Замена масла в акпп хендай солярис с двигателем 1.4 — видео с порядком действий по замене совими руками

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Как в любом автомобиле в Хендай Солярис коробка передач имеет масло, которое периодически нужно менять. Поэтому а данной статье рассмотрим процесс замены масла в АКПП Хендай Солярис, выбор масла, аналоги, которые можно лить, причины замены и рекомендации.

Видеоматериал по замене

Видео расскажет, как правильно заменить масло АКПП, а также поведает о тонкостях и нюансах проведения процедуры

Процесс замены масла в АКПП

Заменить масло в АКПП Хендай Солярис достаточно просто своими руками. Процесс немного схожий с заменой масла, но имеет некоторые тонкости и нюансы проведёния процедуры. Итак, приступим к замене масла в АКПП Хендай Солярис:

На самом деле, казалось бы все просто, как и у всех автомобилей, две пробки, слил-залил, а нет. Но, сейчас не об этом. Покупаем масло.

    Снимаем защиту двигателя.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Проводим замену масла на АКПП Хендай Солярис. Снимаем защиту картера (всего четыре болта).

Ищем сливную пробку.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Снимаем левую защиту двигателя, чтобы было удобней работать с поддоном.

Сливаем масло. Обязательно, покупать 2 литра масла.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Перед установкой поддона протираем еще раз картер коробки по периметру. Приклеиваем поддон и закручиваем болты.

Для залива масла откручиваем заливную пробку.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Вытягиваем щуп, заливаем масло в АКПП. Затем запускаем двигатель, вставляем щуп.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Для частичной замены масла необходимо машину до конца прогреть, так чтобы вентилятор два раза отработал, то есть включился и выключился. В этом случае уровень масла должен быть на отметке HOT.

Проверяем контрольный уровень.

Периодичность замены и заправочный объём масла в коробке

На заводе изготовителе масло в АКПП заливают трансмиссионную смазку в расчёте на весь период эксплуатации авто. Однако производитель рекомендует осуществлять проверку уровня рабочей жидкости в автоматической коробке передач через 120000 км пробега или через 96 месяцев эксплуатации авто.

Вместе с тем случается, что возникает необходимость «досрочно» поменять смазку:

  • ремонт АКПП или её замена;
  • подтекание жидкости в картере КПП, вследствие разгерметизации поддона;
  • посторонние звуки при работе коробки.

Отвечая на вопрос, сколько масла необходимо заливать в АКПП Соляриса, скажем, что для замены понадобиться 6,8 литров жидкости ATF Закажи у нас . Если проводить частичную замену, например, при снятии поддона КПП, то долить надо будет 4 литра масла. В случае замены с промывкой, — понадобиться уже около 8 литров.

Какое масло лить в АКПП Соляриса

В отличие от МКПП в Солярис с АКПП требуется совершенно другая жидкость, которая должна соответствовать стандарту SP-3.

Оригиналу масла автоматической коробки передачи модификации A4CF1 соответствуют две спецификации качества Hyundai: DIAMOND ATF SP-III и SK ATF SP-III Закажи у нас .

С завода, в коробку автомат, заливается Hyundai ATF SP-3 Закажи у нас от фирмы MOBIS. Артикул оригинальной трансмиссионной жидкости — 0450000400 Закажи у нас .

Цена и каталожный номер

Каталожный номер: рекомендуемое оригинальное трансмиссионное полусинтетическое масло Hyundai/Kia «ATF SP-III» для АКПП Солярис можно найти под артикулом 0450000400 Закажи у нас . Стоимость четырёх литровой канистры около 2500 рублей.

Доступны аналогичные масла АКПП для замены от известных производителей ZIC масло трансмиссионное синтетическое 162627 «ATF SP 3» Закажи у нас , 4л. Цена 2500 руб. Масло трансмиссионное «DiaQueen ATF SP-III», 4л от ТМ Mitsubishi артикул 4024610 Закажи у нас . Цена 3000 руб.

Фильтра для замены в АКПП: масляный оригинальный фильтр Hyundai/Kia артикул 4632123001 Закажи у нас , цена — 1000 рублей. Аналоги: Sat ST4632123001; Hans Pries 820416755; Zekkert OF4432G Закажи у нас . Спектр цены для этих фильтров составит 1000-1200 рублей.

Также может пригодиться прокладка поддона АКПП SCT SG1090. Цена 1000 рублей. Ведь её тоже рекомендуют менять дабы не подтекло масло со сливного отверстия.

Почему нужно менять масло в коробке

Масло в АКПП нужно менять по следующим причинам:

  • потеря химических свойств;
  • потеря технических и технологических свойств. Поскольку, детали АКПП нагреваются, соответственно и масло греется, а значит теряет свои изначальные свойства;
  • потеря смазочных свойств.

Все выше указанные показатели являются причинами для замены масла и не стоит допускать, чтобы хоть одна из них привела к повреждению деталей, которые находятся в коробке передач, поскольку поменять масло дешевле, нежили менять весь агрегат.

Рекомендации

Завод изготовитель рекомендует лить только оригинальное масло в АКПП Хендай Солярис поскольку:

  • оно разработано специально под этот вид АКПП и автомобиль;
  • имеет специальную химическую структуру, которая защищает детали;
  • технические и технологические свойства масла подходят под стандарты завода;
  • предотвращает скорый износ деталей.

Масло в коробке передач призвано охлаждать элементы и смазывать их, но в связи с нагревом оно теряет свои изначальные свойства, что служит поводом до замены его.

Вывод

Рассмотрев процесс замены и подбора масла стоит отметить, что в данном случаи завод изготовитель Хендай Солярис прав, что лучше лить оригинальное масло, хоть оно и дороже. На защите элементов АКПП не следует экономить и пренебрегать всеми техническими мерами безопасности.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Гидравлическая 6-ст АКП-типтроник (A6GF1), формально не требует замены масла (в тяжелых условиях замена рекомендуется каждые 96 т.км), но если вы собираетесь ездить долго и счастливо, то замены нужно делать каждые 30-40ткм.

Масляный фильтр не меняется, поэтому лучше сливать продукты износа почаще, фильтр на весь срок службы, для замены нужно разбирать АКП.Уровень масла выставляем при температуре АКП 50-60 градусов, масло должно вытекать из отверстия контроля уровня тонкой струйкой на заведенном моторе (струйка толщиной 1-2мм).

Методы замены:1) частичная замена, меняется около 4 — 4.5л масла. Просто сливаем из картера и заливаем свежее.2) полная замена без аппарата (со сливом из шлангов радиатора), меняется около 8л масла.

— Видео-инструкция, полная замена— Видео-инструкция на примере Sportage, коробка такая же, но с усиленным пакетом фрикционов, полная замена— Текстовая инструкция 1, полная замена— Текстовая инструкция 2— Текстовая инструкция 3— Текстовая инструкция 4

3) полная замена на аппарате под давлением — этот метод самый дорогой и требуется много масла: 12-18л! Данный метод лучше не применять, если на вашей АКП не сменяемый фильтр, а масло очень грязное, т.к. всю грязь из масла прогонит через фильтр АКП, плюс поднимет грязь из самой коробки. В такой ситуации производят 2 замены путем слива с интервалом 500км.

После замены масла не помешает сделать сброс адаптации АКП:1) на полностью прогретой АКП останавливаемся, держим тормоз2) переводим селектор в N на 3 секунды, затем в D на 3 секунды, делаем суммарно 10 таких переключений.2) плавно разгоняемся до 80 км/ч, чтобы коробка перебрала все передачи вверх (переключения должны происходить до 2000rpm).3) также плавно останавливаемся, чтобы коробка перебрала все передачи вниз.

  • Готово.
  • Артикулы масел (подойдет любое ATF SP-IV):Масло для 6-ст АКП (A6GF1) Hyundai ATF SP-IV (1л) — 04500-00115Масло для 6-ст АКП (A6GF1) RAVENOL ATF SP-IV (4л) — 4014835714090
  • Масло для 6-ст АКП (A6GF1) ZIC ATF SP-IV (4л) — 162646
  • Расходка (при первой замене можно не менять): Шайба-резинка контрольной пробки для 6-ст АКП (A6GF1) — 45285-3B010Шайба сливной пробки картера для 6-ст АКП (A6GF1) — 45323-39000
  • Фильтр масляный для 6-ст АКП (A6GF1) — 46321-26000 (НЕ ПОКУПАЙТЕ, меняется только при ремонте АКП)
  • БОНУС.Видео ремонта A6GF1 (изучите конструкцию):

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Сегодня делал частичную замену жижи в своей АКПП 6, которая у нас A6GF1.Купил за недорого, а точнее за дешево вообще XTeer ATF SP-4: 4 литра, прям очень дешево она вышла, в рублях примерно 350 руб. за литр вышло.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Я сам в шоке. Думал, бадяга поди какая нибудь за такие деньги. Но ездил к официальному продавцу ZIC у нас в городе, хотел взять зик, а они ATF 4 не возят почему то. Зато вот сказали, берите хундаевский xteer, у нас он по оптовым ценам.

Сравнил с литрушкой XTeer, у меня оставалось с проверки уровня пол литра. Ну вроде примерно одинаковые, обе одинаково красного цвета, обе вонючки, но в 4 литровой канистре мне показалась вонючее, и слегка более маслянистая, чем в литрушке.

Литрушку брал в другом месте, в розничном магазине корейских запчастей. Но в целом вроде идентичные жижки.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Короче залез, выставил машину по уровню, скрутил болт сливной.

Слилось примерно 4,5 литра, я откровенно офигел. Вроде писали, что около 3,5 литров должно быть. Я такого не ожидал, у меня же канистра всего 4 литра куплена ????

  1. В общем слил, протер болтик от стружки, было там немного, заменил шайбу, закрутил.
  2. Заливал через положенное заливное отверстие крайне неудобное, расположенное между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром.
  3. Но у меня была воронка с гибким патрубком, прям как под это отверстие делали и длинной как раз выходила над трубками.

В общем влил туда литр старой слитой жижки, и догнал 3,5 литрами свежей. Жижа идет медленно, иногда останавливается, брал немного приподнимал конец воронки, что бы воздух прошел. В целом на заливку ушло с такой воронкой 10-15 минут примерно.

  • Завел авто, прошелся по передачам туда сюда несколько раз с задержками в каждом положении, открутил контрольную пробку, оттуда ниагара струей. Не заснял сей момент, не до этого было ????
  • (перелил примерно пол литра В общем пока ждал, когда оттуда все сольется, коробка прогрелась до положенных ровно 65 градусов ???? )

Когда уже теч перестало, все насухо вытер, закрутил пробку, на всякий случай долил сверху еще 100 грамм жижи. (По инструкции струка должна быть. Тонкая — нормальный уровень.

Поэтому когда масло перестает выливаться, закрутили и долили жидкости, как раз и получиться та самая тонкая струйка)В целом как минимум хуже не стало. Просто еще чистил дроссельную заслонку попутно и вот после покатушек могу сказать, что авто в целом стало, как вот только с салона выгнали. Прям шикарно.

Читайте также:  Какое масло лучше заливать в двигатель renault f4r

А то уже начали и обороты плавать у меня, и скорости до 3 включаются как то не толкаются, а как то задумчиво. Теперь вдумчивость прошла. Я доволен в целом.

И дроссель не зря почистил, обороты перестали плавать после запуска двигателя, а то вчера аж до 400 падали при запуске, думал — заглохнет моя зайка. Стер оттуда нормально так черной мазуты и карбклинером промыл. Фото не делал, устал уже, лень одолела :), поэтому описывать не буду, в интернете есть инструкция.

Скажу только, что я вообще не снимал заслонку: снял шланг воздуховода и коробку с воздушным фильтром, повернул ключ, нажал на педальку, подпер молотком (на заглушенной машине :), не на заведенной )И карбклинером в заслонку добро напшикал. Потом протер, на сколько достал и так три раза. Завелась со второго раза в начале, потому все ОК.

Думаю, наглоталась клинера просто и все.

Пробег 26.400 всего. Но я не зря поменял и очень недорого вышло. В целом доволен, поглядим, сколько эта жижка отходит дешевая.Хотя вроде по ценику так же, как зик стоит, если у официалов брать, где всегда дешевле, чем в обычных магазах. Да и на вид та же самая фигня, и слита была на вид такая же, но темного цвета уже.Пахнут все +/- примерно идентично.

Вот. Поделился опытом в общем.

  • Замена лобового стекла шкода
  • Замена масла в вариаторе geely emgrand

Источник: https://dtp-avarii.ru/zamena-masla-v-akpp-hendaj-soljaris-video/

Замена масла солярис

Замена масла солярис — тема нашей сегодняшней статьи. Полностью разберем на примере автомобиля 2012 года выпуска с автоматической коробкой передач и двигателем 1,6 литра.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Рассмотрим пример самостоятельной замены масла на двигателе с рабочим объемом 1,6 литра. В этот двигатель необходимо для полной замены 3,3 — 3,6 литров моторного масла.

Завод рекомендует моторное масло с классификацией API Service SM или Service SL, ILSAC GF-4 или выше. Для лучшей экономии топлива производитель рекомендует моторное масло вязкостью 5w-20.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими рукамиЗамена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Периодичность замены моторного масла составляет 15 000 км., при нормальных условиях эксплуатации или 12 месяцев. Если автомобиль эксплуатируется в иных условиях, то периодичность замены необходимо увеличить. Большинство автомобилистов производят замену моторного масла с интервалом 10-12 т.км., это позволяет увеличить ресурс деталей двигателя.

Что касается какое масло лить, то основная часть владельцев льют Shell , кто-то предпочитает более дорогие заменители. Главное что бы допуски масла подходили под установленные рекомендации заводом, а вязкость не противоречила окружающей температуре воздуха региона, где эксплуатируется автомобиль.

Запчасти для замены масла в двигателе и порядок выполнения

Из запасных частей нам понадобится:

  • Моторное масло в минимальном количестве 3,6 литра.
  • Сменный масляный фильтр — оригинальный номер 26300-35504
  • Шайба для сливного болта поддона — оригинальный номер 21513-23001

Устанавливаем автомобиль на ровную поверхность смотровой ямы или например на подъемник, предварительно прогрев двигатель на половину рабочей температуры. Открываем крышку заливного отверстия клапанной крышки.

Откручиваем сливной болт ключом на 17 мм., предварительно подставив под автомобиль емкости для слива отработанного масла. При выполнении этой операции необходимо быть аккуратным, что бы избежать попадания горячего моторного масла на кожу.

В процессе слива масла из поддона, необходимо открутить масляный фильтр. Лучше всего масляный фильтр открутить с помощью специального универсального съемника типа «краб», он более подходящий.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Конструкция поддона двигателя соляриса выполнена таким образом, что при замене масла оно сливается не полностью. Многие добросовестные мастера применяют шприц с установленным шлангом на конце и откачивают остатки масла из поддона. Эта операция поможет сократить количество смешивания старого и нового масла.

  • Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками
  • После выполнения операций по сливу моторного масла из двигателя соляриса, необходимо очистить посадочные поверхности масляного фильтра и болта сливного отверстия.
  • Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Закручиваем болт сливного отверстия предварительно заменив шайбу-прокладку, и прикручиваем масляный фильтр предварительно наполнив его новым моторным маслом. Масляный фильтр установлен на двигатель вертикально, что позволяет наполнить его полностью.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

После установки масляного фильтра и закручивания сливного отверстия можно приступить к заливу нового масла. Рекомендуем заливать масло постепенно, что бы избежать перелива.

Запускаем двигатель и ждем когда погаснет контрольная лампа давления масла на щитке приборов. Лампа должна погаснуть в течении 2-3 секунд после запуска двигателя.

Замена масла солярис. АКПП

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач хундай соляриса производится согласно рекомендации производителя каждые 60 000 км., пробега автомобиля, а его полная замена рекомендована с периодичностью в 120 000 км.

Согласно отзывам владельцев необходимость замены масла так же можно произвести по его цвету и запаху. Нормальное масло имеет красноватый цвет и приятный запах, если у масла присутствует запах гари и оно имеет темный цвет, то масло подлежит замене, т.к.

подгорает из-за пробуксовки фрикционов.

  1. Поэтому большинство автовладельцев производят замену с интервалом около 60 000 км.
  2. Объем замены составляет 6,8 литра масла с классификацией DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III.
  3. Так же для замены потребуется сменный фильтр.
  4. Для замены масла в АКПП нам понадобится снять защиту двигателя при ее наличии, а так же штатную левую пластиковую защиту двигателя.
  5. Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Откручиваем сливное отверстие и сливаем масло. Так как расположение сливной пробки поддона коробки передач соляриса находится выше нижней точки поддона, то остатки масла лучше откачать шприцом. Если не откачать остатки масла из поддона, то в процессе его снятия масло потечет на мастера.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Откручиваем  болты крепления поддона и аккуратно отрываем его от корпуса АКПП.

Заменяем сменный фильтр. Очищаем магниты от возможной стружки и устанавливаем на места креплений.

  • Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками
  • В обратной последовательности прикручиваем поддон, предварительно очистив посадочные места и обработав их герметиком для уплотнения.
  • Заливаем новое масло в АКПП до нижней отметки «cold» или «С» на щупе.

Для полной замены масла в коробке передач необходимо после залива нового масла, разъединить масляную магистраль АКПП, и заглушить один выход шланга. Второй выход шланга необходимо удлинить и подготовить емкость для слива масла.

Производится запуск двигателя и в процессе работы старое масло вытекает из удлиненного шланга масляной магистрали АКПП. Дожидаемся пока не пойдет новое чистое масло, периодически подливая новое масло.

Выключаем двигатель и соединяем масляную магистраль на штатное место.

Доливаем масло до уровня установив автомобиль на ровную горизонтальную поверхность, предварительно прогрев двигатель до его рабочей температуры. Переведите рычаг управления АКПП последовательно по всем положениям и верните в режим «Р». Уровень масла должен находиться в пределах отметки «HOT».

В завершении статьи на тему замена масла солярис, предлагаем к просмотру виде ролик.

Источник: http://blog.maslozona.ru/zamena_masla/zamena-masla-solyaris.html

Замена жидкости ATF в 4-ступенчатой АКПП A4CF1 — Hyundai Solaris, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

Вчера у нас был незабываемый секас. Она сверху, я — снизу. Это была первая подобная интимная близость за те 4 года совместной жизни, за которые мы накатали без малого 97000 км.А прежде мной был посещена спец. аптека, было закуплено следующее:

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

мы за безопасный

Итак, что понадобилось в реальности:1) трансмиссионная жидкость. Мой выбор пал именно на ZIC ATF SP-III. Сейчас оно же ZIC ATF SP-3 (по сайту производителя масел подойдет и ZIC ATF Multi — но утверждать про допуски по нему не буду).

Мне в реальности понадобилось литров 6, но… Сразу хочу сказать — разводить полемику по поводу «лучше бы взял оригинал» не намерен — это ваш выбор верить в то, что в канистре с наклейкой от Huyndai|Kia находится лучшее масло прямо с завода Hyundai|Kia (для справки, нет таких заводов, где будут гнать «хендаевское масло». Выбор жидкости ZIC — это мой выбор и оправдываться не перед кем не собираюсь — по допускам мой выбор подходит более чем.2) фильтр АКПП 4632123001 — не пугайтесь, если по данному коду вам предоставт фильтр в упаковке с логотипом KIA — коробки идентичные у Solaris и Rio как минимум.3) прокладка сливной пробки 2151321000 (такая же, как и на поддон ДВС) — менять обязательно, поскольку с завода уже по виду была хуже, чем новая.4) герметик для поддона АКПП. Брать оригинальный за 1500 руб я не стал. Взял герметик «Victor Reinz» в местном магазине за 500 руб. В итоге хватило только на одно нанесение — тюбик прохудился — пришлось после всего выкинуть. Хотя с лихвой бы хватило на несколько поддонов.

5) набор инструментов — нож канцелярский, головки на 10, 14 и 17, ключ трещоточный, удлинитель для головок мне помог шоферский набор), шуруповерт с насадкой (см. 10 по длине будет норм) под гайки на 10, перчатки латексные.

  • В качестве инструкций по замене использовал следующий материал (использовал в тех. плане, ибо по количеству объема вылитой жидкость есть различия: почему — не знаю):1) статья Alex-Calisto о полной замене жидкости в АКПП2) видео с канала про Hyundai Solaris

Для тех, кто не хочет переходить по ссылкам, да и в целом распишу с чем пришлось столкнуться мне.Перед заменой рекомендуют проехать километров 15, но я думаю, что +/- 500 м роли не сыграют. Замеряем уровень после того, как прогоним рукоятку во всех положения с задержкой

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

уровень и цвет жижи после 96000 км

Далее пошел снимать защиту картера. Тут я крайне не рекомендую полностью выкручивать задние болты (головкой на 14) — потом может быть веселье, с попаданием в закладные гайки. С передним (болты на 17) правым были танцы с бубном — справились только при помощи второй пары рук и рычага в виде полуторо метровой трубы.

Читайте также:  Сколько масла в мкпп (коробке передач) шкода рапид

Далее откручиваем пробку поддона АКПП (головка на 17), предварительно подставив емкость.

В моем случае при гаражной замене жидкости в качестве емкостей я использовал обычную 5-литровую тару из-под питьевой воды, у которой была вырезана та часть, где приклеена этикетка — для слива по частям вполне хватает.

Кроме того непомешает бОльшая емкости типо таза, которую следует поставить на пол — чтобы не уделать пол туда будет капать жидкость, пока вы будете заниматься другими делами с АКПП. Изначально самотеком из отверстия вылилось порядком 2,5 литров жидкости.

Теперь, пока с отверстия капает, откручиваем 19-21 болт (точно количество не скажу — забыл). Тут нам очень пригодится шуруповерт с насадкой на 10 — мощности шуруповерта хватит, болты имеют не сильную затяжку. Если нет, то придется потанцевать с бубном, чтобы кое-где подлезть с головкой на 10 — пригодится удлинитель.

Затем лайфхак — как вылить остатки жидкости из поддона (а она там точно есть, т. к.

сливное отверстие не является нижней точкой поддона), не пролив её — отверткой поддеваем поддон около сливного отверстия, как только поддон поддался, оттягиваем его вниз таким образом, что отверстия стало нижней точкой.

Но сам поддон пусть держится на герметике по противоположной стороне. Таким образом выльется ещё некоторое количество жижи (в моём случае 0,7 л).

Сняв поддон убираем его в сторону — с него надо будет содрать остатки герметика. А пока снимаем фильтр (3 болта на 10). Но аккуратно — в полости над фильтром находится ещё около 0,2 л жидкости.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

стружка на магнитах после 96000 км

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

стружка на магнитах после 96000 км

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

стружка на магнитах после 96000 км

На магнитах, разумеется были отложения — все это мелкая стружка и это скорее норма (учитывая пробег), но сколь крупных замечено не было.

Далее отмываем поддон (я использовал обычное мыльное средство типо Amway — справилось на ура), убираем герметик. Устанавливаем новый фильтр, наносим герметик, устанавливаем поддон и закручиваем отверстие.

И заливаем новую жидкость

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

слева жижа после 96000 км, справа — новая

И далее необходимо выгнать старую жидкость из системы, для сего спускаемся и снимаем шланг с обратки — нижний патрубок на АКПП. Затыкаем пальцев трубку из АКПП, шланг опускаем в емкость.

Просим кого-нибудь завезти двигатель — сливаем по чуть по принципу замещения — сколько слили (я сливал по 0,5 л приблизительно) и на 3-4 слив пошла новая.

Выставляем по уровню и надеемся, что герметик не прохудится — в идеале ему надо дать высохнуть часа 4 (см руководство пользования к герметику). Собираем инструмент.

После замены появились ли изменения? Ну хотя бы то, что с режима P на R переключение стало мягче — в остальном вроде без изменений (и до замены коробка не давала о себе знать).

Резюмирую: споры о том, надо ли менять трансмиссионную жидкость в наших АКПП не утихают и по сей день — кто-то говорит, что надо менять однозначно, кто-то верит руководству и словам ОД, что жидкость ходит весь срок службы АКПП, кто-то меняет уже на 40000 км, кто-то, как я, например, ближе к 100000 сделал первую замену. Но я, наверное, все же сделал бы замену тысячах на 70, как и планировалось изначально давным давно, но в виду некоторых обстоятельств оттягивал до настоящего пробега.

PS перед установкой защиты картера обратно, увидел вот что

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

трубка кондиционера

В последнее время зачастили записи о выходе из строя кондиционера по причине перетирания трубки. И вот Вам то самое место, где гипотетически в ближайшее время может случиться беда.

Потому, в скором времени, скорей всего вновь полезу под авто, чтобы устранить. Но как, пока не соображу — по идее рядом выпускной, который греется, а следовательно нужен не горючий материал.

Возможно применю жаропрочную гофру для электропроводки.

На этом все.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Полный размер

фиксация пробега замены ATF

Цена вопроса: 5 219 ₽ Пробег: 96863 км

Источник: https://www.drive2.ru/l/482050362824458270/

Замена Масла В Акпп Солярис 1.4

  • Сложность выполнения работ:

Согласно перечню операций технического обслуживания производителем предусмотрена необходимость доливки масла.

Смена масла в Коробка автомат Хендай Солярис имеет свои особенности, которые свойственны фактически для всех автоматических трансмиссий.

Операцию есть вариант провести без помощи других при серьезном соблюдении определенной последовательности.

Для измерения объема технической воды в Коробка автомат производителем под капотом предусмотрен особый щуп. Потому, то как проверить уровень масла в автоматической коробке не является неувязкой. Это существенно упрощает контроль за качеством масла, также его расходом в свое время эксплуатации.

Животрепещущий вопрос для большинства людей автовладельцев – выбор марки трансмиссионного масла. Владельцам большинства корейских машин ответ на вопрос какое масло заливать в Коробка автомат Хендай Солярис есть возможность отыскать в руководстве по эксплуатации тс.

Корейский производитель разрабатывает для собственных автомобилей специальную жидкость, которую и следует использовать. В этом случае нужно получать необычную смесь от Хэндэ/Kia с маркировкой ATF SP-III Luck-Up CLUTCH. Она имеет прозрачный малиново-розовый цвет.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Четкой инфы, когда поменять масло в Коробка автомат Солярис в регламенте нет. Не пореже, чем единыжды за год рекомендуется держать под контролем уровень, а при желании создавать доливку. Спецы автосервиса советуют производить полную смену после пробега 60 тыщ км либо примерно единыжды в 4 года.

Не упускайте из вида количество моточасов, которое проконтролировать нереально. Ведь Коробка автомат работает даже тогда, когда автомобиль находится в пробках либо на перекрестках дожидаясь проезда. В особенности животрепещуще это для таких машин, которые эксплуатируются в городских критериях с насыщенным трафиком.

Смотрите на поведение коробки при переключении селектора. Первыми признаками, когда нужно произвести смену, бывают толчки в момент переключения с положения Р в положении R или в другие. Также свидетельствовать что необходимо смены может звучный звук во время работы автомата.

Для смены нужно заблаговременно приобрести герметик, приготовить емкость для слива, обезжиривающее средство и набор обыденного инструмента. Операцию комфортно делать на смотровой яме либо подъемном устройстве. Специально прогревать автомобиль не нужно. Сначала что остается сделать нашему клиенту операции выполняются на прохладном движке. Порядок смены последующий.

Как проверить уровень масла в АКПП Hyundai Solaris Видеоинструкция

Обзоры и характеристики новых автомобилей в России 2018.2019 год http://avto-laiv.online/ Авто Блог-http://obuchayushchiyekursy.ru/tag/avtomo.

  1. Демонтируйте часть защиты, закрывающую поддон Коробка автомат. Она размещена с левой стороны по ходу движения авто.Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками
  2. Открутите сливную пробку и слейте техно жидкость. Воспользовавшись шприцом большой емкости, постарайтесь очень откачать остатки масла, находящегося в углублении поддона.Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками
  3. Открутите по кругу нашему клиенту остается болты, удерживающие поддон.
  4. Подденьте поддон плоской отверткой и демонтируйте его.
  5. Демонтируйте фильтрующий элемент, удерживающийся на 3-х болтах.Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

    Готовьтесь – при его снятии будут вытекать остатки масла. Потому емкость может быть рядом.

  6. Очистите три магнита, находящиеся на масляном фильтре, от железной стружки. Установите их на место назначения.Кропотливо очистите поддон и фильтр от масла. Удостоверьтесь в таком вопросе, что по поддона и Коробка автомат отсутствуют мелкие остатки герметика. Если небрежно отнестись к этой процедуре, возможность утечки существенно растет.
  7. Установите масляный фильтр на место назначения.
  8. Нанесите герметик по периметру поддона. Постарайтесь это сделать аккуратненько, одной линией без разрывов, не посетив отверстия, созданные для болтов.
  9. Установите поддон на штатное место.С схожим усилием по кругу в несколько подходов затяните что остается сделать нашему клиенту болты, удерживающие поддон. При закручивании добейтесь очень схожего прилегания поддона на всей поверхности.
  10. Воспользовавшись воронкой и удлинителем, через отверстие для щупа залейте 3 литра масла до отметки «Cold».
  11. Заведите движок автомобиля. Прогрейте мотор, чтоб вентилятор остывания радиатора сработал пару раз.
  12. Шланг оборотной подачи масла к Коробка автомат нужно заглушить.
  13. Удлините трубопровод, подводящий масло. Подготовьте емкость для слива.
  14. При заведенном движке сливайте масло пока, пока не пойдет свежее.
  15. Долейте 1 литр воды.
  16. Заведите мотор. Сливайте масло в преддверии свежайшего.
  17. Удалите заглушку, установите маслопроводы в изначальное положение.
  18. Заведите движок, очень прогрейте Коробка автомат (до двойного срабатывания вентилятора остывания радиатора).
  19. Долейте масло до верхней отметки уровня «Hot».

Высчитать до миллилитра, сколько л. масла в Коробка автомат будет нужно, трудно.

Тут все зависит на сколько правильно Вы сможете подобрать студию, сколько масла остается в системе и будет слито в свое время 2-ух заводок мотора. Для рабочий вариант смены приобретите 4 литра.

Этого будет этого вполне достаточно чтоб изготовлена полная смена масла Коробка автомат Солярис, а не частичная.

Hyundai Solaris. Что произошло с АКПП!!! После замены масла. Солярис. Отзыв. Автомат

Hyundai Solaris. Что произошло с АКПП!!! После замены масла. Солярис. Отзыв Результат полной и частичной замены.

Если материал был для вашей компании увлекателен по другому полезен, опубликуйте его на собственной страничке в социальной сети:

Источник: https://sis26.ru/zamena-masla-v-akpp-soljaris-1-4/

Особенности замены масла в АКПП Хендай Солярис

Существует правило, которому необходимо следовать неукоснительно в любой ситуации – при каждом техническом осмотре автомашины в обязательном порядке нужно сменить масло.

С первого взгляда данная процедура проста и необременительна для собственника транспортного средства, однако при более глубоком изучении вопроса становится ясно, что даже тут требуется наличие некоторых навыков и опыта.

Без преувеличений – замена масла в АКПП Хендай Солярис, одна из наиболее значимых профилактических процедур, которая обеспечит долгое и бесперебойное функционирование автомобиля.

В соответствии с рекомендациями производителя проверять уровень технической жидкости необходимо каждые 60 тысяч пройденных километров. В том случае, если автомобиль эксплуатируется в жестких условиях, данный период сокращается ровно в два раза.

Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в акпп сузуки свифт

Что выбрать?

Производителями рекомендуется продолжать применять то масло, которое использовалось в автомашине изначально. Большинство неопытных автовладельцев допускают одну и ту же ошибку – заливают в коробку передач непредназначенное для этого моторное масло.

Данный шаг явно неправильный. Какое-то время автомобиль проработает нормально, но рано или поздно его производительность начнет падать. Вызвано это тем, что любая техническая жидкость должна использоваться строго по назначению, а не выступать в роли заменителя.

Необходимо вливать в коробку передач по возможности оригинальное масло, но главное новое. Свежесть применяемой технической жидкости – основа успеха указанной процедуры. Применять можно любые масла, рекомендованные производителем. В крайнем случае можно проверить масляный щуп, порой на его поверхности имеется марка жидкости.

Уровень масла в коробке передач Солярис, как и в любом другом транспортном средстве, должен находиться между минимальной и максимальной отметкой. Поэтому не скупитесь и вливайте столько, сколько потребуется. Не ленитесь и проверяйте состояние уровня, как рекомендовано – один раз в семь дней.

При появлении капель масла на поверхности коробки следует сразу произвести частичный слив масла, так как это явный признак того, что накануне вы залили его слишком много.

Старайтесь не повторять данной ошибки слишком часто, в противном случае когда-нибудь это приведет к вспениванию технической жидкости.

Недолив масла также пагубно сказывается на работе АКПП Хендай Солярис. В систему может проникнуть воздух, от которого в последствие будет не так-то просто избавиться. В итоге мы получим повышенный износ фрикционов АКПП.

Так или иначе, своевременно проведенная замена масла в АКПП Хендай Солярис оградит автомобиль от многих неприятностей, поэтому следует менять техническую жидкость не только по достижению машиной указанного пробега, но и исходя из сложившихся обстоятельств.

Процедура замены масла

Процедура замены масла четко регламентирована производителем. В том случае, если вы сомневаетесь в своих силах, имеете мало опыта или просто не хотите вникать во все тонкости процесса – лучше доверить дело в руки мастеров со станций техобслуживания.

Алгоритм действий по смене масла приведен ниже:

  • процесс начинается с пуска силового агрегата и набора им рабочей температуры. Делается это для того, чтобы техническая жидкость приобрела высокую текучесть. Затем мотор глушится;
  • транспортное средство ставится на эстакаду либо над смотровой ямой;
  • для слива отработанного масла устанавливается специальный поддон. Выкручивается сливная пробка и техническая жидкость какое-то время стекает;
  • после того, как старое масло полностью удаляется из систем автомобиля, сливную пробку плотно закручивают на место. Стоит отдельно отметить необходимость смены полимерной прокладки на ней для повышения герметичности;
  • затем выкручивается пробка заливной горловины, через которую вливается необходимый объем свежей жидкости;
  • влив требуемое количество жидкости произведите проверку масляным щупом. При необходимости долейте до нужной риски.
  • по завершении процедуры двигатель автотранспорта вновь запускают и проверяют качество его работы. Силовой агрегат должен работать без перебоев, залитое масло не должно подтекать.

Рекомендуется вверить смену масла в АКПП в руки специалистов, так как тогда риск смешения отработки со свежим маслом сводится к минимуму.

Смена масла под высоким давлением

В настоящее время при использовании инноваций стала возможна смена технологических жидкостей с применением автоматического оборудования. С помощью особого прибора новое масло вливают в коробку передач под высоким давлением, в то же время под напором свежего масла отработанная жидкость покидает систему самостоятельно. При таком развития событий уровень масла измеряется индикаторами.

Замена масла в АКПП Хендай Солярис с двигателем 1.4 - видео с порядком действий по замене совими руками

Источник: https://solarisavto.com/raznoe/zamena-masla-v-akpp-hendaj-solyaris.html

Замена масла в двигателе и масляного фильтра Hyundai Solaris

24 апреля 2015 года

  • Работу по замене масла в двигателе «Хендай Солярис» выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
  • Замену проводим на неработающем двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
  • Снимаем крышку маслозаливной горловины двигателя.
  • Снизу автомобиля очищаем от грязи крышку поддона картера вокруг пробки сливного отверстия.

Накидным ключом «на 17» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Подставляем под сливное отверстие широкую емкость для отработавшего масла объемом не менее 3,5 л.

Отвернув пробку вручную, сливаем масло.

Будьте осторожны — масло горячее.

Сливаем масло не менее 10 мин.

Проверяем состояние уплотнительной алюминиевой шайбы пробки.

Если шайба сильно деформирована или изношена, заменяем ее новой.

Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с крышки поддона картера двигателя. Подставляем емкость под масляный фильтр и отворачиваем его, вращая против часовой стрелки.

Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.

Очищаем посадочное место фильтра на двигателе от грязи и потеков масла.

Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра.

Заворачиваем масляный фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с кронштейном масляного фильтра. Затем поворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,3 л масла. Заворачиваем крышку маслозаливной горловины по часовой стрелке. Пускаем двигатель на 1–2 мин.

Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем пробку сливного отверстия и фильтр.

Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.

[Экономим на техническом обслуживании Hyundai Solaris до 5000 рублей] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 15 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 45 тыс. км пробега] [Техническое обслуживание Hyundai Solaris на 60 тыс.

км пробега] [Самостоятельное проведение ТО — общие рекомендации] [Правила техники безопасности при самостоятельном проведении технического обслуживания автомобиля] [Инструмент, необходимый для проведения технического обслуживания Hyundai Solaris]

Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter Безымянный

Достоинства:

хороший! всегда знаю, что на него можно положиться! расход топлива отличный, за 3года и 9 месяцев владения разве. что задние пружины поменял…так как езжу на рыбалку часто да и с семьёй каждый год ездием в отпуск по России (грузить приходиться по полной), не знаю ну вроде больше 100 км в час не …

Источник: https://www.zr.ru/content/articles/779176-zamena-masla-v-dvigatele-maslyanogo-filtra-hyundai-solaris/

Замена Масла В АКПП Солярис 1.4

Хэндэ Solaris Обычная городская амёба › Бортжурнал › Замена масла в АКПП Hyundai Solaris

Замена масла была не то что в планах, а необходимость, потому что был большой толчок при переходе с P на R. И наименее приметные, при переводе селектора в другие положения, и как автомат щелкает передачи тоже было приметно. У ОД по регламенту Замена идет на 60 тыс.км.

, увы вернее поменять масло по моточасам, однако в книжке по эксплуатации этого почему то нету. Что делать допустим тем, кто любой день в столице и стоит в пробках, пытаясь добраться на работу. Они быть Такой пробег еще не скоро накатать в момент покупки.

Мотор с коробкой работают, ресурс масла вырабатывается, а пробег то на одном месте, надо утверждать стоит.

Средняя скорость на данном авто около 25 км/ч, что нет отлично. Было куплено оригинальное масло в объеме 8 л. и фильтр АКПП. На просторах инета посмотрел заправочную емкость в 6,8 литра, пиздешь полнейший.

Для замены масла необходимо хорошенько прокатать авто, чтоб вся жижа в коробасе была нагретой и слилось как можно больше. Снять ключом на 17 сливную пробку с картера АКПП, слить масло(слилось меньше 4 литров), снять 18 болтов на 10 с поддона картера коробки.С бублика забыл слить.

Затем сдвинуть поддон со своего посадочного места, что было не так уж и просто. Пришлось применять молоток(куда же без него) и отвертку, так как заводской герметик ахуенно делал свою работу, такое ощущение что он еще и с клеем там был. Повредил немного правда поддон картера, но это мелочи.

После того, как крышка картера стронулась, нужно еще слить масло, которое осталось в поддоне, у меня этого не получилось, я засрал всю яму, его там оказалось не мало. Так же снимается фильтр АКПП, который крепиться на трех болтах на 10, в нем тоже есть жидкость.

С него главное не проебать магниты, которые собирают металлическую стружку(у меня ее было мало), лучше сразу переставить на новый фильтр. Масло еще долго будет капать с коробки, поэтому я наебнул Кашки, так как был пиздец голодный. :):)

Замена масла в акпп хендай солярис видео

Замена масла в АКПП Hyundai Solaris (Kia Rio)

Частичная и полная замена масла в акпп Хендай солярис и киа рио. Затем нужно очистить привалочные плоскости коробки и поддона от герметика по всему периметру, что бы нанести новый, так как прокладки там не предназначено с завода.

Это самая нудная и долгая операция в этом деле, скаблил канцелярским ножом, жалко шкурки не было под рукой, в конце все обезжиривал очистителем карбюратора.

После этого ставиться новый фильтр АКПП с магнитами, промазывается поддон картера тонким слоем герметика и ставиться все обратно, прикручивая все болты(смазал их моторным маслом) к коробке. По идее ABRO’вский герметик сохнет 24 часа, но у меня на это не было времени, так как все делал не в своем гараже.

Заливаеться масло по уровню через щуп, воронка там не подходила, было не удобно, поэтому приспособил шприц из аптеки, сняв его шток. Новое масло по уровню на щупе был тяжело отследить, так как оно было светлое и не чё не понятно. Залил всю 4 литровую канистру, по уровню это было выше верхней отметки.

Затем нужно прогнать масло по всем каналам в коробке, для этого заводим двигатель и щелкаем все режимы в коробке с простоем на каждой позиции в 3-5 сек, и так 3-4 раза с P до L. Глушим ДВС и сморим уровень, он один хер будет выше максимума.

Замена масла в акпп солярис 1.4

После замены масла, толчок при переходе с P на R исчез, все остальные режимы стали плавно переключаться при движении ходом.

Источник: https://vivauto.ru/zamena-masla-v-akpp-soljaris-1-4/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector