Ниссан х трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

  • Несмотря на удобство автоматических трансмиссий и вариаторов, многие российские водители продолжают выбирать Nissan X-Trail, укомплектованные классической механической коробкой передач.
  • Это объясняется неприхотливостью модуля, высокой степенью надежности, необходимостью лишь периодического сервисного обслуживания, связанного с контролем уровня трансмиссионной жидкости и, если нужно, ее заменой.
  • Периодичность замены масла определяется эксплуатационной инструкцией, установленной непосредственно производителем ТС.

Когда требуется замена масла?

Японский концерн установил минимальную периодичность на уровне 90 тысяч километров. Этот показатель актуален при стандартной эксплуатации, не предполагающей повышенных нагрузок.

Если машина регулярно стоит в пробках, используется на грунтовых дорогах низкого качества, экстремальном бездорожье, рекомендована более частая замена. В таком случае нужно ориентироваться на периодичность около 60 тысяч километров.

Соблюдение рекомендованных интервалов – гарантия достижения максимального эксплуатационного ресурса, отсутствия неожиданных проблем и поломок коробки передач, предполагающих значительные финансовые вложения для устранения.

Рекомендуемые сорта

Nissan советует
использовать только оригинальную продукцию:

  • Для модификации Nissan X-Trail T31 подходит масло MT-XZ Gear Oil, вязкость которого составляет 75W-85, каталожный номер – KE916 999 31R.
  • Модификациям более ранних лет выпуска T30 лучше соответствует масло с каталожным номером 32R, показателями вязкости 75W-80.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

При отсутствии указанных сортов
можно использовать другие трансмиссионные масла с аналогичными параметрами, но
более надежный подход основан именно на заливке оригинальной продукции.

Необходимые объемы

В официальной инструкции указано, что в механическую коробку Nissan X-Trail заливается 2 литра масла. Опыт многих водителей, однако, показывает, что действительная величина составляет 2.2, а то и 2.3 литра.

При замене, однако, обязательно нужно следить за уровнем и не допускать переливов. Чрезмерный объем провоцирует повышение давления в системе, увеличивает нагрузку на коробку, провоцирует повышение расхода жидкости.

Необходимые инструменты и аксессуары

Замена масла в МКПП – довольно простая операция, при минимальных навыках ее можно провести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов сервисного центра, что позволит сэкономить приличную сумму.

Для удобства машину лучше загнать на эстакаду, установить над смотровой ямой или на подъемнике. Перед началом работы нужно подготовить следующее:

  • Ключи-шестигранники ( под 10 ) и несколько гаечных ключей.
  • Плоскогубцы.
  • Отвертка.
  • Щетка для чистки металлических поверхностей.
  • Шприц для заливки масла. Практика показывает, что лучше всего для этого подходят шприцы из ветеринарных аптек, где можно найти вариант с объемом в 500 миллилитров и даже больше.
  • Шланг-трубка (для удобства работы ее длина должна быть около 80-100 сантиметров).
  • Емкость для сборки отработанного масла.
  • Прокладки на поддон.
  • Шайба для сливной пробки.

Лучше надеть спецодежду или, хотя бы, старые ненужные вещи, так как даже каплю трансмиссионного масла отстирать потом крайне трудно. Обязательны перчатки. Также стоит держать под рукой ткань или ветошь для удаления подтеков жидкости.

Алгоритм действий

При проведении замены нужно придерживаться
следующего порядка действий:

  • Проехать на машине примерно 10 километров. Это нужно для прогрева трансмиссионной жидкости, из-за которого она становится более текучей, сливается без лишних усилий и временных потерь.
  • Установка машина на яму (эстакаду). Если такой возможности нет, то следует воспользоваться, как минимум, домкратом, поднять переднюю часть транспортного средства, снять левое колесо. (НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО)
  • Снятие защиты картера (если она имеется на конкретном автомобиле) путем отвинчивания фиксирующих винтов.
  • Под картером находится пробка слива масла из коробки передач. Поверхность вокруг нее следует обработать щеткой по металлу, удалить все загрязнения и вероятные следы коррозии, что упростит дальнейшее скручивание.

А залить масло вместо МКПП в раздатку невозможно. Контрольная пробка в коробке слева, возле кронштейна для массы, а пробка раздатки справа. К ней присоединен кардан, как тут ошибешься.

  • Снятие пробки (предварительно нужно подставить под отверстие емкость для сбора отработанной жидкости). В среднем, для сбора всего отработанного объема понадобится около четверти часа. Рекомендуется осмотреть уплотнительное кольцо вокруг пробки, если на нем есть следы старения и износа, лучше сразу заменить его.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

  • Снятие поддона, для чего демонтируются все фиксирующие болты, расположенные по периметру. Крышка снимается аккуратно, в ней может оставаться немного масла. Его также нужно слить.
  • Возвращение поддона на место. Откручивание пробок с контрольного и заливного отверстий.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видеоНиссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

  • При помощи шприца аккуратно наполнить систему свежей трансмиссионной жидкостью. Когда она начнет сочиться из контрольного отверстия, заливку следует прекратить.
  • Установка защитной пластины.

После этого нужно проехать на
автомобиле около 10 километров. Во время поездки рекомендуется поочередно
активировать все передачи, а по факту остановки – проверить уровень. Из-за
распределения по системе он может несколько снизиться, в такой ситуации нужно
снова долить его до рекомендуемой отметки.

Протечка масла

Если все сделано правильно, то в течение всего периода до следующей замены следы протечки обнаруживаться не будут. Если же после стоянки транспортного средства под коробкой образуются небольшие лужицы, а на самом корпусе – масляные подтеки, то необходимо провести осмотр.

Вполне вероятно, что потеряли эластичность уплотнительные элементы, из-за чего корпус перестал быть герметичным. Также следует проверить усилие, с которым затянуты пробки. Для этого придется взять у кого-нибудь ключ с динамометром.

При затягивании “на глаз” можно допустить ошибку, а недостаточное усилие – частая причина протечек. Рекомендуемое значение – 35 Нм.

Источник: https://vesnissan.ru/x-trail/kak-pomenjat-maslo-v-mkpp-nissan-x-trail/

Задний мост: высококвалифицированный ремонт редуктора Ниссан Х-Трейл (Икстрейл)

После 150 000 км пробега владельцы автомобилей Nissan X-Trail сетуют на появление стука и гула в области задней оси или в передней, в случае с полным приводом.

Причины такого «сигнала» разные, начиная от неисправности карданного вала, крестовин, заканчивая шестернями редуктора. Идентифицировать поломку достаточно сложно, так как признаки схожие между собой.

Для точности заключения понадобится проведение комплексной диагностики в условиях СТО.

Устранить люфт и биение можно самостоятельно, но при наличии навыков, которые не всегда присутствуют. С целью минимизации возможных негативных последствий, рекомендуем обслуживаться в сервисных центрах, где предоставляют гарантию качества. Кустарные ремонтные работы не приносят желаемого положительного эффекта.

Наши услуги по ремонту

Предоставляем услуги по ремонту технических средств, в том числе и Nissan X-Trail. Среди наиболее востребованных заказов те, которые связаны с проведением текущих ремонтов, диагностик, не требующих оперативного вмешательства, а именно:

  • Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видеозамена очистительных фильтров, моторного и трансмиссионного масел;
  • смазывание основных узлов вращения, системы рулевого управления, опорных подшипников;
  • проверка люфта и биения карданного вала, редуктора переднего и заднего мостов автомобиля Nissan X-Trail;
  • замена крестовин, шестерней вращения.

Помимо текущих ремонтов устраняем дефекты, связанные с работой силового агрегата, ходовой части, трансмиссии, тормозной системы. Восстанавливаем целостность кузова, отдельных его элементов, удаляем ржавчину, следы коррозии, наносим грунтовочный, антикоррозийный слои.

Специалисты мастерской охотно и оперативно выполнят заказ благодаря наличию многолетнего опыта, навыков. Современное оборудование в автосервисе позволяет оперативно диагностировать машину, тем самым предотвращая очереди посетителей. Самосовершенствование механиков и гибкая ценовая политика привлекают всё большее количество постоянных клиентов, о сервисе слышны положительные отзывы.

Ремонт редуктора Ниссан Х-Трейл: предпосылки

Характерные признаки неисправности таковы:

  • повышенный шум со стороны задних колёс;
  • постоянный повышенный шум при работе заднего моста;
  • шум при разгоне автомобиля;
  • Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видеошум при разгоне и торможении автомобиля двигателем;
  • стук в начале движения автомобиля;
  • утечка масла;
  • стук при переходе на повышенную или пониженную передачи;
  • биение и вибрации на средних и высоких оборотах.

Перечень признаков не велик, но все факторы присущи и для неисправного карданного вала. Неопытный водитель так и подумает. Часто по ложному пути следуют и мотористы, когда не проводят полноценную диагностику автомобиля.

Частые причины поломок таковы:

  • естественный фактор – длительность срока эксплуатации, отсутствие промежуточной профилактики;
  • некачественная установка предыдущими мастерами, вследствие чего образовался люфт;
  • повреждение корпуса редуктора из-за наезда на твёрдый предмет, попадание в выбоину, прочее;
  • неисправность карданного вала, крестовин, что привело к поломке шестерней редуктора;
  • недостаточный уровень или полное отсутствие гидравлики в корпусе.

Диагностика редуктора заднего моста на Nissan X-Trail

Весь процесс диагностики следует разделить на два этапа: осмотр переднего и осмотр заднего редуктора. В случае заднеприводной конструкции автомобиля, такие модели существуют, ограничимся задним редуктором.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

Этап диагностики №2: люфт на соединении карданного вала и редуктора. В исправном состоянии скрипов и свободного вращения, кроме как на нейтральной передаче не должно быть. Наличие указывает на дефект и потребность в замене. На этом визуальная часть диагностики окончена. Если поломка всё ещё присутствует, нужен полный демонтаж редуктора.

Средний срок эксплуатации оборудования при идеальных условиях составляет 150 – 200 тыс. км. На практике он значительно ниже, что подтверждается частотой посещения СТО.

Далее следует считывание данных с бортового компьютера, а именно информации о количестве единиц старения масла и чтение фактических ошибок двигателя.

Подготовительный этап: набор инструментов, ветошь, жидкость для снятия ржавчины «WD-40», новые детали или ремкомплект в сборе, дополнительное освещение по необходимости.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе ниссан серена

Ремонт редуктора заднего моста Ниссан Икстрейл

В целом процедура ремонта передней и задней части схожа ввиду конструкции. После фиксации автомобиля противооткатными башмаками, включения нейтральной передачи, мастер приступает к отвинчиванию переднего вала.

С этой целью использует головку на «10», всего четыре болта. Для простоты ремонта можно воспользоваться WD-40. Когда доступ к торцевой стороне имеется, нужно слить гидравлику посредством сливной пробки.

Только после этого приступать к полному разбору сердцевины.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

  • маслоотражательная шайба редуктора;
  • подшипники коробки дифференциала ведомой шестерни редуктора;
  • ведомая шестерня редуктора переднего моста;
  • ведущая шестерня редуктора заднего моста;
  • обойма подшипника редуктора заднего моста;
  • подшипник редуктора заднего моста.

Замена заднего редуктора идентична переднему. После разборки, чистки, проводится повторная диагностика, изымаются изношенные детали, на их место устанавливаются новые и начинается сборка в обратном порядке.

Важный момент – заливка гидравлики, о количестве указывали в статье немного выше. По окончанию процедуры проводится проверка на работоспособность. Автомобиль тестируется на территории автосервиса, результаты фиксируются и заносятся в акт выполненных работ.

Справедливое ценообразование в автосервисе

В процессе сотрудничества с клиентами формируем лояльную ценовую политику, чтобы стоимость была посильна каждому посетителю.

Владельцы Nissan X-Trail имеют возможность приобрести детали от изготовителя по доступным ценам. Вся продукция сертифицирована, сопровождается документальным подтверждением.

Гарантия качества

Специалисты нашего сервисного центра предоставляют гарантию качества на все проводимые в рамках заказа работы. Длительность сроков оговаривается в каждой конкретной ситуации перед началом работ.

В случае гарантийной поломки владелец имеет право на бесплатное устранение брака.

Источник: http://zet-avto.ru/remont-avto/nissan/zadniy-most-vysokokvalifitsirovannyy-remont-reduktora-nissan-x-trail/

Какое масло лить в редуктор ниссан икстрейл. Меняем масло в заднем мосту Nissan X-trail

Замена масла в редукторе х трейл т31

Инструмент:Шестигранник чем его крутить.Приспособление для заливки масла (в моем варианте шприц родом почти из СССР).На фото необходимый инструмент.Времени на что остается сделать нашему клиенту надо 20 минут.Снять защиту слить старое масло и залить новое (тут надо извернутся увы не критично и вполне решаемо)

Всем удачи и добра

Замена масла
в раздатке и заднем мосту Nissan X Trail II

Предлагаю Вам очередное видео по обслуживанию Nissan
X-Trail II.

FakeHeader

Comments 29

Как однако проверить оригинальность масла Castrol Syntrax universal plus 75w90 ? Штрих-код и другие примочки только на больших канистрах делают, на 1литровых их нет. Я в автодоке купил в денежном выражении 738руб за 1л. Виду канистры без вопросов, но всё же, насколько проверить?

KEY-DOP

Привет. Подскажи, если знаешь, что за шестигранная заглушка рядом со сливной пробкой? Что там скрывается?У меня это место запотевшее. Резьба здесь виднеется. Вот и подумал, может подтянуть?

Можете дотянуть (без фанатизма) там конусная резьба.Это как я понимаю, технологическое отверстие для визуального конитоля состояния пары редуктора.

Сам не вскрывал, однако где то читал об этом решении.

Спасибо. Что сэкономили я ненароком подумал вдруг регулировочная гайка. Хотя на таких штуках подойдет контргайка.Значит подтяну посильней.

Резьба КОНУСНАЯ!без больших усилий!

В каждом полезном деле, отыщется дятел, которому не так уж важно, об этом факте написано,главное поведать остальным, как он на хлеб сэкономил. И что удивительно,убежден, что кому то, это будет интересно. Это о шайбах. Ко мне то же один

залетал — застрелил из рогатки.)))

На тему. Отличный прием «отвернуть» через колесо! Совсем другое дело, что дляреализации идеи, требуется яма. А её может не быть. В остальном рекомендую.

Спасибо, за учебное пособие!

Если вести речь о мотре 2.5 бензин то так самое простое.Там труба выхлопная идет чуть по другому и места меньше.Нужен только длинный удлинитель.И в несколько раз удобнее чем у раздатки откручивать.Там трубки охлаждения турбины и кронштейн.

Пробка в «глубине» получается.

Лил через гибкий шланг из подкапотки. Вдвоём. Правда родное лил.)))Масло в бутылку пластиковую и в пробку вкрутил штуцер, на штуцер — шланг. Дальше проще. Открутил, слил, подождал, шайбы прожёг, залил, закрутил, поехал)))

Замена масла в редукторе ниссан х трейл

Заводские алюминивые и их отжигать нельзя. Если медные то вполне допускаемо.Хотя не оригинальная гайба стот очень достаточно дешево.

Поэтому отжигать дороже и потеря времени…

У меня заводские — медные. Что на раздатке, что на заднем «мосту».И как я понял по состоянию масла и пробок, там кроме меня, никто не лазал.

Вообщем я прнимаю какие щакупили те и ставят.Вообщем то без разницы.

Однако медяху, при необходимости, есть вариант отжечь.

У нас машины по кишкам разные)И делали их в разных местах. Пробки по мануалу нужно на герметик сажать. В бензиновом Т30, так.

Я писал про Т31.Про Т30 не могу ничего сказать.Не приходилось видеть авто «с низу».

Наверняка конечно»свои»Т30 особенности.

Какое масло для Ниссан Х-Трейл Т31 оригинальное и как разобраться. Ниссан Х-Трейл потребляет огромное количество различных жидкостей, половина из которых относятся к синтетическим и полусинтетическим маслам. Масло для Ниссан Х-Трейл Т31 можно подобрать по коду официально рекомендованного продукта.

Что такое универсальные коды продукта? Для большинства фирменных запчастей, масел, комплектующих, создаются и присваиваются оригинальные коды товаров. Зная товарный код можно заказать необходимое масло или тормозную жидкость в точности, по любому каталогу заказов, доставки, через интернет-магазины или в автосервисе.

Почему нужно знать точные коды?

Описания могут содержать недостаточно точную или рекламную информацию. Например, «лучшее , идеально подходит для Ниссан Х-Трейл, предназначено для любых температурных режимов».

При этом, по мнению продавца, может использоваться для автомобиля Ниссан. Покупаем, радуемся низкой цене и с большой долей вероятности гробим мотор.

Потому что описания — это реклама, а надо смотреть не на описание, а на уникальные коды товара и проверять их точное соответствие как по каталогу, так и на этикетках и в чеках.

Очень желательно соблюдать рекомендации производителя по уходу за автомобилем, это поможет снизить амортизацию, продлить срок службы машины и, что немаловажно, не повредит гарантии. Поломка в результате использования не рекомендованных официальным дилером или производителем средств, также может стать поводом для отказа выплат по страховке.

Моторные масла

  • — это NissanMotorOil 10W-40 SAE 10W-40, ACEA A3/B4, API: SL/CF синтетика, отличается хорошей текучестью при низких температурах. Коды для заказов по каталогам следующие:
    1л KE90099932
  • 5л KE90099942
  • Для автомастерских поставляются большие канистры:
    60л KE90099962
  • 208л KE90099972
  • Также допустимо использовать масло NissanMotorOil 5W-40 SAE 5W-40, ASEA A3/64, API: SL/CF
    1 л KE90090032
  • 5 л KE90090042
  • Большие канистры для мастерских:
    60 л KE90090062
  • 208 л KE90090072

Расход масла

Расход масла на Ниссан Х-Трейл повышается на высоких оборотах. Особенно это заметно на больших дистанциях. Необходимо проходить диагностику и проверять уровень масла в специализированных сервис центрах. Традиционный метод проверки уровня масла при помощи щупа не всегда дает точные результаты на современных двигателях.

Как предупредить повышенный расход масла?

Достаточно часто встречается следующая ситуация. Автомобиль используется штатно, без эксцессов, водитель аккуратный, без привычки рвать вперед на светофорах и злоупотреблять спортивными режимами, но расход масла больше литра на 1000 км. В чем дело?

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

Расход масла на Hиссан Х-Tрейл т31 зависит от чистоты клапанов, колпачков, датчиков. При заливке неправильной марки масла, засоряется клапанная крышка и из-за загрязнения каналов масло уходит в камеру сгорания, где, собственно, тоже образует дополнительный нагар.

По этой причине проблема не решается просто доливом масла, так можно угробить машину. Необходимо тщательно промыть клапанную крышку синтетической жидкостью для промывки карбюраторов. После промывки жидкостью, в отверстие подается вода под давлением.

При сильном загрязнении потребуется проделать процедуру несколько раз.

Колпачки и прокладки, шланги, разумеется, также нужно заменить.

По отзывам владельцев, распространенное синтетическое масло Мобил 1 не очень хорошо подходит для Ниссан Х-Трейл. Достаточно быстро происходит засорение системы.

Жидкость для трансмиссии

Как подобрать оригинальное масло для трансмиссии, в том числе вариаторной? Расход масла обычно составляет 4 литра для каждого ТО.

Трансмиссия Ниссан Х-Трейл может быть вариаторной бесступенчатой, с плавным переключением передач, автоматической с гидроусилителем руля. В ряде случаев возможна совместимость некоторых видов масел. Замена масла производится при горячем двигателе, на специальной эстакаде. Это позволяет полностью слить отработанное масло и, таким образом, снижает расход.

Масло для трансмиссии Ниссан Х-Трейл включает в себя следующие разновидности:

1. Для полноприводных легковых автомобилей с механической трансмиссией

  1. Коды для заказов:
    1 л KE91699932
  2. 5 л KE91699942
  3. Большой объем, для автомастерских:
    60 л KE91699962

2. Для спортивных автомобилей и внедорожников Ниссан с механической трансмиссией

Если вы используется автомобиль, преимущественно для езды по бездорожью, в сельской местности, для поездок за город, на дачу, активно занимаетесь туризмом или просто любите ставить ручной режим управления трансмиссией – это масло для вас. Замена масла при частом использовании спортивных режимов, при экстремальной езде, в сложных погодных условиях, по скользкому покрытию производится чаще, чем указано в требованиях ТО. Расход масла, соответственно, выше.

Читайте также:  Какое масло заливать в двигатель рено кангу

Стандартный расход масла для трансмиссии обычно составляет около 4 литров. Перелив масла крайне нежелателен, поскольку создает избыточное давление и может выдавить защиту снизу. В этом случае масло будет протекать, расход трансмиссионной жидкости увеличится. Кроме того, при утечке не только увеличивается расход жидкости, возникает серьезная опасность поломки коробки передач.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

3. Для автоматической трансмиссии с гидроусилителем руля, в том числе N-CVT

Внимание! Для данной жидкости возможна совместимость с трансмиссионной жидкостью Dexron III, предназначенной для автоматической вариаторной бесступенчатой коробки передач.
1 л код KE90899931

4. Nissan AT-MATIC J

5. Для вариаторной коробки Nissan NS-1, кроме N-CVT и Z50

Для бесступенчатой трансмиссии Nissan Murano Z50 или Nissan-2
1 л KLE520000403

Как проводится замена?

Замена производится согласно требованиям ТО, как правило, примерно раз в год, при усиленной эксплуатации автомобиля, а российские реалии вполне официально прописаны, как экстремальные для автомобиля, замена должна проводиться чаще.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

Лучше менять масло раз в полгода, если пользуетесь автомобилем ежедневно.

Замена масла также рекомендована с летнего на зимнее при сезонной смене оснащения автомобиля. Меняются шины, жидкости омывателя, масло в моторе и в трансмиссии, проводится обязательная балансировка колес, следовательно, есть повод отрегулировать подвеску и дифференциалы. Можно заменить масло в дифференциалах, если предполагаются поездки по сложным трассам, по льду.

  • Масло для дифференциалов Nissan
    SAE 80W-90, API GL-5
  • 1 л KE90799932
  • Для полноты каталога добавим коды жидкостей CVT:
  • Для NISSAN NS-1
    Объем 4 л KLE5000004
  • NISSAN NS-2
    Объем 4 л KLE5200004

Специализированные масла разрабатываются в соответствии с технологическими требованиями производителя и имеют необходимые параметры вязкости и текучести для оптимальной работы механизмов. Масло обеспечивает защиту механических трущихся частей, снижая трение и амортизацию.

В случае с , в функции масла также добавляется необходимость устранения железных опилок. Для этого в масляный фильтр Ниссан Х-Трейл встроен специальный магнит. Крупные опилки, образующиеся при резком трении цепи по шкивам, опускаются вниз и попадают в специальный поддон-ловушку.

Следствием неправильно подобранного масла обычно становится преждевременный износ механизмов, перегрев, разрушение движущихся частей. Последствия экономии на выборе оригинального масла сокрушительно бьют по кошельку и, что особенно важно, по безопасности движения.

Дешевое масло засоряет мотор, попадая в камеры сгорания, что увеличивает расход масла и топлива и приводит к преждевременному износу цилиндров и двигателя в целом.

Изменения в режиме расхода масла это серьезный сигнал для проведения комплексной диагностики автомобиля.

Замена масла Х-Trail T31

Замена масла в МКПП Ниссан X-Trail T31

  • Главная
  • Карта сайта
  • Обратная связь

Источник: https://zaprazbor.ru/kakoe-maslo-lit-v-reduktor-nissan-ikstreil-menyaem-maslo-v.html

Замена Масла В Редукторе Х Трейл Т31

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

Смена масла на Х-Трейл — процедура, которая не просит особых принадлежностей и способностей; сменять масло в движке Ниссан Икстрейл сумеет самый ленивый автолюбитель. Единственным желательным условием является наличие смотровой ямы, вдобавок то без нее сможете обойтись, необходимо будет только незначительно приподнять передок автомобиля, чтоб подлезть к сливной пробке. Также процедура существенно упростится, если имеется съемник для масляного фильтра, ведь открутить его рукою навряд ли получится.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

И так то для смены масла в движке и масляного фильтра на Ниссан Икстрейл пригодится:

  • ключ для откручивания сливной пробки;
  • съемник для фильтра;
  • масло, фильтр и медное кольцо на пробку.

На фото-инструкции показаны главные опорные моменты процедуры по подмене масла на Nissan X-Trail самостоятельно.

Подбирая масла и фильтра производитель советует использовать только уникальные расходные материалы, другими словами: масло (NISSAN 5W40, код KE900-90042), масляный фильтр (NISSAN 15208-65F0A), уплотнительная шайба болта (11026-01M02). 5-литровая канистра масла стоит приблизительно 23 бакса, ориентировочная цена масляного фильтра — 4 бакса, а шайба обойдется приблизительно в 20-30 центов.

Заливая масло в движок, необходимо знать четкий нужный объем. Например, если у вас авто с движком MR20DE, то объем масла для Ниссан Х Трейл с таким мотором составит 4,4 литра, если установлен QR20DE движок, то только 3,9 л.

Однако в QR25DE войдет аж 5,1 литр моторного масла (хотя обычно оно соединяется далеко не все и при подмене будет довольно влить 4,6). Или, если у вас Nissan X-Trail T30 с движком YD22DDTi, необходимо будет 5,2.

7 соответственной смазки.

Меняем масло в переднем редукторе, Ниссан Х-trail

Покупаем нужное масло в подходящем объеме для Nissan X-Trail.

На различных движках место расположения сливного отверстия и масляного фильтра незначительно отличается. Также отличаются и моменты затяжки соединений резьбовых.

ну что же, прогрев движок и установив авто на яме снимаем защиту мотора (если конечно) и находим сливной болт. Откручиваем болт, за ранее подставив тару для масла.

Когда масло стечет (это составляет займет минут 10-15), можно вывернуть и масляный фильтр.

И не важно какой у вас установлен движок (5,0 либо 3.5,5 литра) к масляному фильтру будет добраться не просто. На 2-ух литровом фильтр выворачивается из под авто, а на 2-ух с половиной из под капота.

В этом случае масло меняем на движке Икстрейл 3.2.0, по этому чтоб добраться к фильтру необходимо отодрать пластиковую защитную крышку за колесом и просунуть руку к фильтру. При выкручивании прольется мало масла и с него, по этому стоит подставить тазик и под фильтр.

Берем новый масляный фильтр, в добавок не будем забывать о шайбе сливного болта (она разовая и при каждой подмене изменяется). До того как вкручивать фильтр смазывают резиновое кольцо свежайшим маслом.

  • Меняем уплотнительную шайбу на сливном болту.
  • Вкручиваем болт и масляный фильтр (лучше рекомендуемыми усилиями затяжки).
  • Заливаем свежее масло в подходящем объеме.
  • Проверяем уровень щупом спустя 5 минут после залива, а дальше снова после прогрева мотора.
  • Источник

Источник: https://avtotrue.ru/zamena-masla-v-reduktore-h-trejl-t31/

Nissan X-Trail масло в раздатку и редуктор

Nissan X-Trail это кроссовер, имеющий компактные габаритные размеры. Автомобиль был разработан известным японским производителем Nissan и им же запущен в серийное производство.

Модель Х-Трейл изначально использовала в качестве базы фирменную платформу Nissan FF-S, также применяемую на таких моделях, как Nissan Primera и Nissan Almera.

Кроссовер на данный момент насчитывает три поколения, последнее из которых выпускается и в настоящее время.

История этого автомобиля началась в 2000 году. Именно в этот год производитель представил первое поколение. Модель получила весьма современный внешний вид, который по своему стилю был похож на внедорожник Nissan Patrol.

Благодаря своим особенностям новинка обрела большую популярность вне японского рынка за довольно короткое время. В первую очередь это обусловлено практичностью автомобиля и некоторым его отличительными чертами. Первым, что удивляло, стала приборная панель.

Если ранее на всех моделях она была расположена за рулевым колесом, то в X-Trail ее разместили в центральной части спереди салона. Также новый кроссовер вышел и довольно вместительным.

Багажное отделение имеет достаточный объем для погрузки каких-либо грузов, но в случае необходимости сидения заднего ряда могут быть сложены, что существенно увеличивает пространство багажного отделения.

Первый рестайлинг модели пришелся на 2003 год. В этом году автомобиль получил множество изменений, касающихся как внешнего вида, так и технической части, включая и электронику.

Именно были изменены блоки управления силовой установки, автоматические трансмиссии, система ABS, приборная панель, торпеда салона, а также передний и задний бампер. Еще одно изменения коснулось выхлопной системы. Для потребителей внутреннего японского рынка кроссовер был укомплектован металлическим катализатором.

Все остальные версии, имеется в виду те, что шли на внешние рынки, были оборудованы прежним двойным керамическим катализатором выхлопной системы. Помимо стандартной версии данного автомобиля также существуют и некоторые модифицированные, одними из таких являются Rider и AXIS.

Основными отличиями этих двух модификаций от базовой модели является наличие нового переднего и заднего бампера, новая внутренняя отделка интерьера, видоизмененные колесные диски, новые цветовые варианты окраски кузова, ну и измененная решетка радиатора.

Но это были не единственными версиями, поскольку немалым спросом пользовалась также модель с аббревиатурой GT. стандартной комплектации версии GT присутствует система динамической стабилизации (VDC), обеспечивающая управление блокирующихся дифференциалов передней и задней осей. Здесь это и стало основным отличием от всех других версий.

Второе поколение было представлено в 2007 году на Женевском автосалоне. В серийное производство данная модель была запущена в этом же году, однако, она появилась на всех рынках не сразу. Первые поставки, помимо внутреннего японского рынка, были направлены на европейский рынок.

Читайте также:  Какое масло нужно заливать в вариатор ниссан х трейл т32

Через небольшой промежуток времени кроссовер начал экспортироваться и на все остальные внешние рынки. Для этого поколения производитель решил отказаться от прежней платформы Nissan FF-S в пользу новой, также фирменной Nissan C.

Данная платформа изначально была применена на автомобиле Nissan Qashqai с 2006 года. В связи с повышением спроса на Nissan X-Trail его серийное производство было расширено. В России данный процесс подхватило подразделение Nissan в городе Санкт-Петербург.

До 2010 года кроссовер выпускался без изменений, однако, позже был проведен рестайлинг.

В 2012 году Женевском автосалоне был представлен концепт Hi-Cross, который в своем роде являлся предвестником третьего поколения. После представления данного концепта выпуск второго поколения был завершен, а уже в 2013 году появилось новое. Традиционно для модели X-Trail было решено использовать новую платформу.

Она была взята с концепта Hi-Cross. Платформа CMF обладает модульной конструкцией и используется также на новом поколении автомобиля Nissan Qashqai. С декабря 2014 года серийное производство третьего поколения было налажено на том же санкт-петербургском подразделении Ниссан.

Для потребителей российского рынка обновленная версия кроссовера стала доступной только с 2015 года. После представления в России возникло довольно много спорных мнений.

Потребителям не совсем по нраву пришелся новый внешний вид автомобиля, который стал более плавным, поскольку его прежние строгие линии кузова придавали ему некий уникальный стиль и брутальность. Еще одним недостатком модели стала ее ухудшенная проходимость.

Рестайлингу Nissan X-Trail третьего поколения был подвергнут в 2017 году.

Тогда автомобиль получил новые фронтальные светотехнические приборы, новые задние фонари, светодиодные дневные огни и многие другие элементы, входящие как в стандартную комплектацию, так и предлагаемые в качестве дополнительных опций. От предыдущих поколений досталась бензиновая силовая установка, имеющая рабочий объем в 2.5 литра и номинальную мощность на выходе в 170 лошадиных сил.

Автомобиль имеет несколько вариантов трансмиссионных систем в зависимости от поколения, а именно это: шестиступенчатая автоматическая КПП, шестиступенчатая механическая КПП, бесступенчатый вариатор, а также вариатор с возможностью ручного переключения.

Объем масла в Ниссан Х Трейл в раздатке и мосту

  • Поколение Т30 (редуктор) – 0.31 л.
  • Поколение Т31 (редуктор) – 0.38 л.
  • Поколение Т32 (редуктор) – около 0.35 л.
  • Поколение Т30 (задний редуктор) – 0.55 л.
  • Поколение Т31 (задний редуктор) – 0.55 л.
  • Поколение Т32 (задний редуктор) – 0.55 л.

Информация о видах требуемого масла

В раздаточную коробку рекомендуется заливать оригинальное трансмиссионное масло, которым является Nissan Differential Fluid. Оно также используется и в дифференциалах автомобиля. Близкими по характеристикам и допускам являются такие смазывающие жидкости, как:

1. Castrol Differential SAF-X

Представляет собой полностью синтетическую смазывающую жидкость, используемую в трансмиссионных системах, включая и раздаточные коробки.

Трансмиссионное масло Castrol Differential SAF-X обладает прекрасной текучестью при низкотемпературных режимах эксплуатации и отличными высокотемпературными свойствами.

Благодаря этому масло может применяться в самых различных условиях работы. Другими же не менее важными преимуществами этой жидкости является:

  • Повышенная устойчивость к тяжелым нагрузкам при эксплуатации;
  • Повышенная устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям работы;
  • Высокая стойкость к окислительным и коррозийным процессам;
  • Высокая стойкость к пенообразованию;
  • Надежная защита деталей трансмиссии от изнашивания;
  • Превосходная совместимость с материалами уплотнителей.

2. Valvoline DuraBlend

Это полусинтетическая трансмиссионная смазывающая жидкость премиум-класса. Данный продукт может использоваться во всех узлах трансмиссионной системы, а именно в коробках переключения передач с автоматическим или же с механическим переключением, самоблокирующихся межосевых дифференциалах, а также и в раздаточных коробках. Главные преимущества этого трансмиссионного масла:

  • Обладает неизменной степенью вязкости при низкотемпературных режимах и оптимальной текучестью при высокотемпературных;
  • Обладает высокой устойчивостью к повышенным нагрузкам;
  • Имеет повышенную устойчивость к низкотемпературным и высокотемпературным условиям работы;
  • Имеет повышенную устойчивость к окислительным, химическим и коррозийным процессам;
  • Обеспечивает надежную защиту элементов трансмиссии от преждевременного изнашивания;
  • Обладает комплексом современных присадок;
  • Обладает высокой стойкостью к образованию отложений и вспениванию.

3. CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE

Данное трансмиссионное масло является полностью синтетической жидкостью, применяемой во многих узлах трансмиссионной системы легкового и грузового автотранспорта. Отвечает соответствие со спецификацией API GL-4.

Масло имеет превосходные противоизносные свойства, что в совокупности с устойчивостью к повышенной нагрузке обеспечивает надежную защиту деталей.

В составе присутствует специальный пакет присадок, который наделяет данное масло следующими качествами:

  • Обладает отличными противоизносными свойствами;
  • Обладает исключительной текучестью при эксплуатации в низкотемпературных режимах;
  • Имеет повышенную устойчивость к тяжелым нагрузкам;
  • Имеет повышенную устойчивость к высокотемпературным условиям эксплуатации;
  • Обеспечивает равномерное распределение тепла по всей площади работающего узла;
  • Имеет высокую совместимость с уплотнительными материалами;
  • Не оставляет отложений на деталях;
  • Способствует снижению расхода топлива.

4. Castrol Syntrax Universal Plus

Одним из основных особенностей данного продукта является увеличенный интервал замены. По заявлениям производителя это масло может использоваться на протяжении 300 тысяч километров пробега.

За счет наличия оптимальных вязкостных характеристик и множества полезных свойств такое масло способно не только продлить срок службы узла, но также сделать его работу более мягкой и плавной без посторонних шумов.

Среди главных преимуществ данной жидкости необходимо выделить:

  • Высокую стойкость к окислению и коррозии металлов;
  • Хорошую совместимость с материалами уплотнителей;
  • Оптимальные вязкостные характеристики;
  • Стойкость к изнашиванию деталей;
  • Устойчивость к низким отрицательным температурам окружающей среды;
  • Увеличенные интервалы замены;
  • Универсальное применение.

Отзывы

  • В раздаточной коробке использую масло Castrol Syntrax Universal Plus. Данное масло иногда использую и для КПП, поэтому сомнений в этом продукте у меня не имеется. Жидкость отлично справляется с повышенными нагрузками, а также и с широким температурным диапазоном, вплоть до суровых морозов. Маслом очень доволен.
  • У меня раздаточная коробка использует трансмиссионное масло CASTROL SYNTRANS TRANSAXLE. На мой взгляд это вполне отличный аналог оригинального масла. Нареканий по работе раздатки нет, все работает исправно в любых условиях, как в плане погоды, так и в плане самой эксплуатации.

Ниссан Х Трейл замена масла в переднем и заднем редукторах своими руками на видео

Источник: https://MasloGid.com/nissan-x-trail-maslo-v-razdatku-i-reduktor/

Замена Масла В Раздатке Ниссан Икс Трейл

Подмена масла в механической коробке МКПП Nissan X-trail Т30

Фото-отчет о том, как поменять трансмиссионное масло в коробке скоростей на Ниссан Х-трейл (ручка).

Как стремительно и без усилий поменять масло в коробке собственного Nissan X-trail в кузове T30 на механике. Не требуется ехать в автосервис и платить средства только за то, что Вы и сами сможете сделать без особых инструментов и подъемников.

Инструмент

Из инструментов нам пригодятся ключ на 10 мм и шестигранник на 10 мм, либо трещотка с надлежащими головками. Также плоская отвертка, чтоб снимать пистоны с пластмассовой защиты.

Начнем

Внимание! В первую очередь желательно хорошо прогреть машину! Это позволит быстро стечь старому маслу с коробки.

Чтобы чувствовать себя, чтобы подлезть к коробке, нам необходимо сначала снять фронтальное левое колесо (не знакомых водителя). Накрепко поддомкрате X-trail, домкрат должен стоять ровно для страховки подставьте под машину «треногу» по другому колесо. Потому что эта работа не на 5 минут.

Сняв колесо, мы увидим вот такую пластиковую защиту, которая преграждает нам путь к коробке;

Откручиваем ее (болты на 10мм) и снимаем с нее пистоны. Сходу предупреждаю, что снизу находятся более 3 пистон, в случае у вас стоит поддон (защита мотора), то он помешает снять ее…

Замена масла в раздатке и заднем мосту Nissan X Trail II

Предлагаю Для вас еще одно видео по обслуживанию Nissan X-Trail II.

ЗАМЕНА МАСЛА В ВАРИАТОРЕ И РЕДУКТОРАХ НА Nissan X-Trail II Рестайлинг

ЗАМЕНА МАСЛА И ФИЛЬТРОВ В ВАРИАТОРЕ И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРАХ НА Nissan X-Trail II Рестайлинг.

Если проводите эту функцию зимой на улице, то главным образом не избежать поломки одной из клипс, потому лучше припасти их заблаговременно.

Когда сняли пластиковую защиту рядом с подкрылком, лицезреем священную КПП X-trail’а. Там имеются два болта под шестигранник: верхний — заливная пробка; нижний — сливная пробка.

Поставим емкость для старого масла под сливную пробку. Масло будет около 2.5 литров, поэтому обрезанная бутылка из-под газировки не подойдет. Откручиваем шестигранником на 10 мм сливную пробку.

Когда все трансмиссионное масло сольется, закручиваем сливную пробку и заливаем новое. Я использовал для этого специальную воронку. Также можно применить старый ручной насос для этих целей.

Напоминаю, что в книге по эксплуатации Nissan X-trail T30 написано, что надо заливать масло 75W-85 API: GL-5 и оно отличается от того, что заливается в редуктор и раздатку X-trail. У меня залилось где-то 2,2 — 2,3 литра. Таким образом 3 литра точно хватит.

Источник: https://autoviber.ru/zamena-masla-v-razdatke-nissan-iks-trejl/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector