Какое масло заливать в двигатель 1.4, 2.0 Volkswagen Tiguan

У каждого автовладельца настает время, когда необходимо менять моторное масло в его любимой машине и владельцы Volkswagen Tiguan не исключение. Конечно, можно обратиться в специализированный сервис, но не всем это подходит по разного рода причинам. Поэтому будем менять смазывающую жидкость своими руками.

Этапы замены смазывающей жидкости Фольксваген Тигуан

Двигатель является ключевым узлом на автомобиле, поэтому прохождение технического обслуживания должно быть регулярным. Такая замена моторной жидкости позволяет мотору работать без повышенного износа и обеспечивать надежную защиту деталей.

За время выпуска данная модель сменила несколько поколений:

• Фольксваген Тигуан 1 (Volkswagen Tiguan I, NF, Рестайлинг);
• Фольксваген Тигуан 2 (Volkswagen Tiguan II, Mk 2).

На машину ставятся различные версии силовых установок, в том числе бензиновые TSI, а также дизельные TDI. При всем их разнообразии, процедура замены будет практически одинаковой. Мы же рассмотрим процесс на нескольких различных вариантах модели Тигуан.

Слив отработанной жидкости

Сливать отработанную моторную жидкость необходимо на прогретом двигателе. Это обусловлено тем, что нагретое масло более жидкое. Таким образом ему легче вытечь из тонких каналов системы смазки.

Перед началом процедуры, подготавливаем инструменты, пустую тару для отработки, а также новые жидкости для последующего залива. Чтобы добраться до сливной пробки, расположенной на поддоне двигателя, необходимо снять защиту, если она установлена. Стандартная защита у Фольксваген Тигуан крепится несколькими болтами (количество может быть разным). А также саморезами под Torx T20 либо T25.

VW Tiguan 2.0 180 л.с

Приступаем к самому сливу:

1. Поднимаем капот, снимаем пластиковый защитный кожух с двигателя, движением вверх. Далее, находим заливную горловину и откручиваем пробку (Рис.1).
2. Тут же, под капотом, располагается масленый фильтр. Для его снятия понадобится головка на 32. При помощи ее ослабляем затяжку фильтра, но не выкручиваем его полностью. Таким образом открывается клапан и масло, находящееся в нем, начинает стекать в поддон. Спустя 1-2 минуты подкладываем вокруг, на всякий случай ветошь и выкручиваем фильтр полностью (Рис.2).
3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро. Откручиваем сливную пластиковую пробку широкой плоской отверткой. (Рис.3).

VW Tiguan 2.0 170 л.с

Процесс слива:

1. Поднимаем капот, снимаем пластиковый защитный кожух с двигателя, движением вверх. Далее, находим заливную горловину и откручиваем пробку (Рис.4).
2. Тут же, под капотом, располагается масленый фильтр. Для его снятия лучше использовать специальный съемник. При помощи его ослабляем затяжку фильтра, но не выкручиваем его полностью. Таким образом открывается клапан и масло, находящееся в нем, начинает стекать в поддон. Спустя 1-2 минуты подкладываем вокруг, на всякий случай ветошь и выкручиваем фильтр полностью (Рис.5).
3. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро. Откручиваем сливную пробку ключом либо головкой на 19 (Рис.6).

VW Tiguan 1.4 150 л.с турбо и 122 л.с

Начинаем процедуру слива:

1. Поднимаем капот, находим там заливную горловину, откручиваем пробку (Рис.7).
2. Тут же, под капотом, располагается масленый фильтр. Его нужно откручивать правильно, так как под ним располагается генератор, который маслом заливать не стоит. При помощи съемника ослабляем затяжку фильтра, но не выкручиваем его полностью. Таким образом открывается клапан и масло, находящееся в нем, начинает стекать в поддон (Рис.8).
3. Спустя 1-2 минуты подкладываем вокруг, на всякий случай ветошь и выкручиваем фильтр полностью. При этом стоит обратить внимание на резьбовую втулку, при выкручивании масленого фильтра она тоже может выкрутится. В этом случае закручиваем ее обратно до упора, от руки (Рис.9).
4. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
5. Откручиваем сливную пробку ключом, либо головкой. На данном моторе, пробка может быть на 18, либо 19 (Рис.10).

Новый VW Tiguan 1.4 150 л.с и 125 л.с

Для слива необходимо:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.11).
2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро.
3. Откручиваем сливную пробку ключом, либо головкой на 18 или 19 в зависимости от ее типа (Рис.12).
4. Теперь нужно снять старый масленый фильтр. Сверху он хорошо просматривается, но откручивать его не так удобно, поэтому мы делаем это снизу. Доступ очень хороший, ничего не мешает (Рис.13).

VW Tiguan 2.0 дизель

Начинаем слив:

1. Поднимаем капот, после чего находим заливную горловину на двигателе и откручиваем пробку (Рис.14).
2. Теперь спускаемся под автомобиль, подставляем в место слива тару под отработку. Можно использовать обрезанную канистру или старое ведро. Откручиваем сливную пробку головкой на 19 (Рис.15).
3. Фильтрующий элемент, находящийся в пластиковом корпусе, расположен снизу в передней части двигателя. Сначала головкой на 13 выкручиваем из него сливной болт, подставив предварительно емкость. Далее откручиваем сам корпус головкой на 32 (Рис.16).

На некоторых моторах сливная пробка на поддоне расположена не в самой нижней точке, поэтому в нем еще может оставаться 150-250 миллилитров отработки. Для их удаления можно использовать резиновую грушу или шприц с надетым на него шлангом.

Откачка остатков с помощью шприца

Таким методом получится слить максимум отработавшего свой срок масла, после этого можно приступать к дальнейшим действиям. Главное не забыть, все что мы откручивали нужно поставить на место.

Промывка системы смазки

Промывку двигателя на машине Фольксваген Тигуан следует проводить только в исключительных случаях, к которым относятся:

1. Приобретение б/у автомобиля, когда вы не можете знать о качестве, а также о регулярности производимых замен смазывающего состава.
2. В процессе эксплуатации неоднократно превышался сервисный интервал замены.
3. Работа двигателя с постоянными частыми перегревами, что способствует закоксовыванию, а также иным отложениям.
4. В случаи перехода на другой тип, например с синтетики на полусинтетику.

Промывки для двигателя Фольксваген Тигуан бывают нескольких типов:

• Пятиминутные или семиминутные, способные очистить даже самые сложные отложения. Ими нужно пользоваться очень аккуратно, строго следовать инструкции, напечатанной на упаковке. Применять их рекомендуется только при крайней необходимости. Так как существует высокая вероятность вызвать преждевременный износ уплотнительных сальников. А также забить масленые каналы, частицами смытого нагара.
• Специальные составы, которые добавляются в масло за несколько сотен километров до предполагаемой замены. Являются более щадящими, но также существует вероятность засорения масленых каналов.
• Промывочное масло является наиболее щадящим методом очистки двигателя изнутри. Заливается такой состав после слива отработки, двигатель работает 15-20 минут, после этого жидкость с отложениями сливается. Отсутствие в составе промывки агрессивных присадок, бережно очищает мотор, но не способно удалить сильные загрязнения.
• Обычное масло, которое собираетесь использовать при замене. Этот способ не так популярен из-за его высокой цены.

Установка фильтра, залив новой моторной жидкости

Если система смазки Фольксваген Тигуан герметична и не требует ремонтных работ по устранению течи, можно переходить к заливу свежего масла. Кроме самого масла для двигателя нам потребуется новая пробка для сливного отверстия поддона. А также оригинальный масляный фильтр, все это отражено в таблице ниже. При желании можно посмотреть аналоги в интернете.

Когда все готово, переходим к заливу:

1. Ставим на место новую сливную пробку, а также шайбу или уплотнительное кольцо.
2. Протираем посадочное место под фильтр.
3. Закручиваем и ставим на место новый масляный фильтр. Предварительно смазываем свежим маслом уплотнительное резиновое кольцо. Если фильтрующий элемент устанавливается в пластиковый многоразовый корпус, то уплотнительное резиновое кольцо меняется на новое.
4. Заливаем новое масло в заливную горловину.
5. Проверяем уровень по щупу, он должен быть между отметками MIN и MAX.
6. Заводим мотор, даем ему поработать секунд 10-15, после этого глушим.
7. Спустя 5 минут проверяем уровень с помощью щупа, при необходимости доливаем.

Сброс межсервисного счетчика замены масла

При замене масла в двигателе своими руками, существует необходимость сброса межсервисного интервала, который высвечивается на панели приборов.

Для автомобилей Тигуан первого поколения, необходимо проделать следующие действия:

1. На панели приборов зажимаем правую кнопку «0.0/SET».
2. Продолжая удерживать кнопку, включаем зажигание.
3. Отпускаем правую кнопку и сразу нажимаем левую.

Или можно попробовать так, если у вас зажигание завязано на кнопку:

1. На панели приборов зажимаем правую кнопку «0.0/SET» одной рукой, а второй рукой нажимаем кнопку «старт-стоп».
2. Появится надпись «Обнулить инд. сервиса по замене масла?».
3. На руле нажимаем кнопку «OK». Этот индикатор будет сброшен, но нужно еще обнулить индикатор инсп. сервиса.
4. Поэтому, при выключенном зажигании нажимаем аварийку.
5. На панели приборов зажимаем правую кнопку «0.0/SET» одной рукой, а второй рукой нажимаем кнопку «старт-стоп».
6. Появится надпись «Обнулить индикатор инсп. сервиса?».
7. На руле нажимаем кнопку «OK».

Чтобы сбросить сервис на Тигуан второго поколения, делаем следующее:

1. Выключаем зажигание и на заглушенной машине нажимаем кнопку «0.0» находящуюся под ЖК дисплеем панели приборов.
2. С зажатой кнопкой считаем до двух и включаем зажигание, появится надпись «Обнулить индикатор сервиса по замене масла».
3. Отпускаем кнопку и нажимаем на нее еще раз.
4. Точно также сбрасывается и инспекционный сервис.

После прохождения данных пунктов, сервисный интервал будет сброшен и на счетчике появится информация до следующего ТО.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Фольксваген Тигуан проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

Оригинальное масло, которое рекомендует использовать производитель Volkswagen Special Plus 5w-40, оно же VAG Special G 5w-40. Имеет фасовку 1 литр G 052 167 M2, а также 5 литров G 052 167 M4.

Оригинальное и рекомендованное масло для Фольксваген Тигуан

Помимо этого, также рекомендуется использовать смазку Кастрол, о чем свидетельствует надпись на маслозаливной горловине двигателя. Маркировка Castrol EDGE 5W-30 A3/B4 имеет все необходимые допуски. Также может присутствовать надпись Professional и знак VW.

Иногда у владельцев автомобиля Тигуан происходит непонимание, какую вязкость нужно выбирать 5w30 или 5w40. Дело в том, что производитель дает рекомендацию при выборе, ориентироваться на допуск VW 502.00. А вязкость подбирается от климатической зоны использования машины. К слову, она может быть и 0W30. Но чаще всего дилеры, в средней полосе России заливают 5W-40.

Производитель допускает использование также аналогов, соответствующих допуску концерна VAG: VW 502.00. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие марки:

• Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4
• Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
• Mobil 1 FS X1 5W-40
• Motul 8100 X-cess 5W40
• RAVENOL VollSynth Turbo VST 5W-40
• Shell Helix Ultra 5W-40
• Total Quartz 9000 5W-40
• Valvoline Synpower 5W-40
• ZIC X9 5W-40
• Лукойл Genesis Armortech 5W-40

Оценка реального ресурса двигателя Volkswagen Tiguan

В 2007 году инженерами немецкой автомобилестроительной компанией Volkswagen на базе хэтчбека Volkswagen Golf был спроектирован принципиально новый автомобиль – VW Tiguan.

Благодаря безупречной репутации прародителя внедорожник за короткий промежуток времени завоевал всеобщее признание. Правда, по итогам 2014 года «Тигуан» уступил две первые позиции на пьедестале популярности своим конкурентам Honda CR-V и Toyota RAV4.

Уже в 2015 году производитель объявляет о начале производства второго поколения внедорожника. Эксклюзивная новинка смогла взбодрить сегмент рынка.

Сегодня автомобиль собирают не только в Германии, но и в России, в городе Калуга.

Немецкая компания нарастила свой мощностной потенциал на отечественном авторынке, тем самым подогрев дополнительный интерес к внедорожнику со стороны российского покупателя.

Перед приобретением дорогостоящего автомобиля желательно ознакомиться не только с его эксплуатационными свойствами, но и показателями надежности и долговечности. Далее определим, каков фактический ресурс двигателя на Фольксваген Тигуан 1.4, 2.0.

Разновидность линейки моторов

Моторную гамму Фольксваген Тигуан представляют турбированные силовые агрегаты с рабочим объёмом 1.4 и 2.0 литра. Двигатель 1.4 TSI мощностью 122 и 150 л.с. также устанавливается на VW Jetta.

Бензиновые движки отличаются прекрасными техническими характеристиками и достаточно большим ресурсом. Как показывает практика, силовые установки из линейки VW Tiguan способны проходить 300 и более тысяч км. Мотор 2.

0 TSI изготовлен из чугунного блока цилиндров и алюминиевой головки.

Существует несколько его модификаций, отличающихся своей номинальной мощностью – 170 и 200 лошадиных сил. Также покупателю доступен на выбор дизельный аналог. Кардинальных конструкционных отличий между двигателями не обнаружить. Разница заключается в том, что 170-сильная версия функционирует за счет турбины BorgWarner Ko3, а на более мощный аналог устанавливают Ko4.

Некоторые конструкционные особенности моторов VW Tiguan:

• Степень сжатия 10.5;
• Количество клапанов – 16;
• Наличие DOHC/ремня;
• Экологический класс, соответствующий нормам Евро-5.

Первое поколение «Тигуан» оснащали 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом, а последующее поколение обзавелось 7-ступенчатым роботом DSG. Трансмиссия внедорожника известна не только качественной сборкой, но и бесшумной работой. На стадии разгона автомобиля приглушенно слышна работа двигателя, а на круизной скорости только шум, издаваемый шинами.

Сколько “ходит” двигатель на Фольксваген Тигуан

Для того чтобы понять, каков фактический ресурс двигателя на Фольксваген Тигуан, необходимо подробней разобраться в их конструктивной особенности. Основная масса владельцев модификации с 1.4-литровым мотором сетует на просчеты конструкторов в запасе прочности поршневой группы.

В частности самого поршня, который из-за чрезмерных нагрузок и высоких температур выходит из строя преждевременно. Первые проблемы с этим конструктивным элементом силового агрегата могут возникнуть на рубеже 100 тыс. км.

Также на этой стадии пробега желательно следить за состоянием цепи ГРМ. Турбодизель 2.0 TDI вместо цепи имеет ремень. За состоянием привода ГРМ необходимо следить самым тщательным образом. Обрыв этого элемента ведет к неприятным последствиям – гнутся клапана.

Как известно, ремонт и обслуживание немецких внедорожников – удовольствие недешевое.

При прохождении первых 150 000 км наблюдается повышенный расход масла – необходимо заменить маслосъёмные кольца или клапаны. Дизельные 2.0-литровые движки выигрывают в плане фактического ресурса у бензиновых аналогов.

Но, стоит сказать, что проблем с ТНВД в некоторых случаях не избежать. Причиной тому становится топливо низкого качества.

Профессионалы рекомендуют постоянно следить за состоянием толкателя топливного насоса, лучше всего проводить комплексную диагностику спустя каждые 20-30 тыс. км.

Итог следующий: 1.4-литровый бензиновый мотор способен пройти около 300 тысяч километров пути, при условии должного и регулярного обслуживания. Дизельный аналог до первого капитального ремонта проходит свыше 350 000 км.

Отзывы владельцев о ресурсе силового агрегата

Оба турбомотора качественны и надёжны, отличаются высокими скоростными характеристиками, но крайне требовательны к качеству заправляемого топлива и моторного масла, чувствительны по отношению к охлаждающей жидкости.

За всеми тремя компонентами необходимо пристально следить, в противном случае придется вкладываться в дорогостоящий ремонт авто.

Теперь перейдем непосредственно к отзывам владельцев Volkswagen Tiguan, опытным путем определивших продолжительность бесхлопотной работы главного силового агрегата авто.

Двигатель 1.4

1. Михаил, Воронеж. Остался недоволен приобретением представителя немецкого автопрома с 1.4-литровым двигателем. Мотор совсем не справляется со своими задачами, Volkswagen Golf с таким же движком был в несколько раз бодрее. Плюс ко всему сомнительное качество сборки и совсем уж смешной ресурс. У меня Тигуан 2010 года и за всё это время в ремонт вложил сумму эквивалентную стоимости авто. От постоянных детонаций на поршнях ломаются кромки под кольца. Очень требовательный к качеству топлива автомобиль.
2. Максим, Ялта. Внедорожником в целом остался доволен, но есть одно большое НО. Движок 1.4 TSI откровенно говоря слишком слаб и ненадежен. Для такой махины минимум нужен объём 1.6 л и не 150 л.с. Утром машину приходится заводить как наш АвтоВАЗ. Заправляюсь на «Лукойл» АИ-95, как и рекомендовал производитель. Цепь установлена просто ужасная, слетела, не пройдя и 80 тыс. км. Мотор постоянно глох на светофорах, в любой момент мог начать троить. В общем, продал я эту машину и стал спать спокойно.
3. Станислав, Владивосток. Езжу на Фольксваген Тигуан с 2009 года. Когда подошел к отметке 110 тыс. км пробега, начались проблемы с цепью. Быстро заменил, больше никаких поломок не было. Вот уже который год за рулем внедорожника – только положительные впечатления. Тем, кто любит давить в гашетку со старта, эта машина точно не подойдет. При такой массе и мощности цепь слетает на раз.
4. Егор, Москва. За рулем с 2015 года. Накрутил за это время 70 тыс. км. По гарантии поменяли термостат, и трещина образовалась во впускном коллекторе. С запуском во время морозов нет никаких проблем, подвеска высочайшего уровня. Ресурс мотора 1.4 TSI слишком зависим от качества бензина. Любая неудачная заправка может обернуться неприятностями. Слишком поздно мне приоткрыли тайну – алюминиевый блок и плазменное напыление «живут» с нашим горючим 100 тыс. км.

Силовой агрегат объёма 1.4 литра неплох по своим характеристикам. Однако слишком зависим от качества заправляемого топлива, регулярности обслуживания и многих других внешних факторов. Не самая удачная разработка немецких инженеров, что подтверждается отзывами бывших и нынешних владельцев Фольксваген Тигуан 1.4.

Двигатель 2.0

1. Николай. Уренгой. С 2008 года эксплуатирую немецкий внедорожник с дизельным мотором. При прохождении 170 000 км решил заменить ремень ГРМ с роликами и помпой. Теперь машина заводится еще лучше даже при -30. На заметку водителям: дизель выигрывать в плане ресурса у бензинового аналога при одинаковых условиях эксплуатации и равном рабочем объёме.
2. Сергей. Москва. Во время выбора VW Tiguan уделил большое внимание качеству двигателя. Просмотрев большое количество информации, пришел к выводу, что ресурс 2.0-литрового мотора значительно выше, чему у менее объёмных аналогов. На практике всё подтвердилась – цепь на протяжении первых 200 тыс. км не подает никаких сигналов. Главное – заправляться на проверенных автозаправках и пользоваться сертифицированным маслом.
3. Алексей, Санкт-Петербург. У меня авто 2017 года, дизель 2.0. Перед покупкой общался с компетентным людьми на тему надежности моторов «Тигуан». Люди сказали, ресурс цепи около 300 тыс. км, то есть практически до первой капиталки. Турбина проходит еще больше, сделано всё на высоком уровне. Многое зависит от качества самих расходников и планового обслуживания авто.
4. Матвей. Чебоксары. Спросите у опытного владельца VW Tiguan, какая модификация надежней, он вам ответит – двухлитровая. Сам лично видел авто прошедшее больше 300 тысяч. Ресурс зависит и от стиля вождения, первые 200 тыс. км вообще проходят без каких-либо проблем с адекватным вождением.

Многие владельцы машины сошлись в едином мнении, что 2-литровая силовая установка является более надёжной и устойчивой по отношению к неблагоприятным условиям эксплуатации. Многочисленные исследования также подтверждают тот факт, что на практике ресурс двигателя Фольксваген Тигуан 2.0 составляет более 300 тысяч километров.

Источник: https://avtooverview.ru/sovety/resurs-dvigatelej-na-folksvagen-tiguan-1-4-2-0/

Какое масло заливать в Volkswagen Tiguan — Масла двигателя

Популярный кроссовер немецкого бренда крайне востребован на территории стран СНГ. Это обстоятельство стимулирует развитие вторичного рынка на данной позиции, что рождает среди автомобилистов вопрос, какое масло заливать в Volkswagen Tiguan и каковы методы подбора аналога.

Какое масло заливать в двигатель Тигуан

С завода в моторе влита смесь VOLKSWAGEN Special Plus 5W-40. Этот лубрикант используется и во время гарантийного обслуживания официальными дилерами. Однако по окончанию сервисных обязательств завода, большинство пользователей стараются подобрать качественный аналог. Вызывает потребность поиска высокая цена фирменного продукта и его малая распространенность в отдельных регионах страны.

Как подобрать аналог

Заменитель фирменной жидкости подбирается по допускам производителя. Концерн VW выставляет собственные требования к лубрикантам для мотора Тигуан, что сужает круг поиска. Для модели Tiguan актуальны такие стандарты.

502,00

Маркировка актуальна для бензиновых моторов, использующих в качестве горючего бензин. Стандарт также актуален при обслуживании моторов с непосредственным впрыском топлива, без установленных каталитических нейтрализаторов.

Можно применять в агрегатах 1,4/2,0 TSI.

В критических ситуациях допускается одноразовая доливка смазки типа ACEA A3.

505,01

Масла, используемые в дизельных агрегатах Volkswagen Tiguan без установленного сажевого фильтра. Отличаются увеличенным сроком службы, оптимальными качественными показателями.

Имеется совместимость со стандартом АСЕА В3.

507,00

Высокотехнологичные лубриканты приспособленные под двигатели с установками очистки выхлопа. Выделяются совместимостью с увеличенными межсервисными интервалами, стойкостью к механическим и температурным перегрузкам.

Основа

Для автомобиля Volkswagen Tiguan актуально применение искусственных формул. Жидкости получают путем синтеза молекул природного газа или биологических отходов. В процессе переработки из сырья выделяются сложные углеводороды.

Конечным результатом является отсутствие посторонних примесей в готовом продукте, высокие рабочие характеристики смеси.

Вязкость

Подбор текучести лубриканта осуществляется по стандартной спецификации SAE. Документ разбивает автомасла на группы по температурной принадлежности. Простыми словами – маркировка говорит о том, в каком диапазоне перепадов температур окружающей среды можно использовать смесь.

К примеру, для средней полосы Украины, России актуальны смазывающие формулы с такими показателями:

Популярные аналоги масел для двигателя Volkswagen Tiguan

Популярные смеси среди российских потребителей:

• LIQUI MOLY Top Tec 4200;
• TOTAL Quartz 9000;
• ЛУКОЙЛ GENESIS POLARTECH;
• CASTROL Edge Professional LL III 5W-30 VW;
• Mobil ESP Formula M;
• CASTROL Edge 5W-30 LL;
• VAG Longlife III.

Как часто менять масло в Фольксваген Тигуан

Моторы автомобиля рассчитаны под длину межсервисного интервала 15000 километров пробега. Этот промежуток актуален для стран западной Европы, Америки, где используется горючее высокого качества Евро-5.

В отечественных реалиях, топливо местных АЗС вызывает нарекания, поэтому эксперты рынка рекомендуют время работы одной порции лубриканта сократить до 7500-8000 км, отмотанных спидометром. Такие меры – необходимость. В «нашем» горючем содержится большое количество примесей серы, что негативно сказывается на долговечности рабочей жидкости.

Сколько масла в двигатель

Машина комплектуется двигателями на 1,4 и 2,0 литра, независимо от поколения или рестайлинга. Силовые установки на 2,0 л бывают дизельные и бензиновые.

Все разновидности комплектуются турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива.

Заправочный объем картера составляет 4,0 л для всех моторов. Единственным исключением выступает модификация 1,4 ЕА211 с вместительностью 3,8л.

Масло в коробку Volkswagen Tiguan

Машина с завода комплектуется тремя разновидностями КПП. Механика и автомат на 6 скоростей, а также роботизированная МКПП DSG с 7 передачами.

Подбор смазки для каждого агрегата осуществляется индивидуально.

Механика и робот

В качестве основного лубриканта производитель настаивает на заливке собственного продукта VAG G052 171 A2, однако при необходимости можно эксплуатировать аналог с маркировкой API GL-5. При этом робот и МКПП могут обслуживаться одинаковым маслом.

Срок эксплуатации одной порции ограничен отметкой 55-60 тысяч километров пробега, а заправочных объем картера 2,5 литра.

Автомат

Для автоматической трансмиссии Volkswagen Tiguan изготовитель льет масло VAG G-055-025-A2. При замене можно воспользоваться смесями ATF-3. Также компания не выставляет особых требований к бренду жидкости – главное это соответствие общепринятым стандартам.

Стандартный межсервисный интервал – 80000 км, отмотанных спидометром. Емкость картера составляет 7,2 литра. При этом во время частичной перезаправки сливается только 3,5 л.

Видео

Итог

Подбор масла в Volkswagen Tiguan можно выполнить самостоятельно при знании соответствующих допусков. Автомобиль комплектуется минимальным количеством силовых установок, что существенно облегчает процедуру. Также при знании технологического процесса и наличии простого набора инструментов, сменить рабочие жидкости можно без помощи механиков с СТО.

Источник: https://masladvig.ru/kakoe-maslo-zalivat-v-volkswagen-tiguan/

Сколько масла в двигателе Фольксваген Тигуан

Volkswagen Tiguan – компактный городской кроссовер, один из самых востребованных в сегменте SUV. Машина пользуется устойчивым спросом – во многом благодаря хорошим ездовым качествам, а также несложной конструкции. Это позволяет в домашних условиях выполнять некоторые ремонтные работы – например, менять моторное масло.

На первый взгляд, это может показаться непростым делом. На самом деле, данная процедура не такая уж сложная, особенно по сравнению с выбором самого масла. В этой статье подробно рассмотрим, как на примере Volkswagen Tiguan подобрать действительно качественный продукт, исходя из рекомендуемых параметров вязкости, допусков и качества.

Также обратим внимание, сколько заливать масла в двигатель VW Tiguan.

Периодичность замены

Для каждого автомобиля существует определенный регламент, которому надо следовать, чтобы менять масло вовремя.

Но нередко бывают случаи, когда масло портится раньше срока, установленного регламентом – например, если автомобиль регулярно подвергается чрезмерным нагрузкам, и эксплуатируется зонах, которые усложнены погодными явлениями.

К тому же, на быстрый износ полезных свойств масла влияет агрессивная езда, несоблюдение ПДД, резкие маневры и т. д.

Официальный регламент замены моторного масла для VW Polo – 15 тысяч километров. Но как писалось выше, он может отличаться в меньшую сторону. Например, в сложных российских условиях расходный материал подвергается замене уже через 10 тысяч километров, или еще раньше.

Опять же, надо признать, что все зависит от условий эксплуатации, нежели от указаний производителя. А официальный регламент может быть актуален разве что для европейских стран с благоприятным климатом и хорошими дорогами. В российских условиях ситуация абсолютно другая.

К тому же, российский владелец VW Tiguan обязан знать несколько факторов, по которым можно определить состояние масла.

Как узнать, что масло пришло в негодность

Чтобы узнать, в каком состоянии находится масло, надо проверить его на цвет, запах и состав. Так, при большом пробеге цвет жидкости может поменяться с прозрачного на темно-коричневый, либо иметь грязевые отложения.

Также не исключено, что испортившееся масло будет издавать специфический запах, и будет содержать следы металлического износа – например, металлическую стружку. В таких случаях замена масла проводится в срочном порядке, и любое промедление в этом вопросе может привести к поломке двигателя.

В худшем случае, владелец столкнется с капитальным ремонтом двигателя. Конечно, эта процедура куда более затратная, чем более частая замена масла.

Проверяем масло

Для проверки состояния масла вовсе необязательно следовать указаниям производителя. Ведь пока настанет время регламента, масло может утратить свои полезные свойства, чего допустить нельзя ни в коем случае. Итак, выделим несколько основных признаков, при обнаружении которых будет не лишним проверить масло.

• Периодически пропадает мощность двигателя, мотор не развивает максимальные обороты
• Шумы и вибрации, исходящие от КПП и двигателя
• Высокий расход масла
• Высокий расход топлива
• При переходе на следующую передачу возможны заметные запаздывания.

Сколько заливать масла

Российская моторная гамма Volkswagen Tiguan первого поколения состоит из трех двигателей. Для каждого из них требуется одинаковое количество масла – независимо от того, какой рабочий объем.

Напомним, что базовая версия Tiguan оснащается бензиновым TSI объемом 1,4 литра, а более топовая версия оборудована 2-литровым дизелем. И наконец, самая максимальная комплектация VW Tiguan оснащается двухлитровым TSI.

Общий объем заливаемого масла для этих движков составляет 4 литра.

Указанный объем можно будет влить не во всех случаях – например, только при полной замене масла. Данная процедура осуществима только в дилерском центре, в котором есть все необходимое для этого оборудование.

В домашних условиях возможна только частичная замена, которая не предполагает полного очищения двигателя от грязевых отложений, в том числе остатков старого масла. И все же, опытные автомобилисты разработали проверенный способ, позволяющий в полной мере избавиться от остатков старого масла даже при частичной замене.

Так, для этого частичная замена выполняется 3-4 раза с периодичностью 500-600 километров. На четвертый раз блок должен очиститься от отложений, и тогда можно будет влить масло в указанном объеме (4 литра).

Приведем пример выбора масла для Volkswagen Tiguan первой генерации, образца 2012 модельного года. Для этого автомобиля предпочтительно заливать всесезонное масло на синтетической основе, с параметрами 10W-40 SM.

Для более современного «Тигуана», выпущенного после начала 2017 года, лучше использовать синтетическое средство 0W-50 SN. Такое масло подходит и для холодного времени года.

Источник: https://MasloSpec.ru/skolko-masla-v-dvigatele-folksvagen-tiguan.html

Volkswagen Tiguan масло для двигателей 1.4, 2.0 сколько и какого требуется?

Volkswagen Tiguan – компактный городской кроссовер, выпускаемый с 2007 года. На тот момент времени это был самый маленький представитель класса SUV от компании Volkswagen, не считая модели VW Golf Cross. Машина спроектирована на платформе хэтчбека VW Golf Plus.

Производство модели осуществлялось в Германии, России и Индии. Презентация первого поколения кроссовера состоялась во Франкфурте. Чуть позже немецкий концерн представил водородную модификацию Tiguan HY Motion.

В 2011 году состоялся рестайлинг, а в 2015-м компания объявила о начале приема предзаказов на Tiguan второго поколения.

Премьера новинки состоялась осенью того же года, а в ноябре 2016-го было развернуто производство в российской Калуге. В Индии новый Volkswagen Tiguan производится с марта 2017 года. Примечательно, что именно в этом поколении Tiguan впервые появилась удлиненная семиместная модификация с приставкой Allspace в названии.

Однако на российском рынке данная версия не продается в связи с низкой популярностью семиместных кроссоверов и минивэнов. Рейтинг безопасности нового кроссовера находится на высоком уровне, учитывая результаты краш-тестов Euro NCAP, проведенных в 2016 году. Тогда машина с дизелем 2.0 TDI получила максимальные пять звезд.

Сколько масла необходимо для двигателей Volkswagen Tiguan

Ниже представлен объем масла для каждого двигателя Volkswagen Tiguan, в зависимости от поколения, года выпуска авто, а также рабочего объема и года выпуска ДВС.

Поколение 1 (2008-2017)

• Для мотора 1.4, 122 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2011-2017) требуемый объем масла – 3,6 л.
• Для мотора 1.4 150 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2017) требуемый объем масла – 4,0 л.
• Для мотора 2.0 140 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2011-2016) требуемый объем масла – 4,3 л.
• Для мотора 2,0 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2009-2016) требуемый объем масла – 4,6 л.
• Для мотора 2.0 170 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2011) требуемый объем масла – 4,0 л.
• Для мотора 2,0 л. 180 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2015-2017) требуемый объем масла – 4,7 л.
• Для мотора 2.0 200 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2008-2016 требуемый объем масла – 4,6 л.
• Для мотора 2,0 210 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2013-2015) требуемый объем масла – 4,7 л.
• Для мотора 2.0 211 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2016-2017) требуемый объем масла – 4,7 л.

Поколение 2 (с 2017)

• Для мотора 1.4 125 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – с 2017) требуемый объем масла – 4,0 л.
• Для мотора 1,4 150 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – с 2017) требуемый объем масла – 4,0 л.
• Для мотора 2,0 150 л. с. (дизель, робот, г. в. – с 2017) требуемый объем масла – 5,5 л.
• Для мотора 2.0 180 л. с. (бензин, робот, г. в. – с 2017) требуемый объем масла – 5,7 л.
• Для мотора 2,0 220 л. с. (бензин, робот, г. в. – с 2017) требуемый объем масла 5,7 л.

Какое масло рекомендовано для Volkswagen Tiguan

Ниже представлены рекомендуемые характеристики моторных масел для каждого мотора – в зависимости от поколения авто, а также рабочего объема и даты производства ДВС.

Поколение 1 (2008-2017)

• Характеристика SAE для мотора 1.4, 122 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2011-2017) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 1.4 150 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2009-2017) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2.0 140 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2011-2016) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2,0 170 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2009-2016) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2.0 170 л. с. (дизель, механика, г. в. – 2008-2011) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2,0 л. 180 л. с. (бензин, автомат, г. в. – 2015-2017) – 0W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2.0 200 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2008-2016 – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2,0 210 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2013-2015) – 5W-30.
• Характеристика SAE для мотора 2.0 211 л. с. (бензин, робот, г. в. – 2016-2017) – 5W-30.

Поколение 2 (с 2017)

• Характеристика SAE ля мотора 1.4 125 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – с 2017) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 1,4 150 л. с. (бензин, механика/робот, г. в. – с 2017) – 5W-30, 5W-40.
• Характеристика SAE для мотора 2,0 150 л. с. (дизель, робот, г. в. – с 2017) – 5W-30.
• Характеристика SAE для мотора 2.0 180 л. с. (бензин, робот, г. в. – с 2017) – 0W-30, 5W-30.
• Характеристика SAE для мотора 2,0 220 л. с. (бензин, робот, г. в. – с 2017) – 5W-30.

Рекомендуемые производители моторных масел для Volkswagen Tiguan: Mobil 1, Liqui, G-Energy, Total, Shell, Valvoline, Лукойл.

Масло в двигателе Volkswagen Tiguan, 1 поколение (NF), 2008 — 2017

1.4 л, 122 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2011 — 2017

• Комплектации: 1.4 TSI BlueMotion MT Allstar, 1.4 TSI BlueMotion MT Avenue, 1.4 TSI BlueMotion MT Club, 1.4 TSI MT BlueMotion Trend&Fun
• Двигатель: CAXA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
3.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502 00
• Масляный фильтр (артикул): 03C115561H

1.4 л, 150 л.с., бензин, передний привод/полный привод (4WD), МКПП/АКПП/робот, 2009 — 2017

• Комплектации: 1.4 TSI MT Sport&Style, 1.4 TSI MT Trend&Fun, 1.4 TSI BlueMotion MT Avenue, 1.4 TSI MT Club, 1.4 TSI BlueMotion DSG Sport, 1.4 TSI BlueMotion DSG Allstar, 1.4 TSI BlueMotion DSG Trend&Fun, 1.4 TSI BlueMotion DSG Avenue, 1.4 TSI BlueMotion DSG Club, 1.4 TSI BlueMotion DSG Sport&Style
• Двигатель: CTHA, BWK, CAVA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	0W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 140 л.с., дизель, АКПП, полный привод (4WD), 2011 — 2016

• Комплектации: 2.0 TDI AT Sport, 2.0 TDI AT Cup, 2.0 TDI AT Sport&Style, 2.0 TDI AT Track&Field, 2.0 TDI AT Track&Style
• Двигатель: CLJA, CBAB, CFFB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.3 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 170 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2009 — 2016

• Комплектации: 2.0 TSI AT Track&Field, 2.0 TSI AT Avenue, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Club, 2.0 TSI AT Trend&Fun, 2.0 TSI AT Cup, 2.0 TSI AT Track&Style, 2.0 TSI AT Sochi Edition, 2.0 TSI AT Sport&Style
• Двигатель: CCZC, CAWA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 170 л.с., дизель, МКПП, полный привод (4WD), 2008 — 2011

• Комплектации: 2.0 TDI MT Sport&Style, 2.0 TDI MT Track&Field
• Двигатель: CBBB, CFGB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.0 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 180 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2015 — 2017

• Комплектации: 2.0 TSI AT Track&Field, 2.0 TSI AT Trend&Fun, 2.0 TSI AT Allstar, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Club, 2.0 TSI AT Avenue, 2.0 TSI AT Track&Style, 2.0 TSI AT Sport&Style
• Двигатель: CCZD

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.7 л *	0W-30, 5W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

• Тип масла: синтетика
• Допуск производителя: VW 502/505

2.0 л, 200 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2008 — 2016

• Комплектации: 2.0 TSI MT Sport&Style, 2.0 TSI MT Track&Field, 2.0 TSI AT Sport, 2.0 TSI AT Sport&Style
• Двигатель: TFSI, CAWB, CCTA

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.6 л *	5W-30, 5W-40	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 210 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD), 2013 — 2015

• Комплектации: 2.0 TSI DSG R-Line
• Двигатель: CCZB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.7 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

2.0 л, 211 л.с., бензин, робот, полный привод (4WD), 2016 — 2017

• Комплектации: 2.0 TSI DSG Sport, 2.0 TSI DSG Sport&Style
• Двигатель: CCZB

Объем масла в двигателе	Классификация SAE	Интервал замены	Моторное масло
4.7 л *	5W-30	15000 км / 12 месяцев **	—

Дополнительная информация

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.