Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 мазда 3

График работы в праздничные дни! 31,1,2-ВЫХОДНОЙ, 3,4 — сокращенный день(по суб графику), 5 — Выходной, 6 — сокращенный день(по суб графику), 7 — Выходной, 8 — сокращенный день(по суб графику), с 9 — в обычном режиме.

Page 2

Давление в передних шинах

Частично загруженный, 195/65 R 15 2,40 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R 15 2,50 bar
Частично загруженный, 205/60 R 15 2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/60 R 15 2,50 bar
Частично загруженный, 205/55 R 16 2,40 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R 16 2,50 bar
Частично загруженный, 205/50 R 17 2,30 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R 17 2,40 bar
Давление в задних шинах

Частично загруженный, 195/65 R 15 2,30 bar
с полной нагрузкой, 195/65 R 15 3,10 bar
Частично загруженный, 205/60 R 15 2,30 bar
с полной нагрузкой, 205/60 R 15 3,10 bar
Частично загруженный, 205/55 R 16 2,30 bar
с полной нагрузкой, 205/55 R 16 3,10 bar
Частично загруженный, 205/50 R 17 2,30 bar
с полной нагрузкой, 205/50 R 17 3,10 bar
Колея передних колёс

1535 mm
с 17-дюймовой ходовой частью 1530 mm
Колея задних колёс

1520 mm
с 17-дюймовой ходовой частью 1515 mm
Заданные условия проверки установки колёс

Автомобиль на ходу с запасным колесом, инструментом, принадлежностями и с полным баком.
Схождение передних колес (общая ширина)

0°11'+0°22'-0°22'
Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm

2,00+4,00-4,00 mm
Развал передних колёс

-0°37'+1°00'-1°00'
Продольный наклон шкворня назад передних колёс

3°05'+1°00'-1°00'
Боковой наклон оси шкворня

13°54'+0°00'-0°00'
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)

41°00'+3°00'-3°00'
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)

34°00'+3°00'-3°00'
Схождение задних колёс

0°16'+0°21'-0°21'
Схождение задних колёс в mm

3,00+4,00-4,00 mm
Развал задних колёс

-1°28'+1°00'-1°00'
Толщина тормозного диска передних колёс

25,00 mm
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе

23,00 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска передних колёс

0,05 mm
Толщина тормозного диска задних колёс

11,00 mm
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе

9,00 mm
Максимальное боковое биение тормозного диска задних колёс

0,05 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки 12,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс

без изнаночной прокладки тормозной накладки 10,80 mm
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 mm
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе

без изнаночной прокладки тормозной накладки 2,00 mm
Диаметр тормозного диска передних колёс

Размер 15 дюймов 278,00 mm
Размер 16 дюймов 300,00 mm
Диаметр тормозного диска задних колёс

Размер 15 дюймов 265,00 mm
Размер 16 дюймов 280,00 mm
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс

57,00 mm
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс

38,00 mm
Моторное масло с фильтром

3,90 литра(ов)
Вязкость моторного масла

ACEA A3/B3 SAE 0W-40|SAE 5W-30|SAE 5W-40|SAE 10W-40|SAE 10W-60|SAE 15W-40
ACEA A5/B5 SAE 0W-20|SAE 0W-30|SAE 5W-30
Спецификация моторного масла

ACEA A3/B3|ACEA A5/B5 SAE 5W — 20|SAE 5W — 30|SAE 10W-40
Масло коробки переключения передач

Коробка передач F35M-R 2,91 литра(ов)
Спецификация масла ступенчатой коробки передач

Коробка передач F35M-R API GL4 SAE 75W-80
Масло для автоматической коробки переключения передач

Коробка передач FS5A-EL, Новая заправка 5,00 литра(ов)
Коробка передач FS5A-EL, переменное количество 3,00 литра(ов)
Коробка передач FN4A-EL, Новая заправка 4,50 литра(ов)
Коробка передач FN4A-EL, переменное количество 2,50 литра(ов)
Спецификация масла автоматической коробки передач

ATF M-V
Масло вспомогания системы рулевого управления

1,00 литра(ов)
Спецификация масла гидроусилителя руля

ATF M-III|ATF Dexron II
Охлаждающая жидкость

6,00 литра(ов)
Спецификация охлаждающей жидкости

Оригинальный антифриз
Тормозная жидкость при замене

1,00 литра(ов)
Спецификация тормозной жидкости

DOT 3|DOT 4
Хладагент для кондиционера

455 — 505 Грамм
Спецификация хладагента

R134a
Масло кондиционер

120 cm³
Спецификация масла кондиционерa

ATMOS GU10
Ёмкость бака

55 литра(ов)
Ближний свет

с галогенной фарой H11 12V 55W PGJ19-2Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
с биксеноновыми фарами D2S 85V 35W P32d-2Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Дальний свет

с галогенной фарой HB3 12V 60W P20dСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
с биксеноновыми фарами D2S 85V 35W P32d-2Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Дневной ходовой свет

Аксессуары DAY1
Стояночный фонарь

W5W 12V 5W W2,1×9,5d LonglifeСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Противотуманная фара

до 2011/06 HB4 12V 51W P22dСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
от 2011/07 H11 12V 55W PGJ19-2Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Передний фонарь указателя поворота

WY21W 12V 21W WX3x16d yellowСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Боковой фонарь указателя поворота

LED Оригинальная деталь
Задний фонарь указателя поворота

WY21W 12V 21W WX3x16d yellowСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Задний фонарь

Задний габаритный фонарь с лампами накаливания W21/5W 12V 21/5W W3x16qСколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3
Задний габаритный фонарь со светодиодами LED Оригинальная деталь
Фонарь стоп-сигнала

Задний габаритный фонарь с лампами накаливания W21/5W 12V 21/5W W3x16q
Задний габаритный фонарь со светодиодами LED Оригинальная деталь
Фара заднего хода

W21W 12V 21W W3x16d
Задняя противотуманная фара

W21W 12V 21W W3x16d
Фонарь освещения номерного знака

W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Дополнительный фонарь сигнала торможения

W21W 12V 21W W3x16d
Плафон салона

C10W 12V 10W SV8,5-8
Фонарь освещения багажника

C5W 12V 5W SV8,5 (11×35)
Освещение пространства для ног

LED Оригинальная деталь
Светильник для чтения

W5W 12V 5W W2,1×9,5d
Пробный интервал ремня агрегата

каждые 60.000 km / 3 года/лет
Интервал замены воздушного фильтра

каждые 60.000 km / 3 года/лет
Интервал замены свеч зажигания

каждые 120.000 km / 6 года/лет
Интервал замены тормозной жидкости

каждые 40.000 km / 2 года/лет
Интервал замены охлаждающей жидкости двигателя

первый раз на 100.000 km / 4 года/лет, после этого каждые 2 года/лет
Охлаждающая жидкость с длительным сроком службы FL 22 каждые 200.000 km / 11 года/лет
Интервал замены трансмиссионного масла

каждые 100.000 km / 5 года/лет
Интервал замены масла и фильтра двигателя

каждые 20.000 km / один раз в год
Проверить кузов и днище кузова

один раз в год
Интервал замены фильтра салона автомобиля

каждые 40.000 km / 2 года/лет
Режим регулировки зазора в клапанах

каждые 120.000 km
  • Производитель:BLUE PRINT
  • Артикул:ADM52530
  • Длина [мм]:250
  • Толщина [мм]:21,5
  • Вес [кг]:0,220
  • Исполнение фильтра:фильтр-патрон
  • Необходимое количество:1
  1. Производитель:BLUE PRINT
  2. Артикул:ADM52345
  3. Толщина [мм]:182
  4. Вес [кг]:0,001
  5. Необходимое количество:1
  • Производитель:BLUE PRINT
  • Артикул:ADM56731
  • Вес [кг]:0,050
  • Необходимое количество:1
  1. Производитель:SACHS
  2. Артикул:3189 000 020
  3. Параметр:mkb-00
  • Производитель:BLUE PRINT
  • Артикул:ADM58175
  • Материал:термопласт
  • Сторона установки:со стороны колеса
  • Вес [кг]:0,230
  • Необходимое количество:1
  1. Производитель:BOSCH
  2. Артикул:1 987 432 209
  3. Длина [мм]:250
  4. Ширина (мм):102
  5. Высота [мм]:17
  6. Количество:2
  • Производитель:BLUE PRINT
  • Артикул:ADM596511
  • Ширина (мм):28
  • Внутренний диаметр:17
  • Внешний диаметр [мм]:72
  • Материал:металл
  • Вес [кг]:0,26
  • Необходимое количество:1
  1. Производитель:ASHIKA
  2. Артикул:72-03-339R
  3. Сторона установки:передняя ось нижняя
  4. Сторона установки:справа
  • Производитель:BLUE PRINT
  • Артикул:ADM59173
  • Вес [кг]:1
  • Необходимое количество:1
  1. Производитель:LEMFÖRDER
  2. Артикул:35914 01
  3. Сторона установки:передний мост
  4. Количество на ось:2
  • Производитель:SACHS
  • Артикул:802 575
  • Сторона установки:передний мост
  • Альтернативный ремкомплект:802 576
  1. Производитель:LEMFÖRDER
  2. Артикул:36409 01
  3. Стойка:штанга с качающимися полуосями
  4. Сторона установки:передний мост
  5. Сторона установки:с обеих сторон
  6. Внешняя резьба [мм]:m10x1,25
  7. Длина [мм]:298

Page 3

График работы в праздничные дни! 31,1,2-ВЫХОДНОЙ, 3,4 — сокращенный день(по суб графику), 5 — Выходной, 6 — сокращенный день(по суб графику), 7 — Выходной, 8 — сокращенный день(по суб графику), с 9 — в обычном режиме.

Правильный подбор запчасти для Mazda 3 II BL седан, зависит от правильного выбора марки модели и модификации автомобиля. Выполните идентификацию транспортного средства, используя параметры из свидетельства о регистрации:

  • Mazda 3 II BL седан 1.6 MZR 105 л.с. id31080Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 105 л.с., тип — бензиновый, модель — Z6. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.0 158 л.с. id9587Двигатель: объем — 2 л., мощность — 158 л.с., тип — бензиновый, модель — PEY7. Привод: передний. Год выпуска: 2012-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.0 MZR 147 л.с. id57679Двигатель: объем — 2 л., мощность — 147 л.с., тип — бензиновый, модель — LF5H. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.0 MZR 150 л.с. id31081Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — LF-DE. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.0 MZR DISI 151 л.с. id31082Двигатель: объем — 2 л., мощность — 151 л.с., тип — бензиновый, модель — LF5H. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.5 166 л.с. id33445Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 166 л.с., тип — бензиновый, модель — L5-VE. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.5 170 л.с. id20804Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 170 л.с., тип — бензиновый, модель — L5-X. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2013
  • Mazda 3 II BL седан 1.6 MZR CD 109 л.с. id58605Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 109 л.с., тип — дизель, модель — Y642. Привод: передний. Год выпуска: 2008-2013
  • Mazda 3 II BL седан 1.6 MZR CD 116 л.с. id6538Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 116 л.с., тип — дизель, модель — Y655. Привод: передний. Год выпуска: 2010-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.2 MZR CD 150 л.с. id33443Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 150 л.с., тип — дизель, модель — R2AA. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
  • Mazda 3 II BL седан 2.2 MZR CD 185 л.с. id33444Двигатель: объем — 2.2 л., мощность — 185 л.с., тип — дизель, модель — R2AA. Привод: передний. Год выпуска: 2009-2013
Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель рено дастер 2.0

Источник: https://www.autocompas.ru/zapchasti/mazda/3-sjedan-bl/nybz/st3/

Двигатель Mazda L3

L3 — серия 4-цилиндровых моторов, разработанная концерном Мазда. Выпускался этот движок в период c 2001 по 2011 год. Рабочий объём агрегата — 2,3 литра. Различные его версии устанавливаются на автомобили Mazda MPV, Tribute и другие.

Описание двигателя L3

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3Маздовский двигатель L3-VE устанавливался на большое количество моделей производителя, так как считался одной из лучших модификаций

Рассмотрим особенности маздовской L3:

  • Блок цилиндров ДВС алюминиевый, дополняется чугунными гильзами. Он использует длинную поршневую юбку;
  • ГБЦ также изготовлена из крылатого металла;
  • Механизм газораспределения DOHC — два верхнестоящих распредвала. Привод осуществляется с помощью металлической цепи;
  • Впрыск топлива непосредственный, формата DISI;
  • Максимальная мощность обычной версии составляет 166 лошадей при 4000 об/мин, а турбовой VDT — 263 л. с. Двигатель способен развивать завидную скорость — 214-272 км/ч;
  • Турбокомпрессор используется типа S-VT или Warner-Hitachi K. Его движущая сила — отработанные газы, которые и приводят турбину в действие. S-VT состоит из двух лопастей, рабочее колесо может раскрутиться до 100 тыс. об/мин;
  • Фазы распределения газа нового формата;
  • В целях уменьшения общего шума и вибраций, двигатель оснастили балансирными кассетными блоками и бесшумными цепями;
  • Коленвал со шкивом, оборудованным специальным гасящим механизмом и маятниковой подвеской;
  • Картер образован четырьмя цилиндрами, расположенными в ряд. Он закрывает их снизу и выступает не только в роли резервуара для смазки, но и увеличивает износостойкость мотора;
  • Клапанов в двигателе L3 шестнадцать. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Они приводятся в движение с помощью распредвалов;
  • Для лучшей ремонтопригодности контур ремня навесного оборудования был упрощён (на L3 используется всего один дополнительный ремень). Его не нужно регулировать, так как настройка производится автоматически, с помощью натяжителя.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3Такой коленвал с маятниковой подвеской ставится на двигатели серии L3

Двигатель L3 становился номинантом на титул «лучший автомобильный двигатель года», входил в топ лидеров два года подряд. Семейство L3 производится также компанией Ford, однако в США данный мотор имеет другое название — Duratec. Правильнее будет сказать, что американский Форд использует технологию этого движка и его технические особенности для автомобиля Eco Boost.

Регламент обслуживания L3

Основные положения руководства по обслуживанию двигателя L3 касаются замены смазки. Производитель рекомендует заливать следующие составы:

  • API SJ ACBA 52-30;
  • API SL ILSAC GF-3 5W-20;
  • API SG от 0W-40 до 20W-40.

Делать это следует каждые 20 тыс. км пробега, вместе с фильтром.

Другие процедуры, которые надо проводить периодически, через указанные временные промежутки:

  • 20 тыс. км пробега — проверять частоту холостого хода;
  • 20 тыс. км — очистка воздушного фильтра;
  • 40 тыс. км — проверять систему охлаждения, уровень хладагента;
  • 60 тыс. км — замена воздушного фильтра;
  • 60 тыс. км пробега — проверять состояние вспомогательного ремня;
  • 120 тыс. км — проверять на слух зазоры в ГРМ. При наличии повышенного шума — отрегулировать;
  • 120 тыс. км — заменять свечи зажигания, но проверять их следует при каждом техосмотре;
  • 100-200 тыс. км — замена антифриза.

Обзор неисправностей и ремонт

На этом двигателе предусмотрено специальное окошечко на передней крышке, через которое пользователь может провести техническое обслуживание элементов.

Отсюда можно, например, разблокировать храповик, отрегулировать цепь ГРМ или зафиксировать натяжной рычаг. В целом двигатель относится к лучшим по ремонтопригодности среди аналогов.

Об этом говорит не только сокращение количества вспомогательных ремней, но и другие особенности. Многие узлы и системы управляются и контролируются датчиками и электроникой:

  • Исполнительный механизм газораспределения постоянно следит за состоянием фаз клапанов выпуска и впуска, управляя ими с помощью гидравлического давления OCV;
  • Маслоклапан управляется электроблоком РСМ;
  • Обороты коленвала регулируются датчиком, посылающим сигнал на ЭБУ;
  • Работа распределительных валов также контролируется блоком управления через отдельный датчик;
  • Смазка двигателя осуществляется с помощью маслонасоса, установленного на торцевой части поддона. Вся подача контролируется электроникой и не требует обслуживания.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3Маздовский РСМ блок управления

Варианты тюнинга L3

Основные этапы тюнинга двигателя связаны с усовершенствованием взаимосвязанных узлов и систем:

  • Модернизация выхлопной системы автомобиля положительно скажется на тяге. Очень популярны в кругу маздоводов системы CorkSport, AutoExe, Greddy и другие. Часто устанавливают фирменный катбэк, без удаления катализаторов;
  • На большинстве модификаций двигателей L3 достаточно изменить угол опережения зажигания на несколько градусов, чтобы прибавить мощность;
  • Чип-тюнинг является ещё одним известным методом повышения мощностных характеристик ДВС. В ходе этой модернизации перепрошивается блок управления, настроенный изначально с ограничениями под условия эксплуатации, юридические аспекты и экологические нормы. Однако чиповка полезна только для турбированных версий L3, для атмосферников же данная процедура будет бесполезной;
  • Установка Джеттера. Это компактный электронный блок, позволяющий изменить скорость реакции дроссельной заслонки после нажатия педали акселератора.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3Установка катбэка или полная замена родного глушителя позволит значительно увеличить мощность маздовского движка

Приведённые выше способы тюнинга позволяют увеличить мощность двигателя в несколько раз. В зависимости от конкретной технологии, сила мотора может повыситься до 350 л. с.

Список моделей авто

Вот на какие автомобили устанавливались двигатели серии L3:

  • Базовый двигатель L3 устанавливался на автомобили: минивэн Mazda MPV LW 2 поколения и Mazda Tribute EP 1 поколения;
  • Модификация L3-VDT — на хэтчбек Mazda Axela BK/BL 1 и 2 поколений 2006-2011 годов выпуска и CX-7 ER 1 поколения 2006-2012 годов выпуска. Также турбированный мотор ставился на седан Mazda Atenza GG 1 поколения, хэтчбек Mazda 3 BK 1 поколения и минивэн Mazda MPV LY 3 поколения;
  • L3-VE устанавливался на автомобили Mazda Atenza GG хэтчбеки и универсалы 1 поколения 2002-2007 годов выпуска, седаны и хэтчбеки Mazda Axela BK 2003-2006, минивэн Mazda Biante CC 1 поколения, седаны и хэтчбеки Mazda 3 BK 1 поколения, минивэн Mazda MPV LY 3 поколения, минивэн Mazda Premacy CR 2 поколения и Mazda Tribute EP 1 поколения;
  • L3KG устанавливался на хэтчбек Mazda 3 MPS BL 2 поколения и Mazda 6 MPS GG 1 поколения;
  • L3C1 устанавливается на седаны, универсалы и хэтчбеки Mazda 6 GG 1 поколения 2002-2008 годов выпуска;
  • L3-DE — на минивэн Mazda MPV LW 2 поколения 2002-2006 годов выпуска.
Читайте также:  Какое масло заливать в акпп (коробка автомат) тойота марк ii

Перечень модификаций L3

Вот модификации этого ДВС:

  • L3-VDT;
  • L3-VE;
  • L3KG;
  • L3C1;
  • L3-DE.

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3L3-VDT — турбоверсия маздовского двигателя развивает мощность 263 л. с., а если произвести чип-тюнинг, то можно добиться 350 л. с.

Турбированная модификация L3-VDT конструктивно ничем не отличается от базовой версии, не считая наличия турбокомпрессора. Впрыск топлива прямой. На моторе имеется дополнительный охладитель воздуха — интеркулер.

Зажигание проведено с помощью катушки на свече. Этот силовой агрегат развивает мощность до 263 л. с. при 6700 об/мин. Только он не признаёт низкосортного и низкооктанового топлива. Лить рекомендуется только АИ-98.

Технические характеристики

Элемент Параметры
Тип двигателя Бензиновый, четырехтактный, 16-клапанный, жидкостное охлаждение, непосредственный впрыск
Мощность двигателя, л. с. 163(обычная); 238 — 272 (турбо)
Максимальная скорость, км/ч 214 (обычная); 272 (турбо)
Число и расположение цилиндров Четырехцилиндровый, рядный
Блок цилиндров Отлит из алюминиевого сплава с установленными внутри корпуса чугунными гильзами цилиндров, снабжен длинной юбкой поршня и интегрированной крышкой коренных подшипников
ГБЦ Изготовлена из алюминиевого сплава, благодаря чему имеет небольшую массу и обладает высокими звукопоглощающими характеристиками; на крышке есть прилив для установки датчика положения распредвала и отверстие для установки масляного управляющего клапана (OCV); прокладка металлическая и имеет двухслойную структуру
Камера сгорания Клиновая
Механизм газораспределения DOHC (с двумя верхними распредвалами в головке блока цилиндров), цепным приводом и 16 клапанами
Рабочий объем, мл 2.261
Используемое топливо Бензин АИ-95 (обычная); Бензин Premium АИ-98 (турбо)
Расход топлива, л/100 км 8.9 — 14.7
Привод ГРМ металлическая цепь
Количество вспомогательных ремней 1 с автоматическим натяжителем
Шкив коленвала С демпфером крутильных колебаний и подвеска маятникового типа
Выброс CO2, г/км 231 — 273
Диаметр цилиндра в соотношении хода поршня, мм 87,5х94,0
Степень сжатия 10,6:1
Давление сжатия 1,430 (290)
Момент открытия и закрытия клапана:
Выпускной
Открытие до ВМТ 0-25
Закрытие после НМТ 0-37
Выпускной
Открытие до НМТ 42
Закрытие после ВМТ 5
Клапанный зазор
Впускные 0,22-0,28 (на холодном двигателе)
выпускные 0,27-0,33 (на холодном двигателе)
Система старт-стоп опционально
Используемые турбины S-VT, Warner-Hitachi K04
Система смазки
Привод Через масляный насос, установленный на торцевой стороне картера и приводимый в действие от коленчатого вала
Подача Через отверстия и каналы к подшипникам коленчатого и распределительного валов и к рабочим поверхностям цилиндров
Топливная подача Осуществляет электронная система управления двигателем, не требующая обслуживания

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в х под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них Не забудьте поделиться этой страницей с друзьямиИ подписаться на нашу группу

Источник: https://SwapMotor.ru/dvigateli/mazda-dvigateli/dvigatel-mazda-l3.html

Сколько масла в двигателе мазда 3 — Ремонт и обслуживание автомобилей

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3

Проверка уровня моторного масла

1. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке.

2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.

3. Заглушите двигатель и подождите не менее 5 мин, чтобы масло стекло в поддон.

Рис. 1. Маслоизмерительный щуп бензинового двигателя

4. Выньте контрольный масляный щуп, вытрите его насухо и снова вставьте щуп до упора (рис. 1.).

5. Еще раз выньте масляный щуп и проверьте по нему уровень масла. Нормальный уровень масла в двигателе соответствует диапазону между метками максимального и минимального уровня.

Если уровень масла находится около нижней минимальной метки или ниже нее, необходимо долить до метки максимального уровня.

6. Перед тем как вставлять масляный щуп в двигатель, убедитесь, что уплотнительное кольцо на щупе находится на своем месте.

Изменение уровня масла между метками на масляном щупе соответствует доливу или расходу следующего объема масла.

Для двигателя ZJ и Z6 ─ 1.00литр. Для двигателя LF ─ 0,75.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

  • Проверяйте температуру начала замерзания охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя по крайней мере один раз в год – перед началом зимнего сезона, а также перед поездкой в места, где температура окружающего воздуха может быть отрицательной.
  • Проверьте состояние и герметичность всех соединений шлангов системы охлаждения двигателя и отопителя.
  • Замените все деформированные или поврежденные шланги.

Рис. 2. Проверка уровня охлаждающей жидкости

На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен соответствовать основанию заливной горловины радиатора и находиться между верхней («FULL») и нижней («LOW») метками на стенке расширительного бачка (рис. 2.).

Если уровень охлаждающей жидкости упал до нижней метки («LOW»), долейте жидкость в расширительный бачок до верхней метки («FULL»).

Чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости и обеспечить противокоррозионную защиту двигателя, используйте для долива только охлаждающую жидкость рекомендованной марки и требуемой концентрации.

ПРИМЕЧАНИЕ Если на крышке радиатора или расширительного бачка или около них имеется маркировка «FL22», следует доливать только охлаждающую жидкость марки FL22.

Проверка уровня рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя (ГУР)

Во избежание выхода из строя насоса рулевого гидроусилителя запрещается продолжать эксплуатацию автомобиля, если уровень рабочей жидкости гидроусилителя упал до нижней метки «MIN».

Используйте в гидросистеме рулевого усилителя только рекомендованную рабочую жидкость.

Рис. 3. Проверка уровня рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя

  1. Проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке рулевого гидроусилителя при каждой замене масла в двигателе.
  2. Проверка выполняется на неработающем холодном двигателе.
  3. При необходимости долейте рабочую жидкость в бачок рулевого гидроусилителя.

Периодическая замена рабочей жидкости не требуется (рис. 3).

Проверка уровня масла автоматической коробки передач

Необходимо регулярно проверять уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

Проверку проводите следующим образом. Объем рабочей жидкости изменяется в зависимости от температуры.

Уровень рабочей жидкости проверяйте при работе двигателя на холостом ходу и нормальной температуре жидкости.

Недостаточный уровень рабочей жидкости вызывает проскальзывание фрикционных элементов автоматической трансмиссии.

  • Слишком высокий уровень жидкости может вызвать интенсивное пенообразование, потерю рабочей жидкости и нарушение нормального функционирования автоматической трансмиссии.
  • Используйте только рекомендованную рабочую жидкость.
  • Применение любой нерекомендованной рабочей жидкости может привести к нарушению нормального функционирования и выходу из строя автоматической трансмиссии.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена свечей ситроен с4

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной площадке и включите стояночный тормоз.

2. Запустите двигатель и нажмите на тормозную педаль.

3. Поочередно переведите рычаг переключателя диапазонов во все положения и затем установите его в положение «Р» (стоянка).

Рис. 4. Проверка уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии

4. Во время работы двигателя на холостом ходу выньте контрольный щуп автоматической трансмиссии и вытрите его насухо.

Затем вставьте щуп на место.

Снова выньте контрольный щуп.

Нормальный уровень рабочей жидкости соответствует диапазону между метками на контрольном щупе, см. рисунок 4.

Проверка уровня жидкости омывателя стекол и фар

Заправляйте бачок омывателя ветрового стекла только специальной жидкостью, предназначенной для омывателя. или чистой водой.

Опасно заливать в стеклоомыватель низкозамерзающую охлаждающую жидкость, так как при попадании ее на ветровое стекло видимость ухудшится, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Рис. 5. Проверка уровня жидкости омывателей стекол и фар

Проверьте уровень жидкости в бачке стеклоомывателя и при необходимости долейте ее (рис. 5).

Для того чтобы проверить уровень жидкости в переднем бачке омывателя, снимите крышку с горловины бачка.

  1. Затем закройте пальцем отверстие в центре крышки и поднимите ее.
  2. Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя соответствует высоте столба жидкости в прозрачной трубке, прикрепленной к крышке.
  3. При необходимости долейте жидкость стеклоомывателя.
  4. Вместо жидкости для омывателя при положительной температуре окружающего воздуха можно заправить бачок обычной чистой водой.
  5. При отрицательной температуре окружающего воздуха используйте только низкозамерзающую жидкость стеклоомывателя.
  6. Омыватели ветрового стекла и стекла задней подъемной двери используют жидкость из одного бачка.
  7. Источник: http://avtomechanic.ru/mazda-3/ekspluataciya/proverka-urovnya-zhidkostej-v-mazda-3
Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель киа соренто 2.5 дизель

Узнаем состояние, заливаем, выбираем масло для Мазды 3

Сколько литров масла нужно заливать в двигатели 1.6, 2.0 Мазда 3

Современная линейка Мазда появилась в двухтысячных годах. Одной из самых популярных моделей является Мазда 2, Мазда 3 и Мазда 6. Мазда 3 представлена моделями, работающими как на бензине, так и на дизельном топливе. Например, модель MPS BL и MPS BK ездят только на бензине. А вот модели BL и BK по типу топлива делятся на бензиновые и дизельные двигатели.

Масло для Мазды 3 необходимо выбирать в соответствии с типом двигателя, поскольку масла делятся универсальные жидкости, и те, что подходят только для мотора, работающего на дизеле и на бензине.

Как понять, что масло пришло в негодность

Двигатель

Узнать состояние моторного масла достаточно легко:

  1. Специальным щупом берется капля на анализ.
  2. Каплю масла помещают на лист бумаги.
  3. Затем необходимо подождать 15 минут. За это время капля пропитает бумагу и создаст четкое пятно. Постарайтесь, чтобы размер капли составлял около 3 см в диаметре, не более.

В образце рассматриваются три зоны капли, помимо центра. Это кольцо вокруг ядра, зона проникновения загрязненного масла, зона диффузии чистого масла.

— Если масляное пятно светлое, то это означает, что масло в двигателе чистое, и его не нужно менять. Такое пятно исчезнет по прошествии двух суток.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Замена лобового стекла мазда

— Однако, если капля станет желтой, окислившейся, то это означает, что масло работает при слишком высокой температуре. Стало быть, неисправен сам мотор автомобиля.

— Если пятно слишком темное, то масло насыщено примесями и металлами. Оставлять такое масло нельзя, двигатель будет быстро и сильно изнашиваться.

Если площадь зоны последнего кольца слишком мала, это говорит о том, что масло потеряло свои присадочные свойства, оно уже не может промывать и диспергировать части двигателя.

Такое масло можно оставить, но оно не будет выполнять часть своих функций. Если последнее кольцо отсутствует полностью — в масле избыток воды.

Когда ядро капли черное или почти черное – необходимо срочно менять масло, оно уже отработало свое время и давно стало негодным.

Коробка

Проверять стоит не только состояние масла двигателя, но и коробки передач. Коробка передач автомат требует замены трансмиссионного масла для смазки, снижения трения и присадки, для тех же целей меняют масло в механической коробке передач.

Для замены масла в коробке передач есть несколько поводов:

  1. Если вы чувствуете запах гари или на нейтральной передаче слышите шум.
  2. Протечка жидкости – серьезный тревожный звонок.
  3. Основными признаками того, что пора менять масло являются посторонние звуки, сложности переключения передачи.

Для МКПП недостаточно отрыть пробку и при помощи щупа измерить уровень масла и сделать тест-каплю на бумаге. Верный способ — необходимо измерить количество в заливной коробке.

Как поведение автомобиля влияет на состояние масла

Многие автовладельцы Mazda 3 не понимают, почему масло темнеет или даже чернеет, становится негодным. Если часто у двигателя высокие обороты и не соответствующей вязкости масло, то вскоре оно закипит.

Вследствие этого двигатель пострадает не только из-за отсутствия смазки, но и может засориться и сломаться масляной нанос. Примеси же, служившие для усадки, попросту растворятся.

Нужно учитывать, что чем сильнее оказывается засоренным двигатель, тем быстрее приходит в негодность масло и круг замыкается.

В ситуации, когда продукты сгорания и окисления попадают в двигатель, масло чернеет, а, следовательно, и портится, очень быстро. Тогда вам стоит разобрать головку блока цилиндра, проверить на износ цилиндропоршневую группу.

Автоматически проверить масло АКПП можно специальным датчиком или щупом. В МКПП данное приспособление представляет собой трубку. Она находится в отверстии для слива в поддоне. Выкрутив пробку, вы можете слить излишек масла.

Как выбрать масло и сколько его заливать

Какое масло лить в двигатель и каков объем? Для покупки подходящего масла, необходимо знать несколько его базовых характеристик:

Индекс вязкости SAE, необходимый индекс API характеристики и вид полусинтетика.

Например, для Мазды 3, работающей на бензине, подойдет всесезонное полусинтетическое 10W-40, качества SH. Для выбора масла нужно знать спецификации производителя и рекомендуемые для данной модели автомобиля интервалы его смены.

Для АКПП или МКПП необходимо знать тип масла (ATF), он указан на щупе (трубке) или на табличке, на внутренней стороне капота. Также для Мазды 3 подойдет Кастрол и Лукойл.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Не горит лампа зарядки ваз 2107

Объем масла

Объем жидкости, заливающейся в мотор, разнится в зависимости от размера, объема и форсирования двигателя. Необходимый объем масла в двигателе должен быть указан в руководстве по пользованию вашим автомобилем. Если же такой информации у вас нет на руках, то обратитесь к официальным представителям и их сайтам. Так, для Мазды 3 2003 – 2013 года выпуска требуется 3,9 литра масла.

Не забывайте о том, что в руководстве указан полный объем, то есть то количество, которое заливается в первый раз. Полностью убрать использованное масло из двигателя возможно только при условии чистки и разбора двигателя.

То есть, если указано, что полный объем составляет 4 литра, то необходимое количество нужно отмерять щупом (руководствуясь отметками min, max) или следуя показаниям датчиков.

Среднее количество масла для АКПП от 6 до 9 литров.  Для механической коробки передач Мазды 3 рекомендуют заливать 3 литра SAE 75W-90 API GL-5.

Проверка уровня масла АКПП осуществляется в следующем порядке:

  • Заводится двигатель;
  • Автомобиль прогревается до рабочей температуры (проехать около 15 км);
  • Машину устанавливают на ровном месте;
  • При работающем двигателе установите коробку в режим «Р»;
  • Нужно вынуть щуп из АКПП, вытереть, затем вставить и вытащить снова;
  • Уровень масла должен находиться на отметке HOT (для горячего двигателя).

Отметки HOT и Cold (для охлажденного режима), покажут вам, сколько масла в коробке. Для АКПП заливается специальная трансмиссионная жидкость.

Проверку количества масла в МКПП можно доверить механикам. Ели вы хотите выполнить её самостоятельно, то вам необходимо сделать следующее:

  1. Поставить машину на ручник на ровной площадке;
  2. Подождать пару минут после того, как выключите мотор;
  3. Найти крышку заливной горловины;
  4. Открыть её;
  5. Металлическим стержнем отмерьте уровень;
  6. Если жидкость начала вытекать, то ее достаточно;
  7. Плотно закрутите крышку.

Необходимо заливать жидкость в МКПП коробку по достижении пробега в 10000 км.

Виды масел

Масла для двигателя делятся на зимние, летние и подходящие на все сезоны. Зимние масла (W) различаются по температурному режиму. Чем меньше число в названии, тем при меньшей температуре оно может функционировать. Для масла, подходящего ко всем сезонам, необходимо различать класс вязкости. Чем больше разница между 1 и 2 числом в названии, тем шире его температурный диапазон.

Какое масло заливать в двигатель Мазды 3? Для Мазды 3используют следующие масла:

  • MAZDA SUPRA 0W20 — специальное для двигателей на бензине;
  • MAZDA ULTRA 5W30 – предназначено и для дизельных и для бензиновых двигателей;
  • MAZDA ULTRA DPF 5W30 – масло с сажевым фильтром для дизельных двигателей.

Для автоматической коробки передач используется специальная трансмиссионная жидкость:

  • Трансмиссионное масло ATF-FZ предназначено для АКПП;
  • Для моделей Мазды BK, BL, BM 1.6 рекомендуется трансмиссионное масло ATF M-V. Гарантируется качественная работа трансмиссии и плавное переключение передач.

Автопроизводители

Автопроизводитель советует использовать для двигателя Мазда 3 масло Mazda Original Oil Ultra 5W30. Его выпускает компания Total. Можно приобрести канистру 1 л и 5 л. Аналогами оригинального масла могут служить такие масла, как Liqui Moly AA 5W30, Total Future NFC 9000 5W30, Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W30 и т.д.

Источник: https://imazda.ru/obzory/maslo-dlya-mazdy-3.html

Источник: https://avtomotiv-tomix.ru/obsluzhivanie/skolko-masla-v-dvigatele-mazda-3.html

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector