиции. Некие с лёгким презрением молвят что это, дескать, одна платформа с Рено Логан. Однако одна платформа обозначает только унификацию неких узлов и деталей. Audi и Шкоды делают на одной платформе.

Я и Хуссейн Болт изготовлены на одной платформе.

LADA XRAY, замена масла двигателя 21129

Ближний родственник X-Ray. Рено Сандеро Stepaway, короче на 10 см. еще бледнее и скучнее по наружности. И у него нет такового обеспеченного оснащения как на X-Ray. Уже сегодня, в автомобильном салоне мне произнесли, что дают 6 лет гарантии на кузов, который ещё и двойной оцинковки. И три года либо 100 тыс пробега на движок.

Читайте также:  Сколько литров масла в механической коробке передач мазда 6

То, неплохой, увлекательный европейский автомобиль с очень богатым оснащением за свою стоимость. “Умные” будут ожидать ещё пару-тройку лет, читать отчёты, не сыпется ли машина. “Хитрые” купят на данный момент, пока стоимость, на самом деле, демпинговая. Сейчас важный вопрос от читателей.

Купил бы я его для себя? И продать вы понимаете, будь у меня нужда ездить ежедневно, то я бы серьёзно рассматривал миф вариант. С коробкой-автомат. У меня другой паттерн использования. До метро, там ставлю на паркинг и далее подземкой и пешочком. И ещё время от времени езжу на рынок иначе говоря в гипермаркет.

Для этой цели вам мне новенькая машина не нужна, поезжу пока на собственной старой Тойоте 4Runner, где нет и трети тех фыч которые бывают в X-Ray.

Исправлено, дополнено. Показано: смена масла и масляного фильтра на Ладе Веста. Нужно отключить разъе

Какое масло заливать в Lada Xray. Lada XRAY | Лада Х-Рей

Ответ на вопрос, какое масло заливать в XRay, дозволит добиться наибольшей. уровнем износа подвижных частей мотора и коробки.

1-ый месяц эксплуатации данного авто.

подтек масла под движком с права ремнем ГРМ раскидало нашему клиенту остается к верху и даже не понятно от куда подтекает сдал официалам по гарантии однако самому любопытно от куда течь и почему, слесарь пока не сообразил в чем дело снял поддон и ремень грм молвят может маслонасос. напишите пожалуйста кто что задумывается. машину хаять не нужно нравиться она мне. спасибо

Лада веста что случилось с маслом в.40 мороза

Вячеслав может быть сальник маслонасоса, вдобавок поддон твой мастер хуев вообщем не снимал, так как там кпп необходимо отодвигать от движка, по другому сзади два болта поддона не открутить

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Виталий Из под сальников по другому прокладки. Гадать глупо, мастера для тебя произнесут откуда течь. И продать, машина твоя говна кусочек, если она еще новенькая, а уже масло течет.

Андрей Купил конструктор, начинай ебаться сам.Нечего нас и слесарей заебывать.

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Иван мож запамятовали подтянуть чо на вуале.всё бывает у всех.

Александра Не бывает! Лада и масло течет!

Маргарита Купил ведро сам и мучайся лучше бы тойоту даже 86 года взял она и комфортабельней будет и сыпаться не будет

Какое масло залить в Lada XRay ?. AvtoExperts.ru

Хороший денек! подскажите, какое моторное масло допускается залить в движок Лада Икс-рей , сколько л.?

  • Как поменять ремень генератора на Фольксваген Пассат б5 видео
  • Почему на Мазде 3 моргает подсветка и при открывании двери пищит
  • Как поменять ремень грм на газ 31105 крайслер

Я думаю, что Вы не правильно думают. Я уверен. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, обсудим.

Извиняюсь, что вмешался. Я тут не так давно. Однако мне очень близка данная тема. Готов посодействовать.

Извините только за то, что вмешиваюсь… Я разбираюсь здесь. Давайте обсудим. Пишите тут или в PM.

Источник

Источник: https://avtotrue.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-lada-iks-rej/

Какое масло залито в коробку весты: что нужно учитывать при замене — Движок Мастер

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Все автовладельцы знают о необходимости менять масло двигателя Лады Весты. Замена исправно делается каждые 8 — 10 км пробега. А что можно сказать о замене масла в КПП Лада Веста? Первое, что нужно сделать – это определиться с типом трансмиссии на конкретном автомобиле.

У Лады Весты их может быть две, реношная ведь не вышла. В отечественные МКПП и АМТ трансмиссионное масло заливается согласно регламенту на соответствующем ТО. А вот в реношной КПП Лады Весты масло не нужно было бы менять совсем.

Так ли это? И как проверить уровень масла в МКПП? Читайте статью — мы попробуем разобраться.

Нуждается ли Веста в замене трансмиссионного масла

Согласно техническому регламенту для импортной коробки GFL13 масло заливается на весь срок службы. Однако, опытные владельцы утверждают, что заводское трансмиссионное масло Лады Весты нуждается в замене после обкатки (5000 км).

Любители Логана и других обладателей этой же коробки Renault JH3 510 MT уверяют, что с «родной» смазывающей жидкостью коробка работает шумно, плохо включает передачи.

Чаще всего полусинтетику «француза» меняют на полностью синтетическое Castrol Syntrans Transaxle (75w-90 GL4+), а также полусинтетическое ELF Tranself NFJ 75w-80.

В любом случае, законов физики никто не отменял. Любая жидкость растрачивает свой потенциал. Трансмиссионка Лады теряет свои вязкостные, защитные, температурные и другие свойства. В ходе эксплуатации машины смазка загрязняется продуктами распада трущихся пар, которые начинают действовать на механизм как абразив. О том, что нужна замена масла свидетельствуют следующие факторы:

  • коробка начинает шумно работать без других видимых причин;
  • передачи включаются и выключаются нечетко.

Какое масло заливать в коробку передач

В этом вопросе принцип «дороже значит лучше» не работает. Важно знать какое масло рекомендуют производители для каждой конкретной коробки. Для этого сначала по ВИН-коду определим индекс КПП Лады Весты:

  • GFL13 указывает на снятую с производства Renault JH3 510 MT — причем указывает на это только цифра 3;
  • GFL11 – это обозначение МКПП ВАЗ-21807;
  • GFL12 – автоматизированная трансмиссия Лады Весты.

Теперь, согласно индексу, подберем жидкость для каждой трансмиссии:

  • GFL11 – для МКПП Весты рекомендованы смазки ZIC GFT 75W-85, TRANSELF NFJ 75W-80, Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90, ZIC G- FF 75W-85;
  • GFL12 – для робота Лады Весты подходят SHELL TRANSAXLE OIL, РОСНЕФТЬ KINETIC, ЛУКОЙЛ ТМ-4, ТНК ТРАНС КП СУПЕР;
  • GFL13 – замена не производится.

Как проверить уровень масла в коробке АМТ и МКПП

Каждые 15 тысяч километров следует проверять уровень трансмиссионной жидкости коробки Лады Весты. Для этого нужно ключом 17-го размера открутить пробку контроля уровня. Находится она на верхней части корпуса КПП рядом с местом соединения первичного вала коробки с маховиком. Попросту говоря, других там пробок нет, вы не перепутаете.

Почему нужно менять трансмиссионную жидкость

Трансмиссионное масло Лады Весты состоит из нефтяной основы и специальных присадок, которые, с течением времени, не только перестают выполнять возложенные на них функции, но и распадаются.

Этот процесс ускоряет агрессивная манера вождения автомобиля, резкое или несвоевременное включение передач. «Отработавшее» масло перестает защищать детали КПП Весты и охлаждать пары трения.

Кроме того, оседающая на дне металлическая стружка разносится по механизму, что может способствовать возникновению задиров, быстрому износу главной пары.

Менять трансмиссионную жидкость на отечественных коробках Лады рекомендовано раз в пять лет, либо, при активной езде, каждые 75 000 км пробега. Если смазка не менялось слишком долго, перед тем как заливать свежее масло, КПП следует промыть.

Сколько масла в коробке Весты

По мануалу объем трансмиссионной жидкости в механике равен 2,2 литра. На роботе Весты объем составляет не менее 2,5 литров. Заливка осуществляется через заливную горловину. Залитое масло в коробку контролируется по нижней отметке этой горловины.

Заводское масло

В Ладу Весту, выпущенную Автовазом с завода залита трансмиссионная жидкость ТМ 4-12Татнефть Транслюкс 75w85 API GL-4.

Это полусинтетическая жидкость, работающая в большом диапазоне температур – от -40 до +45 градусов, что оптимально для России.

Если вы планируете произвести смену смазочного материала, то целесообразно делать это не сразу, но и не через 100 км. Замену масла в КПП лучше произвести после того, как машина проедет 4 или 5 километров.

Замена жидкости в МКПП Лада Веста

На прогретой Ладе Весте заезжаем на яму или подъемник. Отработавшую жидкость требуется сливать сразу, потому как остывшая она становится вязче, хуже вытекает.

  • Для начала обесточиваем Ладу, сняв клемму с АКБ;
  • Убираем навесное оборудование, затрудняющее путь к заливному отверстию: воздушный фильтр, патрубки;
  • Выкручиваем либо контрольную пробку ключом под 17-й размер, либо выключатель заднего хода, предварительно убрав с него провода (ключ 22). Расположение выключателя более удобно для заливки масла.
  • Спускаемся вниз, демонтируем технологическое отверстие для слива масла с КПП либо полностью снимаем защиту двигателя (ключ 14 или 17);
  • Подставляем тару для «отработки» объемом 2,5 литра (если точнее – 2,2);
  • При помощи ключа на 17 выкручиваем сливную пробку в картере;
  • Ждем некоторое время, даем жидкости полностью вытечь;
  • Закручиваем пробку на место;
  • Вставляем шланг с чистой воронкой в отверстие выключателя либо контрольное, производим замену масла до нижнего края контрольной пробки или, проще, пока из нее не польется смазка;
  • После всех манипуляций закрываем все отверстия, проверяем их на течь. Затем устанавливаем защиту на место. Монтируем обратно ВФ Лады, снятые патрубки и клеммы.

Замена жидкости в АКПП робот Лада Веста

  • Проезжаем 5-10 км;
  • Фиксируем Весту на эстакаде, смотровой яме или подъемнике;
  • Снимаем технологическое отверстие или защиту ДВС автомобиля;
  • Разъединяем клеммы аккумулятора, хомуты воздушных патрубков, убираем воздушный фильтр в сторону;
  • Выкручиваем пробку контроля трансмиссионной жидкости АКПП автомобиля;
  • Берем емкость под старое масло объемом больше 2,5 литров;
  • Откручиваем квадратным ключом 8-го размера сливную пробку с резиновым уплотнителем;
  • Производим слив жидкости полностью, для этого следует немного подождать;
  • Вкручиваем пробку в сливное отверстие;
  • Через чистый шланг длинной 20 мм и воронку наливаем трансмиссионное масло до нижней отметки контрольного окна Весты. Обратите внимание, что смазка, которая заливается в робот Лады отлична от механики;
  • Устанавливаем пробку контроля уровня на место;
  • Собираем навесное оборудование, ставим на место защиту двигателя автомобиля.

Промывка КПП Лады Весты

Данная операция рекомендуется при слишком долгом использовании «старой» жидкости, а так же когда состояние старой смазки оценивается как: «очень темное» или «с частицами металла». Произвести промывку не сложно:

  • Заезжаем в смотровую канаву, глушим двигатель, снимаем клемму с аккумуляторной батареи;
  • Снимаем защиту, воздушный фильтр и патрубки;
  • Извлекаем пробку контроля смазки КПП Весты;
  • Выкручиваем сливной болт, сливаем старую трансмиссионку;
  • Вкручиваем болт;
  • Через контрольное отверстие наполняем коробку передач промывочной жидкостью объемом 1-1,5 литров, закрываем отверстие;
  • Поднимаем одно или два сразу ведущих колеса, при этом машина должна быть прочно зафиксирована;
  • Пускаем двигатель, включаем вторую передачу на 5 – 10 минут;
  • Сливаем жидкость, выкрутив сливную пробку, даем ей стечь;
  • Закрываем сливное отверстие;
  • Наполняем коробку новой смазкой до нижней кромки контрольного окна;
  • Ввинчиваем болт (пробку), устанавливаем на места ВФ и его патрубки, одеваем клеммы.

Замена трансмиссионной жидкости коробки Лады 2180 дело не хитрое, однако, весьма важное. Если знать, как и когда правильно осуществлять замену жидкостей, какую смазку использовать, а главное, все это применять на практике, то КПП 2180 будет служить вам долго и исправно.

  • Замена масла в КПП Лада Веста — инструкция с советами Ссылка на основную публикацию
  • Источник:

Замена масла на Лада Веста

Какое масло заливать в коробку (МКПП) Лада Икс Рэй

Замена масла в двигателе на Веста согласно рекомендациям завода изготовителя — один раз в 15 000 километров пробега. При низком качестве бензина или тяжелых условиях эксплуатации периодичность замены масла и масляного фильтра лучше сократить до 10 000 километров.

Источник: https://dvizhok-master.ru/podbor/kakoe-maslo-zalito-v-korobku-vesty-chto-nuzhno-uchityvat-pri-zamene.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector