Замена масла в акпп киа серато своими руками на видео

Всем доброго дня! Сегодня решил написать подробную инструкцию по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio). Недавно делал неплохую обзорную статью по маслам в двигатель Киа Рио. Всем владельцам Kia Rio будет полезно. Советую ознакомиться. А теперь к делу.

Для начала разберемся с теорией, а потом перейдем к практике. Зачем же менять масло в АКПП Киа Рио? Любая жидкость имеет свой срок службы и трансмиссионная жидкость тому не исключение.

Со временем масло теряет свои свойства, в нем оседают продукты износа деталей АКПП, что негативно влияет на ресурс всей коробки в целом. А если учесть цену на ремонт или замену АКПП, то дешевле и правильнее своевременно менять масло в коробке, тем самым продлевая ее ресурс. Об этом и поговорим сегодня.

Данная инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио подойдет для всех поколений данной модели, независимо от года выпуска и комплектации.

Полная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Принцип замены масла в АКПП Киа Рио мало чем отличается от подобной процедуры на любом другом автомобиле с автоматической коробкой. Для замены нам понадобится подходящее трансмиссионное масло. Если не знаете какое и сколько необходимо, то читайте статью о выборе масла в АКПП Киа Рио. По-минимуму нам понадобится около 8 литров. Конечный объем можно узнать только во время самой замены, так как все зависит от степени загрязненности самого масла. Обычно для замены хватает полного объема масла в АКПП плюс 1-2 литра для прогона через аппарат.

Также нам потребуется герметик-прокладка и новый фильтр АКПП. Еще может пригодится самый простой очиститель карбюратора.

 

Инструкция по замене масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio) с фотографиями

1. Поднимаем автомобиль на подъемнике. Двигатель и АКПП должны быть прогреты до рабочей температуры. 2. Если необходимо, то снимаем защиту двигателя, чтобы подобраться к картеру АКПП.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 3. Отворачиваем сливную пробку и сливаем старую трансмиссионную жидкость. Когда жидкость слита, заворачиваем сливную пробку на место. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 4. Отворачиваем 20 болтов крепления поддона АКПП. Делайте это очень аккуратно, так как в картере остается масло. Могу дать полезный совет. Отворачивайте все болты, кроме одного. Потом отрываете поддон с противоположной стороны оставшегося болта и аккуратно сливаете масло в подготовленую емкость. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 5. После чего снимаем поддон и очищаем поверхность от старого герметика и продуктов износа АКПП. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 6. Откручиваем фильтр АКПП. Он крепится к коробке тремя болтами. Будьте готовы к тому, что польется еще немного масла. Фильтр АКПП Киа Рио оснащен двумя магнитами. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 7. Ставим новый фильтр на место старого. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 8. Наносим герметик-прокладку на картер АКПП и собираем на место. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео 9. В разрыв масляного радиатора АКПП подключается установка для аппаратной замены масла. Далее все делает техника. В саму установку заливается новое масло АКПП и прогоняется через коробку до тех пор, пока не пойдет чистая жидкость. Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео Все! На этом полная замена масла в АКПП Киа Рио окончена. Теперь рассмотрим другой способ.

Частичная замена масла в АКПП Киа Рио (Kia Rio)

Кроме полной замены масла в АКПП Киа Рио, существует еще и частичная. Принцип данной процедуры не отличается от полной, за исключением того, что в АКПП заивается масло не под давлением через специальный аппарат, а просто через отверстие щупа. Такая процедура менее эффективна, но стоит значительно дешевле полной замены, поэтому имеет место быть.

При частичной замене обновляется до 60% масла. Таким образом, для частичной замены масла в АКПП Киа Рио нам понадобится всего лишь 4 литра масла. Также как и при полной замене масла в АКПП, при частичной замене необходимо прогреть коробку до рабочей температуры, слить старое масло и заменить фильтр АКПП.

Все делается в аналогичной последовательности до заливки нового масла в коробку. Когда картер АКПП прикручен на место, то заливаем в коробку новую жидкость через отверстие щупа. Заливать необходимо ровно столько масла, сколько было и слито. После чего отрегулировать уровень щупом.

Далее необходимо завести двигатель и с небольшой задержкой селектором АКПП поочередно включить все передачи. Решил еще добавить фото старой и новой ATF. Старая — слева, новая — справа.

Источник: https://oils-market.ru/articles/a.41.html

Замена трансмиссионного масла в АКПП Kia Cerato своими руками

Сегодня поговорим про замену масла в АКПП автомобиля Киа Церато 2011 года выпуска. Автомат для этого транспорта изготовлен в Японии для переднеприводных машин. Он имеет четыре ступени передач. Название A4AF-3. Соглашусь с мнением опытных механиков, что коробка Киа неприхотливая, надежная. После капитального ремонта прослужит автовладельцу еще года 3.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Интервал замены трансмиссионного масла

Но надежность автоматической коробки передач Киа зависит от того, на сколько часто водитель проводит техническое обслуживание машине. Другой момент еще заключается в замене масла. Хоть автомобиль выдерживает длительные испытания грязным маслом, лучше не доводить смазывающее средство до степени крайней загрязненности. Так как в этом случае недалеко и до капитального ремонта автомата.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Для АКПП Киа аппаратная замена масла после 80 тысяч километров пробега будет считаться идеальной. Автомат не боится суровых зим и резких климатических перемен в погоде. В использовании его в экстремальных условиях тоже показывает себя с хорошей стороны.

Но совершенным можно назвать такую замену, если успешно проведена частичная смена жидкости на 40 тысячах километров пробега. Фильтрующие устройства, прокладки для поддона в обоих случаях должны быть заменены на новые. А уплотнители пробок слива и залива АКПП Киа можно менять один раз после полной аппаратной смены.

Внимание! Советую проверять уровень масла в АКПП Киа после 10 тысяч километров. Автомат не любит масляного голодания.

Поэтому, если вы заметили следующие симптомы неправильной работы АКПП Киа, то следует заменить масло:

  • пинается или толкается коробка, когда переключаете скорости. Особенно заметно, когда рычаг селектора передвигается в положение «R»;
  • вибрация или шумы во время остановки на светофорах;
  • начался перерасход топлива;
  • двигатель перегревается.

Скажите, когда вы в последний раз делали замену? Меняете смазку самостоятельно или отправляете машину Киа на СТО? Напишите в х.

Практические советы по выбору масла в АКПП Kia Cerato

Я советую заливать только оригинальную трансмиссионную жидкость в автомат Киа. Либо использовать оригинал. Так как любая другая дешевая подделка убьет коробку переключения скоростей в ближайшие 100000 километров.

Причины появления толчков в АКПП после замены масла

Так происходит потому, что фирменной масло для Киа обладает следующими техническими параметрами, которых нет у подделок:

  • полусинтетическое;
  • тип вязкости SPIII;
  • потеря текучести происходит при – 50 градусах по Цельсию. Именно поэтому АКПП на этом масле спокойно переносят суровые зимы в северных широтах;
  • индекс вязкости – 179;
  • возгорается при 136 со знаком плюс.

В следующем блоке вы узнаете название этого состава.

Оригинальное масло

Оригинальное масло Киа продается в литровых или 4-литровых пластиковых канистрах. Оно полностью соответствует техническим параметрам, которые были описаны выше. Называется ATF SP III. Каталожный номер 04500-00400.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Но есть и аналоги, которые тоже можно использовать. Делать это нужно крайне редко. Аналоги не всегда дотягивают до оригинала.

Аналоги

К подходящим по качеству можно отнести масло от компании Ziс. Оно имеет те же свойства, которыми обладает оригинальное.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

А вы какие масла используете для АКПП Киа? Напишите в х.

Проверяем уровень масла

Внимание! В АКПП Kia Cerato Koup нет щупа. Проверка уровня производится через контрольную пробку.

Если вы не знаете, как правильно проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Киа Церато следует сделать так:

  1. Прогрейте АКПП Киа до 70 градусов по Цельсию. Это рабочая температура автомата. Чтобы поднять температуру до отметки 70, нужно прокатиться на автомобиле 5 километров. Чтобы жидкость в автомате пришла в движение и стала менее вязкой нужно провести рычагом селектора по всем передачам.
  2. Остановитесь на ровной поверхности. Оставьте двигатель включенным.
  3. Оденьте перчатки, так как масло может обжечь руки, когда будете выкручивать пробку.
  4. Залезьте под машину и снимите картер, если он есть. Это защитная пластина, которая предохраняет жизненно-важные узлы автомобиля от ударов и повреждений.
  5. Открутите контрольную пробку-болт для проверки уровня. Подставьте емкость для слива масла.
  6. Наблюдайте за тем, как будет сливаться жидкость. Если она покапает, то масла достаточно в коробке. Если же отверстие останется сухим после того, как вы открутите пробку, то смазки в АКПП Киа нет.
  7. Долейте масло через заливное отверстие, которое находится под капотом.
  8. И снова прокатитесь на машине, а потом проверьте уровень.

Замена масла и фильтра в АКПП Nissan Note своими руками

Читайте также:  Какое масло заливать в акпп (коробка автомат) форд фокус 1

Эта процедура спасет многих незадачливых автолюбителей от капитального ремонта автомата Киа после долгого масляного голодания.

Как часто вы проверяете уровень в автомате Киа? Напишите в х.

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Kia Cerato

Теперь вы можете самостоятельно проверить уровень и знаете, какое масло нужно заливать в АКПП Киа Серато. Как это делать я вам расскажу позже, а сейчас обратите внимание на материалы, которые нужно использовать и обязательно приобретите их, чтобы не тратить на смену смазки долго времени.

Замена масла в АКПП Mitsubishi Lancer 9 своими руками

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Материалы, которые понадобятся для замены смазки на Киа:

  • ATF SP III оригинал № 04500-00400;
  • фильтрующее устройство № 46321-23001;
  • прокладки для поддона;
  • уплотнители для пробок контрольной и заливной;
  • перчатки;
  • емкость для слива с мерными метками;
  • воронка для залива смазки;
  • тряпка без ворса;
  • гаечные ключи и трещотка с головками, желательно иметь набор инструментов.

После того, как подготовили все материалы можете приступать к сливу. Далее я расскажу, как это делать.

Самостоятельная замена масла в АКПП Kia Cerato

Чтобы правильно поменять масло в АКПП Киа необходимо иметь оригинальные комплектующие. Для частичной замены смазки понадобится до 4 литров свежей трансмиссионной жидкости. Если они есть у вас, то приступаем.

В первую очередь нужно слить смазку из автомата.

Слив старого масла

Слив отработанной смазывающей жидкости с АКПП Киа осуществляется таким образом:

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

  1. Так же, как и при проверке уровня, нужно прогреть автомат. Это делается для того, чтобы масло пришло в движение перестало быть тягучим. Так оно выльется полностью и не смешается со свежим.
  2. Прокатитесь километров пять, передвигайте ручку селектора передач по разным положениям.
  3. После этих манипуляций заезжайте на яму или эстакаду.
  4. Снимите картер и открутите пробку-болт.
  5. Подставьте емкость с мерными отметками, и слейте масло.
  6. Открутите поддон с помощью головки и трещотки. Аккуратно снимите его. Не обожгитесь из-за пролившегося масла, так как часть его может оставаться в поддоне.

После того, как снял поддон нужно будет почистить его.

Промывка поддона и удаление стружки

Поддон промойте бензин и обязательно удалите металлическую стружку с магнитов. Снимите старую прокладку и обезжирьте это место. Так как при сборке нужно будет наложить на него новый уплотнитель и намазать силиконом.

Замена масла и масляного фильтра АКПП Hyundai ix35 своими руками

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Поддон оставить сушиться и перейти к удалению фильтрующего устройства Киа.

Замена фильтра

Многие автовладельцы скажут, что фильтр меняется при ремонте АКПП. Я не согласен. Фильтрующее устройство на АКПП Cerato Koup нужно менять после каждого залива нового смазывающего средства.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Как это сделать:

  1. Раскрутите три болта, которые держат фильтр.
  2. Снимите его и выкиньте.
  3. Установите новый.
  4. После этого нужно собрать все детали в обратном порядке.
  5. Оденьте и закрутите болты поддона.
  6. Поменяйте уплотнитель на сливной пробке и тоже ее закрутите на место.

После того, как АКПП в сборе можно переходить к заливке масла. Для частичной смены понадобиться всего лишь 4 литра свежего масла для АКПП Киа.

Заливка нового масла

Заливка свежего смазывающего устройства осуществляется следующим образом:

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

  1. Установите воронку в заливное отверстие под капотом Киа.
  2. Заливайте масло из бутылки.
  3. Затем выньте воронку и закрутите пробку, предварительно поменяв уплотнитель и на ней.
  4. Заведите двигатель и прогрейте машину Киа.
  5. Проведите ручкой селектора передач по всем положениям.
  6. Прокатитесь на Киа около 10 километров. Это делается для того, чтобы масло попало во все узлы автомата.
  7. Установите автомобиль на ровную поверхность, и проверьте уровень снова.
  8. Обычно он уменьшается после всех проведенных действий. Поэтому долейте 0,2, 0,3 литра смазывающего средства.

Если же наступило время аппаратной замены трансмиссионной жидкости, то лучше это делать в специализированном сервис-центре. Однако, если нет возможности попасть туда, то можно полностью заменить масло на АКПП Киа с напарником.

А вы делали частичную замену? Получилось все с первого раза? Напишите в х.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Те, кто менял через аппарат, скажут полная замена вручную не сравнится с настоящей сменой жидкости в сервис-центрах. Доля правды в этом есть. Но, если человек находится вдалеке от СТО и ближайшее время не сможет выехать, то лучше не продлевать срок вождения автомобиля на отработанной жидкости.

Ремонт АКПП Kia Ceed своими руками

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

  1. Первые шаги, когда масло заменяется полностью в коробке передач, ничем не отличаются от частичной смены.
  2. Вам нужно будет повторить все действия предыдущего блока, которые я описал.
  3. Но, после того, как вы залили смазку в автомат, попросите напарника сесть за водительское место.
  4. Сами снимите шланг с обратки радиатора охлаждения и воткните его в горлышко пятилитровой бутылки.
  5.  Опросите напарника завести мотор Киа.
  6. Из шланга хлынет черное отработанной масло.
  7. Подождите, пока не пойдет светлая смазка и попросите напарника заглушить мотор.
  8. Долейте столько трансмиссионной жидкости, сколько вылилось.
  9. Затем повторите все действия из блока «Заливка нового масла» с пункта № 3.

Этот способ называется методом замещения. А вы делали когда-нибудь вручную полную замену смазывающей жидкости в АКПП?

Заключение

Замена масла в автоматической коробке передач Киа поможет вам продлить срок службы работы АКПП. А также избавит от многих временных проблем, которые могли проявляться при работе с грязным смазывающим средством.

Если вам понравилась статья, ставьте лайки и пишите в х, о чем хотели бы еще узнать.

Источник: https://akppoff.ru/maslo-akpp/zamena-v-kia-tserato-2011

Замена масла АКПП Церато: описание, выбор, видео

Как в любом автомобиле в Киа Церато коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому, а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Киа Церато, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Киа Церато достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Киа Церато:

  1. Снимаем защиту двигателя.
  2. Ищем сливную пробку.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  3. Сливаем масло. Обязательно, покупать 4 литра масла.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  4. С машины было слито 3,7 литра.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  5. Снимаем поддон КПП.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  6. Меняем масляный фильтр.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  7. Обезжириваем поддон.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  8. Собираем нижнюю часть КПП.Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео
  9. Для залива масла откручиваем заливную пробку.
  10. Заливаем масло.
  11. Проверяем контрольный уровень.

Все готово и масло поменяно, теперь собираем все как разбирали.

Периодичность замены

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Также рекомендуется каждые 75 тысяч километров всё-таки менять ТМ, невзирая на заверения производителя, что осуществлять такие процедуры необязательно. Трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои качественные характеристики по причине низкого качества автодорожного покрытия, жёстких условий эксплуатации, сурового климата.

Какое масло заливать

Если вам пришлось столкнуться с такой проблемой, как утечка масла, прекратите эксплуатировать транспортное средство, отправляйтесь в автомагазин.

Предупреждаем, что экономить на таком приобретении не следует, поскольку от качества трансмиссионной жидкости будет зависеть качество работы АКПП, соответственно, и всего транспортного средства в целом.

Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, тогда рекомендуем вам приобрести трансмиссионную жидкость с маркировкой API GL4 SAE 75W-85. Обратите внимание на ТМ с маркировками 80W-85, 80W-90, именно такую жидкость можно вливать в АКПП.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

  • потеря химических свойств;
  • потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
  • потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Киа Церато прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Источник: https://koreanautoreview.com/kia/cerato/zamena-masla-v-akpp-cerato.html

Замена Масла В АКПП Киа Спектра Видео

Как сменять масло в коробке Коробка автомат Kia Spectra

Замена масла в коробке передач Киа Спектра чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ.

Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно целиком на срок службы авто.

Смену масла в Коробка автомат Kia Spectra рекомендуется доверить экспертам, однако в ряде всевозможных случаев с данной операцией есть вариант совладать в домашних условиях.

https://www.youtube.com/watch?v=3Vs0XOiLbNY

Функции масла ATF в АКПП Киа Спектра:

  • действенная смазка трущихся поверхностей и устройств;
  • понижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление наночастиц, образующихся вследствие коррозии как еще его называют износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Kia Spectra позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. Например, масло в Коробка автомат и ГУР. имеет красноватый колер, антифриз. зеленоватый, в движок. желтый.

Читайте также:  Какое масло лучше заливать в двигатель тойота тундра 4.0, 4.7, 5.7

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Причины протечки масла из АКПП в Киа Спектра:

  • износ сальников Коробка автомат;
  • износ поверхностей валов, появление зазора меж валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента Коробка автомат и вала привода спидометра;
  • свободный ход первичного вала Коробка автомат;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях меж частями Коробка автомат: поддон, корпус Коробка автомат, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей Коробка автомат;

Низкий уровень масла в АКПП Kia Spectra – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. По завершении фрикционные накладки в Коробка автомат Киа Spectra очень греются, обугливаются и разрушаются, существенно загрязняя масло.

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Kia Spectra:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частичками, что приводит к недостатку масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перенагреваются и стремительно изнашиваются железные диски коробки;
  • перенагреваются и сгорают обрезиненные поршни, упрямые диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и подвергается разрушениям гидроблок.

Замена масла в АКПП

Данном выпуске мы покажем. так же как и для чего поменять масло в автоматической коробке. На предмет рекламы.

Правильная замена масла в акпп (своими руками)

Сейчас расскажу, про 5 Правильных Методов замены масла в автоматической коробке АКПП (коробке.

Проверить уровень масла в АКПП Киа Spectra можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min дает возможность выполнить уровень на жарком масле, нижняя пара – на прохладном. Используя щуп просто проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белоснежную ткань.

Выбирая масла Коробка автомат Kia Spectra для смены следует управляться обычным принципом: идеальнее всего использовать масло, рекомендованное Kia. При всем этом заместо минерального масла есть вариант заливать полусинтетическое или синтетическое, увы ни при каких обстоятельствах нельзя использовать масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Киа Спектра называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет собственных параметров под воздействием высочайшей температуры и рассчитано на очень долгое время использования Киа Spectra.

Однако не забывайте о возникновении механической взвеси по причине износа фрикционов при очень значимом пробеге.

Если Коробка автомат какое-то время эксплуатировалась в обстоятельствах недочета масла, требуется проверить степень его загрязнения и по мере надобности выполнить смену.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Способы замены масла в АКПП Kia Spectra:

  • Частичная смена масла в коробке Киа Spectra;
  • Полная смена масла в коробке Киа Диапазона;

Частичная замена масла в АКПП Kia Spectra может быть выполнена самостоятельно. Достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость.

Обычно вытекает до 25-40% объема, другие 60-75% остаются в гидротрансформаторе, другими словами практически это обновление, а не смена.

Чтоб обновить таким методом масло в Коробка автомат Киа Диапазона максимально, потребуются 2-3 смены.

Полная замена масла АКПП Киа Spectra производится с помощью установки для замены масла в АКПП, спецами в автосервисе. И тогда будет нужно чем просто масла ATF, чем вмещает Коробка автомат Kia Spectra. Для промывки уходит полуторный либо двойной объем свежайшей ATF. По цены выйдет дороже частичной смены, ну и редкий автосервис, предоставляет такую услугу.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где размещен щуп Коробка автомат), по щупу контроллируем уровень масла в Коробка автомат на прохладную.

Заменив масло в Коробка автомат, принципиально проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой Коробка автомат. При желании долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Киа Spectra.

Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Источник: https://sis26.ru/zamena-masla-v-akpp-kia-spektra-video/

Замена масла АКПП Киа Церато (Cerato)

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Кия Церато – популярный и недорогой автомобиль, который сочетает отличные эксплуатационные характеристики и доступную стоимость. Многие автовладельцы самостоятельно занимаются обслуживанием машины и регулярно проводят замену масла в автоматической коробке передач.

Замена масла в АКПП Kia Cerato

Замена масла в АКПП Киа Церато своими руками может быть выполнена каждым автовладельцем.

Вам потребуются:

  • трансмиссионное масло;
  • прорезиненная прокладка картера;
  • новый фильтрующий элемент для масла и фильтра клапанного механизма.
  • Какую жидкость выбрать для АКПП?

Порядок выполнения работ:

Выполнить ремонтные работы можно на эстакаде, на яме или просто ровном месте. В последнем случае вам потребуется использовать домкрат, который позволит приподнять автомобиль.

1 Откручиваем болт с поддона и подставляем для старого отработанного масла тазик или ведро. Далее вам необходимо снять поддон, который крепится на 10 болтах и герметике. Работать необходимо максимально аккуратно, так как можно повредить привалочную поверхность, что вынуждает в последующем производить замену поддона.

2 Откручиваем фильтр, в котором будет около 200 грамм масла. После этого вам необходимо на 10 – 15 секунд заводить автомобиль несколько раз, одновременно переключая селектор автоматической коробки передач. Это позволит полностью стечь остаткам масла из верхней части коробки передач.

3 Очищаем поддон от герметика, монтируем новый фильтр. Помните о необходимости использования герметика, который обеспечит качественную фиксацию и отличную герметизацию картера коробки передач.

  • 4 Заливать масло в коробку необходимо через щуп до достижения отметки уровня Hot.
  • 5 Не забудьте перед эксплуатацией автомобиля правильно прогреть масло в коробке, для чего необходимо в течение нескольких минут удерживать нажатой педаль тормоза и переключать режимы селектора автомата.
  • На этом замена масла АКПП Киа Серато полностью завершена. Наш сервис предоставляет все услуги комплексного ремонта АКПП Киа в Москве (СВАО)
  • Замена масла АКПП в других моделях КИА
  • КИА Сид (Kia Ceed)
  • КИА Рио (Kia Rio)
  • КИА Соренто (Kia Sorento)

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

  1. -Возникли вопросы?
  2. -Что то непонятно?
  3. Задайте нам вопрос!

Источник: https://akpphelp.ru/zamena_masla_v_akpp_kia_cerato.html

Замена Масла В Акпп Киа Церато 2012

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Для выполнения данной работы нужно приготовить масло Коробка автомат, фильтр Коробка автомат и прокладку поддона картера коробки либо особый герметик.

Автомобиль вывешиваем на подъемнике. Откручиваем и снимаем защиту поддона картера. Откручиваем болт слива масла. Перед этим приготовили пустую емкость, чтоб выяснить, сколько масла было в коробке. Его слив занимает порядка 10-15 минут.

Заодно делаем осмотр сальников привода на отсутствие течи. Масло очень черное, видно издавна не меняли либо это пыль от износа фрикционов. Могли буксовать зимой. Что остается сделать нашему клиенту масло соединилось.

Приступаем к снятию поддона и фильтра Коробка автомат.

Откручиваем болты крепления поддона. Их собираем сразу в одном месте, чтоб не растерять. На резьбе остатки старенького герметика. Нужно его удалить. Болты откручены, а поддон не снимается, потому что держится на герметике.

Осторожно ножиком прорезаем щель меж ним и корпусом коробки и дальше по всему его периметру. Делаем осторожно, чтоб не разрушить внутренние ее детали. В поддоне есть еще масло, потому, когда он начал отделяться от корпуса, нужно его придерживать.

Поддон снят, остатки масла слиты. Нужно еще подождать, пока оно стечет с фильтра Коробка автомат. Откручиваем его и сливаем с его применением масло. Осматриваем коробку снутри на предмет наличия грязищи, маленьких частиц. Очищаем и продуваем воздухом.

Прикручиваем новый фильтр. Перебегаем к чистке поддона и корпуса коробки.

Поддон и фильтр коробка автомат сняты

Поддон очищаем от старенького масла. На его деньке лежат магниты, которые улавливают частички железной пыли и стружку. Очищаем их очистителем и пока откладываем в сторону. Приступаем к чистке поддона от старенькой прокладки как еще его называют герметика. Нужна дрель и насадка для зачистки. Поддон немного зажимаем в тиски и зачищаем от старенького герметика.

В особенности кропотливо нужно вычищать около отверстий, чтоб старенькый герметик не попал на резьбу болтов. После снова наждачкой дочищаем места прилегания к корпусу коробки. Остатки масла снутри поддона вытираем специальной салфеткой, не оставляющей нитей, с обезжириваем. Высушиваем поддон воздухом. Помним про магниты. Ставим на место. Он готов к установке.

Сейчас займемся корпусом коробки. Нужен ножик, типа сапожного для очищения от старенького герметика либо прокладки. Очищаем нашему клиенту остается кропотливо, в особенности резьбовые отверстия. Там осторожнее, не повредив резьбу. Работа просит внимания, чтоб носители информации частички не остались в коробке. После очищения снова продуваем воздухом. Корпус готов.

Перебегаем к оборотной сборке.

Очищенный поддон и поверхность стыка с коробкой

На очищенную и обезжиренную поверхность поддона наносим особый герметик для поддонов автоматических коробок передач. Слой ожидается ровненьким, в особенности в местах крепления. Даем малость времени подсохнуть герметику, а в то время узким слоем наносим тот же герметик на корпус коробки.

Приготовили болты крепления поддона, за ранее очистив их от старенького герметика. Устанавливаем его и начинаем осторожно прикручивать. Поначалу вручную закручиваем болты и потом попеременно подтягиваем ключом. Остатки герметика удаляем салфеткой. Даем время, чтоб он подсох. Это занимает порядка 15 минут.

Снова проверяем, нашему клиенту остается ли болты затянуты. Готовим масло для залива в коробку.

Читайте также:  Сколько масла в акпп (коробка автомат) форд фиеста

Для залива масла нужна воронка с гибким шлангом. Вытаскиваем щуп проверки уровня и вставляем шланг с воронкой. Масло заливаем не спеша. Поначалу. тот объем, который был собран при сливе. Вытаскиваем воронку и вставляем щуп для проверки уровня масла. У него бывают 2 метки для контроля. Нижняя.

показывает уровень прохладного масла, верхняя при достижении рабочей температуры (80-85 градусов). Заливаем масло до уровня прохладного масла и заводим движок. Рычаг кпп нужно поставить в положение «N». Даем движку поработать на холостых оборотах 10-15 минут. Дальше, попеременно переключаем в режимы «D», «P» и «R».

Это для более резвого наполнения маслом коробки. Переводим снова в положение «N» и проверяем уровень. Даем ему прогреться до рабочей температуры и еще один раз проверяем уже по верхней метке. Если уровень маленький, доливаем до подходящего. Поднимаем машину и смотрим, нет протечек по стыку поддона.

Если нашему клиенту остается нормально, ставим защиту картера и опускаем автомобиль. Вся работа занимаем порядка 1,5 часов.

Современные Коробка автомат делятся на обслуживаемые и даже не обслуживаемые.

Замена масла в Kia cerato coup

  • Обслуживаемые Коробка автомат бывают с горизонтально и вертикально установленным поддоном.
  • Горизонтально установленный поддон.
  • В основной массе типов коробок с горизонтальным поддоном нужно поменять фильтр Коробка автомат.
  • Вертикально установленный поддон.

В вертикально установленном поддоне фильтра нет. Он стоит снутри коробки и изменяется при полном ее разборе. Масло тут изменяется методом слива/залива либо аппаратной сменой, другими словами методом замещения старенького масла новым. Для проведения таковой операции требуется особое оборудование и порядка 13-15 л.

нового масла.

У обслуживаемых коробок рекомендуется смена масла в Коробка автомат через определенный срок либо при пришествии определенного пробега.

Для корейских автомобилей регламент смены масла в Коробка автомат главным образом установлен при пробеге 90 тыс. км как еще его называют каждые 6 лет.

Это такие модели как Хэндэ Getz, Хэндэ Accent, Хэндэ Elantra, Хэндэ Sonata, Хэндэ Tucson, Kia Rio, Kia Ceed, Kia Magentis, Kia Sorento, Шевроле Lacetti, Шевроле Aveo и т.д.

У японских автомобилей таковой тип коробки установлен на Nissan Tiida, Nissan Note, Nissan Qashqai, Митсубиши Ланцер, Митсубиши Pajero, Тоета Королла, Тоета Camry, Suzuki Grand Vitara, Suzuki SX-4. Регламент смены масла в Коробка автомат у японских автомобилей состоит в интервале от 60 до 90 тыс. км.

Мы советуем создавать смену масла в Коробка автомат лет 30, а конкретно через 45-50 тыс. км. Существует, что наверное обладатели употребляют автомобиль главным образом в городке.

Городской режим считается более томным в эксплуатации для Коробка автомат. Нередкие остановки, пробки, недлинные расстояния – всю совокупность негативно оказывает влияние на ее работу.

Потому масло резвее теряет свои характеристики.

В таковой тип коробки масло залито целиком на срок службы. К примеру, у Шевроле Cruze (Круз) конкретно такая коробка. Регламент по подмене масла производителем не установлен.

Найти качество масла в таковой коробке трудно. Однако как показывает практика, что даже в необслуживаемых коробках необходимо поменять масло.

Смена масла в Коробка автомат такового типа делается особым аппаратом методом замещения.

Замена масла в АКПП Киа Серато своими руками на видео

Своевременная смена масла продлит срок службы Коробка автомат и сбережет много Ваших денег.

Статистика продаж новых автомобилей в течении последних 5 лет показывает на неуклонное повышение автомобилей, снаряженных коробкой автоматом передач (Коробка автомат) то количестве приобретенных покупателями.

В большей степени автомобилей с Коробка автомат покупается в мегаполисах, т.к. таковой тип КПП удобнее в городке, где нередко приходится стоять в пробках. Также авто с Коробка автомат предпочитают женщины.

На таких автомобилях легче набираться опыта вождения, тем паче для таких, кто только получил права.

Однако авто с Коробка автомат более требовательны к процессу эксплуатации, в особенности зимой.

Тип и объем масла для Коробка автомат указан в руководстве по эксплуатации. Для автомобилей Хэндэ и KIA, имеющих 4-х и 5-ти ступенчатые коробки употребляется масло ATF SP-3 или аналоги. Для 6-ти ступенчатых коробок рекомендовано ATF SP-4 либо аналоги. Для автомобилей Шевроле рекомендовано ATF DEXTRON 6 либо оригинальное GM-OPEL.

В период зимы необходимо непременно прогреть автомобиль на протяжении 10-15 минут. Начинать движение нужно без резких ускорений. Масло в коробке еще прохладное, потому 1-ые 20-30 минут лучше двигаться с движением 20-40 км/ч. При движении масло в Коробка автомат разогревается резвее. Когда температура тосола начнет расти, можно двигаться резвее.

На автомобилях с Коробка автомат не нужно буксовать и тем паче буксировать другой автомобиль.

При пробуксовке автомобиля масло в Коробка автомат перегревается и очень загрязняется пылью от стирающихся фрикционов снутри коробки. Если Ваша машина застряла, лучше попросить кого-нибудь посодействовать ее вынуть на буксире.

Соблюдение этих советов сохранит коробку исправны на долго и оградит Вас от неожиданных денежных издержек.

Нужно ли менять фильтр АКПП. Разберем и необслуживаемый автомат. Просто о сложном

Источник: https://vivauto.ru/zamena-masla-v-akpp-kia-cerato-2012/

Замена масла в акпп KIA Cerato своими руками

Все по теме Замена масла в акпп KIA Cerato

Уолтон

Я его уже 3 раза делал. Все равно его не брошу.

  • Hapi
  • Keeps it from corroding
  • Заварухин Исай

Hi dieseltechron…can you do a video for a I phone…please..!!!!! And also if you can tell me what is the best scanner (or program for a laptop)…to work on diesel pickups…I looking for one but no sure what to buy…thank you appreciate..!!!

Пробер Буд

Ох как я хочу сделать такую же махинацию со своим кайроном, и деньги есть, только вот электрика толкового нет. Такие пятиступки на м111 моторах стоят и очень даже долго и хорошо ходят.

  1. Tobin
  2. На равчике нет радиатора охлаждения, а стоит кулер такой маленький совсем.
  3. Рандольф Бабчин

Задолбали уже этой рекламой.Хватит портить ролики. А если так хочется, то ставьте ее в конце.

  • Абдурахим
  • Из за чего сгорает датчик
  • Wayland
  • Здравствуйте, может подскажете, буду очень признателен. Как выпресовать наружную обойму конических подшипников вторичного вала, ни один съемник не подлазит, сидит глухо, а там ещес одной стороны и под ней какая-то пластиковая шайба,(та обойма которая в корпусе сидит)
  • Канатбек
  • какое авто лучше брать нексия или ваз?)
  • Селена
  • А номер съемника не подскажите?
  • Тула
  • у автора хорошая речь
  • Шахворост Салем

Поразило, что приржавевшую рул.тягу отогрели, раскрутили и смазали(сам так же себе делал). Просто обычно погреют, повернут и все. А тот через неделю она опять не крутится. Мастеру репертуар.

Отто

100%?))))))))))а из бублика как слить? Резать?

Соловей

Спасибо.очень подробно и ясно?

Евген

Нужно брать только дизель и на ручке,только французской сборки, только хетчбек.. В России их нет а в украине есть.

  1. Мефодий Гамельтон
  2. Подскажите пожалуйста подходит ли мкпп 2.2 на 2литра бензин
  3. Чеборин Амангелди
  4. Забыл сказать, жидкость чистая без запаха гари и по щупу почти по верхней метке
  5. Джованни
  6. Звук мотора похож на стрельбу с автомата
  7. Раду

Как ценик сбивать?Больше 10 не скидывают.

  • Zeki
  • muy buenos dias saludos desde colombia muy grato por los videos exelentes que nos brinda donde puedo ver el final gracias
  • Балтабай
  • Направляющие что не смазал?
  • Кайф
  • Сансинг поставил диски и колодки, вроде норм
  • Карсон

А на щупе такого же цвета было? это же убийство коробки кататься на таком грязном масле!!

Рафаэль

Почему 5 передача иногда включается иногда нет причину скажите мерс 124.об.2.8.

  1. Virgilio
  2. не понятно зачем воздушный фильтр снимать
  3. Baldemar

Привет, кротам! Долго ездили на своих 'най тай выкинь к …'?

Johanne

Esse motor EA-111 e uma vergonha! A VW deu um tiro no pe na construcao desse motor!

Кудайберген

на первом КОНЕкте, проехал 300тыс без ремонта двигателя, один раз менял охладитель отработанных газов, лопается металлическая гофра. остальное только фильтры и масло. Движка Diesel 1,8 tdci.

Ездит по сей день, на одометре за 450. Сейчас езжу на последнем рестайле 2012г 1,8tdci LWB, удлинённый, с высокой крышей.

Дизеля 110 кобыл туда воткнуть, вот где крутящий момент на любой передаче, но дорого к сожалению.

Написать комментарий

Источник: https://chinusam.ru/kia-cerato/maslo_v_akpp/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector