Какое масло заливать в двигатель ховер н3

всесезон от +25 до -25 °C

зима от -35 до 0 °C

лето от 0 до +35 °C

БензинAPI
ДизельAPI
Тип
Рекомендуемые производители

2009

10W-40 15W-40
0W-40 5W-40
20W-40 25W-40

SL + EC I
CI-4 + EC I
полусинтетика
Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol

2010

10W-40 15W-40
0W-30 0W-40
20W-40 25W-40

SM + EC I
CI-4 + EC I
полусинтетика
Mobil, Лукойл, Valvoline, Xado, ZIC, Kixx, G-Energy

2011

15W-40
0W-40 5W-40
20W-40 25W-40

SM + EC I
CI-4 + EC I
полусинтетика
Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx, G-Energy

2012

10W-40 15W-40
0W-40 0W-30
20W-40 25W-40

SM + EC II
CI-4 + EC II
синтетика, полусинтетика
Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx

2013

10W-40 15W-40
0W-40 5W-40
20W-40 25W-40

SM + EC II
CI-4 + EC II
синтетика, полусинтетика
Xado, ZIC, Mobil, SHELL, Castrol, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).

Например: для бензинового двигателя Great Wall H3 (1 поколение) 2009 г.в, подойдет — всесезонное полусинтетическое масло 10W-40 с качеством SL + EC II, а для моделей 2013 г.в, на холодный период года, хорошо подойдет — синтетика 0W-40 SM + EC II.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

На днях планирую замену масла в двигателе, остановился на Mobil super 3000 синтетика, кто что думает поэтому поводу)

Mileage: 3000 km

Recommendations

я езжу на мобиле 3000 х1 (синтетика), 2000х1 (полусинтетика). естественно на разных машинах рахные масла…псинтетику начинаю лить после 150тыс пробега…

  Kia ceed универсал обзор

перешел на него с ниссановского оригинального… Нравится… =) не горит ничего, уровень не уменьшается…вообще не понимаю как масло может гореть… двиг масло может жрать — знаю, а чтобы оно горело… может что-то упустил.=)

Привет, как правило, в двигателе допускается небольшой угар масла, главное на подделку не нарваться)

я на ликви моли с новья уже за сотку пробег, расхода нет совсем, двигатель чистый( из за газа) ну и ценник приемлимый.

я езжу на мобиле 3000 х1 (синтетика), 2000х1 (полусинтетика). естественно на разных машинах рахные масла…псинтетику начинаю лить после 150тыс пробега…

перешел на него с ниссановского оригинального… Нравится… =) не горит ничего, уровень не уменьшается…вообще не понимаю как масло может гореть… двиг масло может жрать — знаю, а чтобы оно горело… может что-то упустил.=)

что скажете про масло Шелл НХ 8 синтетика, на всех гарантийных ТО только его лили, сейчас лью тоже самое, пробег 79000,в мосты и коробку лили Шелл Хеликс Спиракс?!

Ох уж эти масла…А ведь благодаря им я чуть движку совсем не загубил )))Вот сколько их уже не пробую, только одно масло вызывает уважение, о нем в самом конце.

eneos — хорошее масло, плохого ничего не заметил.

Заливал Петро канада синтетика — так себе ничего хорошего, да и из плохого замечено что тоже угарает. Правде не так сильно как мобил.

Кастрол — ваще не понял что за масло и с чем его едят. Ни че не почуствовал, только движок шумнее пашет и горит чутка.

Заливал Мобил 1 — горит очень сильно, нифига не моет движок, ваще не понравилось ((( Загубил на них гидрики, еле оклемал путем разбора и промывки. За 3т.км масло сгорело от максимума до минимума, только на 4-5т.км заметил что движок получает масленое голодание и уровень уже далеко за минимум ушел. Масло ни где не течет!

  Хендай гетц тормозная жидкость

Так же есть масла «низовых» брендов, но не заслуженно их боятся заливать в хорошии движки. Например ZIG отличное масло. Имеет только один минус, чуть плохо моет движок, а так очень достойное.Так же как и Motul тоже отличное, по нему я только помню увеличеный ресурс масла, плохого ничего не вспоминается.

Вообщем сколько масел только я не пробывал уважение вызывает только Shel Helix. Моет двигатель отлично, не горит, движка шепчет просто. Сугубое имхо исходя из своего опыта.

Ответы (2)

Что залито с завода неизвестно, а вот в первое и последующие процедуры замены масла рекомендуется использовать синтетические масла со степенью вязкости 5W30, 5W40 . Объем при замене — 4 литра.

• Периодичность замены — каждые 10 000 км или раз в год.
• Рекомендуемые масла: Dragon SSU GXO API SN 5W30, Ravenol 5W30, Idemitsu 5W30, Лукойл Люкс 5W-40, Shell Helix Ultra и другие.
• Заправочные объемы масла в ДВС Ховера:

H5 дизель 2.0 (GW4D20) — 5,5 литра2.4 (4G64) — 3.5-4.0 л

2.8 TCi (GW28TC2) — 3,7

Источник: http://4x4expert.ru/info/hover-n3-kakoe-maslo-zalivat-v-dvigatel/

Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover H3. Меняем масляный фильтр на Hover`е Какое масло выбрать

Каждого шофёра мучает всегда одни и те же вопросы: когда надо поменять масло и на Ховер H3 или H5? Как часто это делается? Производить замену часто – не самый лучший вариант, так как это не относится к числу самого дешёвого расходного материала. Ездить до тех пор, пока лампочка не загорится? Мотор может «клина» дать.

Мотор Hover для простого обывателя – это огромная трущаяся друг об друга куча деталей. И не нужно быть специалистом большого ума, чтобы не знать о том, что все скользящие механизмы необходимо постоянно смазывать каким-то маслом.

Срок службы масляного фильтра и самого масла на Hover H3 и H5 зависит от многих факторов, поэтому даже специалисты не могут дать точного ответа. Но водители со стажем отлично знают, что в сервисных мануалах на Ховер Х3 и Х5 сроки не всегда соответствуют действительности. Именно поэтому все автовладельцы придерживаются одних цифр: заезжать на автосервис через каждые 9-10 тыс. километров.

Однако, возможность заехать на сервисную станцию есть не у каждого. Иногда приходится менять фильтр в домашних условиях.

[ Скрыть
]

Какой фильтр подойдет

В каждом автомагазине есть специальные программы или каталоги, по которым менеджеры могут правильно подобрать фильтр на Hover H3 или H5. Заводские двигатели идут с оригинальным фильтром от Мицубиси SMD 360935. Далее следуют допустимые варианты масляных фильтров:

• Mann W610/3 (2.4), W818/81 (2,2);
• Knecht OС 196;
• Nippon MTW-51 ADC42112;
• Nipparts JEYO-14-302;
• Mahle Filter OC 196 Австрия 08636359;
• В11-1012010 Hover, Chery, made in China;
• GoodWill OG-513.

Сразу же хочется отметить, что продукция может быть как оригинальной, так и дешёвой китайской подделкой, которая демократичнее в цене почти в два раза. Судить владельцу Ховер — если что и случится в дороге, то только по его вине. Захотел сэкономить на масляном фильтре – выкладывай денежки на ремонт всего мотора.

Инструменты

Для замены масляного фильтра на Hover`е в домашних условиях потребуется следующий набор инструментов:

• ванночка или другая ёмкость для слива старого масла;
• перчатки;
• ключи рожковые и накидные на 13 и на 17;
• вороток с теми же головками (13, 17);
• набор маслосъемных головок или ключ ременной (ленточный ключ);
• масло (синтетика или полусинтетика) – 4,5 литра (по паспорту) плюс литровая баночка на долив;
• домкрат, подпорки, яма, эстакада или подъёмник.

Этапы замены

Проверяйте, все ли инструменты у вас под рукой, а также найдите ветошь в достаточном количестве, ибо грязи и масла будет море, а вытирать-то и собирать вам придётся.

1. Прогревайте пару минут свой Hover (масло лучше будет сливаться) и спокойно заезжайте на яму или эстакаду. Основная задача – это поднять машину для нормального доступа к поддону и масляному фильтру. Однако ни в коем случае не оставляйте машину на одном домкрате в висячем положении.
2. Осматривайте внимательно болт для слива и масляный поддон. Неудобство болта сразу очевидно – почти вплотную прилегает к мосту.
3. Для начала снимайте защиту, оба пласта. Первый снимается для снятия фильтра, а второй – слива масла. Работа выполняется ключами на 13 (первый лист) и на 17 (для второго).
4. Далее откручивайте сливной болт (ключ 17). Но делайте осторожно, так как масло может быть горячим. Подставляя ёмкость, не забывайте о заглушке, которая так «любит теряться» в сливной таре.
5. После того как масло полностью стекло, закручивайте на прежнее место сливной болт.
6. Теперь приступайте к самому фильтру. На Hover он находится под самим генератором и откручивается против часовой стрелки специальным ленточным ключом или набором головок для снятия маслофильтра.
7. После снятия самого фильтра проконтролируйте, что резиновая прокладка не осталась на блоке. Если же заметили какие-то остатки, то аккуратно очистите поверхность. Можно даже использовать скребок.
8. Убедившись, что контактная поверхность чиста, можете немного смазать уплотнительную резинку (прокладку) небольшим количеством нового масла.
9. Для начала закручивайте руками масляный фильтр, а уже потом дотягивайте ленточным ключом (на 1,25 оборота).
10. В заливную горловину заливайте около 4 л нового масла и заводите свой Ховер. Глушите его примерно через минуту–две. За это время масло успевает заполнить и новый фильтр, и все узлы двигателя.
11. Теперь проверяйте ещё раз на щупе масло, доливайте столько, сколько необходимо по инструкции для Hover, но не выше верхней отметки. Также не забудьте ещё раз заглянуть под низ машины – нет ли там течи.
12. После нескольких поездок обязательно посматривайте на уровень масла на щупе.

Видео «Большой тест-драйв на Great Wall Hover»

Здесь вы увидите все преимущества и недостатки данной марки автомобиля и, возможно, узнаете новые функции своего «железного коня»!

Вам помогла наша статья или вы увидели в ней ошибки? Срочно пишите об этом в х!

Полезная информация

• Была ли эта статья полезна?
• Спасибо за Ваше мнение!
• Статья была полезна
  Пожалуйста, поделитесь
  информацией с друзьями

Любой автовладелец сталкивается с такими ситуациями, что необходимо заменить какую-либо жидкость или масло в системах автомобиля. И возникает вопрос «А сколько и какое лить?». Так вот именно для владельцев автомобилей Great Wall Hover H3 приведена таблица по объемам заправочных емкостей авто.

Объем масел и жидкостей ГСМ Грейт Вел Ховер Х3

Система, узел заправки	Необходимое количество(литров)	Вид, марка
Объём системы смазки	4.3 (л.)	SAE 10W-40 моторное масло категории не ниже SAE SJ, для двигателей стандарта Euro IV –не ниже SAE SM.
Объём топливного бака (л.)	70	Бензин не ниже 92
Объем трансмиссионного масла в раздаточной коробке (л.)	1,5 + 0,05 (с АКПП) 1,2 (с МКПП)	Жидкость для автоматических коробок переключения передач, DEXRON III
Объем трансмиссионного масла в коробке переключения передач	8 (АКПП) 2,4 л. ± 0,1 л. для моделей КПП (ZM001DB, 038M1, 5DYG) 2,7 л. ± 0,1 л. для моделей КПП (ZM016B, ZM016BF) 2,5 л. ± 0,1 л. для моделей КПП (ZM001DF, 038M, 5DYM26)	Для МКПП (Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-4) Для АКПП (жидкость для автоматических коробок переключения передач APPOLLOIL ATF RED-1K (либо RED-1))
Объем трансмиссионного масла в редукторе передней оси	1,8 л. ± 0,1 л. (GW4D20), 1,4 л. (другие двигатели).	Трансмиссионное масло для гипоидных шестерен, API GL-5
Объем трансмиссионного масла в редукторе задней оси	2,7 л. ± 0,1 л.	Трансмиссионное масло для Гипоидных шестерен, API GL-5
Объем гидравлической жидкости рулевого управления (мм.)	791±32/775±32	Жидкость для автоматических коробок переключения передач, DEXRON III
Объем тормозной жидкости	450 мл± 35 мл (под меткой шкалы)	Синтетическая тормозная жидкость DOT4
Система охлаждения (антифриз)	6.5 л.
Объем жидкости стеклоомывателей	4.5 л
Количество хладагента в системе кондиционирования	570±20 (г.)

1. Заправочные объемы и марки ГСМ Great Wall Hover H3 was last modified: Апрель 10th, 2019 by Administrator
2. Темы фильтров
   мы касались уже не раз, но сегодня речь пойдет о салонном и масляном фильтрах автомобиля Ховер
   : мы расскажем, как произвести замену этих деталей и с какой периодичностью это нужно делать.

3. Салонный фильтр

• 1-слойный – улавливает пыльцу растений, тополиный пух, пыль, копоть, насекомых;
• 2-слойный – устраняет токсичные газы и неприятные запахи;
• 3-слойный – выполняет функции первых двух;
• Комбинированный фильтр обеспечивает наивысшую степень очистки воздуха, поступающего в салон авто.

К сожалению, порой автовладельцы забывают вовремя произвести замену
салонного фильтра и вспоминают об этом лишь тогда. Когда в салоне появляется стойкий неприятный запах, что свидетельствует не только о засорении самого фильтра, но и о крайней загрязненности испарителя кондиционера.

Основными признаками загрязнения системы кондиционирования и фильтров,
в частности, являются:

1. Ухудшение микроклимата в салоне: кондиционер не выполняет своих прямых функций на должном уровне – не охлаждает воздух летом и не подогревает его зимой.
2. Наличие неприятного запаха.
3. Вентиляция работает плохо – в салоне запотевают окна.
4. Быстро загрязняется панель приборов и лобовое стекло.

Периодичность обслуживания системы кондиционирования составляет в среднем 15000-20000 км, но при обнаружении хотя бы одно из вышеперечисленных признаков необходима срочная замена
салонного фильтра. Также производитель рекомендует заменить фильтр с наступлением летнего сезона. Не стоит пытаться восстановить старый фильтр – деталь нужно именно менять на новую.

Как менять деталь?

Для начала нужно знать, где он расположен. В автомобиле Ховер
салонный фильтр находится за бардачком, поэтому добраться до него не составит труда.

• Чтобы поменять салонный фильтр в Ховере нам понадобятся:
• Ключ с головкой Æ 8 мм;
• Новый фильтр.
• Порядок выполнения работ:

1. открутим 2 болта, которыми крепится бардачок и снимем его;
2. затем снимем крышку, расположенную над проводами, за которой и находится наш фильтр;
3. вынимаем старый, отработанный расходник и на его место ставим новый;
4. закрываем крышку над ним, ставим и прикручиваем на место бардачок.

Меняем масляный фильтр

Не менее важным расходным элементом в автомобиле является масляный фильтр. Менять его нужно одновременно с заменой масла, иначе пользы от нового масла не будет. Периодичность замены масла и масляных фильтров
на разных автомобилях разная и зависит от многих факторов, но в среднем эту процедуру следует производить не реже, чем через каждые 9-10 тысяч километров пробега.

Автомобиль Ховер
исключением из правил не является, поэтому замену
масла и фильтра производим так же, как и в других авто. Процедура эта несложная – все можно сделать и не обращаясь в сервисный центр.

Какой фильтр подойдет и как его поменять

В любом современном магазине автозапчастей имеются специальные компьютерные программы либо каталоги, которыми менеджеры руководствуются при подборе той или иной детали для конкретного автомобиля. Как и любую другую деталь, масляный фильтр для Ховер
можно подобрать с помощью каталога.

Эта расходная деталь может быть как оригинальной, так и выпущенной другим производителем. В большинстве случаев качество от этого не страдает. Так, для Ховера можно подобрать несколько масляных фильтров
от следующих производителей:

• Мицубиси SMD 360935 (оригинал)
• GoodWill (гуд уилл) OG-513;
• Nippon (Ниппон) MTW-51 ADC42112;
• Mann (Манн) W610/3 (2.4л), W818/81 (2.2л);
• В11-1012010Chery, Hover (Китай);
• Knecht (Кнехт)OС196;
• Mahle (Mахль) Filter OC 196 (Австрия) 08636359;
• Nipparts (Ниппартс) JEYO-14-302.

Чтобы произвести замену
масляного фильтра понадобится:

1. емкость для старого масла;
2. перчатки;
3. ветошь;
4. рожковые и накидные ключи Æ13 и Æ17;
5. вороток с головками (Æ13, Æ17);
6. ременной (ленточный) ключ;
7. синтетическое или полусинтетическое масло (4,5 литра по паспорту) плюс литровая банка доливки.

Производить замену масла и фильтра удобнее всего, загнав авто на яму, эстакаду или подняв на специальном подъемнике (СТО), но если такой возможности нет, то можно воспользоваться двумя домкратами и подпорками, чтобы автомобиль не откатывался.

При использовании домкратов понадобится также пара запасок или других прочных приспособлений, которые нужно будет подложить под днище авто рядом с домкратами для большей безопасности (если вдруг домкрат «уйдет» в сторону, машина не упадет).

Порядок работ:

1. Прогрейте двигатель в течение двух-трех минут – это сделает масло несколько жиже и его легче будет слить.
2. Загоните авто на яму (поднимите на домкраты) – это обеспечит удобный доступ к поддону и фильтру.
3. Внимательно осмотрите болт сливного отверстия и масляный поддон. Неудобство расположения болта очевидно – он прилегает к мосту практически вплотную.
4. Теперь снимите защиту (два пласта) – один нужно снять, чтобы добраться до фильтра, второй – чтобы слить масло. Для снятия первого листа защиты понадобится ключ Æ13, для второго – Æ17.
5. Все это нужно проделывать аккуратно, ведь после прогрева двигателя масло может быть довольно горячим.
6. Подставьте тару для слива отработки, при этом помните о заглушке, которая очень часто «теряется» в процессе замены масла.
7. Как только вытечет все масло, сливной болт нужно сразу завернуть на место.
8. Теперь пришло время произвести замену
   масляного фильтра (в автомобиле Ховер
   он находится под генератором, и откручивать его следует против часовой стрелки при помощи ленточного ключа).
9. Сняв фильтр, убедитесь в том, что прокладка не прилипла к блоку. Если понадобится, аккуратно снимите остатки прокладки скребком.
10. Смажьте новую прокладку небольшим количеством масла, возьмите новый фильтр, залейте в него масло до половины, после чего начинайте его закручивать вручную, а потом дотяните ленточным ключом на 1,25 оборота.
11. После установки нового фильтра залейте свежее масло (примерно 4 литра) в маслозаливную горловину, закройте крышку и запустите двигатель на одну-две минуты – этого времени хватит для того, чтобы новое масло дополнило фильтр и распределилось по всем узлам двигателя.
12. Заглушите мотор примерно через минуту-две (за это время масло успевает заполнить и новый фильтр, и все узлы двигателя).
13. Проверьте уровень масла щупом и долейте необходимое количество, но не выше верхней отметки на щупе.
14. Загляните еще раз под машину и удостоверьтесь в том, что замена
    масла прошла успешно и новое масло нигде не течет и не капает, и установите защиту на место.

Совет: в течение нескольких поездок после замены масла обязательно проверяйте его уровень щупом.

Замена масла в двигателе Грейт Вол Ховер Н5 — такая же стандартная процедура периодического ТО, как и на других автомобилях. Поменять моторное масло на Ховер Н5 своими руками не составит большего труда даже новичку в обслуживании авто.

Когда менять и сколько масла заливать в Ховер Н5

Руководство по ремонту Ховер Н5 указывает периодичность замены масла двигателя в 7,000 км пробега. Вместе с маслом замене подлежит и масляный фильтр.

Объем масла в двигателе Ховер Н5, опять таки, согласно мануалу, составляет 4,3 литра масла для двигателя 2.4 и 5,5 литра для двухлитрового двигателя.

Какое масло заливать в Ховер Н5 тоже подсказывает руководство. Рекомендованное в соответствии со стандартом API: CI-4 SAE 5W-40
(либо 10W-40). А в соответствии со стандартом ACEA: A3/ B4 5W(либо 10W)-40 (в зависимости от температуры окружающей среды). Для бензинового движка применяется моторное масло категории не ниже SAE SJ, для двигателей стандарта Euro IV – не ниже SAE SM.

Как поменять масло в двигателе Ховер Н5

Масло меняется на прогретый двигатель — так оно лучше сливается. Но при этом следует соблюдать осторожность, чтобы не обжечься.

Авто следует установить на подъемник, яму или эстакаду, чтобы удобней было добраться к сливному отверстию на картере двигателя. Затем надо подставить пустую емкость под картер, открутить сливную пробку головкой на 17
, и слить масло.

Пока масло сливается, можно заняться заменой масляного фильтра. К нему подобраться мешает корпус воздушного фильтра и воздухозаборник, которые понадобится снять.

Перед установкой нового фильтра, его уплотнительное кольцо следует смазать свежим маслом
.

Покончив с заменой масляного фильтра, следует закрутить сливную пробку и залить новое масло. Подробнее об этом, и о том как происходит замена масла на Ховер Н5 в целом, поведает эта видео-инструкция.

Источник: https://truck-hyundai.ru/zapravochnye-obemy-i-marki-gsm-great-wall-hover-h3-menyaem-maslyanyi-filtr-na/

Какой Двигатель Можно Поставить На Ховер Н3

Great Wall HOVER H3, H5 (Ховер) ресурс мотора и коробки

Японские бензиновые движки 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N, устанавливаемые на Мицубиси, отыскали собственное мастерство применение на Ховер. Дизельный GW4D20 –мотор своей разработки, также, так же как и коробка.

Плюсы и недочеты этой машины довольно личны. «Что германцу отлично, то русскому смерть». Тем, кто привык ездить с «ветерком» Ховер очевидно не подойдет. И, не разгоняется он, нет достаточной мощности, слабоват.

Однако является ли эта черта недочетом? Ответ сможем познакомиться находить в аннотации по эксплуатации и обслуживанию, где обозначено, что наибольшая скорость для бензинового составляет 100 км/час, для дизельного-90 км/час. Так стоит гласить, что не тянет. Кто предупрежден, тот вооружен. Рамная конструкция джипа с объемом мотора 5,0 и 5,4 не предугадывает гонки по пересеченной местности.

Коробка собственного производства предназначена для работы парно с движком. При попытках разгонять и просить не просто лошадиных сил, чем конечно, кпп испытывает суровые нагрузки, что приводит к досрочному износу, как самой коробки, так и агрегата.

При вводе в эксплуатацию нового Great Wall Hover нужно соблюдать режим обкатки, который составляет для бензиновых 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N – 1000 км., для дизельного GW4D20 – 1500 км. Это требование распространяется и так же для движков, прошедших ремонт. При включении полного привода допустимая скорость движения составляет: 4H-40 км/час, 4L-30 км/час.

При всем этом внедрение 4WD допускается лишь на скользкой дороге и по прямой. Не соблюдение и неведение этих правил приводит к дилеммам в коробке, мостах и раздаточной коробке.

Ресурс двигателя и трансмиссии Ховер можно увеличить

С целью повышения срока службы и ресурса нужно соблюдать регламент обслуживания и правила эксплуатации:

• Соблюдать высокоскоростной режим.
• Раз в день инспектировать уровень масла.
• Создавать смену масла в движке каждые 8000 км. пробега.
• Зимой начинать движение после прогрева.
• Не эксплуатировать дизельный мотор на холостом ходу более 20 минут, избегать пробок.
• Использовать только высококачественное горючее.
• После долгих поездок сходу не глушить, дать охладиться на работающем моторе.
• Не использовать машину для перевозки томных вещей.

Нашему клиенту остается правила прописаны в руководстве по эксплуатации. И к большому сожалению, некоторые модели очень выполнить по причине личных и беспристрастных обстоятельств.

Продлить жизнь есть вариант используя триботехнических составов RVS Master. По причине собственных параметров и принципа деяния, в базе которого лежит хим реакция замещения атомов железа на атомы магния, они реально именуются ремонтно-восстановительными составами.

Прохождение реакции вам только при наличии: металлического блока –для мотора, из которого и изготовлен Ховер; темных металлов, используемых в процессе изготовления подшипников, шестерен и валов коробки.

Довольно одной по другому 2-ух обработок зависимо от степени износа с целью повышения ресурса до 120 тыс.км. пробега. Ремонтно-восстановительные составы позволяют:

Hover H3 Eaton m65 № 1

Проверка привода компрессора.

Запуск Ховера с ДВС Тойота 1uz-fe V8 4 литра 280л.с. с АКПП-4

СВАП двигателя в Ховер. 1uz-fe V8 4 литра с АКПП-4. Раздатка штатная, Ховеровская (Борг Варнер). С уважением, коман.

• Восстанавливать компрессию
• Снижать расход масла
• Увеличить мощность и приемистость
• Стабилизировать работу холостого хода
• Восстановить пятно контакта на зубьях шестерен
• Защитить от износа
• Облегчить запуск в холодное время года
• Снижают уровень шума и вибраций, как в моторе, так и в трансмиссии
• Легкое и плавное переключение передач без «пинков» и ударов

Возможности триботехнических составов обусловлены характеристиками вновь образованного металлокерамического слоя, который имеет аномально низкий коэффициент трения, стоек к ударным нагрузкам и пластичен, защищает от окисления и коррозии. По мере изнашивания слой можно восстанавливать повторными обработками.

• Для бензиновых моторов 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N походит состав GA4, рассчитанный для 4 литров масла.
• Для дизельного GW4D20 – состав DI6, рассчитанный на 6 литров масла.
• Для заднего моста Ховер – TR5.
• Для переднего моста – TR3.
• Для коробки передач – TR5.

Несмотря на то, что объем трансмиссионного масла в КПП-3,0 л., переднем мосту-1,8 л., в заднем-2,7 л., мы рекомендуем применять вышеуказанные составы.

Топливо для Great Wall Hover и расход

Рекомендуется использовать бензин не ниже АИ-93 и солярку только хорошего качества. Такие требования указаны в технических характеристиках автомобиля.

Использование топлива с низким октановым и цетановым числом приводит к детонации, снижается мощность и без того нетяговитых моторов, повышается расход.

Кроме того, содержание примесей в некачественном топливе ускоряет процесс механического износа деталей силового агрегата. Особенно чувствителен GW4D20, который оснащен системой впрыска Common Rail.

Использование солярки низкого качества приводит к неполному сгоранию, что в свою очередь затрудняет запуск дизеля в холодное время, образованию нагара в камере сгорания, на кольцах и инжекторах, и как следствие появлению черного дыма из выхлопной трубы.

Большое содержание серы в солярке в совокупности с конденсатом образуют серную кислоту, которая служит причиной химической коррозии стенок цилиндров двигателя Hover и поршней.

В конечном итоге вышеуказанные причины приводя к выходу из строя топливный насос, арматуру, и сам силовой агрегат.

Для защиты от некачественного топлива рекомендуем использовать катализатор горения FueleXx. Он обеспечивает более полное сгорание и позволяет защитить автомобиль от вышеописанных проблем.

1. Для машин Great Wall Hover с пробегом рекомендуем промывку инжектора и очистку форсунок средствами:
2. Injector Cleaner Ic для бензиновых 4G63S4M, 4G64S4M, 4G69S4N
3. Их применение позволяет:

• Восстановить факел распыла
• Нормализовать работу холостого хода
• Устранить провалы и подергивания при разгоне
• Нормализовать динамику разгона
• Снизить расход
• Компенсировать отсутствие смазочных веществ в топливе
• Очистить от нагара инжектора
• Восстанавливают давление в магистрали

Составы не содержат химических растворителей и не поднимают грязь из бака, не меняют состав и свойства топлива.

Гур на Ховер H3 и H5

Принцип работы и обслуживание ничем не отличается от гидроусилителей других марок авто. Но качество сборки и уплотнений желает лучшего.

В случае не герметичности и вытекания жидкости через уплотнения и сальники, которое может произойти на новом автомобиле, может оказаться достаточным для появления свиста и гула насоса гур.

Что делать, если в гарантийном ремонте отказали? Своевременное использование для восстановления насоса гур, Power Steering Ps2, позволит восстановить линейные размеры деталей, уменьшить зазоры на парах трения, в результате убрать гул и вой, сделать руль легким.

Источник

Источник: https://avtotrue.ru/kakoj-dvigatel-mozhno-postavit-na-hover-n3/