Замена масла в акпп (коробка автомат) киа рио 3 своими руками видео

Полная замена масла в АКПП, ( 4АТ )

Всем привет!

Возвращаюсь к разговору по поводу замены масла в АКППСразу скажу спасибо всем, кто помог советом по поводу выбора масла и советом по его замене.Сегодня гонял на сервис и мне полностью заменили масло. Занятие не из лёгких.

Причиной замены стало непонятное поведение коробки, ( пинки между скоростями и долгое раздумье при переключение). В начале января я прошёл ТО-4 где мне ОД настоятельно рекомендовал в срочном порядке заменить масло в АКПП, На вид масло было чёрного цвета, но запаха горелым не было.

ОД предложил купить масло самому, объяснив тем что оно у них будет дороже в любом случае.

И так : Автомобиль KIA RIO 2013 г.в. коробка 4 АТ, вмещает масла 6.8 л про цифру эту можно сразу забыть.

Покупал масло ATF SP-III в канистрах по 1 л. цена 520 руб. за 1 шт.

надо впритык 10 литров ( 04500-00100 )Сразу хочу сказать что масло ATF SP-4 не подходит для (4 АТ) и идёт только для ( 6 АТ)

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

ATF SP-III в канистрах по 1 л. цена 520 руб. за 1 шт. ( 04500-00100 )

  • Так же купил Фильтр масляный акпп, цена 900 руб. ( 46321-23001 )

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Фильтр масляный акпп, цена 900 руб. ( 46321-23001 )

  1. Герметик покупать не стал, так как их много разных для АКПП, но мне нужен был который быстро сохнет, ОД сказал что у них есть герметик, по этому я не стал заморачиваться с его поиском.
  2. Ну и сам процесс замены масла.
  3. Масло должно было быть красного цвета ну или хотя бы тёмно коричневого, но нет оно было черное.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Масло должно было быть красного цвета.

  • Фильтр был черно цвета хотя он алюминиевый, магниты на фильтре были все в металлической стружке.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Фильтр был черно цвета хотя он алюминиевый

  1. Вид сверху, снят корпус воздушного фильтра, так как если не снять то до коробки не добраться.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

снят корпус воздушного фильтра

Далее очищаем поддон коробки и магниты от металлической пыли, герметика и всякой гадости,фильтр снятый с коробки улетает в помойку, мастер пытался его промыть, но результат нулевой.

Тем кто будет менять масло в коробке по регламенту на 90 тыс. могу сказать, ОД не меняет фильтр на 90 тыс. км, они делают замену масла через аппарат методом выдавливания новым маслом, старого. Замена фильтра с промывкой происходит только на 120 тыс . км. можете прикинуть что там будет внутри.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Поддон коробки и новый фильтр.

  • Уже установленный новый фильтр

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Новый фильтр

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

Старый . для сравнения.

Коробка собрана и усажена на заводской герметик. (артикул я не знаю), мастер тоже не знает, сказал только что им его с завода поставляют.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

коробка в сборе.

  1. Вот масло слитое с коробки, но это не всё масло это всего часть (3 л)

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Zoom

А вот масло слитое с коробки.

Далее подключаем шайтан машину к АКПП. извиняюсь за качество.

Zoom

подключение аппарата по замене масла.

  • А вот собственно и шайтан машина.

Zoom

Аппарат по замене масла.

Итог: Масло 5200 руб. + работы 5600 = 10800 руб.(с разбором акпп, чисткой и промывкой +установка фильтра)

Если не менять фильтр то стоимость работ будет стоить 2700 руб. (без разбора акпп)Просто выдавливают аппаратом старое масло и заменяют на новое.

Для того чтобы поменять фильтр надо снимать поддон коробки а он приклеен, после вскрытия акпп надо всё чистить от клея и промывать акпп, после промывки и установки фильтра, всё это надо заклеить и проверить на герметичность.

После замены масла пропали рывки при переключении с Р на R и на D, а так же при разгоне не ощущаешь переключения скоростей, всё происходит плавно и мягко, так же упал расход бензина с 9 л по городу до 7.5 лхотя может и показалась, но пока расход выше 7.5 л не поднимается.

Всем удачи на дорогах !

Zoom

Итог .

Источник: https://www.drive2.com/l/9102350/

Замена масла в автомате — KIA Rio, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Пришла весна – меняй резину! Ан, нет! На этот раз, наступило время заменить масло в автоматической коробке передач. Не по пробегу, по факту. Недолго ждал.Всем привет!

По регламенту масло в коробке рекомендуется менять на 90 тыс. км, но это много. Особенно, если автомобиль используется каждый день. В моём случае мной было принято решение поменять трансмиссионное масло, не дожидаясь требований регламента.

Взвесив все особенности, режимы эксплуатации, условия всех внешних факторов, которые побудили меня к такой замене раньше. На пробеге 81035 км это и произошло. Не по причине проблем с коробкой, нет. До замены масла коробка отработала без нареканий: пинков, ударов и пробуксовок при езде не было.

Подошел пробег с учётом особенностей эксплуатации, вот и решил менять масло.

Способов замены масла много. Лично я выбрал самый демократичный. Без изысков и излишеств. Методом вытеснения старого масла. С обязательной заменой фильтра масляного и чисткой магнитов, которые установлены на корпусе масляного фильтра. Ниже по тексту распишу всё подробно.Если интересно, читаем…

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Проверка масла на вшивость

Расходники решил сам не закупать. Тратить время на эти манипуляции особо не имею. Исходя из обстоятельств, в очередной раз решил, что в дружеской компании клубного сервиса замена масла будет веселее. Автосервис Japan box именно таковой и есть. Надёжный подъёмник, вкусный кофе, рукастые механики – всё, это решает! У ребят и масло есть и фильтр с расходниками.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Новый фильтр вид сверху

По факту, коробку крутил всё время в режиме «пенсионера». Было как-то уже мучился с коробкой на прошлой своей машине. С тех пор на практике и в теории изучил правила эксплуатации. Однако пообщавшись с клубными механиками, узнал много нового. Это и понятно, автоматы тоже развиваются.

Процедура замены масла методом его вытеснения не сложная. Без подъёмника это делать сложно. С подъёмником сподручней. Вывешивается машина. Скидывается защита картера металлическая и сливается масло.

Для этого нужно пробку сливную выкрутить. Горячее масло, очень жидкое выливается быстро. Вышло примерно литра 3,5 может чуть больше. По цвету масло не особо чёрное. На запах пахнет приятно. На вкус не жжёное.

Капнув на белый фон, цвет масла оказался светло-коричневым.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Пошла мазута!

Далее, нужно открутить девятнадцать винтиков на крышке поддона коробки автомат. Подковырнуть крышку и осторожно её демонтировать. Лучше это делать в составе двух специалистов, т. к. одному механику не удобно это делать. В прочем, и само масло ещё остаётся под этой крышкой.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Снятая крышка и фильтр

Сняв крышку, перед нами показывается неописуемый внутренний мир автоматической коробки передач. Там нас встречает масляный фильтр. Его нужно тоже демонтировать. Делать это нужно тоже очень аккуратно, т. к. масло в фильтре обязательно норовит покинуть его пенаты. Количество масла в масляном фильтре не много, но если быть не осторожным, то оно обязательно выльется за шиворот.

Внутри коробки очень интересно. Судя по состоянию и продуктам отработки масла, наличия металлических частиц на магнитах, коробка чувствует себя отлично. Масляная взвесь присутствует, но это не критично. Масляная взвесь – это, совокупность мельчайших частиц твёрдого вещества в жидкости.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Масляный фильтр на своём месте

Заводской фильтр меняем на гаражный с другого дроида. Навешиваем уже очищенные магниты на чистый корпус фильтра. Фильтр вставляется в тело коробки, фиксируется болтами. Очищается кромка под крышкой. Обезжирить это место нужно обязательно перед навешиванием крышки.

Пока там вытекает оставшееся масло, можно очистить крышку от заводского герметика. Он красного цвета, но не устоял от механического воздействия корщётки в купе с болгарином. Потом очистка, протирка, обезжиривание перед нанесением нового герметика. На этот раз выбрал цвет герметика в цвет грязного кузова. Серый цвет мне больше нравится.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Крышка очищена

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Нанесён слой герметика серого цвета

Подготовленную крышку навешиваем на саму коробку. Прикручиваем на болты. Протягиваем болты по кругу. Не забывая про сливную пробку. Вообще торопиться тут не стоит, во вред можно что-то сделать иначе, не по феншую.

Когда фильтр внутри, и крышка на месте, можно заливать свежее масло. Только перед этим нужно откинуть нижнюю трубку от теплообменника. Через неё будет вытекать масло методом вытеснения масла. Заливаем новое масло через горловину, где торчит масляный щуп.

Это около воздушного фильтра двигателя, который тоже пора бы уже поменять. Специально его не менял, т. к. всяко пару литров трансмиссионного масла на него прольётся. Производитель советует заливать жидкость в автоматическую коробку передач DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III в количестве 6,8 литра.

По факту в моём случае ушло чуть больше 8 литров.

Масло чистого плюхнув примерно 4 литра, завели двигатель. При этом ручка селектора должна стоять на нейтрале. Селектор при этом не переключаем. Через некоторое время из трубки снизу под машиной потекло масло. Со временем оно светлело, и в скорости побежала красная жидкость. Останавливаем двигатель, трубку устанавливаем на своё место.Пьём вкусный кофе.

Доливаем чутка масла. Снова пускаем двигатель. Вот тут, шевелить селектор приветствуется. Делаем замеры уровня масла по щупу. Очень не удобный, не информативный масляный щуп. Правильно, что на рестайле его уже нет. Доливаем масла чуть. Останавливаем двигатель.Пьём вкусный кофе.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в вариатор ауди а6

Обмениваемся опытом.

Настало время проехать на свежем масле. Прогреть коробку нужно до рабочей температуры. Минут десять по ровной дороге, без резких ускорений и торможений пару тройку километров.

Вернувшись обратно, нужно остановиться на ровной горизонтальной площадке. Выдернуть ручник, если он не закис после зимней эксплуатации. Ручку селектора установить на нейтрале. Снова сделать замеры уровня масла.

Долить его, если нет правильного уровня. На этом замена масла окончена.

По времени, на замену масла в коробке, ушло часа три примерно. Спецом не засекал, т. к. данный вид работ проходил в тёплой, дружеской обстановке, о чём натыкал выше. По ценнику выскочило тоже вкусно, как и чёрный кофе с пенкой. По маслу и материалам всё серьёзно. Даже с гарантией, не от дилера конечно, но без всяких там накруток.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Полный размер

Прайс с Клубной скидкой

От себя, выражаю механикам автосервиса Japan box, благодарность! За профессионально выполненную работу. Без понтов, и по делу. Очень приятно с ребятами было в очередной раз пообщаться. Так держать и дальше. К вашим советам прислушался. Очередную замену масла в коробке буду делать через 40 – 45 тыс. км с частичной заменой масла, без замены масляного фильтра.

По ощущениям скажу так, особо ничего в динамике езды не почувствовал после замены масла. Машина едет, как и раньше: без рывков, пинков и толчков. Однако пару тройку лошадей к динамике прибыло, всяко! Да, и коробке дышать стало легче.

Цена вопроса: 8 120 ₽ Пробег: 81035 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/9472777/

Масло в коробках Киа Рио 3 (МКПП и АКПП)

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Коробка передач – один из самых сложных и дорогостоящих агрегатов автомобиля, требующий повышенного внимания, особенно при внезапных изменениях в работе. Если МКПП в Киа Рио 3 стала при переключении «закусывать», имеется пробуксовка передачи, а в АКПП появились нехарактерные звуки или автомобиль во время движения дергается, стоит незамедлительно обратиться в автосервис, возможно, причина кроется в недостатке или загрязнении масла.

Зачем масло в коробке передач и нужно ли его менять?

В МКПП или АКПП любого автомобиля по заводу залито трансмиссионное масло, выполняющее важные функции.

Масло в механической коробке передач нужно для:

  • уменьшения силы трения металлических элементов, а также их защиты от коррозии и преждевременного износа;
  • отвода избыточного тепла от трущихся деталей, во избежание их перегрева, деформации и заклинивания шестерен;
  • уменьшения шума и вибрации;
  • снижения ударной нагрузки на элементы коробки;
  • сокращения энергетических потерь при трении.

Для АКПП масло выполняет те же функции, что и для МКПП, но существует главная особенность – при его отсутствии в автоматической коробке автомобиль даже не тронется с места, так как с его помощью передается крутящий момент от двигателя к колесам.

Производители автомобилей утверждают, что замена трансмиссионного масла не нужна на протяжении всего срока эксплуатации. Это объясняется тем, что средний срок службы коробки передач – 10 лет, но обычно они служат гораздо дольше, поэтому проверка состояния масла в КПП и его замена обязательно нужны.

Какое масло лить в коробку механика на Киа Рио 3?

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Среди аналогов самые подходящие масла марки Shell. Также подойдут Mobil, Toyota Gear Oil, Castrol, ZIC, Лукойл ТМ-5 такой же вязкости SAE 75W-85.

Объем масла в МКПП, который потребуется для замены – 1,9 литра.

Какое масло лить в коробку автомат на Киа Рио 3?

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

В качестве аналогов в АКПП можно залить масло марки Total, Mobil, Chevron со спецификацией, соответствующей оригиналу.

Для полноценной замены понадобится около 7 литров масла.

Как проверить уровень масла в коробке Киа Рио 3?

Для проверки масла в коробках разного типа, нужно для начала поставить автомобиль на ровную поверхность.

Для определения уровня в МКПП нужно:

  1. Заглушить двигатель.
  2. Подождать 2-3 минуты, дать смазке стечь и немного остыть.
  3. Открутить горловину, вставить щуп.
  4. Определить уровень, ориентируясь на метки Min и Max.
  5. Закрутить горловину.Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

В АКПП Киа Рио 3 проверка масла имеет сложности и нюансы, так как коробки бывают со щупом и без него. Замер должен производиться также, как и в случае с МКПП – на заглушенном двигателе.

АКПП со щупом:

  1. Открутить горловину, вставить щуп.
  2. Достать и определить уровень, норма которого находится между Min и Max.
  3. Завернуть горловину обратно.Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Проделывать эту процедуру нужно несколько раз с разницей минимум в 1 день. Это требуется потому, что в АКПП очень много полостей, которые заполняются маслом, в зависимости от ситуации. Поэтому уровень во время первой проверки может оказаться недостоверным.

В АКПП без щупа проверить обычным способом уровень не получится, его можно только выставить, заливая масло. В такой коробке имеется система перелива, состоящая из трубки в сливном отверстии и пробки, при выкручивании которой лишняя жидкость вытекает и остается только нужный объем.

Для выставления правильного уровня масла в АКПП без щупа нужно:

  1. Подвесить немного прогретый автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Если поездка была длительной, то нужно подождать, пока жидкость немного остынет.
  2. Открутить сливную пробку, при этом заранее подставить под нее емкость, так как вытечет немного масляной смазки, попавшей в трубку во время работы АКПП. Осмотрев его, можно определить степень загрязнения.
  3. Долить около 100 мл нового масла. Оно должно начать капать из трубки. Если этого не произошло, то надо добавить еще немного, пока жидкость не появится в трубке.
  4. Дождаться вытекания излишков и закрутить крышку обратно.Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Такая сложная система сделана для предотвращения перелива масла, который крайне вреден для такого типа КПП.

Что будет, если своевременно не следить за уровнем и заменой масла?

Для механической коробки несвоевременная замена масла приведет к следующему:

  • передачи будут переключаться с большим трудом;
  • стружка от несмазанных деталей попадет в фильтр и забьет его;
  • появится сильный гул во время движения;
  • возможна поломка сцепления или звездочек в коробке передач.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

На АКПП это может отразиться в следующем:

  • увеличение расхода топлива;
  • неправильное переключение передач;
  • поломка АКПП вплоть до замены.

Масло для коробки передач также важно, как и для двигателя автомобиля. Оно предотвращает разрушение деталей, продлевает срок службы агрегата, способствует его правильной работе. Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы.

Источник: https://KiaRioClub.ru/obsluzhivanie/4757-maslo-v-korobkah-kia-rio-3-mkpp-i-akpp.html

Поменять масло в АКПП Киа Рио? Нет проблем!

Эта статья поможет определить способ замены трансмиссионной жидкости (ATF, Automatic Transmission Fluid) в автоматической КПП автомобиля Киа Рио. В ней будут рассмотрены темы: пробег автомобиля до выполнения работ, подбор трансмиссионной жидкости, необходимость замены фильтра и периодичность выполнения ТО.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видеоКорейский автомобиль малого класса

Пробег автомобиля Киа Рио и условия эксплуатации, до первой замены

Производитель рекомендует менять расходные материалы в трансмиссии Киа Рио через 60 000 км пробега. Для МКПП параметры будут другими.

Это расстояние варьируется в зависимости от климатических условий, пробега и срока эксплуатации автомобиля. В северных областях и районах, с преобладанием песчаного грунта, возможна замена в КПП через 50 000 км.

Желательна замена охладителя в КПП, до наступления холодов, так как зимой это скажется на расходе горючего.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видеоСмазочное вещество для трансмиссии машины
Рекомендации по типу применения охладителя в АКПП Киа Рио указаны в эксплуатационном руководстве. Также эти данные указываются на щупе уровня охлаждающей жидкости в коробке передач. В большинстве АКПП современного транспорта используются охладитель типа Dexron и более современные типа Т и Т2. Они имеют различный состав, поэтому окрашены в разные цвета. Их рекомендуют не смешивать. Информацию о расходных материалах для МКПП необходимо искать в соответствующей литературе.

Основные способы необходимых работ

Частичная, самостоятельная замена. Подразумевает слив самотеком, который является наиболее доступным способом, выполняемым в гараже на яме или на эстакаде. В работе понадобятся: масло 3,3-3,6 литров, прокладка для поддона КПП или герметик, емкость, для слива отработанного охладителя, ершик или проволока, для чистки отверстия сапуна, ключ на «10», защитные перчатки и небольшая воронка.

Что за средство для удаление царапин?

Нам постоянно поступают вопросы в комментарии что это за такие средства «жидкое стекло», и вообще что за куча рекламы по авто тематики сейчас на рынке.

В итоге решили проверить на практике, на сколько это правда. Скажем так, использовали 3 средства. Одно средство зарекомендовало себя так себе, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно.

Второе средство, при нанесении не показало вовсе никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но тем не менее после того как раствор побыл на поверхности несколько минут, эффект был прекрасным. Конечно, не так все красиво как рекламируют.

Вели дискуссию на местном СТО, сказали что средства да, действенные, но их нужно применять только согласно инструкции. А не как кому вздумается.

Прочитать…

Для начала трансмиссионную жидкость предстоит разогреть в коробке передач. Для этого необходимо проехать 5–10 км. Затем загнать машину на эстакаду. Включить нейтральную передачу, предварительно поставив автомобиль на «ручник».

Снять крышку сапуна и проволокой очистить отверстие, которое она закрывает. Открутить пробку сливного отверстия и дать жидкости свободно стечь в заранее приготовленную емкость.

Открутить и снять крышку поддона, осторожно слив гущу, оставшуюся в нем.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель дэу эсперо 1.5, 1.8, 2.0

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео
Фильтрующий элемент АКПП, который находится сразу за поддоном, легкодоступен, поэтому его следует заменить. Если же в КПП данной модели фильтр находится внутри механизма, его заменяют при разборке и ремонте АКПП. МКПП современных автомобилей фильтров не имеют. Затем поддон тщательно очищают от остатков старой прокладки или герметика и, поставив новую прокладку и вкрутив сливную пробку, устанавливают на место.
Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео
Новое масло заливают, используя воронку, в отверстие для щупа. Заливают жидкости столько же или чуть больше, чем было слито. Как правило, это около 3,5 литров. Щуп протирают ветошью и проверяют уровень.
Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видеоПроверка уровня смазочной жидкости
Полная замена своими силами. Более затратная операция, так как количество заменяемой жидкости увеличивается. Алгоритм работ таков. В начале действия аналогичны варианту частичной замены. После того как механизм собран и масло долито до уровня от масляного радиатора отсоединяются трубки, соединяющие его и штуцера на АКПП. Вместо них подсоединяются шланги, концы которых опускаются в емкость для отработанной жидкости. С помощью помощника запускается двигатель. Через некоторое время, из шланга, подключенного к радиатору, пойдет старое, загрязненное масло. Как только цвет вытекающей жидкости, приобретет оттенок чистого масла, двигатель нужно выключить. Трубки установить на место и проконтролировать уровень жидкости. Теперь проблемы с ATF в коробке передач решены.

Полная замена на СТО. Этому методу стоит отдать преимущество. Замена охладителя можно быть одновременно выполнена с промывкой МКПП специальной жидкостью. Нелишне будет заменить фильтр. Эту операцию в некоторых случаях стоит поручить специалистам.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео– Обслуживание транспортного средства на СТО
На СТО сейчас есть специальные аппараты, которые меняют жидкость в АКПП Киа Рио методом вытеснения. Под давлением, старое масло выдавливается новым. Приспособление имеет специальное окошко, в котором можно контролировать цвет заменяемой жидкости в КПП. По достижении нужного оттенка работа заканчивается. Метод затратный, так как используется порядка 10-12 л жидкости. Зато смесь меняется почти на 100%, а не на 30-40%, как в предыдущем способе.

  • Правильное обслуживание легкового автомобиля: тонкости использования трансмиссионных смазочных жидкостей

Забота и уход за трансмиссией Киа Рио

Для качественной и долговечной работы механизмов в коробке передач, необходимо придерживаться определенных правил. Прежде всего, вовремя поверять уровень жидкости в КПП. Так как при ее недостатке маслонасос будет втягивать воздух.

В результате этого повысится износ фрикционных дисков и произойдет вспенивание ATF жидкости в МКПП. Такая жидкость имеет увеличенный объем, что приведет к выбросу лишней жидкости через сапун и естественно, к ее недостаточному объему.

Трансмиссионные расходные материалы необходимо использовать высококачественные и приобретать их у проверенных дилеров и строго согласно предписаниям указанным в эксплуатационном руководстве.

Как легко и быстро слить и залить трансмиссионную жидкость в автомобиль?

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Источник: https://maslodoc.ru/zamena-masla/korobka-peredach/kia-rio

Замена масла в АКПП Киа Рио 3 поколения

Корейский автопром не стоит на месте, и постоянно развивается. Яркий пример этому – бюджетный автомобиль Kia Rio третьего поколения, пользующийся высоким спросом на российском рынке, наравне со своим аналогом Hyundai Solaris.

За несколько лет автомобилисты успели хорошо изучить конструкцию данного автомобиля. В результате выяснилось, что некоторые ремонтные работы с этой машиной можно выполнить своими силами. Например, одна из таких процедур – это замена трансмиссионного масла.

Рассмотрим ее подробно на примере Kia Rio 3 с автоматом.

Через сколько менять масло в автомате?

Замена жидкости в коробке передач Kia Rio 3, согласно официальным данным, производится через 80-90 тысяч км. Иными словами, заводское масло рассчитано на весь срок службы. Но это только в теории, а на практике получается совсем наоборот.

Еще есть климатический фактор, так или иначе влияющий на срок действия смазывающих свойств трансмиссионного масла. Надо признать, что ввиду непростой дорожной и климатической ситуации в России, будет целесообразно значительно чаще менять масло в АКПП Kia Rio 3.

Например, проверять необходимо каждые 20 тысяч км, а замена может потребоваться уже через 40 тысяч км.

Что из себя представляет замена масла?

Есть два вида замены масла. При частичной замене старое масло невозможно вылить полностью из КПП, и в результате оно будет смешиваться с залитым новым маслом. В этом нет ничего страшного, но потребуется более частая замена жидкости. Проблем не возникнет, если такую процедуру проводить каждые 25 тысяч километров.

При большом пробеге настоятельно рекомендуется использовать полную замену масла, которая производится вместе с комплексной промывкой.

Промывка позволяет полностью очистить коробку от старого масла и грязевых отложений.

Что нужно иметь для самостоятельной замены

Инструменты: прокладка поддона АКПП, фильтр АКПП, масло ATF SP3 объемом 4 л (3 шт), перчатки, инструменты и полотенце.

Нюансы замены

Время проведения работ по замене масла составляет 60 минут. Важно знать, что перед тем, как что-то откручивать, необходимо хорошо прогреть двигатель до рабочей температуры, чтобы по возможности вылить все старое масло. Для этого достаточно проехать 10 километров, чтобы нагреть мотор.

Последовательность работ

  1. Загоняем автомобиль на эстакаду. Подойдет и смотровая яма
  2. Зайти в яму, открутить поддон, удерживающий коробку передач. Сделать это можно с помощью ключа на 10. Надо работать в перчатках, чтобы не обжечься раскаленным горячим маслом.

  3. Аккуратно снять поддон, и дождаться полного слива отработанного масла в заранее подготовленную емкость
  4. Демонтировать масляный фильтр из посадочного места, затем установить новый фильтр
  5. Использовать острый нож, чтобы очистить герметичный состав, нанесенный на поддон.

    Теперь его можно установить обратно на место, но перед этим необходимо вставить новый прорезиненный элемент

  6. После того, как поддон коробки передач надежно закреплен, можно приступать к самому ответственному этапу – заливу нового масла в коробку передач Kia Rio 3. Заливать его надо в отверстие, в котором расположен щуп.

    Чтобы он не мешал, лучше его вынуть и отложить в сторону. Подготовить 3,5 литра нового масла

  7. Еще одна ответственная задача – слив оставшегося старого масла, которое находится в теплообменнике. Для этого необходимо снять шланги, ведущие к радиатору, после чего запустить двигатель.

    В этот момент из теплообменника через шланг будет вытекать старое масло – данная процедура занимает около 30 секунд. Затем в теплообменник попадет новое масло. Как только чистая жидкость начнет вытекать из шланга, нужно сразу заглушить двигатель. Комплексная промывка завершена.

  8. Возможно, пункт 8 придется повторить несколько раз, чтобы достичь более желаемого результата. Зачастую хватает и одного раза.
  9. Соединить все винтовые соединения и патрубки, проверить уровень масла.
  10. Если масло находится ниже уровня отметки Max на щупе, жидкость надо немного долить.

Видео

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Источник: https://MasloSpec.ru/zamena-masla-v-akpp-kia-rio-3-pokoleniya.html

Замена масла в АКПП на Киа Рио

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Замену трансмиссионного масла в АКПП в автомобилях Киа Рио рекомендуется доверять профессионалам. Однако в ряде случаев с такой задачей может справиться и водитель самостоятельно, придерживаясь простой инструкции. Как сменить смесь в АКПП своими руками, читайте подробнее в этой статье.

Как правильно заменить масло в АКПП Киа Рио?

Масло в автоматической коробке передач автомобилей Киа Рио чаще всего производится в момент планового осмотра на станции технического обслуживания либо при ремонте самой АКПП. Также в зимнее время года смесь заменяется в следствие обнаружения протечек. Однако такие действия — типичные ошибки автомобилистов.

Согласно регламенту ТО, трансмиссия ATF подлежит своевременной замене каждые 30 — 60 км пробега или 1 раз в 2 — 3 года.

Многие производители современных автомобилей утверждают, что жидкость, залитая в механизм АКПП на заводе, не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства. Такое утверждение является ошибочным. Как и любая другая жидкость, технологическое масло со временем изнашивается и утрачивает свои свойства. Первый признак неисправности — изменение цвета и состава.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Киа Рио 3 своими руками видео

Основная задача жидкости АКПП — смазывать детали трансмиссии, предотвращая от чрезмерного трения. Однако непригодное вещество не сможет справиться с такой задачей, в связи с чем АКПП выходит из строя. Смесь внутри механизма приобретает ярко коричневый цвет и пахнет гарью. Эти признаки водитель может заметить самостоятельно. Испорченную жидкость требуется заменить в срочном порядке.

В основные функции трансмиссионного масла в автомобилях Киа Рио входит следующее:

  1. Смазка запчастей;
  2. Снижение механической нагрузки на узлы;
  3. Теплоотвод;
  4. Поглощение микрочастиц коррозии.

Еще одной причиной необходимости замены раствора ATF является протечка системы в зимнее время года. Так, из-за перепада температуры жидкость густеет и скапливается на дне поддона. В итоге механизм работает «на сухую» следствием чего может быть:

  • износ сальников автоматической коробки передач;
  • появление зазора между валом и уплотнителем;
  • повреждение герметизирующего слоя в поддоне или корпусе.

Недостаточное количество масла – основная причина выхода из строя трансмиссии. В следствие пониженного давления жидкости фрикционы не плотно прижимаются к стальным дискам.

Такая работа ATF приводит к поломке. Ремонт механизма обойдется дороже чем своевременная замена жидкости. По этой причине водителям необходимо следить за уровнем и состоянием масла.

Проверить количество жидкости можно с помощью щупа.

Масляный щуп обладает двумя измерительными метками – Max и Min. Опустив деталь в механизм АКПП водитель может с легкостью определить уровень масла в горячем и холодном состоянии.

При выборе трансмиссионной жидкости производитель автомобилей Киа Рио рекомендует использовать масло, классификации Д-3. Такой раствор выпускается в трех видах:

  • на основе минеральных веществ;
  • полусинтетическое;
  • синтетическое.

Синтетическое масло заливается на автозаводе и не подлежит замене. Исключение составляет износ деталей и ремонт АКПП. В этом случае механики рекомендуют сливать масло и производить полную очистку механизма трансмиссии.

Заменить жидкость ATF в автомобиле Киа Рио можно двумя способами:

  1. Частичная замена масла в коробке передач;
  2. Полная замена жидкости и очистка системы от загрязнений.

Частичная замена необходима при наличии вибрации или шумов в работе АКПП. Такую работу водитель может проделать самостоятельно. Принцип заключается в сливе максимального количества жидкости из трансмиссии и заливка новой. После этого масло прокачивается по системе и сливается. Процедура повторяется до тех пор, пока выливаемый раствор не приобретет красный или розоватый оттенок.

Полная замена масла подразумевает слив старой жидкости и заливку нового раствора. Подробную инструкцию мы рассмотрим ниже.

Список необходимых инструментов для замены масла АКПП в автомобиле Киа Рио:

  • новая жидкость классификации Декстон 3 (7,5 л);
  • чистая ветошь;
  • средство для очистки кратера;
  • пустая емкость, объемом в 10 л;
  • крестовая отвертка, гаечный ключ.

Слив старого масла с бака

Инструкция по сливу масла с поддона в АКПП на Киа Рио состоит из следующих действий:

  • первоначально необходимо прогреть мотор в течение 5 минут затем дать ему остыть;
  • поместить под поддон пустую тару;
  • открутить сливную пробку и слить жидкость ATF.

Маслянистое вещество вытечет из всей системы АКПП в течение 30 минут. В это время водитель также может заняться промывкой поддона.

Промывка поддона и удаление стружки

Для того чтобы очистить АКПП необходимо следующее:

  • отсоединить поддон АКПП с помощью отвертки и гаечного ключа на «10»;
  • извлечь фильтр и тщательно его промыть с помощью чистящего средства или обычной солярки;
  • со дна поддона извлечь магниты и очистить от пыли и стружки;
  • протереть детали насухо и установить их в механизм в обратном порядке.

Заливка нового масла

Масло АКПП заливается в специально отведенное отверстие. С помощью щупа измеряется уровень жидкости. После этого водителю необходимо завести двигатель и попереключать все передачи в течение 5 минут.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp/zamena-masla-v-akpp-na-kia-rio.html

Нужно ли менять масло в автомате — экспертное заключение

«Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно» Остап Бендер

Итак, вы — счастливый обладатель автомобиля с автоматической коробкой передач. Хлопот при управлении автомобилем существенно меньше, чем если бы у вас была машина с механикой. А как дела обстоят с обслуживанием?

Экономика определяет политику

Сразу нужно поделить все автомобили с автоматическими коробками на те, при эксплуатации которых производитель предполагает замену рабочей жидкости, и те, которые заправлены на весь срок службы. К первым относятся автомобили почтенного возраста: еще двадцать лет назад большинство производителей включали замену жидкости в автоматической коробке передач в обязательный график технического обслуживания. Пробеги между заменами не превышали 30–45 тыс. км пробега. Надо отметить, что это были жидкости на минеральной основе.

Теперь же очень многие производители не указывают в сервисных книжках на необходимость замены жидкости в автомате, роботе или вариаторе. Справедливости ради отмечу, что сегодня используют жидкости на полусинтетической или синтетической основе. И вот такая жидкость уже считается залитой на весь срок службы автомобиля.

А каков этот срок? Производители не особенно афишируют эти цифры, но известно, что в последнее время в расчет принимают годовые пробеги не более 30 тыс. км, а также срок эксплуатации автомобиля до трех — максимум шести лет. Получается, что ресурс большинства автомобилей, по мнению производителя, варьируется в пределах 90–180 тыс.

км пробега.

Покупаете новый автомобиль и планируете эксплуатировать его не более 3–5 лет — волноваться о замене жидкости АКП не стоит. Если, конечно, ваша манера вождения не отличается излишней резкостью при разгонах.Покупаете новый автомобиль и планируете эксплуатировать его не более 3–5 лет — волноваться о замене жидкости АКП не стоит. Если, конечно, ваша манера вождения не отличается излишней резкостью при разгонах.

Многие производители буквально помешаны на снижении стоимости владения автомобилем. А в эту цифру входит частота проведения и стоимость технического обслуживания машины. Некоторые, например, известный южнокорейский концерн — не видят необходимости в более частой замене моторного масла, даже если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях.

Что уж говорить о жидкости в автоматической коробке передач. Им важно, чтобы в гарантийный период автомобиль был дешев в эксплуатации, а дальше, в постгарантийный период, если агрегат и потребует капитального ремонта, то это только к лучшему. Ведь за него придется платить владельцу машины. А еще лучше, если потребитель купит новый автомобиль.

С другой стороны, на необходимости замены рабочей жидкости в автомате настаивают производители этих самых автоматических коробок передач. Заботятся они прежде всего об имидже бренда: им не выгодно, если в среде автолюбителей будет распространено мнение, будто автоматы ZF или Aisin разваливаются сразу по окончании гарантийного срока.

Приобрели автомобиль на вторичном рынке — следует немедля заменить жидкость в автомате.Приобрели автомобиль на вторичном рынке — следует немедля заменить жидкость в автомате.

Технические вопросы

Магниты в поддоне коробки эффективно отлавливают частицы, загрязняющие жидкость. Жаль, что только стальные.Магниты в поддоне коробки эффективно отлавливают частицы, загрязняющие жидкость. Жаль, что только стальные.

Современная полусинтетическая или синтетическая жидкость, заправленная на заводе в коробку передач, служит дольше моторного масла потому, что она не подвергается воздействию столь высоких температур, не загрязняется продуктами сгорания и не убывает вследствие угара. Вместе с тем в автоматической коробке передач находится большое количество пар трения, которые (в отличие от деталей двигателя) и должны работать именно на трении. А трение, как известно, вызывает неизбежный износ. Причем изнашиваются зачастую разнородные материалы, такие как сталь, алюминий, специальные фрикционные материалы. Поэтому в конструкцию коробки передач всегда включены фильтр и магниты для «отлова» стальных частиц.

Продукты износа со временем забивают поверхность фильтрующего элемента до такой степени, что давление жидкости в системе падает до недопустимых величин и исполнительные механизмы перестают работать должным образом. А если происходит разрыв шторы фильтрующего элемента, то весь поток грязи очень быстро выведет управляющие клапаны из строя.

Сильно загрязненная рабочая жидкость приводит к быстрому износу почти всех деталей коробки передач. Страдают механические части — подшипники, шестерни, фрикционы, клапаны гидроблока, регуляторы давления.

Большое количество стружки, налипшей на датчики скорости вращения валов, может искажать их показания, что приведет к сбоям в системе управления автоматической коробкой передач.

При снятом поддоне коробки передач входной фильтр можно снять и промыть или заменить на новый.При снятом поддоне коробки передач входной фильтр можно снять и промыть или заменить на новый.

Автоматическая коробка передач может эксплуатироваться в разных условиях. И, как следствие, замена жидкости в АКП желательна, если автомобиль используется:

  • для движения по крупному городу с частыми простоями в пробках;
  • при температурном режиме, характерном для резко-континентального климата с холодной зимой и жарким летом;
  • с водителем, привыкшим к чрезмерно динамичной езде;
  • с полной нагрузкой и частой буксировкой прицепа или другого автомобиля;
  • для движения по бездорожью.

А теперь несколько полезных советов…

Когда менять масло в автоматической трансмиссии?

Если вы собираетесь ездить на автомобиле дольше гарантийного срока или вам достался подержанный автомобиль, то жидкость в автоматической коробке следует заменять с интервалом, не превышающим 60 тыс. км.

Причем критически важно произвести замену до того, как коробка покажет малейшие признаки неудовлетворительной работы. Подергивание, запаздывание при переключении передач или иные отклонения в работе — чаще всего признаки того, что заменой жидкости вместе с фильтрами проблему уже не решить.

Положительный результат скорее всего сможет дать только ремонт на специализированном сервисе.

Как менять масло в автоматической коробке передач?

Менять жидкость можно частично или полностью, с заменой фильтрующего элемента или без. В идеале и фильтр, и жидкость нужно заменить полностью. Но ни слить, ни откачать ее без полной разборки агрегата невозможно. До половины старой жидкости все равно остается в различных закоулках автомата. А работа со снятием коробки передач не из дешевых.

При частичной разборке без демонтажа коробки жидкость в ней полностью заменить невозможно.При частичной разборке без демонтажа коробки жидкость в ней полностью заменить невозможно.

Если автомат не проявлял признаков неисправности и замена жидкости носит профилактический характер, то достаточно частичной замены. Однако работу в любом случае лучше доверить профессионалам.

Опытный сервисмен сможет определить состояние слитой рабочей жидкости и даст рекомендации.

Если в отработанной жидкости присутствует большое количество продуктов износа, то частичная замена жидкости лишь немного отсрочит дорогостоящий ремонт автомата.

Менять фильтр в автомате или нет?

Фильтр, выполненный как приемник жидкости в виде металлического корпуса с сеткой, менять необязательно, но нужно тщательно промыть от лаковых отложений и грязи. Подойдет «Очиститель карбюратора». Фильтр тонкой очистки, имеющий бумажную штору, необходимо заменять при каждой смене жидкости.

Какую ATF лить в коробку автомат?

Поскольку при частичной замене жидкости старая неизбежно смешается с новой, следует использовать только оригинальный продукт, который рекомендует изготовитель конкретного автомобиля.

Ну а если ваша коробка передач все-таки попала на переборку, то ее детали будут полностью очищены от старой жидкости, и тогда появится возможность заправить даже более качественную жидкость, чем была использована на заводе.

Ведь изготовители масел не стоят на месте и совершенствуют продукцию.

Как проверить уровень масла в АКПП?

Проверять уровень жидкости в автоматической коробке передач самостоятельно советую, только если она снабжена специальным щупом. В других случаях необходима смотровая канава или подъемник. Велики требования к горизонтальности автомобиля, а порой необходимы специальные ключи и навыки. Так что лучше прибегнуть к помощи сервиса.

Поделитесь в х, меняете ли вы жидкость в автоматической коробке своего автомобиля или «и так сойдет»?

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/908045-nuzhno-li-menyat-zhidkost-v-akp/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector