Масло в вариатор ниссан кашкай j10

Автомобиль Nissan Qashqai 2,0 л JT10 выпуска 2013 г. с прибыл на СТО для плановой замены масла в вариаторе. Такая процедура подразумевает замену самой рабочей жидкости, а также фильтра грубой и тонкой очистки масла вариатора, пресс шайбы и прокладки поддона.

Производитель регламентирует сроки проведения замены масла в вариаторе Кашкай каждые 90 000 км пробега.

Используется трансмиссионное синтетическое масло CVT Fluid NS-2, оригинального производителя NISSAN с артикулом КЕ909-99945. Средняя стоимость составляет 4 450 рублей. Объем 5 литров. Аналогов нет, а использование любого похожего может привести к поломке коробки передач.

Важно: сервисная программа NISSAN, при указании замены масла на автомобиле Nissan Qashqai JT10, не указывает о замене фильтра тонкой очистки. Но проводить замену этого фильтра нужно обязательно! Поэтому данную деталь покупаем дополнительно к списку, выданному программой.

В отличии от жидкости для CVT, фильтр грубой очистки масла в вариаторе может использоваться как оригинал так и аналог.

Фильтр тонкой очистки (маслоохладителя коробки передач)

Прокладка сливной пробки поддона картера коробки передач (прессшайба)

Ставим гидрофильтра аналогового производителя NIPPARTS (Нидерланды) с артикулом №1365000 (с прокладкой поддона) — грубой очистки и №1365001 — тонкой очистки. Детали данного производителя хорошо зарекомендовали себя в работе, отличаются надежностью.

Также, одним из преимуществ NIPPARTS является доступная цена. Запчасти полностью соответствуют требованиям производителя NISSAN.

Прокладку сливной пробки поддона картера устанавливаем оригинального производителя NISSAN с артикулом 11026-01M02.

Необходимый для замены масла в вариаторе Кашкай инструмент

  • Автоподъемник (смотровая сма);
  • Шестигранная головка на 19,10 мм;
  • Шестигранная головка маленькая на 10 мм;
  • Трещотка большая;
  • Трещотка маленькая;
  • Удлинитель для маленькой трещотки;
  • Лопатка для клипс;
  • Отвертка крестовидная;
  • Мерная емкость (ведро);
  • Отрез х/б;
  • Лейка.

Как выполнить замену масла в вариаторе Nissan Qashqai J10 2,0

  1. Открутить сливную пробку поддона коробки передач — ш.головка на 19 мм;
  2. Слить масло в мерную емкость;
  3. Наживить сливную пробку;
  4. Открутить болты крепления поддона коробки передач — ш.

    головка на 10 + маленькая головка на 10 мм;

  5. Снять поддон;
  6. Вынуть металлоуловители (магниты), протереть;
  7. Поставить магниты на место;
  8. Открутить болты крепления фильтра грубой очистки — ш.

    головка на 10 мм;

  9. Сравнить запчасти перед установкой;
  10. Установить новый фильтр;
  11. Установить поддон, закрепить болтами;
  12. Заменить пресс шайбу на сливной пробке, закрутить ее;
  13. Снять 3 клипсы левой, боковой защиты двигателя — лопатка для клипс или плоская отвертка;
  14. Загнуть защиту, открыть доступ к фильтру тонкой очистки;
  15. Открутить два болта крепления теплообменника — ш.головка маленькая на 10 мм;
  16. Открутить болт подкрыльевой защиты — крестовая отвертка;
  17. Загнуть защиту;
  18. Открутить оставшиеся два болта теплообменника — головка маленькая на 10 мм;
  19. Отвести теплообменник в сторону;
  20. Извлечь фильтр тонкой защиты;
  21. Поставить новый фильтр;
  22. Собрать в обратном порядке;
  23. Поднять капот, найти щуп и вытянуть его;
  24. Поставить лейку в отверстие щупа, залить масло (объем должен соответствовать слитому);
  25. Завести двигатель, и попереключать все передачи с промежутком в 10 секунд 3 раза (прогнать масло);
  26. В положении “паркинг” щупом проверить уровень масла;
  27. Долить масло (если есть необходимость).

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

1

Снимаем защиту поддона, если таковая имеется. Обозначаем место нахождения поддона коробки передач.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

2

Большой трещоткой с шестигранной головкой на 19 мм откручиваем сливную пробку.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

3

Сливаем масло в заранее подготовленную мерную емкость (в нашем случае это ведро).

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

4

Откручиваем болты крепления поддона шестигранной головкой на 10 мм с большой трещоткой. Наживляем сливную пробку.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

5

Болты крепления поддона, с противоположной стороны сливной пробки, откручиваем маленькой шестигранной головкой на 10 мм с маленькой трещоткой, так как большой не подлезешь.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

6

Снимаем поддон картера коробки передач.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

7

Снимаем металлоуловители (магниты), протираем их начисто. Проверяем на наличие стружки. Если таковая имеется на магнитах — это свидетельствует о большой выработке в коробке передач, и является предвестником скорого ремонта самой коробки.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

8

Устанавливаем магниты на их посадочное место (специальные выступы в масляном поддоне).

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

9

Шестигранной головкой на 10 мм с большой трещоткой откручиваем болты крепления фильтра грубой очистки.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

10

Демонтируем фильтр. Сравниваем новый и старый фильтры, перед тем, как установить.

11

Устанавливаем новый фильтр грубой очистки. Фиксируем болтами.

12

Меняем старую прокладку поддона картера коробки передач. Ставим поддон на место, закручиваем крепежные болты по кругу с равномерным усилием. Важно: обтягиваем в 2-3 подхода.Меняем пресс шайбу на сливной пробке. Закручиваем сливную пробку.

13

Переходим к левому колесу (для удобства можно снять колесо). Лопаткой для клипс отщелкиваем 3 клипсы левой, боковой защиты коробки.

14

Загибаем защиту, чтобы получить доступ к демонтажу фильтра тонкой очистки. Он находится под теплообменником. Как вариант, можно снять все клипсы и демонтировать защиту.

15

Шестигранной головкой маленькой на 10 мм с маленькой трещоткой и удлинителем для маленькой трещотки откручиваем два крепежных болта теплообменника (маслоохладителя).

16

Откручиваем крестовой отверткой болт крепления подкрылевой защиты.

17

Загибаем защиту, чтоб не мешала.

18

Откручиваем оставшиеся два болта крепления теплообменника. Инструменты используем те же.

19

Отводим теплообменник в сторону, открываем фильтр тонкой очистки.

20

Демонтируем фильтр. Снимаем резиновое уплотнительное кольцо.

21

Обязательно! Проверяем, чтобы резиновое уплотнительное кольцо было на фильтре, а не осталось в посадочном месте. Проверяем наличие кольца на новом фильтре, ставим фильтр в посадочное место. Собираем в обратном порядке.

22

Под капотом автомобиля находим масляный щуп.

23

Масло заливать будем именно через отверстие щупа, поэтому вытягиваем его.

24

Ставим лейку в отверстие для щупа и заливаем масло. Объем должен соответствовать тому, который слили. В нашем случае, 5 литров.

Затем заводим двигатель автомобиля и поочередно переключаем передачи скорости с задержкой в 10 секунд. Повторить 3 раза. Это делаем для того, чтоб прокачать масло по всей системе.

Ставим в положение “паркинг” и проверяем уровень масла щупом. При необходимости масло доливаем.

Какое масло для вариатора nissan qashqai

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

Первое поколение молодежных кроссоверов Nissan Qashqai J10 выпускалось именитым автопроизводителем с 2006 по 2013 года, оснащаясь как механическими, так и автоматическими трансмиссиями. При этом вариаторы данной линейки представлены несколькими модификациями CVT от компании Jatco, использующими при своей работе трансмиссионную жидкость с заводским допуском. Соответственно, в данной статье мы поговорим про Nissan Qashqai J10 масло в вариатор, рассмотрим его спецификации, а также затронем основные моменты его замены.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

На модельный ряд Nissan Qashqai J10 устанавливались следующие модификации вариаторов Jatco:

При этом, по рекомендациям компании Nissan, масло в данные CVT подбирается по допускам CVT NS-2 или CVT NS-3.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

Трансмиссионное масло для вариатора Ниссан Кашкай J10 RE0F10A/JF011E

Вариативную коробку переключения передач RE0F10A(JF011E) устанавливали на полноприводные модели первого поколения Nissan Qashqai J10, оснащенные 2-литровым двигателем. Соответственно, в данном случаем масло вариатор Кашкай J10 можно выбрать по допускам CVT NS-2 или CVT NS-3.

Все дело в том, что изначально в данную CVT заливали трансмиссионную жидкость со спецификацией CVT NS-2. Однако с появлением улучшенного допуска CVT NS-3, японский автопроизводитель дает автовладельцам самостоятельный выбор. Нам лишь остается привести примеры оригинального одноименного масла Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3.

А также упомянуть об аналогах TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE и Molygreen CVT.

Nissan CVT NS-2 Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: KLE52-00004

  • Средняя цена: 5000 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS200P
  • Средняя цена: 2200 рублей
TOTACHI ATF CVT MULTI-TYPE Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: 4562374691261

  1. Средняя цена: 3000 рублей
  2. 1 литр Артикул: 4562374691254
  3. Средняя цена: 900 рублей
Nissan CVT NS-3 Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
Molygreen CVT Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: 0470105

  1. Средняя цена: 3500 рублей
  2. 1 литр Артикул: 0470104
  3. Средняя цена: 1100 рублей

Nissan Qashqai J10 масло в вариатор RE0F11A/JF015E

Переднеприводные же модели Ниссан Кашкай J10 получили в свое распоряжение вариативную коробку переключения передач RE0F11A(JF015E), которая работает исключительно на трансмиссионной жидкости с допуском CVT NS-3.

Поэтому заливать в нее необходимо только те масла, которые обладают данной спецификацией. Это может быть оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan CVT NS-3, рекомендованная автопроизводителем. Либо же ее менее дорогостоящие заменители.

К примеру Lukoil CVTF, TOTAL FLUIDMATIC CVT MV и так далее.

Nissan CVT NS-3 Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
Lukoil CVTF Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: 3146925

  1. Средняя цена: 2100 рублей
  2. 1 литр Артикул: 3146924
  3. Средняя цена: 550 рублей
TOTAL FLUIDMATIC CVT MV Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 1 литр Артикул: 199474 Средняя цена: 1100 рублей

Какое масло в вариатор Ниссан Кашкай 2008-2012

Модели Nissan Qashqai J10 2008-2012 годов выпуска также оснащались описанными выше вариаторами модификаций RE0F10A(JF011E) и RE0F11A(JF015E).

Соответственно, трансмиссионная жидкость в данные CVT тоже может подбираться по спецификациям CVT NS-2(для RE0F10A) и CVT NS-3(для RE0F11A).

Однако, во избежание путаницы, мы предлагаем вам сосредоточиться на последней спецификации, отдавая предпочтение соответствующим ей маслам(Nissan CVT NS-3, ZIC CVT MULTI, Idemitsu CVTF).

Nissan CVT NS-3 Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
Idemitsu CVTF 4 литра Артикул: 30455013-746

  1. Средняя цена: 2800 рублей
  2. 1 литр Артикул: 30040091-750
  3. Средняя цена: 1000 рублей
ZIC CVT MULTI 4 литра Артикул: 162631

  • Средняя цена: 3000 рублей
  • 1 литр Артикул: 132631
  • Средняя цена: 1000 рублей

Сколько трансмиссионной жидкости в вариаторе Nissan Qashqai J10

  • RE0F10A/JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
  • RE0F11A/JF015E — 7.2 литров трансмиссионной жидкости

Как часто должна производиться замена масла в вариаторе Qashqai J10

Замена масла в вариаторе Кашкай J10 должна выполняться со следующими интервалами:

  • RE0F10A/JF011E — каждые 50 тысяч километров
  • RE0F11A/JF015E — каждые 45 тысяч километров

Уровень масла в вариаторе Ниссан Кашкай J10

Уровень трансмиссионной жидкости в CVT Nissan Qashqai J10, как и уровень масла в вариаторе Кашкай 2012, измеряется несколькими способами. Так в модификации RE0F10A/JF011E данная процедура выполняется контрольным щупом. А в вариаторе RE0F11A/JF015E — через контрольную пробку:

  • масло в вариаторе прогревается до 40 градусов
  • машину ставят на ровную площадку без уклонов
  • переводят селектор CVT в P
  • откручивают нижнюю контрольную пробку вариатора

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan с использованием щупа

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай J10

Несмотря на то, что вариаторы Ниссан Кашкай имеют конструктивные особенности, трансмиссионная жидкость в них меняется одинаковым способом. Так замена масла в вариаторе Кашкай 2007, как и замена масла вариатор Кашкай 2008, состоит из следующих основных этапов:

  • демонтажа защиты картера двигателя
  • откручивания сливной пробки вариатора
  • слива старого масла в тару
  • снятия поддона CVT и его очистки
  • замены расходников
  • заливки приобретенной трансмиссионной жидкость с соблюдением уровня

Источник

Масло в вариатор Nissan Qashqai

Самый популярный молодежный кроссовер Nissan Qashqai производится японским автопроизводителем с 2006 года.

Данная линейка, пройдя через несколько поколений и серию рестайлингов выпускается и по настоящий момент, оснащаясь как механическими, так и автоматическими трансмиссиями. При этом самым популярным автоматом на Кашкай является вариатор, представленный несколькими модификациями.

А масло в вариаторе Кашкай обладает заводской спецификацией, которая помогает выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для обслуживания этих CVT.

Масло в вариатор Ниссан Кашкай

Серия компактных кроссоверов Nissan Qashqai получила в свое распоряжение следующие модификации вариаторов:

  • RE0F10A/JF011E
  • RE0F11A/JF015E
  • RE0F10D/JF016E
  1. При этом, в зависимости от модификации вариатора, японский автопроизводитель рекомендует заливать в него масло с допуском CVT NS-2 или CVT NS-3.
  2. Выберите Вашу модель Nissan Qashqai:

Nissan Qashqai масло в вариатор RE0F10A/JF011E

Одним из самых популярных вариаторов является модификация JF011E, разработанная компанией Jatco в 2005 году и устанавливаемая на автомобили многих автопроизводителей. При этом конкретно для Nissan данный автомат обзавелся номенклатурой RE0F10A и устанавливался на более ранние полноприводные модели Ниссан Кашкай с 2-литровым двигателем.

Что же касается трансмиссионной жидкости, то изначально в данный автомат заливалось масло с допуском CVT NS-2. Однако с появлением улучшенной спецификации CVT NS-3, многие автовладельцы сделали выбор в пользу более качественного масла. Сам японский производитель рекомендует продукцию собственного производства под названием Nissan CVT NS-2 и Nissan CVT NS-3.

Ее же аналогами являются масла Fuchs TITAN CVTF FLEX, Addinol ATF CVT и прочие.

Nissan CVT NS-2 4 литра Артикул: KLE52-00004

  • Средняя цена: 5000 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS200P
  • Средняя цена: 2200 рублей
Fuchs TITAN CVTF FLEX 4 литра Артикул: 600669416

  1. Средняя цена: 3900 рублей
  2. 1 литр Артикул: 600546878
  3. Средняя цена: 1350 рублей
Nissan CVT NS-3 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
Addinol ATF CVT 4 литра Артикул: 4014766250933

  1. Средняя цена: 4800 рублей
  2. 1 литр Артикул: 4014766073082
  3. Средняя цена: 1350 рублей

Трансмиссионное масло Ниссан Кашкай вариатор RE0F11A/JF015E

В 2010 году компания Jatco запустила в серийное производство новое поколений вариаторов JF015E(RE0F11A для Nissan), которые пришли на смену легендарной JF011E. Данные CVT стали активно устанавливать на автомобили с мотором до 1.8 литров. В том числе и на переднеприводные модели Nissan Qashqai.

При этом в плане используемого масла данный вариатор мало чем отличается от своего предшественника. Ведь по регламенту компании Nissan в него также необходимо заливать трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3. Оригинальную (Nissan CVT NS-3), либо же аналоговую(Motul Multi CVTF, ZIC CVT MULTI).

Однако в данный вариатор использование масел со спецификацией CVT NS-2 исключено.

Nissan CVT NS-3 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
ZIC CVT MULTI 4 литра Артикул: 162631

  1. Средняя цена: 3000 рублей
  2. 1 литр Артикул: 132631
  3. Средняя цена: 1000 рублей
Motul Multi CVTF 1 литр Артикул: 103219 Средняя цена: 1200 рублей

Какое масло заливать в вариатор Nissan Qashqai RE0F10D/JF016E

Последние же модели Ниссан Кашкай получили в свое распоряжение новый вариатор JF016E, разработанный компанией Jatco в 2012 году. Данная модификация CVT открыла новую эру вариаторов поколения CVT8 и устанавливается на многие модели бренда Nissan. Соответственно в данный автомат рекомендовано применять исключительно трансмиссионную жидкость с допуском CVT NS-3. Поэтому рекомендуем к приобретению масла Nissan CVT NS-3, Idemitsu CVTF, Molygreen CVT и прочие.

Nissan CVT NS-3 4 литра Артикул: KLE53-00004

  • Средняя цена: 5500 рублей
  • 1 литр Артикул: 999MP-NS300P
  • Средняя цена: 2600 рублей
Idemitsu CVTF 4 литра Артикул: 30455013-746

  1. Средняя цена: 2800 рублей
  2. 1 литр Артикул: 30040091-750
  3. Средняя цена: 1000 рублей
Molygreen CVT 4 литра Артикул: 0470105

  • Средняя цена: 3500 рублей
  • 1 литр Артикул: 0470104
  • Средняя цена: 1100 рублей

Сколько масла в вариаторе Nissan Qashqai

Ниссан Кашкай вариатор объем масла:

  • RE0F10A/JF011E — 8.1 литров трансмиссионной жидкости
  • RE0F11A/JF015E — 7.2 литров трансмиссионной жидкости
  • RE0F10D/JF016E — 7.9 литров трансмиссионной жидкости

Когда менять масло в вариаторе Ниссан Кашкай

Регламент замены масла в вариаторе Кашкай предусматривает выполнение данной технической операции каждые 60 тысяч километров. Однако, как показывает практика, замена масла в вариаторе Кашкай необходима:

  • RE0F10A/JF011E — каждые 50 тысяч километров
  • RE0F11A/JF015E — каждые 45 тысяч километров
  • RE0F10D/JF016E — каждые 40 тысяч километров

Также стоит понимать, что оценить техническое состояние трансмиссионной жидкости вам поможет проверка масла в вариаторе Ниссан Кашкай.

Как выбрать масло в двигатель Nissan Qashqai и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Уровень масла в вариаторе Ниссан Кашкай

Зная Ниссан Кашкай как проверить масло в вариаторе, достаточно просто не только отслеживать уровень трансмиссионной жидкости в CVT, но и контролировать ее техническое состояние.

И именно поэтому проверка уровня масла в вариаторе Ниссан Кашкай должна производится регулярно. Тем более сложного в данной манипуляции ничего нет.

Итак, Nissan Qashqai уровень масла в вариаторе проверяется на прогретой коробке с использованием контрольного щупа и состоит из следующих действий:

  • постановки автомобиля на ровную поверхность
  • перевод селектора вариатора в паркинг
  • очистку щупа от масла
  • непосредственных замеров уровня контрольным щупом

Если щупа нет, нужно воспользоваться нижней контрольной пробкой вариатора.

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan с использованием щупа

Проверка уровня масла в вариаторе Nissan без щупа

Nissan Qashqai замена масла в вариаторе

Существует несколько способов замены масла вариаторе Qashqai. Так полная замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай выполняется вакуумной установкой и требует дополнительных финансовых затрат. А вот частичная замена масла в вариаторе Ниссан Кашкай доступная любому среднестатистическому автомобилисту, обладающему минимальным набором инструментов. Итак:

  • снимаем защиту картера ДВС
  • откручиваем сливную пробку снизу вариатора
  • сливаем старое масло в тару
  • демонтируем поддон CVT
  • очищаем его от грязи
  • меняем расходники
  • заливаем свежее масло по уровню

Зачастую достаточным будет залить в CVT столько трансмиссионной жидкости, сколько масла сливается с вариатора Ниссан Кашкай из-под сливной пробки.

Источник

  Какие диски для skoda kodiaq

Замена масла в вариаторе Nissan Qashqai J10 1.6 литров – пошаговая инструкция

Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

Когда следует заменить масло в вариаторе Nissan Qashqai

Согласно техническим рекомендациям проводить замену масла в вариаторе Nissan Qashqai рекомендуется каждые 50 тысяч километров пробега, но бывают случаи когда замена масла в вариаторе просто необходима.

Для проверки состояния масла в вариаторе рекомендуется выполнить следующие действия:

  1. Вытащите щуп, и капните на чистую салфетку каплю масла. Помутнение скажет вам о, том, что в технической жидкости присутствует много продуктов износа. Кроме, того присутствующий запах гари скажет вам о частом перегреве рабочей жидкости, что случается вследствие неисправности системы охлаждения вариатора либо падения давления в системе смазки
  2. В работе ЭБУ автомобиля Nissan Qashqai присутствует присутствует математический алгоритм вычисления остаточного ресурса рабочей жидкости. В расчете учитывается общее время работы вариатора, температура масла и режимные нагрузки.

Описанные выше методы – единственные способы проверки состояния масла. Но цвет, запах, консистенция, а тем более счетчик старения, не позволяют проверить реальные физические свойства трансмиссионной жидкости в вариаторе. Поэтому мы рекомендуем придерживаться следующих правил:

  • производить замену масла в вариаторе после покупки б/у автомобиля. Ремонт вариаторных КПП – слишком дорогое удовольствие, чтобы полагаться на слова бывшего владельца и даже чеки об оплате заказ-нарядов по замене жидкости на СТО. Нередки случаи, когда мастера пренебрегают снятием поддона, заменой фильтрующих элементов;
  • придерживаться рекомендованных интервалов замены. Не исключено, что вам придется идти наперекор производителю автомобиля. Во многих руководствах по эксплуатации указано, что масло в коробку CVT залито на весь срок службы и не требует замены.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10

Советы по выбору масла в вариатор Nissan Qashqai

Масло в вариатор Ниссан Кашкай бывает лишь двух видов. Это трансмиссионная жидкость Nissan CVT Fluid NS-2 или Ниссан CVT Fluid NS-3, а также аналоги этих жидкостей от других производителей.

Как уже было сказано выше, масло в вариатор Нисан Кашкай должно соответствовать допуску NS-2 или NS-3. Так какое же нужно?

В более ранние модели Nissan Qashqui подходит масло NS-2, а в последние – жидкость NS-3. С этим будем разбираться подробно.

  • Трансмиссионная жидкость Nissan CVT Fluid NS-2
  • Артикул: 0.946 л – 999MP-NS200P / 4 л – KLE52-00004 / 20 л – KLE52-00002
  • Объем для полной замены 8,3 лМасло в вариатор Ниссан Кашкай J10

Пошаговая процедура замены масла в вариаторе Nissan Qashqai

Ну, теперь приступим к самой процедуре замены масла в вариаторе Ниссан Кайшкай:

  1. Откручиваем пыльник левого колеса, чтобы удобнее было снять корпус фильтра тонкой очистки вариатора и сам фильтр.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  2. Естественно снимаем пластиковую защиту днища.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  3. Откручиваем сливную пробку в поддоне вариатора, и ждем пока сольется первая порция масла (порядка 1 литра).Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  4. Далее откручиваем несколько болтов, которые держат поддон вариатора. Ждем пока начинает, сливаться вторая партия масла.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  5. По мере стекания масла, откручиваем все остальные болты и снимаем поддон. В итоге слилось порядка 4,5 литра масла.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  6. С помощь так называемого осушителя чистим все элементы (магниты, поддон вариатора, корпус фильтра тонкой очистки, фильтр грубой очистки).Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  7. С помощью того же осушителя смываем с элементов подвески и корпуса вариатора подтеки от масла.
  8. И начинаем ставить все в обратном порядке.Масло в вариатор Ниссан Кашкай J10
  9. Заливаем новое масло

Видео: Замена масла в вариаторе Nissan Qashqai

Замена масла в АКПП Ниссан Кашкай: инструкция

Ниссан Кашкай J10 – популярный в мире автомобиль от японского концерна. Выпускался с 2006 по 2013 год: Nissan Qashqai J10 1 поколение (09.2006-02.2010) и Nissan Qashqai J10 1 поколение рестайлинг (03.2010-11.2013), кузов J11 до сих пор на конвейере.

С 2008 также производилась 7-местная версия автомобиля, вместо которой в 2014 году появился Nissan X-Trail 3. Эти автомобили оснащались 5- и 6-ступенчатыми механическими коробками переключения передач, вариатором, а также 6-ступенчатой автоматической трансмиссией.

Последняя стоит на рестайлинговой модели 2010 года, оснащенной дизельным двигателем 2.0. Коробка-автомат обычно не вызывает нареканий владельцев, работая мягко, плавно и надежно. Во многом работа АКПП зависит от своевременного обслуживания, которое включает в себя замену масла.

Провести ее можно самостоятельно.

Периодичность замены масла в АКПП Nissan Qashqai

Во многих источниках можно встретить мнение, что коробка автомат – необслуживаемый агрегат, в который масло заливается один раз и на все время эксплуатации.

На самом деле оно, как и любая другая техническая жидкость, со временем приходит в негодность.

Это чревато тем, что передачи хуже переключаются, усиливается износ частей системы, что может привести к выходу трансмиссии из строя и создать аварийную ситуацию на дороге.

Рекомендованный интервал замены – 60 тыс. км (или два года). Однако, когда менять масло, зависит также от условий эксплуатации. Чем они хуже, чем чаще автомобиль подвергается экстремальным нагрузкам, тем раньше потребуется обслуживание.

Признаки, свидетельствующие о том, что масло в АКПП пора менять:

  Видеорегистраторы и радар-детекторы Roadgid

  • пробуксовка автомобиля буквально на ровном месте без видимых причин;
  • нехарактерные звуки со стороны трансмиссии во время ее работы – шумы, вибрации, стук;
  • резкие рывки при переходе с одной передачи на другую;
  • пропадание тяги без видимых причин, в результате чего мотор глохнет.

Это симптомы могут свидетельствовать о любых неисправностях в АКПП, однако в первую очередь стоит обратить внимание на смазку.

Меняем масло в вариаторе Qashqai

Вынимаем щуп, нажав на стопорный язычок, для проверки уровня, выкручиваем сливную пробку

Провести замену смазки в Кашкай с автоматической трансмиссией можно собственноручно, опустив некоторые требования заводских нормативов. При правильном техническом обслуживании АКПП Кашкай понадобится демонтировать поддон и охлаждающий радиатор, провести очистку магнитов, фильтров тонкой и грубой очистки. Также обнулить показания характеристик масла в вариаторе, которые регистрируются в ECU.

Замена масла АКПП Кашкай проводится согласно заводским требованиям в следующие сроки:

  • с периодичностью в 60000 км для силовых агрегатов 2.0;
  • после пробега в 90000 км для двигателей внутреннего сгорания объемом 1.6 литров.

При каждой замене меняем уплотнительную шайбу, масло перестало капать из отверстия, откручиваем поддон

В связи с низким качеством дорожного полотна в России, замену трансмиссионной смазки в АКПП Кашкай рекомендуется производить с периодичностью в 30000 км пробега.

Рекомендованная Nissan смазка

В моделях Кашкай с вариатором используется масла марок:

  • NISSAN CVT Fluid NS-2 или NS-3 с артикулом KLE5300004 для модификаций вариатора RE0F10E;
  • CVT8/ТН для Кашкай укомплектованных вариаторами JF016E/JF017E.

Для замены смазывающего материала в АКПП потребуется подготовить две четырехлитровые канистры новой смазки. При этом заливаемый объем составит порядка семи с половиной литров. Если слив трансмиссионной жидкости будет осуществляться без демонтажа трубок с охлаждающего радиатора, то и затраты смазки будут значительно меньше.

Откручиваем фильтр, отмываем поддон и магниты

При замене смазки в АКПП Кашкай рекомендуется поменять масляный фильтр и уплотняющее кольцо сливной пробки (артикул 11026-01M02). Также имейте в виду, что самостоятельная замена смазки позволяет слить около 2/3 жидкости с коробки. Это сопровождается перемешиванием новой и старой смазки, поэтому меняйте ее чаще. Для опустошения полости внутри АКПП понадобится порядка двадцати минут.

Правильная замена масла в CVT Qashqai

Для работы потребуется:

  • накидной ключ или головку на 10 и 19;
  • отвертку с плоским жалом;
  • ветошь;
  • емкость для отработки.

Замена масла в АКПП в Кашкай производится на смотровой яме при прогретом силовом агрегате и вариаторе, с соблюдением следующей последовательности действий:

Чистые магниты, при установке фильтра грубой очистки помните об уплотнительном кольце

  • Выполняется демонтаж защиты двигателя или ее задней части. Кожух зафиксирован двумя болтами на десять и пятью пластиковыми клипсами. Для их демонтажа используется отвертка;
  • После получения доступа к вариатору, потребуется изъять щуп, и померить уровень. Чтобы достать щуп, отщелкните стопорную планку на направляющей трубке, используя отвертку;
  • При работе на прогретой АКПП, уровень смазки будет расположен выше максимального значения отмеченного на щупе. Он будет находиться рядом с надписью HOT;
  • Установив емкость для приема отработки, выкручивается пробка CVT для слива отработанной смазочной жидкости (ключом на девятнадцать);
  • По количеству слитой жидкости будет проще ориентироваться в необходимом заливаемом объеме нового масла;

Замена фильтров и чистка магнитов и поддона

Демонтируем воздуховод, АКБ, блок управления, откручиваем маслоохладитель, не забываем менять уплотнительные кольца

  • Демонтируется поддон АКПП Кашкай. Он зафиксирован восемнадцатью болтами на десять. Рекомендуется выкрутить болты с одной стороны, а оставшиеся потихоньку ослаблять, чтобы дать вытечь остаткам трансмиссионной жидкости;
  • Демонтаж поддона позволяет получить доступ к гидравлическому блоку и фильтру грубой очистке. Последний необходимо проверить на наличие металлической стружки, при необходимости почистить или полностью заменить (артикульный номер NISSAN 317281XZ0D). Он зафиксирован болтом под ключ на 10;
  • Демонтированный поддон необходимо тщательно очистить от всех грязевых отложений. На нем расположены два магнита, которые удерживают металлическую стружку;
  • В дальнейшем устанавливается элемент грубой фильтрации и поддон, с проверкой состояния уплотнительных прокладок. Осуществляется их замена, NISSAN GASKET OIL-PAN с артикулом 31397-1XF0C;

Сливаем жидкость из радиатора CVT

  Киа Рио: Замена масла МКПП (механической коробки передач)

  • На следующем этапе проверяется состояние элемента тонкой фильтрации. Для этого демонтируется воздуховод, аккумуляторная батарея и электронный блок управления АКПП. Это позволит получить доступ к маслоохладителю. Для его демонтажа потребуется выкрутить четыре фиксирующих болта;
  • Далее изымается фильтр тонкой очистки. При его замене используется оригинал NISSAN с артикульным номером 317261XF00;
  • Также проверяется состояние прокладки маслоохладителя. В качестве альтернативного варианта можно использовать – MITUBISHI 2920A096;
  • Для полного опорожнения масляной системы вариатора Кашкай необходимо слить жидкость с охлаждающего радиатора. Для этого демонтируются нижние патрубки охлаждения. При этом необходимо не перепутать радиатор с главным охлаждающим устройством силового агрегата;

Завершение замены

Заливаем новое масло, сбрасываем счетчик

  • В дальнейшем выполняется установка всех демонтированных элементов на свои посадочные места в обратной последовательности;
  • Вкручивается сливная пробка. При этом существует риск нарушения резьбы или поломки медной уплотняющей шайбы. Поэтому затягивать пробку необходимо с усилием в 35 Н*м. При этом требуется использовать новое уплотняющее кольцо – NISSAN с артикулом 11026-01M02;
  • Заливается новая смазка в вариатор Кашкай. В холодном состоянии АКПП, следует лить масло до значения HOT на контрольной планке. В дальнейшем потребуется прогреть АКПП и сделать контрольный замер, залить требуемое количество смазки при необходимости;
  • Для правильного функционирования масляного насоса CVT, выполняется сброс данных электронного блока управления в счетчике состояния масла.

Какое масло выбрать для AT Nissan Qashqai

Оригинальная ATF жидкость для этого автомобиля – Nissan CVT Fluid NS-2. Именно ее рекомендует использовать производитель как самую подходящую. Этот вариант гарантирует стабильную, надежную работу коробки передач. Однако многих может отпугнуть высокая стоимость оригинальной жидкости.

Аналогичными свойствами обладают RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid, Mobil 5 VT NS-5, и Mobil 1 NS-2. Подыскать подходящие варианты можно и у других производителей. Большинство из них стоят дешевле оригинальной смазки. При самостоятельном подборе следует внимательно сверить все допуски и спецификации.

Проверка уровня масла

Проверка масла в коробке передач – верный способ определить, нуждается ли агрегат в процедуре замены. Вот пошаговая инструкция, как проверить масло:

  1. Поместить автомобиль на ровную поверхность, завести двигатель и дать ему поработать на холостом ходу в течение около 15 минут.
  2. Зажать педаль тормоза и, не отпуская ее, провести рычаг переключения передач автоматической коробки последовательно по всем позициям с задержкой между ними в 10-15 секунд.
  3. Оставить рычаг в позиции для парковки (Р), отпустить педаль тормоза.
  4. Открыть капот машины, найти верхнюю часть трансмиссии.
  5. Вынуть щуп, протереть его чистой сухой безворсовой тканью и снова опустить в отверстие, снова вынуть. Оценить уровень смазки. Он должен находиться между максимальной и минимальной отметками.

Кроме уровня, следует оценить и состояние смазочного материала. Для этого с помощью щупа нанести небольшое количество масла на белую чистую ткань. Если оно окажется слишком темным, непрозрачным, со взвесью каких-то частиц, примесью металлической стружки – значит, масло пора менять. Нормальное масло – красного цвета, прозрачное, без вкраплений.

Search

  • Как изменить масло в ящиках Ниссан кашкай
  • ?
  • Замена масла
  • в коробке вариатораНиссан кашкай это довольно простая процедура, которая имеет некоторые нюансы. Заменить масло в

вариаторовсяная каша Есть как минимум два способа: самостоятельно или в сервисном центре.

Вы также можете прочитать о замене моторного масла этого автомобиля в одной из статей на нашем сайте.

Автоматические ящики в овсяная каша

Процесс заливки масла

Автоматические вариаторы часто устанавливаются на японские автомобили Nissan. Эти коробки достаточно надежны и при правильном обслуживании прослужат очень долго. чтобы избежать неисправностей в вариатор

жидкость должна быть заменена своевременно. Необходимо проверять уровень смазки в коробке передач не меньше, чем на других автомобилях, т.е. каждые 10-15 тысяч километров.

Если вы заметите значительное потемнение трансмиссионного масла или странный запах, немедленно замените жидкость в коробке.

Какой уровень антифриза должен быть в баке? Как проверить уровень антифриза и что делать, если он падает? Отказ фильтра может привести к попаданию порошка трения и металлической стружки в вариатор.

Эти примеси мешают работе электромагнитных клапанов масло Нужно своевременно менять. это очень важно.

Своевременная замена масла предотвращает заклинивание масляного насоса. Какое масло налить в BMW, как его выбрать! Бортовой журнал bmw. Изменить масло в автоматическом вариаторНиссан кашкай требуется каждые 30 тысяч километров.

  Критерии правильного выбора автошколы

Что вам нужно масло И как много?

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector