Замена масла в акпп (коробка автомат) фольксваген тигуан своими руками на видео

Замена масла в АКПП Тигуан – обязательная процедура для автоматической коробки передач и в особенности для роботизированной семиступенчатой. Транспортное средство Тигуан – это комфортный кроссовер.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Вес автомобиля и условия российского климата в частности дорог делают жизнь АКПП тяжелой. Эксперты говорят, что она нуждается в техническом обслуживании и смене трансмиссионной жидкости ранее обозначенных сроков в мануале по эксплуатации автомата.

Интервал замены трансмиссионного масла

Производителем в мануале указано, что менять масло в АКПП Тигуана рекомендуется раз в 100 тыс км. Опытные автовладельцы и механики крупных СТО советуют это делать раз в 60 тысяч километров. Если автомобиль используется в экстремальных условиях и ежедневно накатывает более тысячи км, то частичную смену смазывающего средство рекомендуется проводить 1 раз в 20000 километров.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

В Фольцвагене Тигуан установлена Аисиновская коробка переключения передач 09М. Хоть она изготавливается неприхотливой и выносливой, за ней надо ухаживать. Через каждые 10 тысяч километров хозяин автомобиля должен проверять уровень смазывающей жидкости в АКПП.

Внимание! АКПП Тигуан является совместной разработкой немецкого (VW) и японского производителя (Aisin). Первые модификации автомобиля продавались с АКПП, МКПП и роботизированной коробкой. После рестайлинга Тигуана концерн отказался от стандартной АКПП. Использовались только МКПП и DSG.

Роботизированная КПП требует намного меньше масла, чем АКПП. Но по надежности первая все-таки уступает автомату. Поэтому, несмотря на уверения производителей о надежности автомата для тех, кто любит быстрые старты, драйвы и другие движения на авто, которые ее уничтожают, Тигуан прослужит дольше в руках спокойного водителя.

Обслуживание, замена масла и передаточные числа АКПП A140E

Практические советы по выбору масла в АКПП VW Tiguan

Прежде чем менять масло в АКПП Тигуан, автовладелец должен разобраться: какая оригинальная смазка подходит для нее. А также узнать аналоги масла, если на рынке он не найдет оригинала.

Использование смазки от китайских производителей и масла, предназначенные для других коробок, выведут из строя автомат Тигуана ранее гарантийного срока. Страдают от этого автомобили на бензине (TSI) и авто на дизеле (TDI) одинаково.

Оригинальное масло

Эксперты рекомендуют использовать оригинальную смазывающую жидкость от VAG. Это ATF G055025A2 в коробке Volkswagen Tiguan. Производитель наполнил ее присадками, которые:

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  •  увеличивают срок службы трущихся деталей;
  •  снижают температуру при работе АКПП Тигуана;
  • способны качественно обеспечить циркуляцию для трансмиссий с определенной блокировкой проскальзывания.

Масло для Тигуан имеет стабильную вязкость. Благодаря этому она мгновенно поступает в отдаленные участки АКПП и смазывает все ведущие и ведомые детали автомата.

Аналоги

К аналогам трансмиссионной жидкости для автоматической коробки Фольксвагена Тигуан можно отнести следующую смазку:

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Остальные ATF не рекомендуется заливать в этот тип автомата. Так как от качественного масла в коробке Тигуана зависит ее долголетие.

Проверяем уровень

Когда автовладелец определился с маслом, нужно проверить уровень смазывающего средства в АКПП. Автомат не имеет щупа для проверки уровня, поэтому контроль за количеством смазки осуществляется через пробку слива и залива.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Внимание! На автомате Тигуан, в зависимости от модели, есть одно или два отверстия для слива и залива.  В отверстие для залива под давлением закачивается смазывающее средство. Автовладелец делающий процедуру должен наблюдать, пока не польется из другого отверстия смазка. Затем прекратить залив.

Количество смазки в автомате проверяется следующим образом:

  1. АКПП Фольцваген Тигуан прогревается до 40 градусов.
  2. Автомобиль устанавливается на яму.
  3. Откручивается пробка для слива ATF масла в АКПП.
  4. Если масло капает, то уровень в норме. Масло течет струей – есть лишние запасы, которые не нужны. Дать стечь.
  5. Масла нет – значит АКПП Тигуан страдает масляным голоданием. Срочно долить.

Вместе с уровнем проверить качество масла в автомате Тигуан. Если оно черное или с примесью металлической стружки, то рекомендуется провести замену.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Tiguan

Для смены трансмиссионной жидкости в АКПП Тигуан понадобятся следующие материалы:

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  • оригинальная смазка G055025A2 (4 литра – для частичной смены, 8 литров – для полной);
  • фильтр масляный для АКПП 09М 325 429 и прокладка для поддона 321 370 А;
  • уплотнительная резина – 321181 В;
  • болты для поддона;
  • тара для слива;
  • заправочная емкость;
  • тряпка без ворса;
  • шланг;
  • отвертки;
  • ключи и шестигранники;
  • головки на 13 и на 10 мм.

Если менять смазку, то необходимо и все остальное заменить. Иначе смазка будет подтекать при не замененных прокладках. Если оставить старое фильтрующее устройство, то смазывающее средство через несколько десятков километров приобретет цвет старого, а также не сможет нормально циркулировать.

Внимание! Автовладелец Тигуана может сделать самостоятельную смену смазки только частично. Для полной понадобится специальный агрегат, который водитель найдет на СТО.

Самостоятельная замена масла в АКПП VW Tiguan

Чтобы заменить смазку в автомате, нужно слить старое масло. Это делается через сливную пробку на поддоне АКПП Фольцвагена Тигуан.

Какая коробка передач лучше автомат или механика: плюсы и минусы

Слив старого масла

Процедура удаления старой смазки в коробке передач:

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  1. Завести Тигуан и прогреть АКПП до 35 градусов. Если есть аппаратура, с помощью которой можно диагностировать температуру автомата, то использовать ее. Если нет, то прогревать в течение десяти минут, нажав на педаль тормоза, прогнать кулису селектора по всем положениям рукоятки.
  2. Выкрутить ключом пробку для слива и подставить тару под Тигуан. Емкость для слива должна быть с метками, чтобы узнать, сколько литров вылилось масла из АКПП Тигуан.
  3. После того, как выльется около литра масло перестанет течь. Необходимо 5 мм шестигранников вынуть стакан для слива. Польется остальное масло. Работу делать в перчатках.
  4. После того, как смазка будет слита открутить все болты поддона и аккуратно снять его. В нем еще могут оставаться граммы смазывающего средства.
  5.  Сразу необходимо снять фильтрующее устройство.

Эксперты рекомендуют поменять старые болты на новые. Первые могут не закрутиться в результате он будет не плотно прикручен ко дну машины Тигуан.

Промывка поддона и удаление стружки

Теперь необходимо промыть поддон коробки передач Тигуан. Его необходимо очистить от металлической стружки, которая накапливается на магнитах. Затем снять резиновую прокладку.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Промыть посредством WD 40. Установить новую уплотнительную прокладку. И отставить поддон в сторону.

Замена фильтра

Если автовладелец внимательно посмотрит на фильтрующее устройство, то он сможет увидеть, что сетка его забита мелкими продуктами износа, клеем от фрикционных прокладок. Этот масляный фильтр более не подлежит использованию. Не нужно пытаться его промывать.

Полная и частичная замена масла своими руками в АКПП Киа Рио 3

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Необходимо взять новый и установить в АКПП Тигуан. Затем закрутить болтами и установить поддон на старое место, предварительно обезжирив место соединения прокладки и поддона и дна АКПП Тигуан. Закрутить болты с силой 8Нм.

Заливка нового масла

Теперь можно приступать к замене масла АКПП Тигуан.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  1. Установить сливной стакан обратно в отверстие.
  2. Перелить масло из бутылки для продажи в заправочную емкость.
  3. Насадить на патрубок в заправочной емкости шланг и подсоединить другим концом его к сливному отверстию.
  4. Под давлением закачать смазку около 4 литров. Можно использовать шприц для закачки.
  5. Автовладелец Тигуана поймет, когда масла будет достаточно. Смазывающее средство начнет выливаться обратно.
  6. Остановить закачку. Включить двигатель тигуана. Рычаг селектора коробки передач должен оставаться в положении «Парковка», чтобы Тигуан не сдвинулся с места.

Теперь необходимо прогреть АКПП Тигуана до 40 градусов по Цельсию. Открутить шланг и дать лишнему маслу стечь. Затем закрутить пробку для слива, предварительно поменяв резиновую прокладку на ней. Это защитит от потери масла, если старая прокладка потеряла свои герметизирующие свойства.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Полная замена ATF в АКПП производится также, как частичная только с некоторым различием. Перед тем, как завести двигатель и поехать после залитых 4 литров, необходимо снять шланг с обратки радиатора и вставить в пятилитровую бутылку.

Снова завести мотор Фольцваген Тигуан и ждать пока со шланга не польется жидкость светлого цвета.

  1. Заглушить двигатель.
  2. Снова открутить пробку для слива и вставить шланг, к которому прикручена заливная емкость на другом конце.
  3. Залить столько смазывающего средства, сколько было слито в бутылку.
  4. Завести двигатель. Снова прогреть автомобиль. Можно нажать на педаль тормоза и снять кулису селектора с положения «Парковка», провести ее по всем другим значениям и вернуть обратно. Таким образом смазка равномерно распространится во все узлы автомата машины.
  5. Снять шланг для залива смазки. Емкость для слива должна находится под отверстием. Так как выльется лишняя смазывающая жидкость.
  6. Подождать пока лишнее масло сольется.
  7. Установить на место сливную пробку и закрутить ее.

Полная и частичная замена масла в АКПП Polo Sedan своими руками

Для получения лучших результатов использовать агрегат высокого давления, который обычно находится на СТО. Но, если водитель опытный механик, и имеет этот аппарат у себя в гараже, то полная смена смазывающей жидкости пройдет удачно.

Заключение

Вышеописанная инструкция дает возможность новичкам автолюбителям самостоятельно произвести замену масла в АКПП VW Tiguan. Как видно написанного, ничего сложно в смене жидкости нет. Главное подобрать оригинальное масло, набор инструментов, который будет использовать автовладелец. Затем следовать шагам, которые расписаны в блоках по замене смазки.

Читайте также:  Замена масла в акпп ssangyong kyron своими руками на видео

После смены трансмиссионной жидкости, автовладелец почувствует, как Фольцваген Тигуан стал более послушным, набирает скорость без толчков и рывков. Если же толчки и рывки не прошли, то следует обратиться на СТО. Возможно неисправность внутри и дальнейшее промедление может привести  к капитальному ремонту всего автомата.

Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-tiguan

Замена масла в АКПП Фольксваген Тигуан — фотоотчет + Видео

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

В прошлом считалось, что трансмиссионное масло в автоматической коробке передач не требует замены и залито на заводе изготовителе на весь срок службы автомобиля. Однако сегодня современные автоматические коробки передач работают в максимально жёстком режиме эксплуатации, поэтому многие производители рекомендуют выполнять работу по замене трансмиссионного масла каждые 60.000 километров. В том случае когда автолюбителю требуется ремонт АКПП Фольксваген в Москве, мы готовы оказать любую посильную помощь.

Опишем поподробнее весь ход работ по замене трансмиссионного масла в АКПП.

Перед тем, как приступать к серьезным работам, необходимо приобрести все необходимые запчасти и расходные материалы.

  • Нужно ли прогревать АКПП?

Какое масло лить и сколько?

  1. Масляный фильтр — 09M 325 429;
  2. Прокладка поддона — 09M 321 370 A;
  3. 7 литров трансмиссионного масла — G 055 025 A2;
  4. Уплотнительное кольцо для сливной заглушки — 09D 321 181 B;
  5. Специальный девайс для замены масла.

    Его можно приобрести в специализированных магазинах или же изготовить самостоятельно.

Изготовьте или купите подобное устройство

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Последовательная замена масла в акпп Volkswagen Tiguan фотоотчет

Перед непосредственно заменой масла необходимо прогреть коробку, для чего потребуется активная эксплуатация автомобиля в течение часа. Заезжаем на яму и спустя 5 минут после остановки автомобиля можно приступать к выполнению сервисных работ.

1 С помощью шестигранника необходимо открутить сливную пробку. Сливаем в общей сложности 4 литра масла.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

2 Откручиваем поддон картера коробки и аккуратно снимаем его.

3 Необходимо слить с поддона масло, протереть его ветошью и очистить металлическую стружку с магнитов.

Тщательно промойте поддон и магниты

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Загрязненный фильтр АКПП — лучше установить новый

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

4 Снимаем масляный фильтр и меняем его вместе с сеточкой.

Устанавливаем новый фильтрующий элемент

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

5 Устанавливаем поддон с новой прокладкой.

Определённую сложность может вызвать заправка коробки передач новым маслом. Для этого нам придётся использовать тонкий шланг и заливную воронку, что и позволит залить необходимые 6-6,5 литров масла.

  • Каковы причины рывков и толчков АКПП?

Нам осталось закрутить пробку и правильно разработать коробку после замены масла. На этом замена масла в АКПП Фольксваген Тигуанполностью завершена.

Альтернативный вариант заливки

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Предлагаем вам небольшое видео, на котором максимально подробно отображается процесс замены масла в автоматической коробке передач Фольксваген Тигуан.

Видео о том, как заменить жидкость в АКПП Тигуан

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  • -Возникли вопросы?
  • -Что то непонятно?
  • Задайте нам вопрос!

Источник: https://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_vw_tiguan.html

Как самостоятельно заменить масло в акпп фольксвагена

Замену масла в АКПП Фольксваген Пассат Б6/Тигуан/Туарег/Поло, соответственно с рекомендациями автопроизводителя, осуществлять не требуется. Обусловлено это тем, что ресурса смазки хватает на весь эксплуатационный период. Надо лишь проверять ее объем и доливать, если нужно. Однако зачастую случается так, что замену масла в коробке Volkswagen все-таки необходимо провести.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Менять масляную жидкость в КПП нужно, если вы заметили неполадки в ее функционировании. Причиной неисправностей может быть малый объем автомасла, засорение плиты управления агрегата продуктами изнашивания.

Выбор нефтепродукта, требуемый инструментарий

Перед выполнением процедуры приготовьте нужные расходники (требуемый объем смазки для трансмиссии, поддонную накладку, маслофильтр). Лучше всего использовать ту масляную жидкость, которую рекомендует автопроизводитель. Впрочем, можно лить и иное масло. Оптимальным будет применение «Мобил ЛТ 71141» и «ЭССО 71141». Понадобится около девяти литров нефтепродукта.

Подготовив все расходники, можете начинать проводить в Фольксваген Поло замену масла в АКПП. Приведенный ниже алгоритм действителен также для «Фольксваген Туарег», «Фольксваген Пассат Б5», то есть для машин, оснащенных трансмиссией «Айсин».

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Из инструментария понадобится:

  • комплект шестигранных ключей (от «на восемь» до «на семнадцать»);
  • торксы (25-30);
  • динамометрический ключ;
  • ведро для сливания отработавшего масла;
  • тряпочки;
  • тонкий пинцет;
  • горючее (для промывания);
  • тонкий трубопровод из резины для заливания смазки.

Процедуру желательно выполнять в гараже, в котором имеется специальная канава.

Алгоритм смены смазки

Демонтаж поддона, маслофильтра

  1. Установите машину на смотровую канаву.
  2. Осуществите обездвиживание авто посредством антиоткатных опор.
  3. Демонтируйте защиту трансмиссионного поддона.
  4. Установите под слив ведро для отработавшей смазки.
  5. Открутите крышку слива.

  6. Выполните слив автомасла из автоматической коробки переключения передач.Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео
  7. Посредством шестигранного ключа «на восемь» отвинтите болты, фиксирующие поддон, демонтируйте его.
  8. Внутри поддона есть магниты, которые улавливают металлические частички. По числу этих частичек возможно понять, насколько изношен аппарат. Если их много, хорошо помойте КПП.
  9. Отвинтите 2 болта маслофильтра, снимите его.
  10. Отсоедините все разъемы проводов, которые подходят к плите управления.
  11. Отодвиньте проводной жгут.
  12. Запомните, как располагается селекторная кулиса.

Демонтаж плиты управления

  1. Отвинтите семнадцать болтов плиты управления посредством торксов. Начинайте с болта №17.
  2. Аккуратным образом снимите плиту с КПП. Не уроните ее.
  3. Хорошо вытрите внутреннюю полость КПП от масляных остатков.
  4. Теперь надо разобрать и промыть плиту. Она представляет собою пять составных частей.

    В плите есть большая пластинка, под которой располагаются жиклеры, шарики. Первоначально отвинтите болты, фиксирующие составные части. Помните, что они все различаются по величине. Ввиду этого помечайте, куда какой болт прикручивать.

  5. Осторожно демонтируйте пластинку. Следите за тем, чтобы не выпали жиклеры с шариками.

  6. Промойте пластинку.
  7. Используя пинцет, достаньте жиклеры, шарики, пружины, положите их на пластинку.
  8. Все составные части плиты помойте в топливе, хорошо вытрите. Если необходимо, осуществите просушку для удаления бензиновых остатков.

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

Обратная сборка

  1. Установите все мелкие элементы назад на плиту.
  2. Поставьте плиту на место, закрепите ее болтами. Усилие затяжки – 8 Нм. Начинайте закручивание с болта №1. Следите, чтобы селекторная кулиса встала на нужное место.

  3. Подключите провода и зафиксируйте их.
  4. Установите новый маслофильтр.
  5. Поменяйте поддонную накладку, поставьте поддон на место. Рекомендуется сразу же сменить накладку на крышке сливного отверстия.

Заливание автомасла

  1. Открутите болт горловины для заливки нефтепродукта.Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео
  2. Подготовьте емкость объемом в 1 л. Можете использовать бутылку из пластика.
  3. Присоедините к емкости трубопровод из резины.
  4. Лейте смазку, пока она не начнет течь из горловины
  5. Запустите движок.
  6. Поработайте трансмиссионным селектором, переключая передачи. Не задерживайтесь на одной передаче больше двух секунд.
  7. Выключите мотор.
  8. Повторите пункты с четвертого по седьмой (должно быть затрачено примерно семь литров масла).
  9. Переведите автомобиль в парковочный режим, запустите двигатель, прогрейте КПП до сорока градусов.
  10. Выполняйте доливку, пока уровень смазки не станет оптимальным.

Именно так осуществляется замена смазочной жидкости в АКПП Фольксваген Поло/Тигуан/Туарег/Пассат. В этих автомобилях установлена трансмиссия «Айсин», изготовленная в Японии.

Для ее производства были использованы модернизированные гидроблоки, обеспечивающие при малых габаритах качественное смазывание КПП. Управление агрегатом полностью автоматизировано. Благодаря этому передачи переключаются водителем по максимуму плавно, значительно экономится топливо. По динамическим параметрам эта автоматика превосходит механику.

Отличительной чертой агрегатов «Айсин», установленных в «Фольксваген Поло Седан», считается их надежность. Автоматика имеет простую конструкцию, пригодна к ремонту. Если правильно и своевременно осуществлять техническое обслуживание, АКПП прослужит вам больше 300 000 км. ТО несложное, может быть проведено даже обычным автомобилистом, а не только сотрудником автомобильного сервиса.

Как утверждает японская фирма Aisin, к 2017 году было продано свыше сорока миллионов машин, оснащенных агрегатами ее производства. Множество автоизготовителей положительно оценили отличное соединение надежности, легкости использования и достаточно демократичную цену коробок переключения передач, которые произведены организацией из Японии «Айсин».

Источник: https://motoroill.ru/zamena-masla/v-akpp-volkswagen.html

Тема: Замена масла в АКПП типтроник (Отчет)

  1. 08.09.2008, 14:54 #1

    3

    Всем привет, раннее обсуждал уже свою тему про жесткую работу коробки и толчки при преключении с «P» на «R». Много тем прочитал и решился на замену масла, фильтра и поддона, т.к. последний был немного гнут Вчера заехал на яму, слил масло, слилось порядка 5 литров. Поменял фильтр, залил новое масло. Все брал в оригинале Если не считать того, что мне пришлось два раза снимать поддон, т.к. от него постоянно отваливался белый пластиковый грибок в контрольной пробке, то на всю замену ушло бы часа два, а так мучался пол дня В итоге снял грибок со старого поддона и все пошло как по накатанной. Прогрел коробку с подсоединенным компом до 40 градусов, долил масла и решил сделать пробную поездку На мое большое удивление, автомат стал работать на столько мягко, переключения практически не чувствуются. Практически пропала даже вибрация в положении «D». Погонял на ней немного, т.к. толчки были исключительно на прогретой машине, и попробовал включить заднюю……все включилось как будто на новой машине, без вибраций и толчков Вообщем я остался очень доволен. Погоняю еще немного и заменю масло еще раз. P.S. Старый поддон внутри был очень грязный, магнитиков было практически не видно. Фильтр был в таком же состоянии. Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL Замена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видеоЗамена масла в АКПП (коробка автомат) Фольксваген Тигуан своими руками на видео

  2. 08.09.2008, 15:12 #2

    0

    Сообщение от kalian2

    автомат стал работать на столько мягко, переключения практически не чувствуются.

    Аналогично, после такой же процедуры

  3. 08.09.2008, 15:19 #3

    0

    АнатоличЪ сколько проехал после замены? есть ли другие изменения? Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  4. 08.09.2008, 15:38 #4

    0

    Сообщение от kalian2

    сколько проехал после замены? есть ли другие изменения?

    После 1й замены (доливом) 15000 км, потом стала подтекать прокладка поддона (приложился о бугор) — поменяли еще раз. Пока ок.

  5. 08.09.2008, 15:41 #5

    0

    kalian2 тык веть в типтрониках не меняют масла, эт получается ведь на свой страх и риск. Сколько было обсуждений на форуме что после замены коробке наступал конец. Или я не прав?

  6. 08.09.2008, 15:44 #6

    0

    Сообщение от kalian2

    сколько проехал после замены? есть ли другие изменения?

    Менял тыщ 30 назад по причине подтекания прокладки (стронул поддон, наехав на большую льдышку). Полёт нормальный (сейчас 165 000).

    Страсти по опасности замены масла слегка преувеличены (имхо).

    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет) Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!

  7. 08.09.2008, 16:01 #7

    0

    Сообщение от Чубук

    Страсти по опасности замены масла слегка преувеличены

    Бывает и отрицательный результат. Вся проблема в маркетинговых игрищах наших немецких товарищей имхо;)

    Если б сразу прописали стандартный регламент для замены (каждые 60000, например), то и кпп жили б дольше и замена масла проходила б без последствий.

  8. 08.09.2008, 16:07 #8

    0

    АнатоличЪ +1

    Spent

    Менял на самом деле на свой страх и риск, но увидив в каком состоянии фильтр и поддон, думаю моя коробка долго не протянула бы. Так что менять нужно полюбому.

    А то что накрываются они,так это потому что заливают туда всякую хрень, пытаясь сэкономить

    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  9. 08.09.2008, 16:09 #9

    0

    Сообщение от АнатоличЪ

    Если б сразу прописали стандартный регламент для замены (каждые 60000, например), то и кпп жили б дольше и замена масла проходила б без последствий.

    Это у немцев был некий маркетинговый ход, а если б прописали то потеряли-бы немало клиентов т.к. европейцы народ скупой и считает каждую копейку, тоже скажу и про лонглайф.

  10. 08.09.2008, 16:09 #10

    0

    kalian2 сколько тебе встала замена масла?

    GT Avalanche + SEBA FR1 летом LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  11. 08.09.2008, 16:34 #11

    0

    пингвин менял сам, так что на замене сэкономил. По запчастям покупал: 1) фильтр-33.17 евро (брал 2 шт т.к. менять буду два раза) 2) масло-16.73 евро (брал 7 литров на всякий случай) 3) поддон АКПП- 162.49 евро 3) прокладка поддона-24.44 евро

    Всего порядка 13 500 руб

    Passat B5+,2.8 BBG 4 Motion,2003 г.в,Recaro,Kompressor. BMW X5, Skoda A5FL

  12. 08.09.2008, 17:08 #12

    0

    [quote=»Spent»]Сколько было обсуждений на форуме что после замены коробке наступал конец. quote]Дайте ссылку, ПЛЗ!

    Интересно, а что произошло такого, что коробка стала лучше работать? Новый фильтр ощутимо поднял давление в системе? Или жижа потеряла свойства?

  13. 08.09.2008, 17:12 #13

    0

  14. 08.09.2008, 17:16 #14

    0

    После замены уже проехал 10000 км. Переключаться стала лучше. Менял при пробеге 200000, тоже был слой грязи, этой грязью вскоре мог забиться фильтр и тогда . Думаю менять надо.

  15. 08.09.2008, 21:49 #15

    0

    Сообщение от zem

    Или жижа потеряла свойства

    Да, мало теряет свои свойства и насыщается продуктами износа — металлической пылью и отходами от работы фрикционов. У масла меняется режим теплообмена.
    Сообщение от zem

    Новый фильтр ощутимо поднял давление в системе

    Вряд ли существенно, но облегчил работу маслянного насоса АКПП, к тому же новая жидкость начинает активно мыть каналы АКПП и это гуано надо эффективно задерживать.

    VW Passat B6 Variant SportKomfort_10; VW Transporter T4 2,5TDI_01; VW Tiguan 2,0TDI_11

Источник: https://PassatWorld.ru/showthread.php/109627-Zamena-masla-v-AKPP-tiptronik-(Otchet)

Автоматическая трансмиссия Volkswagen Tiguan: как подобрать и заменить масло в коробке

Модель Tiguan является одним из популярных автомобилей среди любителей VAG. Кроссовер от компании Volkswagen получился универсальным и комфортным, а также имеет довольно привлекательный и гармоничный вид. Tiguan укомплектовывается дизельными и бензиновыми двигателями.

Что касается трансмиссии, оборудованы эти кроссоверы шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, а также семиступенчатой  роботизированной коробкой передач DSG с двумя сцеплениями. В этой статье мы более подробно остановимся на автоматической трансмиссии, особенностях работы коробки и техническом обслуживании.

Особенности автоматической коробки Volkswagen Tiguan

АКПП Volkswagen Tiguan, как и любой другой автомат, конструктивно сложный узел, требующий к себе особого внимания. Важно соблюдение правил эксплуатации и своевременное техническое обслуживание.

Некоторые особенности эксплуатация АКПП Tiguan:

  • При торможении двигателем (на первой передаче) рычаг выбора режима необходимо переключить в режим «Tiptronic»; Наименьшая вероятность перегрева коробки при работе в спортивном режиме «S» (происходит ускоренный перевод муфты блокировки в замкнутое состояние, вследствие чего к трансмиссионной жидкости подводится меньше тепла и она быстро охлаждается).
  • Троганье кроссовера на включенной второй передаче возможно в режиме «Tiptronic»;
  • Во время движения автомобиля не рекомендуется переводить рычаг выбора диапазона в положение нейтраль «N», так как теряется связь колес с ДВС, при резком торможении автомобиль может занести.

Масло для АКПП Тигуан: какое и сколько заливать

Одной из важнейших технических задач, входящих в перечень обязательных работ в рамках ТО АКПП, входит замена трансмиссионной жидкости. По этой причине важно правильно определить количество и тип заливаемой смазывающей жидкости. В мануале к автомобилю указана вся необходимая информация.

Выбор трансмиссионной жидкости для АКПП Тигуан на сегодня достаточно широк. Масло в АКПП Tiguan рекомендуется использовать оригинальное ATF G055025A2 от VAG. Эта жидкость с антифрикционными присадками, обладающая стабильной оптимальной вязкостью, легко прокачивается и мгновенно поступает к даже к отдаленным участкам коробки.

Также можно использовать смазывающую жидкость Mobil ATF 3309, которая специально разработана для обеспечения качественного смазывания передач в АКПП определенных типов с управляемой блокировкой проскальзывания. Количество заменяемой трансмиссионной жидкости в АКПП должно быть не менее 7 литров.

Volkswagen Tiguan и замена масла АКПП

Для нормальной работы автоматической трансмиссии Volkswagen Tiguan рекомендуется проводить замену смазывающей  жидкости  каждые 60 тыс.км пробега. Замену можно проводить как на СТО, так и самостоятельно. При этом поменять масло в АКПП Tiguan является достаточно трудоемкой процедурой, которая требует определенных знаний и навыков.

Алгоритм замены трансмиссионной жидкости в Volkswagen Tiguan:

  • для хорошего разогрева трансмиссионной жидкости необходимо прогреть автомобиль и КПП;
  • далее нужно установить автомобиль на эстакаду, яму или подъемник;
  • частично выкрутить сливную пробку для слива отработанной жидкости;
  • полностью выкрутить пробку заливного отверстия и слить отработанную жидкость (количество слитого отработанного масла должно быть не меньше 4 литров);
  • провести демонтаж поддона коробки, открутив его винты;
  • почистить поддон, уделив внимание магнитам;
  • при помощи гаечного ключа выкрутить винты, удерживающие масляный фильтр;
  • демонтировать масляный фильтр с последующей его заменой на новый;
  • заменить старую уплотнительную прокладку поддона на новую, затем смазать ее маслом и установить поддон коробки на место; Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется замена масла в коробке робот РКПП. Из этой статьи вы узнаете об особенностях замены масла в роботизированной коробке передач, а также что нужно учитывать во время выполнения такой замены смазывающей жидкости.
  • установив поддон, необходимо закрутить сливную пробку;
  • выкрутить заливную пробку, залить новую трансмиссионную жидкость в АКПП, используя шприц с трубкой, через заливное отверстие;
  • запустить ДВС автомобиля, включать по очереди доступные режимы коробки, останавливаясь на каждом по 1-2 минуты (жидкость должна полностью пройти по системе);
  • проверить уровень смазывающей жидкости, если это необходимо, долить недостающее количество или удалить излишки;
  • закрутить пробку заливного отверстия. 

Что в итоге

Достоинством автоматической трансмиссии  Volkswagen Tiguan является комфорт при эксплуатации, мягкие переключения, отсутствие элементов сцепления, повышенная надежность по сравнению с роботизированными аналогами.

В результате кроссовер Tiguan от VAG с простой коробкой автомат считается достаточно надежным автомобилем,  при этом ресурс такой трансмиссии достаточно большой, особенно если сравнивать АКПП на Тигуан с коробкой DSG.

Источник: http://KrutiMotor.ru/volkswagen-tiguan-zamena-masla-akpp/

Замена Масла В Акпп Своими Руками Фольксваген ~ AUTOTEXNIKA.RU

Как провести подмену масла в Коробка автомат Фольксваген Пассат Б6 своими руками

Практика эксплуатации автомобиля Фольксваген Пассат Б6 обосновывает, что подмена трансмиссионной воды в Коробка автомат должна проводиться через интервал пробега в 50 000 км.

От регулярности этой процедуры и свойства применяемых материалов впрямую зависит продолжительность работы Коробка автомат. В видео руководстве показано, как своими руками поменять подшипник передней ступицы на ford focus 2.

Частота смены смазки, подбор трансмиссионного вещества, технические тонкости процесса связаны с определенной моделью линейного ряда Фольксваген Пассат.

Когда может потребоваться замена масла

Начиная с поколения Фольксваген Пассат Б5, изготовитель советует не создавать смену рабочего вещества Коробка автомат. Подразумевается, что ресурса трансмиссионного масла должно хватить на полный срок эксплуатации автомобиля. Но в силу многих событий подмена смазочного материала все же может потребоваться.

Причинами для смены масла становятся разные нарушения режимов работы Коробка автомат:

  • во время движения происходят рывки либо задержки автомобиля при переключении скоростей на всех режимах;
  • проблемное переключение некий передачи либо ее выпадение;
  • неправильная работа из-за уменьшенного количества масла;
  • продукты износа загрязнили плиту управления (в таком случае замена жидкости проблему не решает; понадобится промывка плиты).

Даже при нормальной работе АКПП, установленных на автомобилях 5 поколения (Фольксваген Пассат Б5) и старше, по обобщенным советам, замена масла производится первый раз после 100 000 км пробега.

Потом эту процедуру рекомендуют осуществлять повторно через каждые 50 000 км. А при проявлении одного из описанных симптомов замена трансмиссионной жидкости должна производиться раньше.

Промывка АКПП и смена смазки может потребоваться при частичном или полном ремонте этого агрегата.

Какое смазочное вещество лучше использовать и сколько его нужно

Перед тем как будет проводиться плановая или вынужденная замена, нужно запастись трансмиссионной жидкостью. К употреблению настоятельно рекомендуют только оригинал. Волнует вопрос по замене масла в акпп,как лучше менять: полная замена через установку под давлением путем вытеснения новым маслом, или же все-таки частичное. Его каталожный номер – G 052162A2.

Однако не всегда такое масло может оказаться под рукой, да еще и в достаточном количестве. Замена масла в коробке рено сандеро: мкпп и акпп. Тогда с особой осторожностью и аккуратностью можно заливать в АКПП Фольксваген Пассат трансмиссионную жидкость других производителей. Это могут быть марки ESSO ATF LT 71141 или MOBIL LT 71141.

В любом случае использовать можно только то масло, что рекомендуется для автоматических коробок. В самом крайнем случае обращаются к серии универсальных масел. При возникших проблемах с АКПП Пассата выручает Vavoline Max Life.

Замена смазки в АКПП сопровождается процедурой смены старого фильтра на новый. С учетом этого обстоятельства лучше обзавестись 9 литрами трансмиссионного вещества. Рассказ владельца mazda 6 ну в общем масла и фильтра акпп (2.0 л) на мазда 6 gh. Остаток можно использовать для доливки.

Расходные материалы, инструменты, приспособления

Как заменить масло в АКПП Aisin 09G фольксваген пассат B6 2007 года Volkswagen Passat B6

Меняем масло в АКПП Aisin 09G фольксваген пассат B6 2007 года Volkswagen Passat B6 Благодарю вас за просмотры и за .

Правильная замена масла в акпп (своими руками)

Сегодня расскажу, про 5 Правильных Способов замены масла в автоматической коробке передач АКПП (коробке.

Если замена трансмиссионной смазки будет осуществляться своими руками, то стоит заранее позаботиться о полной комплектации всего необходимого для этой процедуры. Из расходных материалов понадобятся:

  • трансмиссионное масло;
  • прокладка поддона (каталожный номер 01V321371);
  • уплотнительное кольцо;
  • фильтр АКПП (по каталогу №01V325429);
  • бензин для промывки.
  • набор шестигранных ключей;
  • отвертка и съемные торксы;
  • динамометрический ключ;
  • тонкий пинцет;
  • резиновый трубопровод небольшого диаметра для заливки масла;
  • емкость для слива отработанного вещества;
  • чистая ветошь.

Порядок самостоятельного выполнения работ

Полная замена смазки в автоматической коробке Пассата – процесс непростой. Самостоятельно и без сложных специальных приспособлений удается произвести частичную (неполную) смену смазки. Но даже не полностью обновленное трансмиссионное вещество способно благотворительно повлиять на улучшение работы коробки автомат.

Перед стартом работ рекомендуется прогреть двигатель, пройтись с небольшими интервалами по всем режимам передач. Затем автомобиль обездвиживается на смотровой яме. Замена масла акпп и. Рычаг переключения устанавливают в позицию «P». И только после этого приступают к непосредственной замене масла.

Демонтаж поддона и снятие фильтра

  1. Для доступа к поддону коробки-автомат нужно снять защиту. Киа сид: замена масла в кпп и акпп. Снимаем генератор с автомобиля nissan primera p12 двигатель qr 20. Покажем вам как своими руками произвести снятие и установку генератора в автомобиле nissan primera p12 (ниссан примера р12…. Из дна поддона вывинчивается сливная пробка.

  2. Под сливное отверстие подставляется емкость для сбора отработанной жидкости. Через это отверстие вытечет только часть трансмиссионного вещества.
  3. Шестигранником (на 8) вывинчиваются болты крепления для полного снятия поддона. На внутренней стороне поддона размещены магниты.

    Они предназначены для улавливания металлических частиц, которые образуются в результате износа деталей коробки-автомат.

  4. По количеству металлических продуктов оценивают степень износа элементов механизма. Увеличенное количество стружки сигнализирует о возможной серьезной поломке. Крышку поддона изнутри тщательно отмывают и очищают.

  5. Снимается фильтр, крепящийся 2 болтами.
  6. Из разъемов вынимаются наконечники проводов от плиты управления. Пучок проводов освобождают от фиксации, отводят в сторону.
  7. Важно запомнить, в каком положении находится кулиса селектора автомат-коробки. Замена масла в редукторе ustiv.

    В процессе сборки кулиса должна устанавливаться в исходное положение (как перед снятием).

Плита управления: снятие и дальнейшая разборка

  1. При помощи торксов вывинчиваются 17 болтов, которыми крепится плита управления. При этом важно следовать очередности. По схеме, вначале откручивается болт №17. Замена масла и масляного фильтра в лодочном моторе. Затем движутся по принципу обратной последовательности до болта №1.
  2. Аккуратно придерживая плиту, снимают ее с коробки.

    Как заменить масло в коробке ваз 2107 и в картере замена масла в кпп и в картере. Внутреннюю часть коробки тщательно вычищают от оставшейся жидкости.

  3. Плита управления объединяет 5 составных элементов. Дополнительно внутри находится массивная пластина. Под ней имеются шарики и жиклеры. Все эти части потребуется промыть и вытереть.

  4. Составные элементы разбираются после откручивания болтов крепления. Они разной длины. Поэтому надо запомнить или отметить месторасположение каждого болта.
  5. После снятия 4 составных элементов можно будет подступиться к пластине. Она снимается и тщательно промывается. Высушенную пластину стоит разместить возле плиты.

    Тонким пинцетом нужно аккуратно извлечь шарики, жиклеры и пружинки. Их лучше раскладывать на пластине в местах, соответствующих установке. Замена масла в ммт(роботе). Все элементы промываются в бензине и вытираются насухо.

Порядок сборки коробки-автомат

После высыхания или удаления остатков бензина производится сборка плиты. Замена масла в мкпп тойота королла 2008. Замена масла в акпп вольво хс90 цена. Масло в акпп volvo. Нужно строго соблюдать порядок установки мелких частей в соответствующие места:

  • плита управления монтируется на место, фиксируется болтами в порядке от №1 до №17;
  • кулиса селектора устанавливается на то же место;
  • подключается и фиксируется проводка;
  • устанавливается новый фильтр;
  • меняется прокладка поддона (желательно поменять прокладку сливной пробки);
  • закрепляется поддон.

Заливка трансмиссионного вещества

Заливка нового трансмиссионного вещества осуществляется в несколько этапов:

Источник

Источник: https://autotexnika.ru/zamena-masla-v-akpp-svoimi-rukami-folksvagen/

Замена фильтра акпп Volkswagen Tiguan своими руками. Как поменять масло в коробке АКПП Volkswagen Touareg

Фольксваген утверждает что ATF является несменяемым и это хорошая реклама для автомобиля. И на самом деле…

Комментарии к теме Замена фильтра акпп Volkswagen Tiguan

  • Фэм
  • 21 век на дворе как можно видео 360p заливать? Ну хотя бы 720p сделали
  • Юго

Слушай а почему я слил с максимы американка 7го года 5 литров масла,и залил столько же,а на щупе показивает на 7 см выше уровня на горячую.земляк подскажи я в штатах живу.здесь сервис очень дорого стоит так я впервые это делаю.я поддон не снимал,просто слил и замерял почти 5 литров.а ещё загорелась лампочка масла на приборке.ездить очкую а здесь без машины как без рук.

Constantin

вроде как всегда при такой фигне просто лямбду отключают и смотрят как меняется работа двигателя. Ну и дымогенератор же можно сделать, вещь то элементарная. Но Иван все равно красавчик! Дотошность и внимание к мелочам — признак высшего профессионализма! Молодец!

Айганым Цурканова

Добрый день Владислав. Вот решил заменить масло в коробке автомат Фольксваген пассат Б5+ 2002 г. 1,8 турбо 150 л.с.

Если вас не затруднит, сообщите мне, пожалуйста, ЧТО и в каком КОЛИЧЕСТВЕ (имею ввиду запчасти) я должен приобрести для хорошей или нормальной замены масла. А так же что ещё надо поменять касаемо замены масла в коробке автомат.

Кустарный способ отсекаем. Берём вариант по Правилам. Огромное спасибо. P.S. В авто сервисе спецов много не хочу быть ЛОШАРОЙ. Лучше подготовиться.

Homer

С одним шлангом понятно с обраткой,его вставляют в канистру,а с подачей что..подают туда чистое масло или ничего делать с ним ненадо

Мануйленко Ромарио

Это лайк господа!!! Всё просто и доходчиво. А по замене сцепления на DSG 7 снимите обзор пожалуйста

Булган

Александр и Алексей — расскажите своё мнение о Passat B6 с 3.2 V6? Стоит ли брать и всякое такое? Лайкни коммент!

  1. Салах
  2. If you remove the side plug when the trans is at temperature it will come out easy without having to drop the trans down.
  3. Васил
  4. Iizuzu rodeo trasmicio
  5. Рауан Саргунас

Вот объясните пожалуйста, к чему эти танцы с заменой масла на 60 тыс.в DSG-7, если сцепление на ней летит через 50-70тыс.,соответственно меняется как Вы сказали и масло? Всё это делается в пределах гарантии бесплатно у ОД. А то что Вы рекомендуете, получается лишний выброс денег и времени на ветер.

Уруджев Сагит

у меня приора 13г.в на кпп был хруст когда переключаю на 2. а сегодня уже 2 не работает скользит

  • Аркадий
  • I almost felt asleep.
  • Бражанов Бруно

Хорошее видео! Ребята! А не подскажите размер подшипников с обоймой на дифференциал или каталожные номера если есть??? У меня гудят. Хочу сразу заказать подшипники, разобрать и заменить.

Лунд

Приветствую!!! Спасибо за очень позновательное видео.Расскажи в следующем видео о бронепроводах пожалуйста

  1. Wandy
  2. Тип он с далека снимает и думает мы увидим номера)
  3. Isidro
  4. А температура масла в акпп не важна при этом?
  5. Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/volkswagen-tiguan/filtr_akpp—kak_pomenjat_maslo_v_korobke_akpp_volkswagen_touar/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector