Сколько литров масла нужно заливать в акпп хонда цивик 4d

Покажем вам процедуру замены масла в автоматической коробке переключения передач АКПП в автомобиле Хонда Цивик 4д (Honda Civic 4D 8 поколение). Как провести эту процедуру своими руками в гаражных условиях.

Замену масла в АКПП удобнее всего осуществлять на смотровой яме, эстакаде или подъёмнике.

Прогреваем автомобиль до включения вентилятора охлаждения двигателя, затем глушим мотор и немного вынимаем щуп АКПП, для того чтобы масло лучше стекало и не разбрызгивалось.

Если у вас стоит защита картера, демонтируйте её. Используя торцевую головку квадрат 9.5 мм (из набора 3/8) ослабляем сливную пробку.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Подготавливаем ёмкость (объёмом не менее 3.5 литра) для слива отработанного масла и откручиваем пробку руками вместе с уплотнительным кольцом. Полный объём залитого масла в АКПП составляем 5.

9 литра, сливается обычно от 2.5 до 3.5 литра. После слива закручиваем сливную пробку, при необходимо производим замену уплотнительной шайбы.

Затем затягиваем её используя динамометрический ключ, с моментом затяжки 49 Hm.

Для доступа к выносному фильтру АКПП необходимо демонтировать корпус воздушного фильтра, для этого отсоединяем патрубок забора воздуха в передней части корпуса. Отщёлкиваем фиксаторы крышки корпуса, снимаем её и извлекаем фильтрующий элемент.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Используя торцевую головку на 10, открутите два болта крепления корпуса:

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

При помощи торцевой головку 5.5 мм ослабляем хомут крепления корпуса фильтра к впускному патрубку дроссельной заслонки.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Ослабьте пассатижами и сдвиньте хомут крепления патрубка системы вентиляции картера к корпусу фильтра:

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Освободите корпус в местах крепления хомутов, сдвигая его вправо:

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

И затем полностью снимите его. Для более удобного доступа к проточному фильтру АКПП освободите два патрубка системы охлаждения из пластиковых креплений.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Используя пассатижи снимите хомут крепления верхнего патрубка к фильтру:

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

И затем снимите сам патрубок. Хомут крепления нижнего патрубка к фильтру, а также сам патрубок удобнее всего снимать находясь снизу автомобиля. Будьте осторожны из патрубков и фильтра может вытечь некоторое количество масла.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

При помощи головку на 10 открутите болт крепления скобы фильтра и освободите фильтр из скобы:

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Устанавливаем новый фильтр (его номер в каталоге запчастей 25430-PLR-003) вместо старого, при этом обратите внимание чтобы белая метка (точка) была сверху. Болт крепления скобы фильтра по регламенту необходимо затягивать с усилием 12 Hm. Подсоединяем обратно патрубки и одеваем на них хомуты.

Используя воронку с длинным шлангом заливаем новое масло таким же объёмом, которое было слито в отверстие для щупа АКПП:

Производитель рекомендует заливать масло в АКПП Honda ATF Z-1, но сейчас оно уже редко встречается, на его смену пришло новое поколение Honda ATF DW-1, при этом его можно смешивать со старым. После замены запускаем двигатель и прогреваем его до рабочей температуры, дожидаемся пока сработает вентилятор системы охлаждения.

После этого последовательно прогоняем АКПП во всех режимах, переводя селектор и задерживаясь на каждом положении на 10 секунд. Убедитесь в отсутствии течи в районе сливной пробки и в местах соединения патрубков и выносного фильтра.

Заглушите двигатель и проверьте уровень, делать это следует через 1-2 минуты после того как вы заглушили машину (при условии что она прогрелась до рабочей температуры). Автомобиль при этом должен находится на ровной поверхности.

После какого пробега необходимо менять масло в АКПП на Хонда Цивик 4д?

Согласно данным технического регламента производителя, данную процедуру необходимо выполнять каждые 45 тыс.км. пробега или через 3 года эксплуатации, в зависимости от того, что настанет раньше. Если вы эксплуатируете автомобиль в тяжёлых условиях (высокие или низкие температуры воздуха, езда с прицепом или на пересечённой местности), этот срок можно сократить в два раза.

  • Главный фильтр АКПП находится в самой коробке и меняется только при её ремонте или разборке.
  • Видео замена масла в АКПП Хонда Цивик 4Д:

Резервное видео как заменить масло в АКПП Honda Civic 4D:

Прочитано раз: 1 403; За сегодня: 1

Источник: http://remontautohelp.ru/zamena-masla-v-akpp-khonda-civik-4d-honda-civic-4d-foto-i-video-instrukciya/

Замена масла в АКПП (коробка автомат) Хонда Цивик 4Д — своими руками видео

Хонда

admin

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Замена масла и фильтра АКПП — Honda Civic 4D 1.8 i-vtec

Масло 10 литров 2.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Честный и профессиональный автосервис с Гарантией на работы и запчасти!

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Ну а теперь ближе к телу. Желательно установить авто на эстакаду или смотровую яму Заглушить двигатель, вытащить мерный щуп из заливной пробки, что в подкапотном пространстве Можно немного подождать, пока немного остынет мотор, чтобы не обжечься. Оставляем сливаться масло в баклажку, а сами идём разглядывать сливной болт.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

На фото обведено красным. На этом вроде всё. Теперь нам нужно собрать всё обратно.

Желательно установить авто на эстакаду или смотровую яму Заглушить двигатель, вытащить мерный щуп из заливной пробки, что в подкапотном пространстве Можно немного подождать, пока немного остынет мотор, чтобы не обжечься.

Виды замены масла

Желательно работать в перчатках С боковой стороны коробки передач находится сливная пробка, которую необходимо отвернуть с помощью четырехгранника на 10 мм.

После снятия пробки из отверстия потечет отработанное масло в заранее подготовленную емкость Обратим внимание, что должно вылиться около 3 литров старой жидкости, но ненамного больше Аккуратно закрутить сливное отверстие, не повредив резьбу Использовать заранее приготовленный шланг, с помощью которого надо будет заливать новое масло.

Для этого один конец шланга вставляется в отверстие от мерного щупа, а второй конец — в воронку. Новое масло вливается через воронку, и поступает в коробку передач. Следовательно, поднимаемая промывочной жидкостью муть забивается в фильтр, который необходимо обязательно поменять.

С этим связан второй подвох: Под давлением все отложения забьют фильтр, который перестанет пропускать через себя жидкость в полном объеме. В результате этого давление масла на входе повысится, а на выходе его не будет вообще. В нашем же случае в роли насоса выступает насос самой АКПП и переборщить с велечиной давления, а значит и угробить коробку не получиться.

Что потребуется из принадлежностей? Глубокая и удобная яма или эстакада, наверное можно и на подъемнике, баклажки из под омывайки, шприц для заливки масла в АКПП через контрольный щуп, резиновый шланг 2 м. Желательно иметь помощника, для чего объясню ниже, хотя я справлялся один.

Замена масла в АКПП Honda Civic 7

В моем случае была одна кака, по фото видно. Химмотологические свойства масла утрачены. Закручиваем картер и доливаем через щуп ровно столько свежего масла сколько слилось старого.

Периодичность замены

Дальше порядок действий как при смене внешнего фильтра АКПП, расписывать не буду, в мануале все есть.

По поводу оригинал или не оригинал решил лить неоригинал Idemitsu Multi ATF, потому что именно Idemitsu является поставщиком масел для Honda в Японии, а цены на оригинал конские. Разница больше, чем в 1,5 раза.

Для полноты картины ещё скажу, что по информации Honda при частичной замене масло DW-1 можно лить в Z1.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Для замены нам понадобится: Масло 10 литров 2. Проточный фильтр артикул PLR 3. Шайба сливной пробки артикул PX 4. Трубка м длиной внутренний диаметр 10 мм. Мне хватило 3 м 5. Всё необходимое приготовили, погнали. Сразу признаюсь, что фотки не все мои, так как весь процесс сфоткать не удалось. Ставим коробку в P.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Снимаем защиту у кого она есть. Он под квадратную головку 9х9. Вот он слева по ходу движения 4. Оставляем сливаться масло в баклажку, а сами идём разглядывать сливной болт.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Смотрим много ли на нём стружки, протираем. У меня стружки было совсем мало, чему я очень рад: Своим Сливным болтом полюбовались, идём забирать слитое масло. Не забывайте время от времени проверять уровень залитой смазки щупом.

Когда масло достигнет оптимальной отметки, проведите обязательный тест — запустите двигатель на минут холостой работы. Тем временем с одинаковой периодичностью переключите все передачи и заглушите двигатель.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Проверьте уровень масла повторно и долейте, если его недостаточно. На этом замену можно считать успешной.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

О плюсах и минусах самостоятельной замены Автомастерские могут отличаться по качеству оказываемого сервису, бывали случаи, когда клиентов обманывали с объемом заливаемого масла и требовали промывки и прокачки системы. Все эти процедуры далеко не обязательны, а в избытке могут даже навредить автомобилю.

Хотя это и редкие случаи, всё же лучше доверять себе.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Также не советуется пользоваться аппаратом для замены масла. Это может стать причиной выхода из строя масляного фильтра.

Последствиями этого станут завышенное давление жидкости на входе и заниженное или вовсе отсутствующее на выходе.

Источник: https://iaarus.ru/khonda/zamena-masla-akpp-khonda-civik-4d.html

Замена Масла В Акпп Хонда Цивик Ферио

Смена масла в коробке Хонды Civic Ферио в большинстве случаев свзана с ремонтом самой Коробка автомат, или оно заменяется на новое в период работ для ликвидации протечек масла, потому что его нужно слить для проведения работ.

Масло в Коробка автомат заливается произодителем однократно целиком на срок службы авто.

Смену масла в Коробка автомат Honda Цивик Ferio рекомендуется доверить экспертам, однако в ряде всевозможных случаев с данной операцией есть вариант совладать своим штатом.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель форд куга

Функции масла ATF в Коробка автомат Хонды Civic Ферио:

  • действенная смазка трущихся поверхностей и устройств;
  • понижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление наночастиц, образующихся вследствие коррозии либо износа деталей.

Цвет ATF масла для Коробка автомат Honda Цивик Ferio позволяет не только лишь различать масла по видам, однако помогает узнать для которого предназначена конструкция утечки, из какой бухгалтерской системы удрала жидкость. Например, масло в Коробка автомат и ГУР. имеет красноватый колер, антифриз. зеленоватый, в движок. желтый.

Предпосылки протечки масла из Коробка автомат в Хонды Civic Ферио:

  • износ сальников Коробка автомат;
  • износ поверхностей валов, появление зазора меж валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента Коробка автомат и вала привода спидометра;
  • свободный ход первичного вала Коробка автомат;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях меж частями Коробка автомат: поддон, корпус Коробка автомат, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей Коробка автомат;

Малый уровень масла в Коробка автомат Honda Цивик Ferio – основная причина выхода из строя фрикционов. По причине низкого давления воды фрикционы плохо прижимаются к железным дискам и недостаточно плотно контактируют вместе. По причине фрикционные накладки в Коробка автомат Хонда Цивик Ferio очень греются, обугливаются и разрушаются, существенно загрязняя масло.

Замена масла и фильтра АКПП. Honda Civic 4D 1.8 i-vtec

Вследствие недочета масла или плохого масла в Коробка автомат Honda Цивик Ferio:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частичками, что приводит к недостатку масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перенагреваются и стремительно изнашиваются железные диски коробки;
  • перенагреваются и сгорают обрезиненные поршни, упрямые диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и негоден к использованию гидроблок.

Проверить уровень масла в Коробка автомат Хонды Цивик Ferio конечно при помощи щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min дает возможность выполнить уровень на жарком масле, нижняя пара – на прохладном. Используя щуп просто проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белоснежную ткань.

Выбирая масла Коробка автомат Honda Цивик Ferio для смены следует управляться обычным принципом: желательно использовать масло, рекомендованное Honda. При всем этом заместо минерального масла можно заливать полусинтетическое либо синтетическое, однако ни при каких обстоятельствах нельзя использовать масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для Коробка автомат Хонды Civic Ферио именуют «несменяемыми», оно заливается целиком на срок эксплуатации авто.

Такое масло не теряет собственных параметров под воздействием высочайшей температуры и рассчитано на очень долгое время использования Хонда Цивик Ferio. Однако помните о возникновении механической взвеси в ходе износа фрикционов при очень значимом пробеге.

Если Коробка автомат какое-то время эксплуатировалась при условии недочета масла, требуется проверить степень его загрязнения и если необходимо выполнить смену.

Методы смены масла в Коробка автомат Honda Цивик Ferio:

  • Частичная смена масла в коробке Хонды Цивик Ferio;
  • Полная смена масла в коробке Хонды Civic Ферио;

Honda Civic 7 2002г замена масла в вариаторе на NGNG 1304 фильтра

Частичная смена масла в Коробка автомат Honda Цивик Ferio вам понравятся выполнена без помощи других. Достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость.

Обычно вытекает до 25-40% объема, другие 60-75% остаются в гидротрансформаторе, другими словами практически это обновление, а не смена.

Чтоб обновить таким методом масло в Коробка автомат Хонды Civic Ферио полностью, потребуются 2-3 смены.

Полная смена масла Коробка автомат Хонды Цивик Ferio делается при помощи установки для смены масла в Коробка автомат, спецами в автосервисе.

И тогда будет нужно чем просто масла ATF, чем вмещает Коробка автомат Honda Цивик Ferio. Для промывки уходит полуторный либо двойной объем свежайшей ATF.

По цены выйдет дороже частичной смены, кроме того далеко не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где размещен щуп Коробка автомат), по щупу контроллируем уровень масла в Коробка автомат на прохладную.

Заменив масло в Коробка автомат, принципиально проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой Коробка автомат. Если необходимо долить до уровня. Регулярность смены масла зависит не столько от пробега, но зато от нрава езды на Хонда Цивик Ferio.

Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Источник

Сколько литров масла нужно заливать в АКПП Хонда Цивик 4d

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-masla-v-akpp-honda-civik-ferio/

Замена масла и фильтра акпп Honda Civic

Замена масла и фильтра акпп Honda Civic

Заводом-изготовителем автомобилей Honda Civic предусматривается замена трансмиссионной жидкости для коробки автомат через каждые 48-50000 км пробега или один раз в два года. Замены должны производиться регулярно, согласно графику автомобильного обслуживания.

Но, следуя данному регламенту технического обслуживания, замена автоматической жидкости представляет собой частичный ее слив только с поддона коробки и долив до требуемого уровня нового масла через следующие 45000 км. Но главной проблемой частичной замены является невозможность полного обновления масла, т.

к некоторый объем жидкости остается в клапанном блоке, гидротрансформаторе и магистралях.

Обычно симптомы, символизирующие замену масла, легко ощутимы, это может быть пробуксовывание при переключениях, а на понижении  появляются толчки, возникает ощущение, что машину пинают, а так же переключение скоростей будет происходить на оборотах выше, чем было ранее.

Для процесса замены вам потребуется трансмиссионная автоматическая жидкость, к выбору следует подойти тщательно и ответственно. Ее характеристики и показатели  должны соответствовать ранее залитой жидкости.

Кроме жидкости вам необходимы соответствующие инструменты и материалы, такие как:

  • Опоры для фиксации положения автомобиля в поднятом виде,
  • Привод храповой с удлинителем к ключу торцевому на 3/8 дюйма,
  • Тара для слива отработанной жидкости не меньше 5 литров,
  • Чистая ветошь.

Замена автоматической трансмиссионной жидкости

  1. Трансмиссионная жидкость для коробки автомат перед сливом должна быть предварительно разогрета до рабочей температуры. Этого легко добиться, совершив короткую поездку на автомобиле.

    Такие действия позволят максимально вымыть различные отложения и шлам, кроме того разогретое автоматическое масло будет обладать наиболее высокими текучими свойствами.

  2. После совершения короткого заезда и прогревания жидкости ATF до рабочей температуры, припаркуйте машину на горизонтальной плоскости с твердым покрытием.

    Используя домкрат, поднимите автомобиль и установите его на деревянные упоры, обеспечивая, таким образом, свободный доступ к пробке для слива масла на картере трансмиссии. Либо можно поднять машину на подъемнике, если есть такая возможность. Для лучшего доступа к коробке потребуется снятие нижнего пластикового кожуха.

    Селекторный рычаг поместите в положение «Р». Хорошо протрите поддон коробки автомат.

  3. Под поддон коробки передач поставьте пустую, ранее приготовленную тару. Будьте предельно осторожны, не прикасайтесь к деталям силового агрегата и выпускной системы, расположенным под днищем автомобиля, они будут сильно разогреты, и можно получить ожоги.

  4. Когда тара для слива размещена, можете приступать к откручиванию сливной пробки, она располагается с правой стороны трансмиссионного поддона.

    Имейте ввиду, что в первые минуты процесса слива жидкости ATF ее напор будет максимальным, но по мере ее вытекания он будет ослабевать, поэтому следите за положением тары для слива  и по необходимости корректируйте его. После того как вся жидкость стечет необходимо протереть пробку и закрутить ее обратно, прочно затянув.

  5. Теперь, необходимо повернуть коленвал в положение, в котором через картерное отверстие в коробке будет видна гидротрансформаторная сливная пробка. Это можно сделать, повернув коленвал за болт крепления коленвального шкива.
  6. Под пробку гидротрансформатора для слива отработанной жидкости поставьте пустую емкость, и открутите пробку.

    Когда жидкость будет полностью слита из гидротрансформатора, можете закрутить обратно пробку.

  7. Открутите болты, которыми закреплен поддон автоматической коробки, снимите планки зажимные, отсоедините и вытащите поддон коробки передач. Резиновую прокладку можете удалить, она является одноразовой и подлежит замене при каждом снятии поддона.

  8. Открутите винты и извлеките сетчатый фильтр.
  9. Протрите начисто поверхность поддона коробки автомат с внутренней стороны.
  10. Установите новый фильтрующий элемент, закрутите обратно винты.
  11. Поместите новую прокладку, в крайнем случае, можно использовать герметик, присоедините поддон, установите планки зажимные и зафиксируйте все болтами, затягивая их необходимым моментом.
  12. Защитный кожух необходимо установить обратно.
  13. Далее автомобиль следует опустить на землю.

Замена фильтра АКПП

Загляните под капот автомобиля, там увидите верхнюю крышку корпуса воздушного фильтра, снимите ее. Далее, извлеките воздушный фильтрующий элемент. Открутите два болта и ослабьте хомут воздухопровода, используя пассатижи, отведите его в сторону. Приподнимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра и снимите ее.

Под шлангом, идущим к отопителю, располагается фильтр АКПП, который хорошо видно, если смотреть снизу автомобиля. Воспользуйтесь головкой на 10, открутите скобу фильтра и снимите шланги.

Извлеките старый фильтр. Возьмите новый фильтр для коробки автомат, на нем белой точкой будет обозначена верхняя часть при установке. Поместите фильтр на штатное место.

Теперь можно приступить к обратной сборке.

  1. После чего, не запускайте двигатель, вытащите щуп из картера для измерения уровня жидкости ATF и через свободное отверстие начните заливать свежую жидкость. Чтобы минимизировать проливание автоматической трансмиссионной жидкости используйте воронку. Жидкость необходимо заливать небольшими порциями, постоянно контролируя ее уровень при помощи щупа.
  2. Теперь, когда новая жидкость залита, можно запускать двигатель. Затем медленно проведите рычагом переключения по всем положениям и остановитесь на положении «Р». Установите рычаг стояночного тормоза в верхнее положение.
  3. Заглушите мотор и осмотрите щуп, уровень жидкости ATF должен располагаться между насечками, нанесенными на лезвие щупа. При необходимости уровень автоматической трансмиссионной жидкости следует подкорректировать.

Источник: https://grandrepairauto.ru/zamena-masla-i-filtra-akpp-honda-civic.html

Регламент работ Honda Civic VIII поколения (FD-FK)

Техническе регламенты регламенты и рекомендованные интервалы ТО Honda Civic FD-FK (Хонда Цивик Сивик 4D-5D)

Моторное масло

Honda 5W20, 5W30, Honda 0W20. Для замены понадобится 3,4 литра масла. Упаковка – 4 банки (4 л). Интервал замены: после пробега в 5000 — 7500 км.

Рекомендованные интервалы и интервалы, указанные в эксплуатационных руководствах Honda Russia отличаются друг от друга в 2 раза.

Для удвоения частоты замены масла предлагается использовать в качестве руководства рекомендации для автомобиля Honda Japan.

ВНИМАНИЕ! Рекомендованный интервал для замены отличен от рекомендаций, представленных официальными дилерами. Однако специалисты настаивают на том, чтобы интервал замены масла был удвоен, потому что трущиеся детали сильно изнашиваются при замене, которую рекомендует дилер.

Топливный фильтр

По совершении пробега в 50 000 — 60 000 км.

Масляный фильтр

Включая замену масла.

Воздушный фильтр

Через каждый пробег в 15 тыс. км, или же из-за непригодного внешнего вида.

Жидкость в КПП

  • РОБОТИЗИРОВАННАЯ КПП и МКПП – MTF – 2 л. Необходимый интервал замены – 40 тыс. км.
  • АКПП – ATF DW-1– колеблется между 2,5 и 3,2 литрами (все зависит от положения автомобиля, а также открытия или закрытия клапанов во время остановки мотора). Придется покупать вплоть до 4-х л. Интервал замены – через каждые 40 тыс.км.
  • АКПП – ATF Z1– в кол-ве от 2,5 и до 3,2 литров (все зависит от положения автомобиля, а также открытия или закрытия клапанов во время остановки мотора). Придется покупать вплоть до 4-х литров. Интервал замены – через каждые 40 тыс. км.

Когда проводится замена специальной жидкости в АКПП, следует также менять выносной фильтр.

Оригинальный № фильтра 25430-PLR-003.

  Замена свечей на Honda Civic 4D

ГРМ

Поставлена цепь. Нет потребности в плановом обслуживании.

Жидкость в ГУР

Нет необходимости. Установлен электроусилитель рулевого управления.

Тормозная жидкость

DOT 4, DOT 3, Замена с выдержкой интервала, а именно – единожды в 2 года. Чтобы провести полную замену потребуется около 1 л жидкости.

Антифриз (охлаждающая жидкость)

Оригинальная охлаждающая жидкость по прошествии 10 лет со дня выпуска авто. Рекомендуемый интервал для замены – единожды в 2-3 года. Охлаждающая жидкость не должна быть ниже класса G12. Для выполнения полной замены будет нужно запастись чуть больше, чем 4-мя литрами жидкости. Для замены жидкости частями – менее 4-х литров.

Смена тормозных колодок

Желательно менять передние тормозные колодки согласно манере езды и предписаниям производителя; замена передних тормозных колодок выполняется через каждые 35 000 — 60 000 км.

Применяются определенные номера колодок (по Nisshinbo): Civic 4D — 8465.

Следует пользоваться колодками от проверенных производителей, таких как: Sumitomo (SEI), Nisshinbo, Nissin, или же тормозными колодками (оригиналом). Honda Civic 5D — GDB3407(TRW).

Задние тормозные колодки: каталоговый номер Nisshinbo (Civic 4D) — 8397. Honda Civic 5D — GDB3408(TRW). Интервал замены – после каждых 40 000 — 70 000 км, согласно предписаниям производителя и манере езды.

Свечи зажигания

В автомобилях устанавливают исключительно иридиевые зажигательные свечи. Замена по регламенту должна проводиться после каждого пробега в 80 000 — 100 000 км.

Регулирование клапанов

Регламентированный интервал регулирования клапанов – каждые 40 тыс. км. Для осуществления подобной операции нужно иметь под рукой прокладку клапанной крышки.

Источник: https://servicing-auto.ru/reglament-rabot-honda-civic-viii-4d-5d/

Honda Civic 4d Замена Масла В Акпп

Подмена масла в Коробка автомат Хонда Civic с легкостью

Процесс подмены масла в автоматической коробке переключения передач прост, но для человека, который этого никогда не делал, может показаться очень муторным. Замена масла в акпп (коробка автомат) ситроен с4. По сути, прочитав статью, вы это сделаете с лёгкостью и уверенно.

Общая информация

Если принять во внимание советы завода-изготовителя автомобиля Honda Цивик, подменять автол в коробке переключения передач автомат нужно практически каждые 48 000 — 50 000 км пробега (в среднем это выходит 1 раз в 2 года). Выполняться подмена должна не по случаю, а часто, в согласовании с графиком автообслуживания.

Симптоматика автомобиля, которому требуется подмена масла, такая:

  • во время переключения передач, машинка начинает пробуксовывать;
  • осязаемые толчки при снижении;
  • завышенные обороты во время переключение скоростей, которых никогда ранее не было.

Требуемый инструментарий

Чтоб выполнить процесс подмены масла в авто Хонда Civic 4д 2008 года выпуска, нужно:

  1. Сама жидкость;
  2. Опоры, чтоб зафиксировать автомобиль в приподнятом горизонтальном положении;
  3. Проточный фильтр;
  4. Отвёртки;
  5. Вороток и набор головок к нему;
  6. Тара для слива уже отработанного нефтепродукта объёмом 5 литра;
  7. Миллиметровый резиновый шланг с длиной 2 метра;
  8. Контрольный щуп;
  9. Плоскогубцы;
  10. Домкрат.

Немного о масле

Естественно, производитель Хонда просит применение необычного нефтепродукта — Honda ATF Z-1. Потому что слиться его должно 3 литра, то и для подмены будет нужно 3 литра. Но побеседуем об этом чуток подробнее.

В вариаторе Коробка автомат рекомендуется частичная подмена масла. Другими словами, часть продукта соединяется и заливается. Спустя 45 000 км процедура повторяется. Замена масла в акпп паджеро, 4 замена масла в автоматической коробке мицубиси паджеро. Но! В Коробка автомат устанавливается фетровый фильтр.

Если подмена происходит с помощью специального аппарата, то этот фильтр с большей толикой вероятности забьётся грязюкой, которая оседает на дне коробки передач за время эксплуатации авто Honda Цивик. Как проверить акпп автоматическую коробку масла хонда в мороз -30c.mp4.

Ах так раз всё это вместе может быть предпосылкой поломки всей системы Коробка автомат: поднимаясь наверх свежайшей жидкостью, грязюка проходит впрямую через фетровый фильтр, забивая его.

Что за средство для удаление царапин?

Нам повсевременно поступают вопросы в что же это все-таки за такие средства «жидкое стекло», и вообщем что за куча рекламы по авто темы на данный момент на рынке. В конечном итоге решили проверить на практике, на сколько это правда.

Проверка уровня масла в акпп на жидкости в акпп рено меган 2 необходимо. На станциях вольво, масло в акпп меняют с помощью специального замена масла в двигателе:. Выскажемся так, использовали 3 средства.

Одно средство зарекомендовало себя так для себя, после нанесения осталось на этом месте выгорелое пятно. 2-ое средство, при нанесении не показало совсем никакого эффекта.

Третье средство SILANE GUARD, по началу так же ощущалось что не будет эффекта. но все же после того как раствор побыл на поверхности пару минут, эффект был красивым. Естественно, не так все прекрасно как рекламируют.

Вели дискуссию на местном 100, произнесли что средства да, действующие, но их необходимо использовать только согласно аннотации. А не как кому вздумается.

Подготавливаемся

До того как приступить к замене масла в автомобиле Honda Civic 4d, нужно на ней малость проехать. Это необходимо для того, чтоб трансмиссионная жидкость было нагрета перед сливом. Это поможет по максимуму избавиться от различного рода отложений и шлаков, дополнительно у нагретого автола характеристики текучести будут более высочайшими.

Замена масла и фильтра АКПП — Honda Civic 4D 1.8 i-vtec

«Селектор АКПП» — Ремонт и сервис автоматических коробок передач и вариаторов в Москве Веб-сайт:

Honda civic 4d как поменять масло в АКПП

Подробный отчет о частичной замене масла в акпп подмена фильтра на honda civic 4d. Постарался учесть все тонкости.

Совершив короткий заезд, прогрев жидкость до её рабочего состояния, припарковываем авто. Лучше, если это будет идеально ровная поверхность с твёрдым покрытием. Помещаем в положение «Р» (парковка) селекторный рычаг.

Приподнимаем авто Honda Civic 4d при помощи домкрата и устанавливаем на опоры. Таким образом, к пробке, расположенной на трансмиссионном картере, будет обеспечен свободный доступ, чтобы замена прошла без проблем.

Другой вариант — поднятие автомобиля на подъёмнике или заезд на яму.

Сливаем

Для лучшего доступа к АКПП, который может позволить себе автомобилист, это снятие нижнего кожуха из пластика. Останется хорошо протереть поддон коробки АКПП. Под него подставим пустую тару, в которую должна сливаться отработанная жидкость. Будьте аккуратны: так как все детали силового агрегата и выпускной системы будут очень горячими — не обожгитесь.

Итак, тара размещена. Теперь приступаем к сливу, для чего откручиваем сливную пробку, которая расположена от трансмиссионного поддона справа.

Стоит иметь в виду: первые пару минут с Honda Civic 4d процесс напора слива жидкости будет очень сильным, но чем больше будет вытекать, тем слабее он будет. Функций автомобиля форд куга замена масла и масла в редукторах.

Поэтому следует контролировать положение тары, чтобы всё не стекло мимо, и после окончания процесса протираем пробку и закручиваем её, надёжно затянув.

Заменяем

Продолжаем замену жидкости в АКПП Honda Civic. Инструкция по замене масла в акпп (вариатор) митсубиси. Замена масла в акпп с заменой фильтра.

Поворачиваем коленвал за болт, где крепится коленвальный шкив, в такое положение, чтобы была видна посредством картерного отверстия гидротрансформаторная сливная пробка.

Под эту пробку подставляем ёмкость, чтобы отработанная жидкость слилась. Когда гидротрансформатор будет опустошён, пробку закручиваем обратно.

Завод-изготовитель рекомендует менять сливную пробку и под неё алюминиевую шайбу при каждой замене масла.

Дело в том, что многие автомобилисты заметили: после замены ATF Z-1, через сливную пробку оно начинает вытекать. Но заметить это можно спустя несколько месяцев, так как это происходит буквально по капле. Если возможности замены нет, можно дополнительно пробку подтянуть.

Откручиваем болты, которыми поддон АКПП закреплён, сниманием зажимные планки, отсоединяем и вытаскиваем его. Замена резиновой прокладки на новую должна происходить каждый раз, как только будет сниматься поддон. Далее у Honda Civic откручиваем болты, извлекаем сетчатый фильтр и протираем очень чисто с внутренней стороны поверхность поддона АКПП.

Замена продолжается: закручиваем обратно винты, установив новый фильтр, помещаем новую прокладку. В отсутствии оной поддон можно присоединить при помощи герметика, если установить зажимные планки, и зафиксировать всё болтами. Безусловно, аппаратная замена масла в акпп тойота намного быстрее и безопаснее, чем ручная. Устанавливаем обратно защитный кожух.

Также потребуется замена фильтра коробки передач, который расположен под шлангом, который, в свою очередь, ведёт к отоплению. Откручиваем скобу фильтра, используя головку на десять, снимаем шланги. Извлекаем старый фильтр и берём новый, находим на нём белую отметку — так обозначается верхняя его часть. Помещаем фильтр на его законное место и возвращаем всё на свои места.

Картинка 9. – Смена трансмиссионной жидкости/Процесс заливки новой жидкости

Теперь вытаскиваем из картера щуп, и через освободившееся отверстие заливаем свежую жидкость. Делать это нужно медленно и осторожно, почаще проверяя с помощью щупа её уровень.

Когда новая жидкость будет залита, можно запустить двигатель. Как провести замену масла в акпп в автомобиле honda civic. Медленно переключаем все передачи, остановив рычаг на парковке.

Заглушаем мотор и при помощи щупа дополнительно ещё раз проверяем её уровень в вариаторе.

Вместо заключения

В принципе, замена масла подошла к концу. Но прежде чем пуститься в дорогу, необходимо проверить его уровень. Если уровень находится выше риски, то можно завести мотор и попробовать попереключать скорости у Honda Civic с D до D2. Как правило, после данной процедуры оно распределяется равномерно по всей коробке и уровень опускается.

Замена трансмиссионной жидкости. Замена масла в акпп в рено меган, сандеро степвей. Часть 1.

Если такой вариант не подошёл и уровень масла в вариаторе также завышен, то можно слить некоторую часть, открутив сливную пробку. После завести заново мотор и вновь попереключать передачи.

Видавшие виды автомобилисты предлагают такой вариант слива лишней жидкости, находящейся в вариаторе. Для этого понадобится капельница и шприц большого объёма. Таким нехитрым способом можно откачать за 20 минут около 300 миллилитров.

Замена трансмиссионной жидкости. Часть 2.

И немного о секретах автора

Моя жизнь не только связана с авто, а именно ремонтом и обслуживанием. Замена масла в мкпп. Но и так же я имею хобби как все мужчины. Replacement of oil in an automatic transmission honda crv 2.0 petrol получайте скидки полная замена масла в акпп. Мое хобби — рыбалка.

Я завел личный блог в котором делюсь своим опытом. Много чего пробую, различные методы и способы для увеличения улова. Если интересно, можете прочитать. Получить представление о том, как происходит замена масла в механической коробке передач киа спортейдж 3, поможет это видео. Ничего лишнего, только мой личный опыт.

Источник

Источник: https://autoviber.ru/honda-civic-4d-zamena-masla-v-akpp/

Honda Civic масло для АКПП

Honda Civic является компактным автомобилем, представленным японским производителем Honda. Первые модели сошли с конвейера в 1972 году. Для первого поколения сначала предлагался только четырехцилиндровый двигатель рабочим объемом в 1.2 литра и максимальной мощностью в 50 лошадиных сил.

К этому двигателю устанавливалась четырехступенчатая механическая коробка передач или же КПП с автоматическим переключением Hondamatic. В 1973 году была представлена версия автомобиля, оснащенная силовым агрегатом CVCC (Controlled Vortex Combustion Chamber).

Этот двигатель имеет рабочий объем в 1.5 литра и максимальную мощность в 53 лошадиные силы. К нему предлагалась вариативная автоматическая трансмиссия или же пятиступенчатая механическая.

В 1978 году устанавливаемый двигатель был подвергнут доработкам, в результате которых его максимальная мощность была повышена до 60 лошадиных сил.

Основой для второго поколения послужило первое. В 1980 году для этой модели была добавлена новая силовая установка CVCC-II, имеющая рабочий объем в 1.3 литра и мощность в 55 лошадиных сил.

Помимо этого потребители могли выбрать и другой вариант, которым являлся 1.5 литровый агрегат, развивающий максимальную мощность в 67 лошадиных сил.

Эти двигатели комплектовались четырехступенчатой механической КПП, пятиступенчатой механической КПП или же новой двухступенчатой роботизированной трансмиссией Hondamatic.

Третье поколение производитель представил потребителям в трехдверных, четырехдверных и пятидверных версиях. В 1984 году в серийное производство была запущена модификация Civic Si, оснащенная агрегатом DOHC. По сравнению с предыдущим поколением новое обладает не только измененной формой, но также и увеличенной на 125 миллиметров колесной базой.

Более того, четырехдверная модель приближена к Honda Accord. Для этого поколения производитель предоставил 1.5 литровую 12-ти клапанную силовую установку с максимальной мощностью в 76 лошадиных сил. Помимо этого двигателя часто использовался также и 1.3 литровый агрегат с мощностью в 60 лошадиных сил.

К этим двигателям предлагались: четырехступенчатая и пятиступенчатая механическая коробка передач, а также трехступенчатая автоматическая.

Четвертое поколение также перенесло внешние изменения. Кроме этого у автомобиля под капотом был установлен новый двигатель Hyper с 16 клапанами. Этот двигатель имеет несколько вариаций, начиная от 1.

3 литрового с мощностью в 62 лошадиные силы, и заканчивая 1.5 литровым с мощностью в 92 лошадиные силы.

После 1987 года на все выпускаемые модели четвертого поколения производитель начал устанавливать силовые установки, имеющие систему изменения фаз газораспределения VTEC.

Пятое поколение было представлено в 1993 году в виде двухдверного купе. Кроме ранее используемых двигателей для этого поколения был добавлен агрегат DOHC VTEC с рабочим объемом в 1.6 литра и максимальной мощностью в 160 лошадиных сил. Однако данный мотор был доступен только в модификациях VTI и SiR.

Шестое поколение производитель представил в нескольких вариантах кузовных исполнений, а именно: трехдверный и пятидверный хетчбэк, купе, седан, а также универсал. Рестайлинг данного поколения был проведен в 1999 году. Тогда были изменены фары, капот, передний бампер, а также фронтальная консоль салона и автоматическая трансмиссия.

В 2000 году было представлено седьмое поколение. В этой модели габаритные размеры остались прежними, но салон при этом был значительно увеличен. Это поколение получило обновленный внешний вид, а также подвеску McPherson и новую силовую установку с рабочим объемом в 1.

7 литра и максимальной мощностью в 117 лошадиных сил. В 2002 году производитель представил версию Honda Civic Si, которая комплектуется мотором с максимальной мощностью в 160 сил и пятиступенчатой раллийной механической коробкой передач.

Первые рестайлинговые работы по данному поколению были проведены в2004 году. В результате модель была оснащена новым бампером, модифицированным светотехническим оборудованием, измененной решеткой радиатора и новой крышей.

Помимо этого была добавлена система запуска без ключа (не для всех рынков). В 2006 году седьмое поколение было снято с серийного производства.

В начале 2006 года производитель запустил в серийное производство восьмую генерацию данного автомобиля. Это поколение получило вызывающий дизайн и футуристическую приборную панель.

В зависимости от рынка автомобиль комплектовался разными двигателями:

Для европейского: 1.4 литровый с мощностью в 82 лошадиные силы, 1.8 литровый с мощностью в 140 лошадиных сил, 2.2 литровый дизельный с мощностью в 140 лошадиных сил, 2.0 литровый с мощностью в 201 лошадиную силу, а также 1.

4 литровый гибридный с мощностью в 113 лошадиных сил и 1.8 литровый с мощностью в 140 лошадиных сил;
Для американского: 1.3 литровый гибридный с мощностью в 110 лошадиных сил, 1.8 литровый с мощностью в 140 лошадиных сил, а также 2.

0 литровый с мощностью в 197 лошадиных сил;

Для японского: 1.4 литровый гибридный с мощностью в 95 лошадиных сил, 1.8 литровый с мощностью в 140 лошадиных сил, 2.0 литровый с мощностью в 155 лошадиных сил, ну и 2.0 литровый с мощностью в 225 лошадиных сил.

Источник: https://MasloGid.com/honda-civic-maslo-dlya-akpp/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector