Замена масла в акпп хендай санта фе — порядок действий + видео

Категория: Elantra 5/Avante MD(MD/UD)

Итак, сейчас поменял масло в автоматической коробке передач Hyundai Avante MD, всё очень просто получилось и быстро! В домашних условиях и самостоятельно смогут сделать многие! Также хочу заметить — это уже третья частичная замена масла, а точнее — жидкости. Хотелось хорошенько всё промыть после «недообслуживания» предыдущих хозяев, об этом и напишу на моем сайте моя элантра!

Какое масло подходит для АКПП Hyundai Avante/Elantra MD?

Исходя из рекомендаций завода — для наших 6-ти ступенчатых коробок нужно синтетическое масло по спецификации ATF SP-4, то есть подойдет масло Hyundai/Kia ATF SP-4 или Zic ATF SP-4 (этот зик, как говорят, — идёт с завода). В общем вот вам два проверенных варианта:

  1. ZIC ATF SP-4 — у нас 1630 рублей за 4 литра; Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  2. Hyundai/Kia ATF SP-4 — около 800 рублей за 1 литр. Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Есть и другие аналоги, но поверьте, большинство использует именно эти масла и никакие другие, поэтому не берите ничего другого! С АКПП лучше не экспериментировать!

Сколько масла заливать в «автомат»?

Существует два самых распространенных способа замены жидкости в автоматических коробках: частичная замена и полная! Частично — это значит слить с коробки масло и залить столько же нового, а полная — это вытеснение старого масла новым, пока не будет чистым при вытеснении. В общем видосов хватает в ютубе, а я лишь для истории напишу здесь статейку… ????

Для замены — возьмите 2 канистры масла по 4 литра = 8 литров (ZIC — есть 4 литра и 1 литр) или 8 канистр (они только по 1 литру) Hyundai/Kia.

Частичную замену нужно повторить через 500 км пробега на новом масле, а при полной — через 40000-60000 км!

Как поменять масло в АКПП без ямы?

Ребят, у меня нет во дворе смотровой ямы, поэтому обойдусь и без неё, об этом я и хотел поделиться с вами! Меняю частично уже в третий раз (по 4 литра) и при частичной замене я сделал следующие манипуляции:

  1. После небольшой поездки (чтобы масло в АКПП немного разогрелось) можно приступать к замене!
  2. Подставил перед всеми четырьмя колесами кирпичи и с небольшого разгончика — заехал на них! Это делается естественно на ровной поверхности, а на кирпичи — для того, чтобы можно было подставить тару и свободно откручивать/закручивать сливную и контрольную пробку. Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  3. Головкой на 24 или накидным ключом — откручиваете сливную пробку АКПП, сливаете масло в чистую тару. Она имеет магнит, осматривайте его — на нём не должно быть металлической стружки.Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео У меня магнит был только с естественными продуктами износа, без стружки; Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  4. Измеряете количество слитого масла: Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео и набираете столько же чистого масла;
  5. Вытираете магнит, пробку и закручиваете её на место — без фанатизма, не сорвите резьбу;
  6. Откручиваете воздушный фильтр вместе с патрубком до дросселя и уберите его в сторону;
  7. Берем головку на 22, аккуратно выкручиваете пластиковый сапун; Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  8. снимаете обратную (желтая метка) трубку с радиатор; Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  9. С помощью трубки диаметром 10 мм и лейки — заливаете это же количество нового масла через сапун; Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  10. Закручиваете от руки пластиковую пробку сапуна, одеваете на место шланг обратки, ставите корпус воздушного фильтра и пускаете двигатель;
  11. Садимся в автомобиль и удерживая нажатой педаль тормоза — переключаем все режимы АКПП (P, R, N, D) с задержкой по 5-6 секунд на каждом;
  12. Далее оставляем работать двигатель на холостом ходу, и желательно, согласно мануалу — разогреть гидравлическое масло в АКПП до 50 градусов, Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео затем подставляем емкость под контрольную пробку и аккуратно откручивайте это пробку на коробке, она находится сбоку и сама является пластиковой;
  13. После откручивания нужно убедиться в наличии тонкой струйки масла из контрольного отверстия — это является правильный уровень! Если масло не вытекает, то повторите процедуру с 5 по 13 пункт! Если масла много будет, то — лишнее вытечет в подставленную емкость, дождитесь тонкой струйки масла и закручивайте контрольную пробку на место! Как откручивать-закручивать «контрольку» — показал на этой картинке:
  14. Готово, вы сами и без ямы поменяли масло в автоматической коробке передач Hyundai Avante или Elantra MD!

После замены нужно сбросить адаптацию АКПП

Да, да, как поменяли масло в автомате — нужно выполнить сброс адаптации акпп, так как свойства нового масла совсем другие, в отличии со старым — соответственно и давление в коробке будет другим!

Сброс адаптации после замены масла в АКПП — очень важен для дальнейшей правильной работы автоматической коробки передач!

И чтобы коробка «не ела» фрикционы — нужно сбросить её настройки с помощью сканера на СТО или самому, для этого:

  1. Сначала в легком (щадящем) режиме катаемся и прогреваем двигатель и коробку;
  2. Выбираем длинный участок прямой дороги, желательно чтобы было мало других участников движения;
  3. Останавливаемся, зажимаем тормоз и не отпуская его переводим рычаг АКПП в режим D на 3 секунды, затем N на 3 секунды, потом опять D на 3 секунды, N на 3 секунды и так не менее 3 раз;
  4. Затем начинаем движение и плавно (обороты до 2500 тыс) разгоняемся, чтобы коробка переключила все передачи от 1 до 6;
  5. После того, как «дойдёте» до 6 передачи — нужно отпустить педаль газа полностью и остановиться накатом, — для того чтобы коробка переключила все передачи в обратном порядке 6-5-4-3-2-1 и остановитесь, нажав на тормоз;
  6. Готово, адаптация АКПП выполнена без сканера!
  • Вот видео сброса адаптации АКПП на нашем автомобиле:
  • Скоро будет! ????
  • Теперь ваш «автомат» будет работать немного иначе, чем раньше, вы это заметите!

Как видите — текста довольно много получилось, а по факту — работы на минут 20-30! Надеюсь пригодится и будет вам заметкой! Поделитесь с друзьями, я старался… ???? Аккуратнее, а то я накосячил немного — пролил масло на коробку…

  1.  Всем до скорого и ровных дорог!
  2. Расскажите друзьям! ????
  3. Источник: My-Elantra.ru

Источник: https://my-elantra.ru/zamena-masla-v-akpp-hyundai-avante-md-bez-jamy.html

Замена масла АКПП Хендай Санта Фе. Фото, инструкция как поменять рабочую жидкость Hyundai Santa Fe

На Hyundai Santa Fe, помимо механической трансмиссии ставили и АКПП. Автомобили до 2010 года выпуска с бензиновым двигателем, комплектовались 4-х ступенчатой коробкой автомат F4А51, а на модели с дизельным агрегатом А5HF1.

Машины после 2010 года, оснащались уже 6-ти ступенчатой АКПП модели А6МF2 и А6LF1 соответственно. Работы по замене жидкости ATF, показаны на примере АКПП А6МF2.

По регламенту ТО масло залито на весь срок службы, и менять его придется только в случае ремонта коробки. Но по некоторым рекомендациям, его лучше сменить уже на 90,000 км пробега.

Рекомендуемое масло АКПП Санта Фе

Для доливки или замены в четырехступенчатой АКПП Santa Fe – используют оригинальное масло Hyundai ATF SP III. Для шестиступенчатых автоматов нужно – Hyundai ATF SP IV.

Также можно приобрести аналогичный товар от других фирм производителей: Febi 34608, 550 рублей; SWAG 30934608, цена 560 рублей.

Замена масла в АКПП своими руками

Для замены рабочей жидкости в АКПП понадобится:

  • новая рабочая жидкость для автоматической коробки передач;
  • воронка;
  • обтирочная ткань;
  • перчатки;
  • тара для слива старой смазки;
  • смотровая канава или эстакада;
  • ключ с головкой «на 24».

Инструкция:

  1. Замену рабочей жидкости лучше всего осуществлять сразу после длительной поездки. В другом случае, прогреваем смазку КПП до рабочей температуры 70-80°С, примерно 5-10 минут. Полная замена рабочей жидкости может быть проведена только с использованием специального аппарата, поэтому для полной замены смазки необходимо обращаться в специализированный центр с обслуживания автомобилей Hyundai.
  2. Откручиваем защиту картера двигателя.
  3. Глушим двигатель и ослабляем затяжку пробки для слива, находящиеся в поддоне картера КПП.
  4. Подставляем тару и сливаем рабочую жидкость.
  5. Необходимо осмотреть пробку сливного отверстия. Она оснащена магнитной вставкой для улавливания и примагничивания остатков притирки и износа металлических элементов КПП. Сама пробка снабжена обжимной шайбой, если она деформировалась, то необходимо поменять её.
  6. Устанавливаем пробку для слива обратно в отверстие и затягиваем ее с моментом 40-50 Н·м.
  7. Заливаем через направляющую щупа такое же количество жидкости, какое было слито.
  8. Заводим автомобиль и даём ему поработать 5-7 минут на холостом ходе, а затем проверяем вновь уровень.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

1

Производим замену масла АКПП Хендай Санта Фе. Снимаем защиту картера.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

2

Откручиваем болт маслосливного отверстия ключом на 24.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

3

Осмотрим пробку, она снабжена магнитной вставкой для улавливания и удержания продуктов притирки и естественного износа стальных элементов коробки передач. Пробка уплотнена обжимной шайбой. Если шайба сильно деформирована, обязательно замените ее.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

4

Подставляем под нее заранее подготовленную ёмкость, сливаем масло.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

5

Затем протираем сливное отверстие ветошью и закручиваем пробку.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

6

Поднимаемся вверх. Откручиваем пробку маслозаливного отверстия головкой на “17”. Болт находится сбоку от АКБ.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

7

Вставляем в неё лейку и заливаем новое масло. Закручиваем болт.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

8

Запускаем двигатель, прогреваем до рабочей температуры. Вытягиваем щуп…

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

9

…проверяем уровень масла, он должен быть возле верхней метки HOT. Напомним что такая методика является лишь частичной заменой. и может быть применена в домашних условиях. Дабы можно слить как можно больше отработанного масла процедуру нужно повторить еще, предварительно пробежавшись ручкой переключения передач по всем режимам, дабы выгнать старое масло со всех соленоидов.

Источник: https://etlib.ru/report/1457-zamena-masla-akpp-hendaj-santa-fe

Инструкция по замене масла в АКПП автомобиля «Hyundai Santa Fe»

Замена масла в АКПП «Хендай Санта Фе» довольно часто сопутствует ремонту самой автоматической коробки. Эта же работа выполняется при наличии протечек масла. При нормальной работоспособности системы менять смазочную жидкость в АКПП не требуется.

Масло, как правило, в коробку заливает непосредственно производитель, его должно хватать на полный срок службы машины. Конечно же, благоразумнее отдать предпочтение профессионалам, которые всё сделают правильно и быстро.

Однако в случае необходимости поменять его может и сам автомобилист.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видеоЕсли вовремя не менять масло в АКПП Hyundai Santa Fe, то могут возникнуть проблемы.

Для того чтобы всё сделать своими руками, нужно узнать о функциях масла, которое располагается в АКПП «Санта Фе». Данное вещество смазывает взаимодействующие в процессе работы авто детали и механизмы, снижает механическую нагрузку, которая приходится на узлы, помогает уменьшить температуру агрегата, избавить его от микрочастиц, появляющихся в связи с коррозией и износом элементов системы.

Читайте также:  Сколько масла в мкпп (коробке передач) рено флюенс

Причины замены смазки в АКПП

Если автомобилист сомневается в том, нужно ли менять масло в автоматической коробке «Санта Фе», он должен проверить цвет ATF смазки.

Дело в том, что в автомобиле «Hyundai Santa Fe» используются различные масла, которые отличаются не только вязкостью, но и цветом, этот аспект позволит различить их по видам, цвету.

В автоматической коробке находится смазка красного цвета, заливаемый антифриз — зелёного, а жидкость из силового агрегата — жёлтая.

У водителей, менявших масло на автоматической коробке «Хендай Санта Фе», чаще всего появлялись проблемы с сальниками, поверхностями валов. Нередко подобные проблемы вызваны наличием зазора, образованного между валом и уплотнителем.

С АКПП возникают разные проблемы, довольно часто повреждается герметизирующий слой, который расположен в соединениях между разными элементами системы. Иногда может ослабеть крепление болтов, обеспечивающих соединение различных элементов.

Если вовремя не заметить течь, в АКПП «Hyundai Santa Fe» возникнут серьёзные проблемы с плунжерами, каналами гидроблока, поскольку эти элементы конструкции могут накапливать механические частицы. Кроме того, преждевременному износу подлежат стальные диски, обрезиненные поршни, гидроблок.

Уровень смазывающей жидкости

Если автомобилист заметил типичную неисправность, им должна быть произведена проверка уровня и состояния масла в коробке передач. Естественно, определить такую величину сможет щуп, на котором предусмотрена пара важных отметок.

Верхний предел «Max» и «Min» позволяет определить уровень горячей смазки, а нижний – холодный. Посредством щупа относительно просто определить и состояние рабочего вещества, достаточно лишь капнуть жидкостью на белую сухую ветошь.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Критерии выбора масла

Если проверенная в АКПП «Хендай Санта Фе» величина не соответствует норме, следует прибегнуть к приобретению новой жидкости, рекомендованной производителем.

Если автомобилист не хочет покупать минеральную жидкость, он может приобрести полусинтетическое или синтетическое вещество, при этом предварительно следует проверить его соответствие указанному заводом классу.

Дело в том, что приобретать жидкость на «класс ниже» нельзя.

Следует учесть, что синтетика, однажды залитая в АКПП «Хендай Санта Фе», не может быть самостоятельно заменена автолюбителем, её считают «несменяемой». Данный тип вещества сохраняет свои функции на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства.

При выборе определённого типа масла следует учесть вид замены жидкости. Автомобилистом может быть проведена как частичная, так и полная замена смазочной жидкости.

В первом случае работа будет считаться выполненной, если с машины, расположенной над ямой, будет слито прежнее масло (резервуар покинет только треть всей жидкости, оставшаяся часть будет находиться в гидротрансформаторе), а на его место дольют новую жидкость.

 Что касается полной замены, то осуществить её немного сложнее, данной процедурой чаще занимаются квалифицированные специалисты из автосервиса.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Инструкция по замене масла в АКПП «Хендай Санта Фе»

Замена масла в коробке «Санта Фе» может быть осуществлена достаточно простым и доступным способом, для этого следует воспользоваться упрощённой схемой. Изначально, избавившись от сливной пробки, можно будет слить прежнюю отработку.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Автомобилисту придётся открутить поддон АКПП, демонтировав не только все болты по контуру, но и герметик, которым обработаны все стыки системы.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

После того как удастся «подойти» к фильтру АКПП, нужно будет его извлечь, чтобы на том же месте впоследствии установить новый элемент.

При невозможности приобрести новый маслофильтр, прежний следует тщательно вымыть. На следующем этапе работы следует прибегнуть к очистке магнитов, которые находятся на дне поддона.

Эти элементы конструкции предназначены для того, чтобы собирать металлическую пыль и стружку.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

После этого промывается сам поддон и вытирается насухо перед установкой. Как только фильтр АКПП займёт своё место, нужно будет установить поддон, прибегнув к замене прокладки, если в этом есть нужда. После закручивания сливной пробки и замены прокладки приступаем к заливу нового масла.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Эта жидкость поставляется в коробку посредством технологического заливного отверстия, уровень регулируется щупом, отмечая количество жидкости по холодному показателю.

 После замены смазочной жидкости в АКПП повторно её уровень проверяется после того, как авто пройдёт порядка 20 км. непосредственно на прогретом устройстве. Если возникнет необходимость, масло можно долить до требуемого уровня.

Регулярность смены смазки регламентируется пробегом авто и характером езды автовладельца.

Заключение

Процесс замены смазочного вещества в АКПП «Хендай Санта Фе» нельзя назвать трудоёмким, если менять расходник нужно частично, в противном случае следует обратиться к специалистам.

Замена масла зависит от пробега, характера езды, ввиду чего стоит ориентироваться не на километраж, указанный производителем, а на степень загрязнённости смазочной жидкости.

Проверять уровень масла следует систематически.

Источник: https://ViborMasla.ru/transmission/zamena-masla-akpp-hyundai-santa-fe

Замена масла в АКПП Hyundai Santa Fe Classic

Замена трансмиссионного масла в АКПП – процедура, проводящаяся по разным причинам. Делается это в профилактических целях, чтобы сменить трансмиссионную жидкость после определенного пробега, или при обслуживании/ремонте коробки. Замена масла в АКПП Санта Фе классик может быть проведена самостоятельно, методом частичной или полной смены.

Для чего нужно масло в коробке

Трансмиссионное масло, называемое также ATF, выполняет важные функции:

  • передача усилия на колеса (ATF выступает как рабочее тело коробки);
  • смазка механизмов и деталей АКПП;
  • отведение тепла;
  • снижение нагрузки на элементы коробки;
  • удаление металлических микрочастиц, образующихся в процессе работы АКПП и действующих на «автомат» как абразив.

Когда и зачем менять масло Хендай Санта Фе

В случае штатной эксплуатации Хендай Санта Фе замена масла в АКПП делается через 60-90 тыс. км. пробега. Это позволяет сохранить оптимальную работоспособность АКПП и продлить ее ресурс.

Конечно, сам производитель заявляет о «пожизненном» сроке заливки масла, то есть условно замене оно не подлежит.

Но российские реалии таковы, что, в отличие от зарубежных автовладельцев, предпочитающих поставить новую коробку взамен вышедшей из строя, отечественные автолюбители вынуждены экономить ресурс агрегата из-за высокой стоимости замены. И помогает в этом регулярная смена трансмиссионной жидкости.

Другой вариант – ситуация, когда над коробкой были какие-то манипуляции: ремонт АКПП Хендай Санта Фе, диагностика, настройка, сборка/разборка со сливом масла.

Третий случай – долив жидкости, когда обнаружена ее утечка и недостаток.

Причины и последствия нехватки трансмиссионного масла

Если объем жидкости в масляной системе АКПП снижен – это свидетельствует об утечке масла. Возможные ее причины:

  • изношены сальники коробки;
  • появился зазор между уплотнением и валом коробки из-за износа;
  • первичный вал АКПП начал люфтить;
  • ослабли болты крепления, создав условия для протечки;поврежден герметизирующий слой коробки в местах соединения различных частей АКПП.

…  Обслуживание и ремонт АКПП- ШЕВРОЛЕ КРУЗ

Часто утечку масла можно обнаружить визуально, по масляным потекам на поддоне.

Нехватка ATF в коробке приведет к различным негативным последствиям:

  • разрушение фрикционов из-за нагрева и плохого контакта с дисками;
  • износ деталей из-за масляного голодания;
  • забивание каналов гидроблока;
  • повышенный износ дисков коробки;
  • поломка гидроблока целиком;
  • сгорание барабана сцепления, поршней и др.

Аналогичный эффект может вызвать некачественное или загрязненное масло, плохо выполняющее свои прямые функции. Например, жидкость с большим количеством примесей обладает плохой теплопроводностью, кроме того, посторонние включения в масле действуют на элементы гидроблока как абразив.

Чтобы проверить уровень масла Santa Fe, можно воспользоваться входящим в комплект автомобиля щупом АКПП.

Как и щуп двигателя, он имеет метки с максимальным и минимальным значением, с одной разницей – меток четыре.

При проверке отметка уровня масла должна находиться между верхним и нижним делениями зоны COOL на холодном двигателе, и между метками зоны HOT – на прогретом. Если масла слишком мало, его следует долить:

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Щуп также помогает определить состояние жидкости по цвету: можно капнуть маслом на белую бумагу. ЕслиATF темная, ее пора менять, в ней много посторонних включений, масло выработало свой ресурс.

Местонахождение щупа:

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Замена масла

Как уже упоминалось, существуют два варианта:

  1. частичная замена масла АКПП;
  2. полная.

Первый позволяет «обновить» трансмиссионную жидкость без полной ее смены. Второй, как следует из названия, целиком меняет объем масла в системе АКПП.

  • Перед тем, как приступать к замене масла АКПП Санта Фе, необходимо выбрать масло. Следует по возможности использовать рекомендованные концерном Hyundai жидкости: в случае с Santa Fe Classic это жидкость HYUNDAI/KIA ATF SP-III:
  • Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  • Можно воспользоваться и качественными аналогами, если оригинальной жидкости под рукой нет – например, масло Mitsubishi марки Diamond ATF SP-3.

Для частичной замены масла желательно приобрести около 5 литров ATF, на полную понадобится от 10 до 20 (в зависимости от методики проведения работы). Штатный заправочный объем по документам – 8.5 литров.

…  Замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3

Частичная смена масла АКПП Санта Фе

Это самый простой способ, позволяющий «обновить» трансмиссионную жидкость даже в походных условиях. Несмотря на то, что коробка передач Санта Фе условно необслуживаемая, на ней присутствуют сливная и заливная горловины, что облегчает процедуру.

Нужно:

  • завести машину на эстакаду или ремонтную яму;
  • заглушить мотор;
  • открутить пробку слива на поддоне коробки;

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

  • собрать старую жидкость в заготовленную загодя емкость;
  • залить новое масло через заливную горловину.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Таким способом можно поменять около 40 процентов от общего количества ATF в системе, поскольку основной объем жидкости содержится в гидротрансформаторе и не вытекает. Для полномасштабной процедуры последовательность действий будет иной.

Важно: после любой смены масла, полной или частичной, нужно проконтролировать его уровень щупом. После этого завести мотор, «прогнать» режимы коробки по очереди и снова проверить. Затем совершить небольшую поездку на несколько минут, сделать контрольный замер и долить жидкость при необходимости.

На практике иногда используется модификация этого метода:

  • сливается масло из поддона;
  • двигатель ненадолго включается, «прогоняются» режимы коробки. Это делается для того, чтобы максимально «выжать» ATF из системы;
  • двигатель глушится, заливается новая жидкость, и далее проводятся обычные проверки масла.

Полная замена АКПП Santa Fe

  1. На станциях технического обслуживания это делается при помощи специального аппарата, подключаемого к магистралям АКПП Santa Fe. Так выглядит присоединенный аппарат:
  2. Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео
  3. Но можно попытаться обойтись и без такой установки.
  4. Для этого тоже потребуется яма или эстакада. Машина загоняется туда, после чего производятся действия:
  • при выключенном двигателе отсоединяется шланг, идущий от АКПП к маслоохладителю;
  • селектор коробки выставляется в положение N. Двигатель заводится, старое масло через шланг стекает в подготовленную перед этим емкость;
  • мотору следует дать поработать ровно минуту, или меньше, если поток масла из шланга прекращается;
  • после глушения двигателя отворачивается сливная пробка картера коробки, и из поддона удаляется остаток масла;
  • пробка возвращается на место и закручивается – желательно делать это динамометрическим ключом с моментом 32 Нм.
Читайте также:  Сколько масла в двигателе рено дастер 1.5

Важно: следует также заменить внешний масляный фильтр. Если старое масло сильно загрязнено, вероятно, процедуру замены придется провести и с внутренним (встречаются модели только с внутренним фильтром). Замена фильтра внутреннего потребует демонтажа коробки.

После установки новых фильтров через маслозаливную трубку заливается свежая жидкость ATF. Шланг охладителя закрепляется на прежнем месте, масляный щуп также возвращается в гнездо.

Далее следует запустить мотор и дать ему поработать одну-две минуты. После этого последовательно «прогоняются» все режимы коробки, и селектор выставляется в положение N. Делается контрольный замер количества масла и долив, при необходимости. Затем совершается небольшая поездка, и уровень ATF снова проверяется, уже на разогретой коробке.

Для более новых моделей, например, Санта Фе 3, замена масла в АКПП проводится схожим способом.

Источник: https://motoran.ru/remont-akpp/zamena-masla-v-akpp-hyundai-santa-fe-classic

Масло акпп Хендай Санта Фе — какое лить, необходимый объем, аналоги

Всем доброго времени суток! Давно мы не обновляли раздел иномарок на нашем сайте! Сегодня я собрался с мыслями и решил сделать небольшую статью на тему «масло АКПП Хендай Санта Фе». В данном материале Вы найдете какую жидкость лить в автоматическую коробку переключения передач Санта Фе с двигателями объемом 2.2, 2.4 и 2.7 л.

Мы расскажем про необходимый объем для частичной и полной замены ATF, сроки замены и рассмотрим оригинальное масло и его аналоги от сторонних производителей. Итак, поехали. Прежде чем начать наш обзор, расскажем немного о том, почему важно выбирать «правильное» масло в автоматическую коробку передач Хендай Санта Фе.

Каждый автовладелец должен понимать, что все автоматические КПП, не смотря на свой схожий принцип работы, имеют совершенно разное устройство. Во-первых, разные автопроизводители используют разные материалы для производства своих коробок. Во-вторых, АКПП на разных автомобилях рассчитаны на разную мощность двигателя.

В-третьих, конструктивно «автоматы» отличаются друг от друга. Исходя из всего вышесказанного можно уже сделать вывод, что в каждую конкретную АКПП нужно применять только рекомендованное масло.

Инженеры на заводе куда лучше знают, какое масло правильнее использовать в АКПП, нежели гаражные мастера, которые считают, что гидравлика между собой не отличается и можно лить любую ATF.

Масло в АКПП Хендай санта Фе 2.4 и 2.7

Производитель рекомендует заливать в АКПП Хендай санта Фе 2.4 и 2.7 масло стандарта ATF SP-IV. Полный объем масла в АКПП составляет 8,5 литров. Для частичной замены потребуется примерно половина этого объема (4-5 л), а для полной — примерно 10 литров. Под частичной заменой в данном случае понимается замена методом «слил и залил, сколько слилось».

Под полной — замена методом вытеснения старой жидкости новой под аппаратом. Рекомендовать какой-то определенный способ замены не стану, так как это дело каждого. Однако, хочу сказать, что для автомобилей с пробегом до 100 000 км можно без опасений применять полную замену, а для автомобилей с большими пробегами — лучше делать частичную замену масла в АКПП.

Это связано прежде всего с тем, что в процессе работы коробки внутри нее образуются продукты износа, которые в процессе замены под аппаратом могут быть смыты и забить фильтр АКПП. Соответственно, чем больше пробег, тем больше отложений внутри коробки. И тем самым выше риск при полной замене вывести из строя коробку.

Ниже в таблице, которую мы нашли в мануале к Hyundai Santa Fe, Вы можете увидеть, какое необходимо лить масло в АКПП Хендай Санта Фе.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Интервал замены масла в АКПП Хендай Санта Фе составляет 60 000 км пробега. Если авто используется с повышенными нагрузками, то интервал замены нужно уменьшить до 30 — 35 тыс.км.

Как видно из таблицы, производитель рекомендует использовать следующие смазочные материалы:

  • Michang ATF SP-IV
  • SK ATF SP-IV
  • NOCA ATF SP-IV
  • HYUNDAI ATF SP-IV

Касательно масла NOCA ATF SP-IV поисковик молчит, в продаже такое масло я тоже не встречал никогда. Склоняюсь к тому, что это название масла для внутреннего рынка Кореи.

Michang — это название завода в Корее, который выпускает широкий спектр разнообразных жидкостей для различных автомобилей, в том числе ATF SP-IV.

А вот SK ATF SP-IV — это известный нам ZIC, а HYUNDAI ATF SP-IV — это оригинальная жидкость для автомобилей концерна Hyundai&KIA от MOBIS. Кстати, которую разливают на заводе MICHANG в Корее.

ZIC ATF SP-IV

Масло ZIC ATF SP-IV является достаточно качественным маслом для АКПП Хендай Санта Фе. Кроме этого, компания SK Lubricans (владелец торговой марки ZIC) является официальным поставщиком технических жидкостей на конвейеры концерна HYUNDAI&KIA. Так что ZIC можно считать практически оригинальной жидкостью.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео  

HYUNDAI ATF SP-IV (артикул 04500-00115, 1л)

Оригинальная жидкость для автоматических коробок переключения передач, устанавливаемых на Хендай Санта Фе. Для заказа и поиска можно использовать артикул: 04500-00115. Данная жидкость используется для первичной заливки на конвейерах концерна.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Аналоги масел в АКПП Хендай Санта Фе

Одним из наиболее удачных аналогов оригинального масла в АКПП Хендай Санта Фе является Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF, которая имеет стандарт SP-IV. Продукт произведен в Канаде и является бюджетной жидкостью с мультидопусками.

Источник: https://oils-market.ru/articles/a.114.html

Замена масла в АКПП в Хендай Санта Фе

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видео

Сегодня автоматическая коробка передач является одной из наиболее популярных. Такая трансмиссия проста в эксплуатации и не требует особого участия водителя. Однако механизм является хрупким и часто выходит из строя. По этому водителям следует вовремя проходить техосмотр и менять масло в АКПП.

Как сменить трансмиссионную жидкость в автомобиле Хендай Санта Фе своими руками, читайте в материале ниже.

Какое масло лучше выбрать в АКПП на Хендай Санта Фе?

Трансмиссионная жидкость выполняет основную роль в исправной работе трансмиссии. Масло создает необходимую силу давления, смазывает детали, предотвращая их износ, отводит чрезмерное тепло при нагреве АКПП и выводит грязь из системы. По прошествии определенного количества времени, смазочный продукт утрачивает свои свойства.

Согласно рекомендациям от производителя, заменять жидкость в АКПП в Хендай Санта Фе положено каждые 90 тыс км пробега. При этом учитывается то, в каких условиях эксплуатируется автомобиль. При частой и экспрессивной езде по плохим дорогам трансмиссия перегревается, за счет чего жидкость требуется сменять чаще — каждые 25-30 тыс км пробега.

Изготовители автомобилей Хендай Санта Фе рекомендуют заливать в бак только оригинальные смазочные вещества (Hyundai ATF) класса SP III или IV, в зависимости от типа АКПП. При отсутствии таковых в продаже подойдут аналоги: Febi 34608 и SWAG 30934608. Стоимость — 400-560 рублей.

Когда нужно менять масло в АКПП на Хендай Санта Фе?

Бытует мнение, что жидкость АКПП, влитая в автомобиль на заводе, является долговечной и не требует замены на протяжении всего срока эксплуатации транспортного средства. Однако такое утверждение является ошибочным.

Даже если в составе масла не наблюдается признаков коррозии, химический раствор утрачивает свои свойства. Детали, которые присутствуют в АКПП, могут выделять стружку и пыль, что постепенно засоряет жидкость.

По регламенту ТО, замена масла в АКПП Санта Фе дизель проводится каждые 60 тыс км пробега или 1 раз в 3 года. Периодически также следует проверять уровень смеси на горячем и холодном замере. Делается это с помощью специального измерительного щупа. Должный уровень — отметка HOT.

Для проверки масла следует капнуть небольшое количество на белый лист бумаги. Если цвет потемнел, жидкость требуется заменить.

Замена масла в АКПП Хендай Санта Фе - порядок действий + видеоСравнение грязного и чистого масла АКПП

Признаки необходимости замены трансмиссионной жидкости в автомобиле Хендай Санта Фе:

  • частое соскальзывание передачи;
  • ощущение толчков при переключении рычага;
  • отказ системы;
  • включение лампы проверки масла на панели приборов.

Процесс замены

Замена масла в АКПП на Хендай Санта Фе Классик производится на станции СТО. Однако с этой работой водитель может справиться и самостоятельно.

Для этого потребуются инструменты:

  • бутыль новой смазки;
  • воронка для удобной заливки масла;
  • безворсовая ветошь;
  • пустая емкость для слива отработки;
  • гаечный ключ с головкой на 24;
  • домкраты или эстакада.

Масло заменяется полностью либо частично, в зависимости от исправности коробки автомат.

Полная замена жидкости АКПП в автомобиле Хендай Санта Фе производится в три этапа:

  • слив отработки;
  • промывка системы;
  • заливка новой жидкости и проверка работы механизма АКПП.

Разберем подробнее.

Первый этап

Слив старого масла с АКПП на Hyundai Santa Fe своими руками производится при наличии смотровой ямы или эстакады. Автомобиль загоняется на прямую поверхность и глушится двигатель. Предварительно масло рекомендуется прогреть, для более быстрого слива.

Пошаговая инструкция слива масла АКПП:

  1. Снять защиту картера;
  2. Найти сливное отверстие АКПП;
  3. Подставить тару;
  4. Аккуратно ослабить затяжку пробки и слить отработку.

Вещество будет вытекать горячим, поэтому рекомендуется надеть перчатки чтобы не обжечь руки.

Второй этап

После того как старое масло АКПП будет слито, необходимо прочистить поддон от остатков жидкости, пыли и грязи. Для этого можно воспользоваться специальным чистящим раствором, который продается в магазине автозапчастей.

В процессе работы необходимо также осмотреть пробку сливного отверстия. В новых моделях авто Хедай Санта Фе она оснащена магнитной вставкой. Если шайба деформировалась, ее потребуется заменить.

Третий этап

Масло АКПП для Hyundai Santa Fe заливается в расширительный бак до отметки HOT. После этого следует завести мотор и плавно переключать передачи, задерживаясь на каждой по 15 сек. Так жидкость плавно протекает по всем механизмам и начинает свою работу.

После первой поездки рекомендуется вновь проверить уровень жидкости с помощью щупа и, при необходимости, долить масло.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-akpp/zamena-masla-v-akpp-v-xendaj-santa-fe.html

Замена масла в АКПП — Страница 26 — Клуб Hyundai Santa FE 3

Обсуждаем коробку передач, сцепление, мост, карданы, дифференциал, шарниры и т.п.

Чернобыль Продвинутый Сантавод Сообщения: 240 Зарегистрирован: 09 апр 2016, 20:21 Место проживания: Зеленоград Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: SF3 DM Название комплектации: Comfort Двигатель: 2,4 Год выпуска: 2013 До этого: Много чего …

Читайте также:  Сколько масла в акпп (коробка автомат) бмв е60

Сообщение Чернобыль » 21 апр 2018, 19:36

Navy писал(а): ↑

Прочтите тему.
Полная замена «на порядок хуже» частичной.

ZIC хорошее масло. Рекомендованное и заливаемое производителем.

Родное… Чернобыль
ronin64 Новенький Сообщения: 18 Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:44 Место проживания: Саратов Марка автомобиля: Huyndai Модель авто: DM Название комплектации: спорт Двигатель: CRDI 2.2 Год выпуска: 2013 До этого: CEED

Сообщение ronin64 » 21 апр 2018, 21:23

Navy писал(а): ↑
Поделитесь мнением, кто делал полную замену на ZIC, или Ravenol? Стоит ли их лить, что из них лучше для нашей коробки, или лучше вообще лить родное?

19.04. 18 сделал первый раз частичную замену на пробеге 89 т.км. залил ZIC ASP4 (цена на озоне 3215 за 2 канистры по 4 литра) на сервисе слил 4 литра 100 гр. Масло было темное, но со слов сервисмена не критично, без характерного запаха, хоть этой зимой хорошо побуксовал 2 раза застревал, но в принципе не «насиловал». Пинков при движении не было, были толчки при переводе селектора на месте, сейчас вроде меньше. Но заметил ка будто динамика хуже стала, на пониженную не охотно переходит, на повышенную, четко и быстро. Думаю проверить уровень, самому повторно, так как сидел в авто на подъемнике во время замены. Прогревал АКПП по указанию мастера. ronin64
Navy Частый гость Сообщения: 25 Зарегистрирован: 21 авг 2016, 08:26 Место проживания: Астрахань Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe Premium Название комплектации: Comfort Двигатель: Дизель 2,2 Год выпуска: 2016

Сообщение Navy » 21 апр 2018, 21:28

Чернобыль писал(а): ↑
Полная замена «на порядок хуже» частичной.

Я лично не знаю какое масло залито в коробку на заводе и ОД не знает. Разве можно менять частично, т.е смешивать между собой два разных масла? А по поводу «на порядок хуже», вопрос спорный, как мне кажется. Navy
Чернобыль Продвинутый Сантавод Сообщения: 240 Зарегистрирован: 09 апр 2016, 20:21 Место проживания: Зеленоград Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: SF3 DM Название комплектации: Comfort Двигатель: 2,4 Год выпуска: 2013 До этого: Много чего …

Сообщение Чернобыль » 21 апр 2018, 21:33

Navy писал(а): ↑
Разве можно менять частично, т.е смешивать между собой два разных масла? А по поводу «на порядок хуже», вопрос спорный, как мне кажется.

ИМХО: нет желания читать тему и получать советы, не надо задавать вопросы….
Все масла сделаны на основе ZIC, так что думать и решать вам, а разводить очередную дискусию про масла и т.п. сори… Чернобыль
strom Продвинутый Сантавод Сообщения: 259 Зарегистрирован: 12 фев 2016, 19:47 Место проживания: moscow Марка автомобиля: chevrolet Модель авто: niva Название комплектации: L Двигатель: 1.7 Год выпуска: 2018 До этого: santa fe f/l 2010

Сообщение strom » 21 апр 2018, 21:42

Чтобы сделать реально полную замену масла это вам надо снять и разобрать акпп,распилить гидротрансофрматор,потом сварить его собрать акпп и залить новое масло. Это реально полная замена. А все остальное ерунда и развод на бабки.
Поэтому самый дешевый и лучший вариант это частияная замена раз в 45 тыщ+-

strom
strom Продвинутый Сантавод Сообщения: 259 Зарегистрирован: 12 фев 2016, 19:47 Место проживания: moscow Марка автомобиля: chevrolet Модель авто: niva Название комплектации: L Двигатель: 1.7 Год выпуска: 2018 До этого: santa fe f/l 2010

Сообщение strom » 21 апр 2018, 22:37

90 это очень много,нет ну если ездить до 100 тысяч и продавать,можно вообще не менять хундай даже пишет залито на весь срок службы автомобиля.

(а какой срок службы у авто считает производитель, можете в книге прояитать там написано это). Так что все зависит от самого хозяина. Но в идеале,даже при отличнейших условиях,надо максимум до 60 тысяч менять.

И менять его не дорого если купить масло не у оф.дилера и менять не у них,выйдет очень не дорого.

strom
Dima79 Мозг Santa Fe 3 Сообщения: 1168 Зарегистрирован: 27 дек 2014, 13:20 Место проживания: Минск Марка автомобиля: KIA Модель авто: SORENTO Название комплектации: Prestige Двигатель: 2.2 CRDi Год выпуска: 2014 До этого: HYUNDAI SANTE FE DM 2.2D, 2013г.

Сообщение Dima79 » 21 апр 2018, 22:37

Navy, смешивпются без проблем оригиналы, зик и равенол, в свои коробки их все заливал.
ronin64, пара зимних пробуксовок для этого гидрача это ни о чем, атфка нагревалась максимум до 90 градусов зимой при длительных буксовпниях.
Фрикционы пылят при переключениях.
Замена в основном нужна для снижения этой самой пыли.
Уровень на задержку в переключениях не влияет, по своему опыту могу сказать, что прогревать до 50 градусов не обязательно для ввставления уровня.

Navy, залито или зик или равенол. В любом случае, если есть допуск сп4, то и масла тестируются на совместимость иначе, если сменится поставщик масла в оригинал, а он периодически меняется, то как быть?

Dima79
ronin64 Новенький Сообщения: 18 Зарегистрирован: 14 ноя 2017, 22:44 Место проживания: Саратов Марка автомобиля: Huyndai Модель авто: DM Название комплектации: спорт Двигатель: CRDI 2.2 Год выпуска: 2013 До этого: CEED

Сообщение ronin64 » 22 апр 2018, 20:49

Dima79 писал(а): ↑
пара зимних пробуксовок для этого гидрача это ни о чем, атфка нагревалась максимум до 90 градусов зимой при длительных буксовпниях

я владею авто с ноября 17 г. поэтому нет практики АКПП до этого механика KIA CEED. Вот как бы пыль увидел сливали в чистую емкость там после слива (из этой емкости) осталась взвесь частиц, не много, но было. Пока АКПП и дв на гарантии жду поломки ПП, а точнее дифа, но пока все ок.

ronin64
Mihassio Новенький Сообщения: 14 Зарегистрирован: 27 фев 2017, 17:53 Место проживания: Красноярск Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Exclusive Special Двигатель: 2.

2 diesel Год выпуска: 2012 До этого: Mazda 3

Сообщение Mihassio » 18 июн 2018, 04:15

80 000 км. Сделал частичку на оригинал. Жижа слилась достаточно темная, на нижней пробке были «опилки». После смены переключения стали более плавными и это не плацебо.
2 вопроса:
1)Если учесть состояние жижи, может сделать еще раз замену? Если да, то через сколько?

2)Влилось только 4,3-4,4 литра. Это не мало?

Mihassio
Dima79 Мозг Santa Fe 3 Сообщения: 1168 Зарегистрирован: 27 дек 2014, 13:20 Место проживания: Минск Марка автомобиля: KIA Модель авто: SORENTO Название комплектации: Prestige Двигатель: 2.2 CRDi Год выпуска: 2014 До этого: HYUNDAI SANTE FE DM 2.2D, 2013г.

Сообщение Dima79 » 18 июн 2018, 08:46

1. ещё одна частичная замена не помешает, можно тысяч через 10 сделать
2. нормально, главное, чтобы уровень по контрольную пробку был

Dima79
Mr.FOX Модератор Сообщения: 4308 Зарегистрирован: 26 май 2014, 12:23 Место проживания: Mytishchi Марка автомобиля: Hyundai Santa Fe Модель авто: DM T6S Название комплектации: High-Tech Двигатель: 2.2 CRDI 197ph Год выпуска: 2013 До этого: Mazda Atenza Wagon 2.3

Сообщение Mr.FOX » 18 июн 2018, 11:11

менял масло в АКПП на 60ткм (частичная), теперь планирую заменить снова на 105ткм (частичная) — пока все ок (три раза тьфу) 🙂

Серый дизельный траХтор оказался пошустрее Красной бензиновой раКеты!Всегда благодарен и отблагодарю — жмем «класс»!

Mr.FOX
Psycho Реальный Сантавод Сообщения: 152 Зарегистрирован: 19 сен 2016, 14:46 Место проживания: Новгород Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Sport Двигатель: 2,2 TDi Год выпуска: 2012 До этого: Santa Fe

Сообщение Psycho » 18 июн 2018, 14:59

По мне так частичная замена это уже атавизм, смешивать меньшую часть чистого с большей частью грязного.
Менял на 65 тыс.км.

, методом замещения масла через аппарат, на заведенной машине, на 11 литре пошло чистое масло.

Прошу заметить, не путем выкачивания принудительно менялось масло, а путем замены масла в разрыв патрубка, на заведенной машине. Сейчас пробег за сотку уже, следующую такую замену хочу сделать на 120 тыс.км

Psycho
vovan1963 Продвинутый Сантавод Сообщения: 225 Зарегистрирован: 23 июн 2017, 18:09 Место проживания: Мосальск_Калужская_обл Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Sport Двигатель: 2.2 Год выпуска: 2013 До этого: Opel Zafira Tourer Cosmo CDTI

Сообщение vovan1963 » 18 июн 2018, 15:22

Psycho писал(а): ↑
По мне так частичная замена это уже атавизм

Psycho писал(а): ↑
Менял на 65 тыс.км., методом замещения масла через аппарат

Это та же частичная замена. Частичной заменой вручную, можно даже чище поменять чем методом замещения. Если бы попробовали мостмотреть чистоту вашего масла через несколько десятков километров пробега, то в этом бы убедились. vovan1963
Psycho Реальный Сантавод Сообщения: 152 Зарегистрирован: 19 сен 2016, 14:46 Место проживания: Новгород Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Sport Двигатель: 2,2 TDi Год выпуска: 2012 До этого: Santa Fe

Сообщение Psycho » 18 июн 2018, 15:43

vovan1963, та, да не та)) вы слили максимум 5 литров, а я слил 11 литров. Понятное дело что полностью все старое масло не выгонишь, но такая замена на заведенном авто самая оптимальная на мой взгляд.

Psycho
vovan1963 Продвинутый Сантавод Сообщения: 225 Зарегистрирован: 23 июн 2017, 18:09 Место проживания: Мосальск_Калужская_обл Марка автомобиля: Hyundai Модель авто: Santa Fe DM Название комплектации: Sport Двигатель: 2.2 Год выпуска: 2013 До этого: Opel Zafira Tourer Cosmo CDTI

Сообщение vovan1963 » 18 июн 2018, 15:58

Psycho писал(а): ↑
вы слили максимум 5 литров, а я слил 11 литров

Я слил 16 литров и между очередным слитием делал пробежку километров сорок. Каким образом вы сливали с гидротрансформатора? vovan1963

Источник: http://www.santa3.ru/post149898.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector