Замена масла в акпп пежо 206 своими руками видео инструкция

Главная » Статьи » Масло в коробку автомат пежо 206

Уже сто раз написано, но я еще разок напишу, не зря же фоткал)Предпосылок к замене никаких не было, но всё же уже 70 000 пробега, и скорее всего никто никогда еще туда не лазил, я решил, что будет нелишним обновить масло в АКПП

После долгих раздумий, я решил остановить свой выбор на TOTAL FLUIDE XLD FE, по спецификации оно соответствует требованиям LT 71141, вот тут я про него писал: www.drive2.ru/l/456432841408905758/

У меня было 6 литров — это хватит, чтоб обновить масло на 75%, в два этапа.Ну что же, поехали!Загоняем на яму:

Снимаем защиту:

Вот она пробка:

Пробка состоим из двух частей, чтоб открутить первую нужен ключ-квадрат на 8 мм, изготавливаем его, т.к. у меня в гараже его не нашлось:

  • Начинаем сливать, течет что-то совсем черное:
  • Когда дотекло, откручиваем вторую часть пробки, ключ-шестигранник на 8 мм:
  • Вот так выглядят открученные пробки:
  • Вот такое чёрное масло вытекло при первом сливе:
  • Когда перестало стекать, закручиваем обе пробки обратно и идём наверх.Снимаем патрубок с воздушным фильтром, заливная пробка находить вот тут:
  • Тем же ключом-квадратом на 8 мм. откручиваем её:
  • Вот такая приспособа, шланг + отрезанная пластиковая бутылка:
  • Начинаем заливать, заливаем первые 3 литра:

ЧТОООО! Оно красного цвета? УЗБАГОЙТЕСЬ — это нормально, да Mobil LT 71141 светлый, но TOTAL FLUIDE XLD FE решил, что ему лучше быть красным, на езду цвет не влияет, масло соответствует LT 71141 и к AL4 целиком и полностью подходит.

После того как залили 3 литра, заворачиваем сливную пробки и заводим двигатель, и греем коробку. Я покатался туда сюда минут пять-десять по яме, два метра вперед, два назад и т.д.

После этого масло в коробке уже побегало перемешалось с тем говном, что там было раньше в соотношении 50/50 и его можно еще чуть-чуть обновить, спускаемся в яму и проделываем вышеописанную процедуру еще раз.

После того как второй раз слили и залили еще 3 литра масла, верхнюю подкапотную часть полностью и капитально собираем, она нам больше не понадобиться.Ещё разок покрутили масло в коробке, туда-сюда поездили, или просто попереключались R-N-D на месте.

Лезем в яму и опять окручиваем первую часть пробки — квадратный ключ и сливаем излишки, пока струйка не перестанет течь.Пишут, что надо до капли ждать, я не стал, струйка прошла, я сразу закрутил обратно, т. к.

итак вышло, что слил больше чем залил, и я что-то очканул)))

В итоге всего слилось 6 литров + 0,5 литра на слитие излишков, а залилось 6 литров.

После этого получилось где-то 75% нового масла и 25% говна, что там было раньше.Слитый после двух замен излишек, уже не был черным, а имел красный оттенок, т. е. именно в таком виде оно сейчас бултыхается в коробке:

Думаю коробка примного благодарна)

www.drive2.ru

Инструкция по самостоятельной замене масла в АППП Peugeot 206

Трансмиссионная жидкость коробки-автомата содержит специальные противоизносные присадки, которые предохраняют трущиеся поверхности от разрушения и продлевают срок эксплуатации автомобиля Peugeot 206. Замена масла в АКПП становится важным шагом по профилактике неисправностей.

Производитель автомобилей Peugeot не рекомендует производить смену смазочного материала на протяжении всего срока службы авто. Но со временем смазка утрачивает свои защитные свойства. К тому же спортивный режим вождения, езда по пробкам, при условиях низких температур ускоряют этот процесс. Как результат поверхности механизмов изнашиваются, в смазку попадают мелкие частицы.

При этом начинают появляться задержки переключения скоростей, срок работы КПП сокращается.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияКак заменить масло у Peugeot 206

Чтобы избежать выхода из строя трансмиссии, необходимо периодически производить проверку уровня трансмиссионной жидкости. В случае утечек выполняется доливка защитного материала. Полная замена смазочной жидкости в автоматической КПП возможна только при её разборке. Частичную процедуру можно осуществить своими руками.

Периодичность замены масла

Опыт эксплуатации АКПП в Пежо 206 говорит о том, что проверять объём смазки нужно каждые пятнадцать тысяч километров пробега. А замену смазочного материала в коробке-автомате следует выполнять через 60 – 70 тысяч километров. Периодичность по времени составляет два года, если не достигнут пороговый пробег.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияПри замены масла в АКПП Пежо сливают масло в специальный поддон

Проверка уровня масла в АКПП

Когда проводится ТО, обязательно проверяют объём трансмиссионного состава. Начинающих водителей интересует резонный вопрос: как проверить уровень масла. На автомобиле Peugeot 206 отсутствует щуп для измерения уровня смазочной жидкости. Поэтому проверка выполняется следующим образом:

  1. Автомобиль устанавливается на ровную горизонтальную поверхность.
  2. Через заливное отверстие (находится в подкапотном пространстве) добавляется 500 грамм смазки.
  3. Машина прогревается до рабочей температуры, пока не включится вентилятор.
  4. Ручка коробки передач переводится поочерёдно во все положения.
  5. Затем снова откручивается пробка заливного отверстия. Жидкость должна вытекать под давлением.
  6. Пробку надо вернуть на место, когда смазка станет только капать.
  7. Это и является необходимым уровнем в АКПП.
  8. Если масло в коробке было в нужном объёме, то вылиться должно как раз 500 грамм.

АКПП AL4 оснащена системой контроля объёма смазочного материала трансмиссии (счётчик «старения»). Счётчик можно обнулять с помощью специального оборудования.

Какое масло заливать в коробку

Перед тем как покупать новую смазку, необходимо узнать, какое масло заливалось в автоматическую коробку прежде.

АКПП AL4 требует заливки, согласно требованиям французского производителя, только оригинальной жидкости Esso LT с номером по каталогу 71141.

Какое масло подобрать на замену, если оригинальную жидкость приобрести не удалось? Можно использовать аналог Mobil ATF 71141, а также смазки других фирм: Castrol, Dexron, Zic.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияДля замены масла в Peugeot 206 можно использовать Mobil ATF 71141

Объём масла в коробке

Ещё один резонный вопрос – сколько масла требуется для замены. Объём зависит от типа автоматической коробки переключения скоростей. Для пятиступенчатой понадобится около 3,3 литра, а для четырёхступенчатой меньше – 3 литров.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияЗаливка масла осуществляется специальным шрифтом

Процесс частичной замены масла

Если при эксплуатации появляется необходимость в доливке трансмиссионного состава, то её нужно провести немедленно. Для этого авто ставится на горизонтальную ровную поверхность. Демонтируется аккумулятор. Открывается доступ к заливному отверстию. Откручивается пробка. Заливается нужный объём смазочного материала. Всё возвращается на свои места. Проводится проверка необходимого уровня.

Полная замена жидкости в акпп

Чтобы поменять масло Пежо 206 своими руками, потребуются следующие инструменты и приспособления:

  • набор стандартных ключей;
  • тара для отработки;
  • приспособление для заливки смазочного материала;
  • защитные перчатки и чистая ветошь.

Замена масла в АКПП Пежо 206 включает следующие этапы:

  1. Установить машину на эстакаду, смотровую яму или подъёмник.
  2. Перед проведением процедуры нужно очистить колпачок сапуна. Он вытаскивается, вытирается ветошью и возвращается на место.
  3. Подставить ёмкость для слива отработанной жидкости.
  4. Далее нужно открутить сливную пробку и слить отработку в приготовленную тару.
  5. Очистить сливную пробку от грязи и металлической стружки.
  6. После полного слива смазочного материала пробку вернуть на место, предварительно заменив уплотнительную прокладку.
  7. Найти отверстие для залива смазочного материала. Для обеспечения к нему доступа придётся снять аккумулятор.
  8. Затем следует открутить пробку и залить смазку с помощью готового приспособления.
  9. Перед закручиванием заливной пробки надо поменять прокладку из меди.
  10. После закручивания пробки нужно провести процедуру проверки уровня смазки.
  11. Процесс замены масла закончен.

Инструкция по самостоятельной замене масла в АППП Peugeot 206Ссылка на основную публикацию

vibormasla.ru

Как заменить масло в коробке передач Peugeot 206?

Среди автовладельцев ведутся споры по поводу замены масла в коробке передач. Есть мнение, что его менять не следует в течение всей эксплуатации. Но опытные водители утверждают, что менять смазочную жидкость в коробке переключения передач нужно. В статье описана замена масла в АКПП в Пежо 206, разобраны причины замены и прилагается соответствующее видео.

Производители автомобилей Пежо 206 не рекомендуют менять трансмиссионную жидкость в КПП в течение всей эксплуатации коробки передач.

Но желательно выполнять замену через 70-80 тысяч километров пробега, для этого есть несколько причин.

Масла, используемые в коробах передач, содержат различные присадки для придания им определенных свойств. С течением времени жидкость стареет и теряет свои свойства.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе вольво хс90

Масло коробки передач предназначено смазывать узлы и детали трансмиссии. Во время работы детали постоянно трутся друг о друга, в результате они изнашиваются. Остатки износа попадают в циркулирующую жидкость, нанося механические повреждения механизмам. О загрязненности масла говорят задержки между переключениями скоростей. Есть масляные фильтры, но они также засоряются с течением времени.

Влияет на качество масла температурный режим, в котором приходится работать КПП. В нормальных условиях рабочая температура составляет 90 градусов, но в городском режиме, при пробуксовке, различных нагрузках температура увеличивается. Работа в высокотемпературном режиме сокращает срок работы трансмиссионной жидкости.

Что понадобится?

При замене смазки коробка передач должна быть разогрета. Если машина долгое время находилась в покое, то ее надо завести и дать мотору поработать, чтобы прогреть КПП до рабочей температуры.

Прогретый автомобиль дает возможность более качественно слить отработанную жидкость.

Для АКПП Пежо 206 используется жидкость ATF, которая отличается применением: для легковых, грузовых и автомобилей с эксплуатацией в тяжелых условиях.

Для МКПП следует заливать масло, которое рекомендует завод-производитель, указанное в инструкции по эксплуатации автомобиля или другое, рекомендованное для Пежо 206. Количество заливаемой жидкости зависит от типа коробки передач. В пятиступенчатую заливается 3,3 литра, в четырехступенчатую – 3,0 литра.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияТрансмиссионная жидкость для Пежо 206

Для проведения работ машину лучше загнать на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Можно поднять автомобиль с помощью домкратов и установить на опоры. Машина должна быть установлена строго горизонтально.

Из инструментов и материалов следует приготовить:

  • емкость для слива отработанной жидкости не менее двух литров;
  • набор ключей;
  • новую трансмиссионную жидкость;
  • чистую тряпку;
  • приспособление для заливки.

Перед выполнением работ необходимо ослабить болты крепления на переднем левом колесе. Почти все МКПП на автомобилях Пежо 206 имеют отверстия для долива и контроля масла, а также сливное отверстие. Чтобы добраться до отверстия необходимо снять левое колесо и подкрылок. Исключением является МА5, которая идет с двигателем TU3A.

 Загрузка …

Этапы

Проведение замены состоит из следующих этапов:

  1. Автомобиль устанавливается на подъемник, смотровую яму или другое приспособление, которое дает возможность добраться до отверстий.
  2. Перед заменой следует почистить резиновый колпачок в сапуне. Для этого его надо вытащить, вытереть чистой тряпкой и поставить на место.
  3. Под коробку передач в месте нахождения сливного отверстия нужно подставить емкость, куда будет сливаться старое масло.
  4. Далее следует открутить сливную пробку и слить всю жидкость.Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияСливаем отработанную смазки

    Сливные пробки имеют магнит, к которому прилипает металлическая стружка и остатки износа металлических деталей. Пробку необходимо тщательно очистить от загрязнений и закрутить на место.

  5. На сливной пробке имеется прокладка, которую необходимо заменить.
  6. В МКПП масло заливается через контрольное отверстие с помощью специального шприца.Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкцияКонтрольное отверстие на МКПП

    Так как указателя уровня масла нет, его наливают до верхней кромки отверстия для доливки. Как только жидкость начинает течь через край, закручивают пробку.

  7. В моделях с установленной АКПП AL4 сначала демонтируется аккумулятор, чтобы стало доступным заливное отверстие. Затем следует убрать всю грязь вокруг заливной пробки.
  8. Далее выкручивается пробка и заливается масло с помощью специального приспособления.Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция
  9. Когда масло залито полностью, закручивается пробка на заливном отверстии. При этом на пробке есть медная прокладка, которую следует менять при каждой замене.
  10. Затем все, что снималось, необходимо вернуть на место в обратной последовательности.
  11. Для проверки уровня масла в АКПП, необходимо завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах пока не включится вентилятор.
  12. Далее откручивается пробка на сливном отверстии. Под отверстие нужно подставить емкость для слива. Лишнее масло сбегает. Пробка закручивается, как только жидкость начинает капать. Если масло только капало, то нужно долить еще 0,5 литра и повторить процедуру проверки.

АКПП АL4 в Пежо 206 имеет систему, которая контролирует объем рабочей жидкости, и счетчик, показывающий уровень ее «старения». Если на счетчике предельное значение, компьютер, управляющий АКПП выдает сообщение на панели в виде мигания индикаторов «sport» и «winter». После проведения работ следует обновить показания счетчика с помощью диагностического приспособления.

Видео «Замена ATF в АКПП AL4»

  1. В этих двух частях видео показан процесс замены масла АКПП AL4 / DP0 и проверка уровня жидкости.
  2. avtozam.com

Как проверить уровень масла в АКПП на Пежо 206

Автомобиль: Пежо 206. Спрашивает: Дмитрий Шустраков. Вопрос: коробка стала немного пинаться, хочу проверить уровень и качество масла на Пежо 206?

После покупки проехал где-то 30 000 км. На одометре сейчас 145 000. Заметил что на холодную коробка себя плохо ведёт. Иногда брыкается при переключении с первой скорости на вторую. Как прогреется брыканье меньше. Задняя включается без пинков.

Какое масло взять для заливки и как проверить уровень масла в АКПП на ПЕЖО 206. У меня 4-ых ступка.

АКПП на Пежо 206

На всех Пежо 206 АКПП были одни, 4-ёх ступенчатвые. Проверять уровень масла необходимо почаще.

The following two tabs change content below.

Проверка уровня

Проверка уровня масла в АКПП на Пежо 206 производиться может самостоятельно.

  1. Для этого стоит машину поставить на ровную площадку и залить 500 грамм жидкости в коробку через заливную пробку. Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция

    Заливная пробка отмечена стрелочкой.

  2. Автомобиль должен быть при этом прогрет до рабочей температуры.
  3. После доливки опять авто прогревается до того момента, пока не включится вентилятор.
  4. После этого надо прогнать селектор по всем скоростям и отвернуть опять пробку.
  5. Масло сначала должно выливаться под давлением.
  6. Пробка заворачивается, когда масло начинает капать.
  7. Это и будет уровень жидкости в АКПП Пежо 206.
  8. В итоге должно вылиться столько масла, сколько в него изначально заливалось, а именно 500 грамм, если масло было в коробке на требуемом уровне.

Тип масла

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция

Total в АКПП тоже можно.

Изначально все заливают Mobil LT 71141. Очень популярна замена на TOTAL FLUIDE XLD FE. Желательно знать, что было залито.

Иначе, только полная замена масла в АКПП.

Когда требуется замена масла

Либо по интервалу, либо по состоянию! Если у вас масло такого цвета и консистенции, то замена однозначно.

Замена масла должна производится в том случае, когда авто на скорости начинает дёргаться. Но также его надо менять после каждых 30-40 тысяч километров пробега. Тут всё будет зависеть от условий эксплуатации.

Видео о замене масла в ПЕЖО 206

carfrance.ru

Источник: https://www.metlon.ru/stati/maslo-v-korobku-avtomat-pezho-206.html

Замена масла в коробке АКПП Peugeot 206

Как заменить масло в коробке АКПП Peugeot 206

Замена масла в коробке передач Пежо 206 чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ.

Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто.

Замену масла в АКПП Peugeot 206 рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Пежо 206:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Peugeot 206 позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.
Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция
Причины протечки масла из АКПП в Пежо 206:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Peugeot 206 – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Пежо 206 сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.
Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Peugeot 206:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.
Читайте также:  Сколько масла в двигателе чери кимо

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Пежо 206.

Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя.

Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция

Проверить уровень масла в АКПП Пежо 206 можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань.

При выборе масла АКПП Peugeot 206 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Peugeot. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Пежо 206 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Пежо 206.

Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге.

Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция
Способы замены масла в АКПП Peugeot 206:

  • Частичная замена масла в коробке Пежо 206;
  • Полная замена масла в коробке Пежо 206;

Частичная замена масла в АКПП Peugeot 206 может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Пежо 206 по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Пежо 206 производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Peugeot 206. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция
Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Peugeot 206 по упрощенной схеме:

  1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
  4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Замена масла в АКПП Пежо 206 своими руками видео инструкция

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП.

При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Пежо 206.

Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

http://anremont.ru

Источник: http://legkoe-delo.ru/remont-avtomobilya/automobile/95951-zamena-masla-v-korobke-akpp-peugeot-206

Пежо 206 как менять масло в коробке автомат

Народ, я сильно извеняюсь, может уже кто узнавал или рассказывал…Короче суть проблемы такова:

У меня у девушки Peugeot 206 1.4 АКПП вроде ездила все в норме было, а теперь выскакивает ошибка ввиде одновременно загорающихся сигналов спорт режима и зимнего режима…

Что делать не подскажите? ! … Особо она не гоняет… Езда размеренная… Так, если я только немного порезвлюсь с ней…Заранее спасибо…

Vladimir (Milana) На диагностику, а дальше видно будет что с коробкой, либо масло менять, либо клапана, гидроблок или переборка коробки…..

Dmitry (Halstead) Спасибо конечно, по сегодня поедем новую заказывать ей, может можно что сделать чтобы на несколько времени помогло… Я масло ей подливал в коробку… А то машина дергаться начала… Теперь нормик… А вот с этими ошибками не знаю что и делать, а денег вкладывать не хочется)))

Dmitry (Halstead) На какой машине остановились?

Farid (Akili) обнулять ошибку надо, если всё нормально теперь. это может гореть и датчик старения масла.

Dmitry (Halstead) Дмитрий Кузнецов 207 пыжик))) я какие только ей варианты не предлагал, нет и все…Фарид فريد Иванович

масло вчера поменял))) А обнулить ошибки только компом там можно? ! если я клемму отсоединю))) Не пройдет? ! Просто помню на Вазе так делал))))

Farid (Akili) Отсоединением клеммы, скорее всего, не получится.

Ruslan (Ryutaro) а как масло подлил. в 206 не предусмотрен подлив насколько я помню, но у меня такие же проблемы есть и похуже даже, честно говоря там коробки неочень 50/50 ломаются, так что лучше продавать…:)), кстать кому нужен пыж 206 автомат полный фарш, 230 торг, 🙂

Farid (Akili) долив через заливное отверстие до необходимого уровня.

Dmitry (Halstead) Доливал короче в месте, где трос сцепления идет там четырехгранник… Доливал несколько раз на глаз, щупа я не нашел))) Вчера вот сам лично катался на нем с 19.00-24.00 вообще ни разу не глюканула… Просто не понятно почему так происходит…((( Мы свой в октябре продавать бум…)))) 206 1.4 АКПП полный фарш))) тоже 230 т.р. Заинтересовавшимся в личку)

Ruslan (Ryutaro) у меня такую ошибку выдает при резком разгоне иногда, и соправождается толчком в коробке, а насчет долива, я просто где то в книжке сервисной почитал, что аккп не нуждается в доливе, хотя я тоже доливал, …

George (Tanusri) та же проблема на 206 1.4. Что только не делал…гидроблок, сброс, замена масла. Ничего не помогает. Нашел выход один: первые 30 минут на зимнем режиме катаюсь без резкий движений, потом офф зимний и полет =)

Dmitry (Halstead) Руслан Абхалилов у моей тоже дергала, я масло долил и теперь как новая)))) осталось только вот эта проблема с зимним режимом и спортом… Скажите а никто не знает про коробки на 308 автомат? ! таких проблем нет? ! просто собираемся ей менять машину…

Ruslan (Ryutaro) я вот тока боюсь что дело всеже не в доливе масла, .., а насчет 308 поищите в инете отзывы о коробке в частности, а если честно, то французы вообще не очень по качеству, но дизайн заставляет их покупать:)

Dmitry (Halstead) Да мне и дизайн не особо, просто моя от них без ума)))) Ок спс за совет)))

Olga (Marshell) Всем привет!!! у меня тоже была такая проблема, на неразогретой машине идет сначала толчок, потом мигают зимний и спортивный режимы одновременно. все начали пугать коробкой, но знающий мастер сказал что это гидроблок надо менять!!! поменяла и все ок)))

Farid (Akili) ну да, гидроблок меняется в 90 процентах случаев. И это, увы, недёшево.

Olga (Marshell) ну да((( 30 отдала с заменой масла(((

Maryana (Maarja) Официалы сказали это загорается аварийный режим

Taras (Sissi) Подливаю масло по мере надобности, это где то раз в полгода! Ошибка пропадает. Уж очень неохота в автомат лезть! Цена вопроса 400 руб/полгода. Масло ESSO.

Источник: http://koloritno.info/avto-voprosy-i-otvety/Pezho-206-kak-menyat-maslo-v-korobke-avtomat.php

Замена масла в акпп Peugeot 206 своими руками

Все по теме Замена масла в акпп Peugeot 206

  • Айдархан Кованин
  • Робот с одним сцеплением именно такой)) На нем тошниться надо
  • Ориф
  • Лайк,подписка.
  • Израиль

Неделю думал, копать там, или нет, теперь точно буду копать????

  1. Тори
  2. Получается при скорости 40 км и я включают на нейтралку N масло всеровно гонять по всей коробки правильно я понимаю?
  3. Нурлыбек
Читайте также:  Какое масло заливать в акпп ниссан тиида 1.6. коробка автомат

Нарядись Старцем с посохом, ходи в рясе меряй брод и штурмуй его на жигулях и будешь всем нравиться!!!! Владелец Прадо.

  • Путин
  • у меня машина каробка шумит свистидь лассити жентра чо там можить
  • Швайков Линкольн
  • Подскажите сколько он стоит
  • Андраник
  • вот вы сказали что это наши разработчики и инжинеры так сказать дебелы))) но ведь в гранте по сути из нашего только кузов и пластик а все остальные комплектующие на заказ а двигатель там вообще иностранный!))))
  • Стэнли
  • Better, show as how it works
  • Gillespie
  • У меня аналогичная история, летом на холодную даже когда тепло +25 на холодную завожу, через минут пять появляется дымок, цвет то ли серый но не белый, после 10 мин уже парит ощутимо, газу дам и струйка воды из трубы и начинает капать, поеду и все пропадает, прикладывал белый лист и салфетку, ничего, воды из трубы на салфетке высыхала и никакого запаха, масло не кушает, тосол на месте, неужели у меня так много конденсата в выхлопной?
  • Журхин Икрам
  • thanks for sharing the vid clip, I am trying to change the ATF of my Focus mk3 TDCI 163P in one of theses days, I found the torque value of the filter in another vid clip is 45Nm, it is 3 times difference from your torque value, but I think yours is much reliable, I used to question them about the '45Nm', but they removed my message, it is weird, I just left the same question again, see what will they do.
  • Эдмонд

А ПОЧЕМУ НЕ СКАЗАНО, КОГДА И КАК ПРОВЕРИТЬ — НА ЗАВЕДЕННУЮ МАШИНУ ИЛИ НА ЗАГЛУШЕННУЮ, — НА ХОЛОДНУЮ ИЛИ НА ПРОГРЕТУЮ.. ЗАЧЕМ ИЗ ЭТОГО ДЕЛАТЬ ТАЙНУ — ВЕДЬ УРОВЕНЬ ПРИ ЭТИХ ДАННЫХ, РАЗНЫЙ..

  1. Холоднова Софья
  2. полезное видео
  3. Бахти
  4. А куда фильтр дел?
  5. Lourdes
  6. Все коротко, и понятно спасибо.
  7. Гала

шаровая закручена не до конца, не застопорена — ваше ТС опасно для движения как для вас, так и для других участников движения. Покупал съемник за $6 — два раза менял шаровые без варварства. Номер съемника R10091. Зубило в этом процессе нужно только для кернения юбки в пазы кулака.

Дейтон

Спасибо тебе. Сэкономил мне баксов 150. Peugeot 307. Заводился плохо. С 10-15 раза только и выскакивала ошибка. Обнаружил масло на датчике коленвала. Текло из сальника на датчик коленвала и выскакивала ошибка antipollution fault. Диагноз супер мастеров — сальник коленвала. Поменял клапан егр и одновременно 3 проблемы решились. Перестало течь, машина заводится хорошо, ошибки больше нет.

Florencia

Саныч салем! ДВС не интересно, давай МКПП. я про венто. там две проблемы. или поршневая или промежуточного вала вкладыши.

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/peugeot-206/maslo_v_akpp/

Замена Масла В Акпп Пежо 206 Видео ~ AUTOINTERLINE.RU

Посреди автолюбителей ведутся споры по поводу смены масла в коробке. Есть мировоззрение, что его поменять не следует в течение всей эксплуатации. Но бывалые водители говорят, что поменять смазочную жидкость в коробке переключения передач необходимо. В статье описана смена масла в Коробка автомат в Пежо 206, разобраны предпосылки смены и прилагается соответственное видео.

Производители автомобилей Пежо 206 не советуют поменять трансмиссионную жидкость в КПП в течение всей эксплуатации коробки. Но лучше делать смену через 70-80 тыщ км пробега, для этого есть несколько обстоятельств. Масла, применяемые в коробах передач, содержат разные присадки для придания им определенных параметров. Со временем жидкость стареет и теряет свои характеристики.

Масло коробки предназначено смазывать узлы и детали коробки. Во время работы детали повсевременно трутся друг о друга, в итоге они изнашиваются. Остатки износа попадают в циркулирующую жидкость, нанося механические повреждения механизмам. О загрязненности масла молвят задержки меж переключениями скоростей. Есть масляные фильтры, но они также засоряются со временем.

Оказывает влияние на качество масла температурный режим, в каком приходится работать КПП. В обычных критериях рабочая температура составляет 90 градусов, но в городском режиме, при пробуксовке, разных нагрузках температура возрастает. Работа в высокотемпературном режиме уменьшает срок работы трансмиссионной воды.

При подмене смазки коробка должна быть нагрета. Если машина длительное время находилась в покое, то ее нужно завести и дать мотору поработать, чтоб прогреть КПП до рабочей температуры.

Прогретый автомобиль дает возможность более отменно слить отработанную жидкость.

Для Коробка автомат Пежо 206 употребляется жидкость ATF, которая отличается применением: для легковых, грузовых и автомобилей с эксплуатацией в томных критериях.

Для МКПП следует заливать масло, которое советует завод-производитель, обозначенное в аннотации по эксплуатации автомобиля либо другое, рекомендованное для Пежо 206. Количество заливаемой воды находится в зависимости от типа коробки. В пятиступную заливается 3,3 литра, в четырехступную – 3,0 литра.

Трансмиссионная жидкость для Пежо 206

Для проведения работ машину лучше загнать на эстакаду, смотровую яму либо подъемник. Можно поднять автомобиль при помощи домкратов и установить на опоры. Машина должна быть установлена строго горизонтально.

Из инструментов и материалов следует приготовить:

  • емкость для слива отработанной воды более 2-ух л.;
  • набор ключей;
  • новейшую трансмиссионную жидкость;
  • чистую тряпку;
  • приспособление для заливки.

Перед выполнением работ нужно ослабить болты крепления на фронтальном левом колесе. Практически все МКПП на автомобилях Пежо 206 имеют отверстия для долива и контроля масла, также сливное отверстие. Чтоб добраться до отверстия нужно снять левое колесо и подкрылок. Исключением является МА5, которая идет с движком TU3A.

Проведение смены состоит из последующих шагов:

  1. Автомобиль устанавливается на подъемник, смотровую яму либо другое приспособление, которое дает возможность добраться до отверстий.
  2. Перед сменой следует почистить резиновый колпачок в сапуне. Для этого его нужно вынуть, вытереть незапятанной тряпкой и поставить на место.
  3. Под коробку в месте нахождения сливного отверстия необходимо подставить емкость, куда будет соединяться старенькое масло.
  4. Дальше следует открутить сливную пробку и слить всю жидкость.

    Сливаем отработанную смазки

Замена и проверка уровня масла в АКПП AL4 / DP0

Сливные пробки имеют магнит, к которому прилипает железная стружка и остатки износа железных деталей. Пробку нужно кропотливо очистить от загрязнений и закрутить на место.

  • На сливной пробке имеется прокладка, которую нужно сменять.
  • В МКПП масло заливается через контрольное отверстие при помощи специального шприца.

    Контрольное отверстие на МКПП

  • Потому что указателя уровня масла нет, его наливают до верхней кромки отверстия для доливки. Как жидкость начинает течь через край, закручивают пробку.

  • В моделях с установленной Коробка автомат AL4 поначалу демонтируется аккумулятор, чтоб стало легкодоступным заливное отверстие. Потом следует убрать всю грязюка вокруг заливной пробки.
  • Дальше выворачивается пробка и заливается масло при помощи специального приспособления.
  • Заливка новейшей смазки

  • Когда масло залито на сто процентов, закручивается пробка на заливном отверстии. При всем этом на пробке есть медная прокладка, которую следует поменять при каждой подмене.
  • Потом все, что снималось, нужно возвратить на место в оборотной последовательности.
  • Для проверки уровня масла в Коробка автомат, нужно завести движок и дать ему поработать на холостых оборотах пока не включится вентилятор.
  • Дальше откручивается пробка на сливном отверстии. Под отверстие необходимо подставить емкость для слива. Избыточное масло сбегает. Пробка закручивается, как жидкость начинает капать. Если масло только капало, то необходимо долить еще 0,5 литра и повторить функцию проверки.
  • Peugeot 206 Замена масляного фильтра ( 1109 CK ) и масла

    Коробка автомат АL4 в Пежо 206 имеет систему, которая держит под контролем объем рабочей воды, и счетчик, показывающий уровень ее «старения».

    Если на счетчике предельное значение, компьютер, управляющий Коробка автомат выдает сообщение на панели в виде мерцания индикаторов «sport» и «winter».

    После проведения работ следует обновить показания счетчика при помощи диагностического приспособления.

    В этих 2-ух частях видео показан процесс смены масла Коробка автомат AL4 / DP0 и проверка уровня воды.

    Источник: https://autointerline.ru/zamena-masla-v-akpp-pezho-206-video/

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector