Какое масло лучше заливать в двигатель чери амулет — видео

Какое масло лучше заливать в двигатель Чери Амулет - видео

Один из часто встречающихся вопросов автомобилистов: какое масло необходимо заливать в движок. В особенности нередко этим интересуются люди, купившие тс от производителя, о котором они не достаточно что знают.

Чери Амулет во всей красоте

К примеру, обладатели Чери Амулет. Чтобы сделать правильный выбор, каждый должен попробовать разобраться в характеристиках моторных масел. Это поможет осознать, какое из их идеальнее всего подходит для вашего автомобиля.

Вязкость продукта всегда зашифрована в надписи, которая смотрится последующим образом: SAE 10W-40.

Аббревиатура SAE значит, что данное масло было испытано обществом инженеров-автомобилистов, которое регламентирует вязкость смазок для автомобилей на международном уровне.

Знак W указывает, что продукт может употребляться в зимнее время. Особенность таковой смазочной воды в том, что она позволяет стремительно запустить движок в критериях сильного мороза.

Цифра после буковкы W показывает наивысшую высоту температуры, при которой моторное масло сохранит свои характеристики. Композиция знаков 10W-40 значит, что данная смазка может употребляться при всех погодных критериях, какое бы ни было время года. Зимнее масло имело бы такое обозначение: SAE 10W.

Выбирая масло по параметру вязкости, направьте внимание на закономерность его маркировки зависимо от температуры, при которой оно может употребляться.

  • При отрицательной температуре в 30 градусов и ниже смазочный материал обязан иметь символ 0W.
  • При температуре от.20 до.25 градусов – 5W.
  • От.15 до.20 – 10W.
  • Если же температура воздуха в зимнее время колеблется в границах от.10 до.15, то следует избрать моторное масло с обозначением 15W.
  • От.5 до.10 – 20W.
  • Если же средняя температура до.5, употребляется автохимия со значком 25W.

Учтите данные характеристики при выборе смазочного материала, и ваш автомобиль никогда не узнает, что такое масляное голодание. Схожая ситуация появляется, если во время пуска мотора смазка не успевает омывать все детали, заставляя механизм работать всухую, что может привести к его разрушению.

Отличие минеральных продуктов от синтетических

Любой из обозначенных видов товаров отличается друг от друга на молекулярном уровне. Синтетическое моторное масло как химически, так и термически обладает большей стабильностью характеристик. Это значит, что во время работы мотора они не изменяют собственных параметров, что не очень благоприятно повлияет на механизм автомобиля.

Видео: Какое Масло Лить В Кпп Чери Амулет

Синтетические продукты не допускают образования налета на частях мотора, и в этом их преимущество перед минеральными смазочными материалами. Не считая этого, они имеют более длинный срок службы. При использовании смазки следует проверить, нет ли трещинок в деталях мотора. Если таковые имеются, то для вас не избежать потеков. Перебегать на синтетику рекомендуется после того, как мотор Чери Амулет поработал на минеральном продукте, а потом на полусинтетическом.

При переходе на синтетику необходимо проверить крепкость уплотнителей, отсутствие подтеканий и отложений. Если они обнаружены, следует сменять уплотнители. Отложения можно удалить, промыв масляную систему. Чтоб найти подтеки, залейте полусинтетику и смотрите за движком. Если при использовании такового типа автохимии они не появились, можно смело перебегать на синтетику.

Замена смазки и фильтра в двигателе

Завод-изготовитель Чери Амулет советует проводить смену смазочного материала через год с начала использования либо после прохождения автомобилем 10 тыс. км. Если Черри Amulet эксплуатируется в томных и запыленных критериях, поменять смазочный материал необходимо после 5 тыс. км.

Для того чтоб сменять смазку в движке машины марки Чери Амулет, для вас будет нужно новое моторное масло, тряпка, фильтр, также ключ, созданный для его отворачивания.

Перед тем как начать функцию смены, разогрейте мотор автомобиля. Потом залейте моторное масло той же марки, что использовалась ранее.

Если же вы намереваетесь поменять марку, то поначалу необходимо стопроцентно помыть систему смазки вашего Черри Amulet.

Какое масло лучше заливать в двигатель Чери Амулет - видео

После чего можно заливать новый смазочный материал, но только до малой отметки щупа. Потом запустите движок Черри Amulet и дайте ему поработать около 10 минут на холостом ходу. После чего слейте отработанную жидкость и поменяйте фильтр. Только сейчас вы сможете долить масло до верхней отметки щупа.

Не стоит сливать отработку на землю, используйте какую-нибудь емкость.

Процесс смены масла в автомобиле Чери Амулет состоит из нескольких шагов.

  • Открутите пробку горловины для заливки масла.
  • Очистите пробку, закрывающую сливное отверстие картера.
  • Подставьте под отверстие емкость и потом слейте в нее отработанное масло.
  • Заверните пробку.
  • Снимите фильтр.
  • Обработайте кольцо нового фильтра незапятнанным моторным маслом. Но делать это необходимо, только если оно не было заблаговременно обработано консистентной смазкой либо тальком в процессе производства.
  • Поставьте фильтр на место, не пользуясь при всем этом инструментами.
  • Залейте новое моторное масло до нужного уровня.
  • Закрутите пробку маслоналивной горловины.

Слив отработанной смазки

Будьте аккуратны, так как температура сливаемой воды высока. Проверьте прокладку, установленную на пробке. Если она очень повреждена, ее необходимо сменять. Для отворачиваний фильтра обычно употребляется особый ключ. Если у вас его нет, подойдет рядовая отвертка. Двинуть его с места можно и наждачкой.

После сделанных операций остается только завести мотор Чери Амулет и дать ему поработать вхолостую пару минут. Сигнальная лампочка, которая означает падение давления в двигателе автомобиля, через несколько секунд после запуска мотора должна погаснуть. Если этого не вышло, для вас стоит обратиться в сервисную службу за помощью профессионалов.

Пока механизм мотора вашего автомобиля работает, проверьте, нет ли масляных потеков под пробкой сливного отверстия либо из-под фильтра. После чего остановите движок и снова проверьте уровень щупом. Если в этом есть необходимость, долейте смазочный материал. Ваш Черри Amulet готов к эксплуатации!

Источник

Источник: https://avtotrue.ru/kakoe-maslo-lit-v-kpp-cheri-amulet/

Замена масла и масляного фильтра

Какое масло лучше заливать в двигатель Чери Амулет - видео

К счастью, технологии не стоят на месте и сегодня масляный фильтр представляет собою небольшую по размеру, но очень важную по выполняемым функциям деталь машины. А поскольку китайский автопром все настойчивее осваивает мировые рынки, чрезвычайно актуализируется вопрос подбора запасных частей для Чери, Джилли, Грит Волл и других.

Какой масляный фильтр Чери Амулет «любит» больше всего?

Родным для Чери Амулет является масляный фильтр 480-1012010. Он производит непрерывную очистку масла двигателя, задерживая частицы смол, грязи и металла. Ресурс такого приспособления составляет около 10 тысяч километров. Далее производитель рекомендует произвести замену.

Определяем, какое давление масла Чери Амулет

Распространенной проблемой для Чери Амулет по отзывам автолюбителей является мигание лампочки давления масла на приборной доске.

Учитывая, что причиной может быть как неисправность всей системы, так и просто неадекватная работа самого датчика, стоит для начала проверить, какой именно вариант достался вам.

Итак, если при измерении механическим манометром, давление составляет больше, чем 0,75 на холостых оборотах при прогретом движке, и возрастает при перегазовке, то виноват сам датчик, либо его электрическая цепь. Ищите проблему там.

Если в тех же условиях измерения давление меньше 0,75, то все равно, впадать в панику еще рано. Возможно, что все характеристики придут в норму после замены фильтра и смены жидкости.

При сливании последней, кстати, обращайте внимание на наличие посторонних примесей.

Если же и это не помогло, то тогда уже стоит сетовать на выбор автомобиля и рассчитывать, что ремонт не затянется очень надолго и обойдется не очень дорого, ведь не для больших же трат вы покупали китайский автомобиль!?

Как вывод – при падении давления масла не стоит сразу отчаиваться и вскрывать мотор автомобиля. Грамотная диагностика сбережет вам все: время, деньги, нервы.

В помощь «чайникам»: какое масло лить в Чери Амулет

Поскольку от качества масла в большой степени зависит эффективность и долговечность работы двигателя в целом, и длительность одного пробега, в частности, важно правильно определить, что лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Для начала обратите внимание, что масла отличаются для бензиновых и дизельных моторов. О чем гласит надпись на коробке, в которую жидкость налита. Наиболее применимы в современных автомобилях масла синтетические.

Дальше идет маркировка – цифра перед буквой W. Она обозначает температурный режим использования продукта, ограничивая нижний предел замерзания. Самое морозоустойчивое – 0W, применимо при температуре воздуха до -35 градусов.

Далее по убывающей: 5W до -30, 10W до -25, 15W до -20 и 20W до -15 градусов. Однако, всего важнее, нам представляется цифра, указанная после буквы W. И тут уже лучше положиться на рекомендации производителя.

Заливать в двигатель то именно масло, вязкость которого ему наиболее подходит.

Производитель Chery Amulet и опыт многих автовладельцев показывают, что вашему автомобилю наиболее подходит масло со степенью вязкости 10W40. И менять его нужно после каждых 12-15 тыс. км пробега.

Читайте также:  Какое масло заливать в коробку (мкпп) ситроен с3

Что вам будет необходимо для того, чтобы самостоятельно произвести замену масла в автомобиле? Это такие рабочие и «подсобные» компоненты:

  • выбранное вами по нашим рекомендациям моторное масло.
  • фильтр масляный Чери Амулет 1,6
  • емкость, в которую вы будете сливать отработанную субстанцию (не менее 5 литров!)
  • чистая тряпочка
  • ключ на 13
  • специальный ключ для масляного фильтра

Теперь, если для вас эта процедура происходит впервые, а подсмотреть у соседа по гаражу не получилось, включайте подходящий ролик из Интернета и ничего не бойтесь.

Еще несколько полезных советов. Сливайте отработанную жидкость тогда, когда двигатель горячий и вязкость жидкости, соответственно, наименьшая. Без промывки системы можно заливать в нее масло только той же марки, что была залита ранее. Выкрутите старый фильтр и вкрутите новый. Затем залейте новое масло, ориентируясь на верхнюю мерку на щупе.

Промыть систему смазки можно промывочным маслом или тем, которое вы будете заливать в дальнейшем. Для этого оно заливается в двигатель пока еще со старым фильтром до нижней отметки на щупе. Заводится мотор и работает около 10 минут на холостом ходу. Далее промывочная жидкость сливается, меняется фильтр и заливается новое масло.

Важно! Выбираем аналог масляного фильтра Чери Амулет.Какое масло лучше заливать в двигатель Чери Амулет - видео

Подходящим вариантом на самый популярный китайский автомобиль является фильтр SM 154 от немецкого производителя «SCT Germany». Данный производитель выпускает товары также под торговыми марками MANNOL и SCT-Filter.

В его арсенале более 1300 разновидностей только очищающих фильтров. А объемы производства масел и фильтрующих элементов для них исчисляются десятками миллионов изделий в год.

Что уже само говорит о качестве и доверии покупателей.

Еще одна немецкая модель, оптимально подходящая для Чери – это фильтр масляный OC47 торговой марки Knecht концерна Mahle. На сегодня торговая марка является одной из популярнейших в европейских странах.

Данный вариант идеально подходит по размеру и наиболее удобен в установке. Это особенно привлекательно для автолюбителей, которые предпочитают производить замену очистительного элемента самостоятельно.

Если вас не устраивают предлагаемые варианты, и вы хотите подобрать что-то другое, то обязательно учитывайте рекомендации производителя и требования, предъявляемые к масляному фильтру.

Источник: https://asiaparts.com.ua/blog/zamena-masla-i-masljanogo-filtra/

Какое Давление Масла В Двигателе Чери Амулет

Смазочные материалы – нужный элемент неопасной эксплуатации авто

Один из часто встречающихся вопросов автомобилистов: какое масло необходимо заливать в движок. Больше всего этим интересуются люди, купившие тс фирменные, о котором они ни что знают.

Чери Амулет во всю широту своей красоты

К примеру, обладатели Чери Амулет. Чтобы сделать правильный выбор, каждый должен попробовать разобраться в характеристиках моторных масел. Это поможет осознать, какое из их числа идеальнее всего подходит для вашего автомобиля.

Вязкость продукта всегда зашифрована в надписи, которая состоит в следующем: SAE 10W-40.

Аббревиатура SAE значит, что данное масло было испытано обществом инженеров-автомобилистов, которое регламентирует вязкость смазок для автомобилей на международном уровне.

Знак W указывает, что продукт используется в золодное время года. Особенность таковой смазочной воды о том, что можно стремительно запустить движок обстановке сильного мороза.

Цифра после буковкы W показывает наивысшую высоту температуры, при какой занимается моторное масло сохранит свои характеристики. Композиция знаков 10W-40 значит, что данная смазка используется при любой погоде, какое бы ни было время года. Зимнее масло имело бы такое обозначение: SAE 10W.

Выбирая масло по параметру вязкости, внимательно обследуйте закономерность его маркировки зависимо от температуры, при занят оно используется.

  • При отрицательной температуре в 30 градусов и ниже смазочный материал обязан иметь символ 0W.
  • При температуре от.20 до.25 градусов – 5W.
  • От.15 до.20 – 10W.
  • В том случае температура воздуха зимой колеблется во время от.10 до.15, то следует избрать моторное масло с обозначением 15W.
  • От.5 до.10 – 20W.
  • Когда средняя температура до.5, употребляется автохимия со значком 25W.

Учтите данные характеристики при выборе смазочного материала, и ваш автомобиль никогда не узнает, что такое масляное голодание. Схожая ситуация появляется, если в свое время пуска мотора смазка не успевает омывать нашему клиенту остается детали, заставляя механизм работать всухую, что приводит к его разрушению.

Отличие минеральных продуктов от синтетических

Любой из обозначенных видов товаров отличается между собой на молекулярном уровне. Синтетическое моторное масло как химически, так и термически обладает большей стабильностью характеристик. Это значит, что в свое время работы мотора они не изменяют собственных параметров, что не слишком благоприятно повлияет на механизм автомобиля.

Проверка давления масла в двигателе Chery Amulet

В это видео я покажу как проверить давление масляного насоса на примере Chery Amulet. ?Подпишись: .

Chery Amulet. ДДМ или Датчик Давления Масла

Chery Amulet. ДДМ или Датчик Давления Масла.

Синтетические продукты не допускают образования налета на частях мотора, и в этом их преимущество перед минеральными смазочными материалами. Кроме этого, они имеют более долгий срок службы.

При использовании смазки следует проверить, нет ли трещин в деталях двигателя. Если таковые имеются, то вам не избежать потеков.

Переходить на синтетику рекомендуется после того, как мотор Чери Амулет поработал на минеральном продукте, а затем на полусинтетическом.

При переходе на синтетику нужно проверить прочность уплотнителей, отсутствие подтеканий и отложений. Если они обнаружены, следует заменить уплотнители. Отложения можно удалить, промыв масляную систему. Чтобы обнаружить подтеки, залейте полусинтетику и следите за двигателем. Если при использовании такого типа автохимии они не появились, можно смело переходить на синтетику.

Замена смазки и фильтра в двигателе

Завод-изготовитель Чери Амулет рекомендует проводить замену смазочного материала через год с начала использования или после прохождения автомобилем 10 тыс. км.Процесс замены масла в автомобиле Чери Амулет состоит из нескольких этапов.

  • Открутите пробку горловины для заливки масла.
  • Очистите пробку, закрывающую сливное отверстие картера.
  • Подставьте под отверстие емкость и затем слейте в нее отработанное масло.
  • Заверните пробку.
  • Снимите фильтр.
  • Обработайте кольцо нового фильтра чистым моторным маслом. Но делать это нужно, только если оно не было заранее обработано консистентной смазкой или тальком в процессе изготовления.
  • Поставьте фильтр на место, не пользуясь при этом инструментами.
  • Залейте новое моторное масло до необходимого уровня.
  • Закрутите пробку маслоналивной горловины.

Затем залейте моторное масло той же марки, что использовалась ранее. Если же вы намереваетесь сменить марку, то сначала нужно полностью промыть систему смазки вашего Chery Amulet.

После этого можно заливать новый смазочный материал, но только до минимальной отметки щупа. Затем запустите двигатель Chery Amulet и дайте ему поработать около 10 минут на холостом ходу. После этого слейте отработанную жидкость и замените фильтр. Только теперь вы можете долить масло до верхней отметки щупа.

Не стоит сливать отработку на землю, используйте какую-нибудь емкость.

Если Chery Amulet эксплуатируется в тяжелых и запыленных условиях, менять смазочный материал нужно после 5 тыс. км.Для того чтобы заменить смазку в двигателе машины марки Чери Амулет, вам потребуется новое моторное масло, тряпка, фильтр, а также ключ, предназначенный для его отворачивания. Перед тем как начать процедуру замены, разогрейте мотор автомобиля.

Слив отработанной смазки

Будьте осторожны, потому что температура сливаемой жидкости высока. Проверьте прокладку, установленную на пробке. Если она сильно повреждена, ее нужно заменить. Для отворачиваний фильтра обычно используется специальный ключ. Если у вас его нет, подойдет обычная отвертка. Сдвинуть его с места можно и наждачной бумагой.

После произведенных операций остается только завести мотор Чери Амулет и дать ему поработать вхолостую несколько минут. Сигнальная лампочка, которая означает падение давления в двигателе автомобиля, через несколько секунд после запуска мотора должна погаснуть. Если этого не произошло, вам стоит обратиться в сервисную службу за помощью специалистов.

Пока механизм двигателя вашего автомобиля работает, проверьте, нет ли масляных потеков под пробкой сливного отверстия или из-под фильтра. После этого остановите двигатель и еще раз проверьте уровень щупом. Если в этом есть необходимость, долейте смазочный материал. Ваш Chery Amulet готов к эксплуатации!

Источник: https://vivauto.ru/kakoe-davlenie-masla-v-dvigatele-cheri-amulet/

Когда нужно менять масло в двигателе Чери Амулет

Заливка масла в двигатель – простая и легкая задача, справиться с которой может даже водитель-новичок. Для этого потребуется всего лишь знать, как его менять (процедуру), а также уметь определять отработанное вещество и подбирать новое соответствующее.

Особенности двигателей и системы смазывания в Chery Amulet

Автомобиль Чери Амулет впервые появился на рынке еще в 2003 г. с двигателем объемом 1,6 л и мощностью до 116 л. с. Сейчас существует несколько вариаций модели с движками от 1,5 до 1,8 л. Преимущественно они сняты с производства, но продаются как в салонах, так и на вторичном рынке.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель бмв е60 2.0, 2.2, 2.5, 3.0, 4.0, 4.4, 4.8

В базовой комплектации модели используют три типа двигателей (объем – 1,6 л):

  • SQR480ED;
  • SQR480EC;
  • TRITEC 1.6L.

Это 4-цилиндровые рядные движки с водным охлаждением. В первых двух встроено по 2 клапана на цилиндр, а в третьем – по 4.

В данных моторах встроена комбинированная система смазки (и под давлением (для опор распредвалов, коренных и шатунных подшипников), и путем разбрызгивания). В данную систему входят следующие составляющие:

  • масляный насос (шестеренчатый);
  • маслоприемник;
  • масляный картер;
  • полнопоточный фильтр;
  • датчик давления.

Движение смазочного вещества проходит по смазочным каналам.

Какое масло используют в Чери Амулет?

В Chery Amulet, произведенные начиная з 2006 г., заливают следующие типы моторного масла:

  • полусинтетика;
  • синтетика.

В ранее выпущенных моделях возможно использование минерального (а точнее – гидрокрекингового) масла.

При выборе продукции ориентируются на индекс вязкости (SAE) и показатель качества масла(API). Причем чем новее автомобиль, тем выше требования к моторной смазке. К примеру, в двигатель Чери Амулет 2003 г. выпуска можно залить минералку, после 2006 – полусинтетику, а в рестайлинговую вариацию (2-3 поколение) – желательно только синтетику.

Кроме того, стоит обратить внимание, на какой сезон рассчитано масло: лето, зима или круглогодичное использование.

Как определить, когда нужно менять масло?

В первую очередь, нужно следовать указаниям производителя. Так, CHERY в технической документации к своему детищу рекомендует заливать масло не реже, чем раз в год (или через каждые 10 тыс. километров).

Но если вы используете авто в тяжелых условиях (запыленность воздуха, перегруз мотора и т. д.), стоит заменять смазочное вещество не реже чем через каждые 5000 км. Это позволит уберечь двигатель от преждевременного износа.

В моторе Chery Amulet для нормальной работы должно быть 3,5-4 литра масла. Необходимо следить за показателями датчика давления масла. Если мигает аварийная лампа, значит стоит проверить уровень жидкости и долить/заменить ее.

Уровень проверяют при помощи специального щупа по следующей методике.

  1. Заглушить двигатель, открыть капот и подождать 3-5 минут (чтобы все масло стекло в картер).
  2. Во время ожидания проверить фильтр и картер на предмет утечки. Если есть утечка с картера, нужно устранить ее: резиновой заплаткой, «холодной сваркой» или другими подручными материалами. Если испорчен фильтр, его надо срочно заменить. Также течь в данном месте может быть через недостаточную затяжку.
  3. Щуп вынуть из картера, протереть, вставить на место и снова вынуть. В норме отметка уровня масла должна быть между метками, нанесенными на щупе.

Также стоит обратить внимание на состояние масла:

  • структурные изменения (зернистости, комки);
  • неестественный запах (например, гари);
  • изменение цвета (потемнение, почернение).

Если рекомендуемый производителем срок замены еще не пришел, а уровень уже ниже нормы можно просто долить масла до нужной отметки.

Как заменить или долить моторное масло в Chery Amulet?

Доливку масла производят через маслоналивную горловину. Необходимо использовать то вещество, которое уже находится в двигателе (не аналог, не похожее, а именно то). Нужно отвернуть пробку и наливать масло понемногу, параллельно контролируя уровень щупом.

При полной замене предварительно промывают мотор, чтобы полностью исключить возможность смешивания разных масел. Процесс наливания новой жидкости происходит поэтапно, сразу же после остановки (при горячем двигателе).

  1. Открыть пробку маслоналивной горловины.
  2. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить масло в емкость.
  3. Проверить состояние прокладки на пробке слива, при необходимости – заменить.
  4. Промыть мотор специальным промывочным маслом (или таким же, которое будет залито).
  5. Закрутить сливную пробку.
  6. Снять масляный фильтр специальным ключом.
  7. Смазать маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.
  8. Установить фильтр на место и вручную зафиксировать его, провернув на 3/4 оборота.
  9. Залить новую смазку через маслоналивную горловину (3,5-4 л).
  10. Завернуть пробку.

После этого двигатель запускают на холостом ходу. При этом аварийная лампа на датчике давления должна погаснуть. Через 3-5 минут снова проверяют уровень и, при необходимости, доливают еще.

Итак, заменять смазывающее вещество в двигателях автомобилей Chery Amulet нужно через 10 тыс. км дороги или год езды, если вы водите в нормальных условиях. При наличии вредных факторов частота возрастает – до раза на 5000 км.

Источник: https://kitaec.ua/articles/kogda-nuzhno-menyat-maslo-v-dvigatele-cheri-amulet/

кто какое масло льёт в двигатель Амулета?

Назад в клуб Chery Amulet

тынялся по http://www.chery.cn/ залез в юзер мануал, а там: 2, нефти Фильтры Как правило, на замену 5000 км за моторного масла в то же время замена масла фильтра. ну и кому верить?

yuras писал(а): тынялся по http://www.chery.cn/ залез в юзер мануал, а там: 2, нефти Фильтры Как правило, на замену 5000 км за моторного масла в то же время замена масла фильтра. ну и кому верить? Чесно скажу, ничего не понял что написано, но скажу следующее, у нас в мануале написано, что: цитирую: «Менять моторное масло необходимо с учетом времени и пробега автомобиля. Со временем оно утрачивает свою смазывающую способность. При эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях моторное масло и фильтр необходимо менять чаще. Одновременно требуется менять и масляный фильтр.» Раздел 8. Техническое обслуживание. стр. 55, Замена моторного масла и фильтра.

Привет всем! Пришло время ехать на первое ТО (авто Amulet), решил купить масло castrol 5w 40. Но в сервисе сказали, что завод изготовитель рекомендует масло BP и если я заллью кастрол — то типа на свой страх и риск…. Что посоветуете, ребята….

Спасибо!

Юрий Вдовиченко писал(а): Привет всем! Пришло время ехать на первое ТО (авто Amulet), решил купить масло castrol 5w 40. Но в сервисе сказали, что завод изготовитель рекомендует масло BP и если я заллью кастрол — то типа на свой страх и риск…. Что посоветуете, ребята….

Спасибо! Точно не могу сказать (не казните), но когда поработал в СТО летом, то узнал, что КАСТРОЛ — Г!

Cheryвод писал(а): Юрий Вдовиченко писал(а): Привет всем! Пришло время ехать на первое ТО (авто Amulet), решил купить масло castrol 5w 40.

Но в сервисе сказали, что завод изготовитель рекомендует масло BP и если я заллью кастрол — то типа на свой страх и риск…. Что посоветуете, ребята….

Спасибо! Точно не могу сказать (не казните), но когда поработал в СТО летом, то узнал, что КАСТРОЛ — Г! Г-Это Гут или как?! можно подробней о Кастроле. Я в фольцык на протяжении 100тыс. заливал кастрол и нормуль.

лей, что зальют на ТО, ибо потом могут быть проблемы с гарантией. А БП масло хорошее.

мне лили касторл на ТО-0 Отметку о том что залито не делали. Кастрол ихний

RuLeS писал(а): Cheryвод писал(а): Юрий Вдовиченко писал(а): Привет всем! Пришло время ехать на первое ТО (авто Amulet), решил купить масло castrol 5w 40. Но в сервисе сказали, что завод изготовитель рекомендует масло BP и если я заллью кастрол — то типа на свой страх и риск….

Что посоветуете, ребята….

Спасибо! Точно не могу сказать (не казните), но когда поработал в СТО летом, то узнал, что КАСТРОЛ — Г! Г-Это Гут или как?! можно подробней о Кастроле. Я в фольцык на протяжении 100тыс. заливал кастрол и нормуль. Г — есть не очень хорошо! Я правда не знаю чьё лили, но мне мастер говорил, что то что было — коксуется! А Вобще мы лили Mobil 1, но американца (обьем не в литрах а в …

не помню точно, но не нашинское)! Вот так! Там всего было бутылок 90! Лили в Волгу! Не я же не говорю, что вобще не нужно Кастрол! У самого, например, такое, но пока ничего и тоже норм!

Рожновский писал(а): мне лили касторл на ТО-0 Отметку о том что залито не делали. Кастрол ихний У меня скоро ТО-6 всегда лили кастрол и отметки есть. тока помоему 15w40

MAV писал(а): Рожновский писал(а): мне лили касторл на ТО-0 Отметку о том что залито не делали. Кастрол ихний У меня скоро ТО-6 всегда лили кастрол и отметки есть. тока помоему 15w40 ну ты и скромняга !у тя что уже под 50тык?(и молчим?) з.ы лью касторл 5w40

Я ТО-О на 2700 сам делал масло Agip 5W40 в коробку ADDINOL 75W90 а гарантия я так понял для себя -побоку всеравно ничего там путевого не делают ………….

ТО-О,ТО-1 — Кастрол, такой как на фото. Сначала сказали — завод БиПи рекомендует, но после того, как я сказал, что на ТО-О, завод рекомендовал Кастрол, вопрос снялся сам собой. А если завод завтра будет рекомендовать масло ТНК или еще чавонибудь..? По большому счету можно соглашаться и на БиПи, но при условии, что промыть+промывка за их счет.

CheryFF писал(а): ТО-О,ТО-1 — Кастрол, такой как на фото. Сначала сказали — завод БиПи рекомендует, но после того, как я сказал, что на ТО-О, завод рекомендовал Кастрол, вопрос снялся сам собой.

Читайте также:  Какое масло заливать в коробку (мкпп) рено симбол

А если завод завтра будет рекомендовать масло ТНК или еще чавонибудь..? По большому счету можно соглашаться и на БиПи, но при условии, что промыть+промывка за их счет.

Что значит промывка за их счет? На сколько я понимаю там все за наш счет, и промывка в любом случае нужна.

Я в том смысле, что если на нулевом ТОзавод рекомендовал Кастрол, а на ТО-1 настаивают на БиПи, можно согласиться наБиПи, но при условии промывка+промыть за счет СТО, но так как они скорее удавятся, то без проблем был залит Кастрол, о чем была сделана запись в Сервисной книжке.

SidorS писал(а): Уважаемые друзья по классу машины Амулет, у меня вопрос ко всем вам -у вас что -это первая машина, что так яро обсуждается вопрос масла По классу Амулет — первая, в классику лил все что льется Здесь надо чуть лучше думать. Впринципе, пытаюсь понять… я знал три вида масла — минералка, полусинтетика и синтетика. глобальная промывка нужна при смене типа масла, а не производителя. А обычная промывка при обычной замене

про промывку -при смене класса масла с 5w40 на 10w40 согласен! но при очередной замене я бы подумал многие производителе этого делать не рекомендуют! — хотя как знаете

возник вопрос- целесообраз но ли заливать масло ХАДО при ТО 0??? это первая машина с 0 и хочется что б мой шаман прожил дооолго.. посоветуйте плиз кто- то знает

Вот подходит 4я смена масла. Всегда лил Кастрол магнатек 5-40, но сейчас мне сказали что не «палёного» кастрола нет… Пробег 30тыс, масло на угар не уходит вообще. Купил Ликви Молли 5-30, после покупки узнал с форума что оно годится только на зиму, отложил до осени… Сейчас собираюсь залить Зик (корейское) — 165грн 4л синт. А что льёте вы?

Было залито ВР синтетика, залил Кастрол магнатек 5-40, в коробку тож кастрол.

Rolf писал(а): А что льёте вы? Ты же из Харькова, знаешь наверное, что у вас производят масло высочайшего качества, недёшево, зато гарантированно будет не палёное!

я менял пока тока 2 раза, лил Кастрол синтетику 5W40, и менял всегда чуть раньше чем по ТО

ЗИК — корейское говно. Уж лучше лить азмол наш. Я вообще лью мобил американский. Кастрол практически весь у нас в стране — польский. Но в принципе неплохое масло. 5в30 в наш мотор действительно жидковато… У меня сейчас залит 0в40 — зимой было нормально, сейчас жидковато. На носу замена масла — буду лить 5в50…

можно сделать следующие выводы — лить лучше Кастрол синт. (как я раньше и лил) — несмотря на её польское происхождение. Ликви молли 5-30 оставить до зимы. Возник ещё один вопрос. У меня есть 2.5л Кастрола 5-40 и 5л Ликви Молли 5-30, и то и то синт. Можно ли при замене масла в Кастрол 5-40 долить 1л Ликви молли 5-30? Я так думаю что ничего страшного, можно так сделать….

Источник: http://mashina.com/club/chery/amulet/kto-kakoe-maslo-lyot-v-dvigatel-amuleta-10770-1.html

Chery Amulet (А15, 2003-2010) – пятьдесят оттенков черного

Производство Chery Amulet началось в Китае в 2003 году, а в марте 2006 года стартовала крупноузловая сборка на Калининградском Автоторе. В 2009 году Автотор прекратил выпуск автомобиля, а в 2010 году он был снят с производства и в Китае.

Чери Амулет представляет собой слегка перелицованный вариант SEAT Toledo первого поколения (1991-1999 г.в.). Толедо, в свою очередь, был построен на платформе Volkswagen Group A2 – той, что лежит в основе второго Гольфа. Это и обуславливает совместимость ряда компонентов китайца с немецким авто – коробки и ходовой.

Китайская версия, как и Толедо, имеет кузов лифтбэк. Салон отделан дешевым пластиком серого или черного цвета. К эргономике нет никаких претензий, за рулем комфортно. Сзади удобно разместятся только двое. Особой похвалы заслуживает большой багажник.

Базовая комплектация предполагала тканевый салон, гидроусилитель руля, кондиционер и аудиоподготовку. За доплату устанавливали электростеклоподъемники, электропривод зеркал с подогревом, центральный замок, 14-дюймовые литые диски, две подушки безопасности, ABS и CD-проигрыватель.

К сожалению, Чери Амулет А15 не соответствует современным требованиям безопасности. Об этом красноречиво свидетельствует результат краш-теста, организованного журналом «Авторевю» в 2007 году.

Кузов и клетка салона деформировались слишком сильно, а водитель получил серьезные травмы головы и ног. И это при скорости 64 км/ч.

Впрочем, последствия близки к тем, что продемонстрировали Daewoo Nexia и ВАЗ-2107.

Двигатели

Chery Amulet комплектовался только одним бензиновым двигателем мощностью 88/94 л.с. 1,6-литровый мотор – копия Фордовского 1.6 CVH. Оригинальный мотор использовался в Форд Эскорт. Основные отличия в навесном оборудовании.

Расчетный пробег Фордовского мотора до первого капитального ремонта 200-250 тыс. км. А единственный его серьезный недостаток – масляное голодание на малых оборотах.

Сей просчет коснулся и китайского аналога, а фактический пробег до «капиталки» сократился практически вдвое. Вмешательство двигателиста порой требовалось уже после первых 100 000 км.

Главные уязвимые места: распредвал, маслонасос, прокладка головки блока цилиндров и гидрокомпенсаторы.

После 150-200 тыс. км нередко увеличивается расход масла. Для его устранения приходится обновлять поршни, кольца и маслосъемные колпачки.

Не отличалось долговечностью и вспомогательное оборудование: датчик коленчатого вала, лямбда-зонд, регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, стартер.

Первым владельцам нередко приходилось менять опоры двигателя уже через 30-50 тыс. км. Тогда же мог потечь радиатор, а после 100 000 км – помпа.

Двигатель оснащен приводом ГРМ ременного типа. Замена ремня требуется через каждые 40 000 км. При большем пробеге высока вероятность обрыва ремня и загиба клапанов — в результате встречи с поршнями. Стоимость нового комплекта привода ГРМ – около 2 000 рублей.

Трансмиссия

В паре с мотором применялась только 5-ступенчатая механическая коробка передач. Ее конструкция скопирована с МКПП второго Гольфа. Китайский вариант получил ряд упрощений и дешевые комплектующие, из-за чего серьезный ремонт мог потребоваться уже после первых 10 000 км. Изнашивались подшипники, вторичный вал и дифференциал. Но чаще обращаться в сервис приходилось после 100 000 км. О приближении переборки вещали гул при разгоне, треск и стук.

После ремонта родная коробка Амулета долго не ходит. Умельцы приспособились менять заводской узел на бэушную 5-ступку от VW Golf II. От китайской коробки оставляли только колокол. Немецкая механика служит несравненно дольше. Сцепление ходит более 60-100 тыс. км.

Ходовая

Чери Амулет обладает хорошей плавностью хода. Он достаточно послушный и прогнозируемый. На передней оси работают стойки Макферсон, а на задней – торсионная балка.

Оригинальные детали ходовой имеют средний срок службы. Амортизационные стойки и ступичные подшипники выходили из строя уже к 40-50 тыс. км. Сайлентблоки и шаровые, как правило, обращали на себя внимание после 100 000 км.

Спустя 80-120 тыс. км может завыть насос гидроусилителя. В таком случае его придется заменить.

Другие проблемы и неисправности

Кузов обшит довольно нежным металлом. После легкого нажима остаются небольшие вмятины. А хрупкий бампер раскалывается даже от «прилетевших» камней. Стоимость нового бампера – около 2 000 рублей.

Ржавые точки можно обнаружить уже через 5 лет эксплуатации. Чаще всего на сварных швах, дверях и порогах. К этому времени заметно мутнеют фары.

Генератор нередко требует ремонта уже после 80-120 тыс. км — из-за отказа реле регулятора или износа подшипника. С возрастом все чаще наблюдаются мелкие сбои в работе электроники.

После 100 000 км, скорее всего, потребует внимания и компрессор кондиционера. В лучшем случае удастся отделаться заменой подшипника муфты, в худшем – придется менять сам компрессор.

Заключение

Сегодня Chery Amulet без серьезных технических неисправностей можно приобрести за 80 000 рублей. Самые ухоженные копии стоят около 200 000 рублей.

Большинство проблем возникает из-за низкокачественных комплектующих, установленных еще на конвейере. К счастью, цены на запчасти низкие, а ресурс неоригинальных деталей гораздо выше.

Нельзя обойти стороной и тот факт, что отдельные экземпляры у заботливых владельцев прошли 250-300 тыс. км без каких-либо вопросов к двигателю и коробке.

Источник: https://vvm-auto.ru/chery/1192-chery-amulet

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector