Сколько нужно литров масла для механической коробки передач уаз хантер

УАЗ ХАнтер это самый доступный по цене внедорожник в мире. Цена до 700000 рублей. в самой максимальной комплектации. Это рамный внедорожник с двумя мостами. В комплектации для удобства гидроусилитель руля.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

УАЗ полностью обработан антикоррозийным составом. Это отличный недорогой и брутальный авто для ценителей машин. Обладает в превую очередь отличной проходимостью по грязи,лесным канавам, горкам и др.

Соответственно при таких нагрузках требуется серьезный подход в обслуживании и хорошие смазочные материалы для защиты деталей двигателя от разрушения.

Посмотрите на его ездовые характеристики: Дорожный просвет 210 мм, Угол въезда 50°, Угол съезда 33°

С Высокой посадкой Вы легко контролируете дорогу с первых минут за рулем. А так же пружинная подвеска дает мягкий ход и легкое управление.

Он Вам даст исключительные ощущения от езды по бездорожью, если все системы будут работать стабильно и надежно.

Мотор Hunter и замена масла в нем

Современный Хантер оснащается мотором 135 л.с. — это 409 двигатель ЗМЗ.

Из LIqui Moly Вы можете подобрать несколько масел серии Optimal, которые были разработаны специально немцами для отечественного рынка ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

Здесь Вы можете выбрать Оптималь 5w40, если авто новый с пробегом от 1000 км. Отличным сочетанием для защиты двигателя и малого потребления топлива бредет дополнительная присадка Cera tec или с мобилегом Мотор Протект.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ ХантерЕсли авто уже с пробегом от 100000 км., то выбирайте 10w40 более густое масло.В моторах ЗМЗ часто протекают прокладки, и в оптималях есть присадки для улучшения и восстановления свойств резиновых прокладок. В среднем интервал замены на хорошем продукте до 10-12 тыс. км.

Замена масла в коробке и мостах

Здесь два моста и требуется по 2.5 литра в каждый масла. В задний мост как наиболее нагруженный требуется стандарт GL-5 для полноценной защиты от коррозии вязкость 75W90.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

Если часто или постоянно эксплуатируется по бездорожью то меняйте на масло 75w140. Оно выдерживает наиболее серьезные высовкие температуры. В передний мост требуется масло GL4+ синтетика или полусинтетика.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

То же самое и в 5-ти ступенчатую коробку передач. Средний интервал замены в мостах и коробке до 70000 км.

Антифриз в Хантер

Для защиты от перегрева двигателя и надежной работы системы охлаждения заливайте красный антифриз с улучшенными свойствами от коррозии. Его средняя смена до 80000 км.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

Здесь отличным выбором будет охлаждающая жидкость Мегуин, недорогой но очень качественный немецкий продукт. Он не выкипает, держит температуру, не мерзнет зимой, не выпадает в осадок.

В Уазике много недостатков по сборке, но он хорош по тяге, проходимости. И если Вы будете держать всю систему смазки в надлежащем виде, то все недочеты, типа шумной печки, скрипучих сидений, больших зазоров уйдут на второй план. Вы будете получать удовольствие от езды.

Источник: https://www.moly-shop.ru/blog/uaz-hanter-obsluzhivanie-s-liqui-moly

Замена масла в коробке передач УАЗ

Коробка передач на каждом автомобиле относится к важным агрегатам любого транспортного средства, поэтому ее исправность является важным фактором. На внедорожнике также имеется КПП, благодаря которой имеется возможность двигаться с разными скоростями.

Коробка передач помимо основных деталей, заполнена маслом, которое требует периодической замены. В данном материале мы уделим внимание процессу смены масла в КПП на УАЗ Патриот. Как осуществляется замена масла, когда она нужна и чем обуславливается данный срок.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

Когда нужна замена масла

Коробка передач на автомобиле УАЗ Патриот представляет собой агрегат, внутри которого функционируют шестеренки. Трение шестеренок вызывает их нагрев, а также осуществляется образование мелких частичек. Смазочная жидкость в КПП способствует отведению тепла от шестеренок, а также предупреждает развитие таких проблем, как разрушение или заклинивание устройства.

Внедорожник оснащен МКПП, в которой температурные нагрузки значительно ниже, чем в автоматической коробке. В таком случае можно заметить, что смену масла в механической коробке нужно производить не столь часто, как в двигателе.

Но какова периодичность замены? Производитель рекомендует на автомобиле УАЗ Патриот осуществить замену масла в КПП через 60-70 тысяч км пробега или через 3 года. Таким образом, можно сказать, что такой важный агрегат, как КПП на авто, является неприхотливым и требует проведения профилактики после приобретения не скоро.

Но какому производителю смазочного материала следует отдать предпочтение, если каждый изготовитель характеризует свои изделия только с самой лучшей стороны? Разберемся в этом вопросе.

Выбор типа масла для КПП

Имеются такие автомобили, в которые смазочная жидкость в КПП заливается в момент производства и после чего производитель ее менять не рекомендует. Но — это автомобили преимущественно импортного производства, а наш внедорожник предназначен для долгой и эффективной эксплуатации, поэтому важно выбрать для КПП качественную жидкость.

  Названы признаки неисправности АКПП

https://www.youtube.com/watch?v=asjYe7SbG0c

Имеется три типа масел, которые можно заливать в механизм перемены передач. Что же это за типы и чем они обусловлены?

  • Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ ХантерМинеральное масло для КПП. Такой тип применяется преимущественно в старых автомобилях с задним приводом. Залить его в агрегаты внедорожника можно, но делать этого не рекомендуется. Причины достаточно актуальны, ведь минеральное масло не имеет свойства самоочистки, поэтому последующая замена должна быть произведена уже через 35 тысяч км. Как видно, — это существенно снижает срок периодичности смены масла в КПП.
  • Полусинтетические масла применяются на автомобилях с передним приводом, но преимущественно в бюджетных моделях. Такие материалы оснащены дополнительными присадками, которые снижают срок износа шестерней коробки и продлевают срок службы изделия. Но в таком случае, следующая замена полусинтетики в агрегате должна быть произведена через 40-50 тысяч км пробега.
  • Синтетика. Наиболее популярное и самое дорогое среди всех перечисленных видов является именно этот тип сменного вещества. В состав таких масел входит большое количество специальных присадок, которые продлевают жизнь шестеренкам механизма, а также способствуют самоочищению изделия. Поэтому такие типы масел рекомендуется менять каждые 65-70 тысяч км пробега, что в два раза дольше, чем минеральные. С завода в УАЗ Патриот заливают различные виды масел и это, преимущественно, полусинтетика. Хотя производитель изначально рекомендует произвести смену через каждые 20-30 тысяч км пробега, все же лучше это сделать уже ближе к 20 тысячам.

Процесс замены

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ ХантерКак осуществляется замена масла в КПП на автомобиле УАЗ Патриот? Таким вопросом мало кто задается, потому что водители в самый последний момент вспоминают, что агрегат нуждается в смене жидкости.

Процесс замены не представляет собой ничего сложного и производится по аналогии с моторным маслом. Для начала необходимо приобрести канистру со смазочной жидкостью, объем которой должен быть не менее 2,5 литров.

Читайте также:  Обзор на моторное масло zic x9 5w-30 : характеристики, отзывы владельцев

Именно такой объем смазочной жидкости нужно заливать в коробку.

Для проведения работ потребуется следующий инструмент: два ключа на «23» и «24», а также емкость для слива отработки и шприц, для заливания смазочной жидкости.

  Установка дисковых тормозов на УАЗ

Последовательность действий следующая:

  1. Прежде чем сливать отработку, рекомендуется проехать на авто на протяжении минимум 15 минут.
  2. Работы удобнее производить, находясь в сливной яме. Поэтому спускаясь в яму, берем с собой емкость для слива отработки.
  3. На коробке передач имеется сливная пробка, которую нужно вывинтить с помощью ключа на «23». Подставляется емкость и вывинчивается сливная пробка. Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  4. Чтобы ускорить процесс слива, необходимо вывинтить маслоналивную пробку с помощью ключа трещотки с головкой на «24».
  5. После того, как отработка стечет (минут 10-15), можно закрутить сливную пробку, предварительно очистив отверстие от засорений. Если на сливной пробке медная прокладка пришла в негодность, то ее нужно обязательно заменить.
  6. Приступаем к заливанию смазочной жидкости. Для этого с помощью шприца заливать смазочную жидкость в маслоналивное отверстие. Заливать необходимо до уровня на нем. Примерное количество жидкости равняется 2,5 литрам.

После заправки устройства жидкостью, следует установить заливную пробку на место.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

На этом процесс замены на УАЗ Патриот закончен. С этого момента засекаем пробег, чтобы ориентироваться, когда осуществлять следующую смену смазочной жидкости.

Источник: prohodimets

Понравилась публикация? Поделитесь в соцсетях!

Источник: https://avtodoc24.ru/zamena-masla-v-korobke-peredach-uaz/

Замена масла в коробке передач уаз

Замена масла
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ДЕЙСТВИЙ
Масло из коробки передач сливаем сразу после поездки, пока оно не остыло. Рекомендуем совместить эту операцию с заменой масла в раздаточной коробке .

  • Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
  • Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  • Шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия, подставив емкость объемом не менее 2 л.
  • Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  • Сливаем масло.
  • Если отработавшее масло темного цвета* или в нем заметны частицы металла, промываем коробку передач, для чего заворачиваем пробку, очистив ее магнит от стальной стружки. Затем…
  • Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  • …шестигранным ключом «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия (для наглядности передний карданный вал снят).
  • Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  • Масляным шприцем заливаем в коробку примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла (70–80 %) с керосином или дизельным топливом (20–30 %) и заворачиваем пробку заливного отверстия.

Включив первую передачу, пускаем двигатель на 2–3 мин.
Полностью сливаем промывочное масло (продолжительность слива не менее 5 мин). Очищаем еще раз пробку сливного отверстия и заворачиваем ее.

Масляным шприцем заполняем коробку передач свежим трансмиссионным маслом в объеме 1 л (1,3 л для пятиступенчатой коробки).
Заворачиваем пробку заливного отверстия.

В процессе эксплуатации возможно забрасывание части масла из коробки передач в раздаточную коробку через подшипник вторичного вала. При этом уровень масла в коробке передач может понизиться (до 8 мм) относительно нижней кромки заливного отверстия. Доливать масло в этом случае не обязательно.

Источник: https://avtolyubiteli.com/zamena-masla-v-korobke-peredach-uaz/

Смазочные материалы и рабочие жидкости для автомобилей уаз. Какими должны быть заправочные объемы уаз патриот Какой объем масла в коробке уаз хантер

Каждый автомобиль в своей конструкции предусматривает наличие бака, двигателя, КПП и многих других деталей и агрегатов, которые имеют свои объемы.

В эти объемы помещается бензин, солярка, масло, тормозная жидкость или тосол, но для каждой модели они отличаются.

Сегодня уделим внимание заправочным емкостям на внедорожнике УАЗ Патриот и рассмотрим, что же собой они представляют, и в каком количестве следует заполнять тот или иной механизм автомобиля.

Что относится к составляющим

Заправочные емкости — это такие агрегаты, в которых имеются рабочие жидкости. Они периодически требуют проведения замены или дозаправки, как с бензобаком. Кстати, внедорожник УАЗ Патриот оснащен двумя заправочными баками, что позволяет увеличивать количество заправляемого топлива почти до 80 литров. Мало какая из машин такого класса может позволить себе такую конструкцию бензобака.

К заправочным объемам относятся следующие устройства, механизмы и детали:

  • бензобаки;
  • система охлаждения двигателя Патриота;
  • коробка передач;
  • двигатель, точнее его смазочная система;
  • картеры обеих мостов;
  • система гидравлического усиления рулевого механизма;
  • тормозная система;
  • система сцепления;
  • бачок насоса омывателя стекла;
  • картер раздатки.

УАЗ Патриот, так же как и иные транспортные средства аналогичные по конструкции и имеющие схожие механизмы, обязательно имеет перечисленные выше заправочные объемы, представленные в виде пластиковых бачков или же расположенные непосредственно в самих агрегатах. Именно в этих приспособлениях и располагается заправочная жидкость для того или иного механизма. К таковым жидкостям относятся следующие:

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

  • бензин или солярка, в зависимости от конструкции самого двигателя;
  • моторное и трансмиссионное масла, которые заправляются не только в двигатель, но и в КПП, раздатку и мосты;
  • тормозная жидкость, заливающаяся в тормозной механизм и систему сцепления внедорожника;
  • антифриз или тосол, используется для охлаждения двигателя и отопления салона;
  • жидкость для омывателей стекол, которая заправляется в бачок омывателя ветрового и заднего стекол.

Итак, теперь рассмотрим цифровые значения всех вышеупомянутых устройств, какие объемы рабочей жидкости они имеют и что собой представляют.

Заправочные объемы

Для Патриота заправочные объемы соответствуют следующим данным:

  • бензобаки: левый бак рассчитан на 36 литров, как заявляет производитель, правый имеет такой же объем и составляет 36 л., хотя на самом деле известно, что залить можно немного больше топлива в бензобаки;
  • объем системы смазки двигателя составляет 7 литров, а для моделей УАЗ Патриот 31631 количество смазочного материала составляет 4,2 литра; Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер
  • система охлаждения двигателя и отопления салона — 12 л, а для радиатора с горизонтальными трубками емкость составляет 14 л;
  • коробка передач механическая имеет объем 2,5 литра;
  • картер раздатки составляет около 0,8 литров;
  • передний и задний мосты проходимца имеют заправочные объемы, отличающиеся по значению между собой. Итак, для переднего моста характерна заправка масла в 1,5 литра, а для заднего моста — 1,4 л. Но на самом деле в картер заднего моста рекомендуется заливать больше 1,4 литра масла, чтобы рабочие элементы внутри были полностью поглощены смазочным материалом;
  • гидроусилитель рулевого механизма — 1,1, а для модели УАЗ-31631 — 1,3л;
  • рулевой механизм — 0,25;
  • привод сцепления составляет 0,18л;
  • тормозной механизм — 0,6л;
  • амортизаторы — 0,32, но все зависит от применяемых в конструкции подвески устройств;
  • бачок омывателя ветрового стекла составляет 5 литров.
  • Все эти параметры являются важными и каждый владелец своего автомобиля должен располагать всеми цифрами. В противном случае всегда можно обратиться к инструкции по эксплуатации авто и выяснить даже самые мелкие детали. Если у вас возникают вопросы или отзывы, то вы всегда можете и оставить в конце каждого материала.

Грузопассажирские автомобили, выпускаются Ульяновским автозаводом с 1989 г. Выпускавшиеся с 1972 по 1985 гг. автомобили УАЗ-469Б и 469 с двигателями УМЗ-451М мощностью 75 л. с.

были заменены автомобилями УАЗ-31512-01 и УАЗ-3151-01, на которых устанавливался двигатель УМЗ-414 мощностью 80 л.с. и раздельный привод тормозов. Автомобили УАЗ-31512 и УАЗ-3151 выпускаются с двигателем УМЗ-417 мощностью 90 л.с.

УАЗ-3151 отличается от УАЗ-31512 наличием в ведущих мостах колесных редукторов (увеличенный дорожный просвет), экранированного электрооборудования и предпускового подогревателя двигателя. Кузов — четырехдверный, со съемным тентом и задним откидным бортом.

Передние сиденья крепятся к полу в одном из трех положений. Спинки могут быть установлены в одном из двух положений. Задние сиденья: одно трехместное складное и два одноместных (с откидывающимися подушками).

Модификации:

УАЗ-3152 (на базе УАЗ-31512), предназначенный для перевозки врачебного персонала и больных, имеет санитарное оборудование УАЗ-31512-01 -УМ-АП-ГАИ автомобиль патрульной службы ГАИ

  • УАЗ-31512-01-1М-АДЧ автомобиль оперативных групп
  • картеры колесных редукторов — 2×0,3 л,
  • бачок смывателя ветрового стекла — 2л, вода или жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.
  • радиатор — 10.

Кузов — цельнометаллический, пятидверный, разделенный на два отсека; число мест — 6(7) в том числе в переднем отсеке 5(2), в заднем 4(2). Задний отсек имеет отопление и вентиляцию от основной отопительновентиляционной системы. Запасное колесо расположено в заднем отсеке. Автомобиль оснащен дополнительным освещением, сигнализацией и спецоборудованием. Полная масса — 2210 кг, габаритная высота — 2500 мм. с 9-листовыми рессорами 600 кг груза плюс 2 чел. или 100 кг плюс 2 чел
с 7-листовыми рессорами 400 кг груза плюс 2 чел. или только 7 чел. Мод.4178 (УАЗ-31512) и 4179 (УАЗ-3151), бензиновый, рядный, 4-цил., 92×92 мм, 2,445 л, степень сжатия 7,0, порядок работы 1-2-4-3, мощность 66 кВт (90 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 171,6 Н*м (17,5 кгс*м) при 2200-2500 об/мин; карбюратор К-151В или К-126ГУ; воздушный фильтр — инерционно-масляный. Сцепление — однодисковое, с периферийными пружинами, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на всех передачах переднего хода; передат. числа для синхронизированной коробки передач: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,12; передат. числа для коробки передач с синхронизаторами на III и IV передачах: I-4,124; II-2,641; III-1,58; IV-1,00; ЗХ-5,224. Раздаточная коробка — двухступенчатая, передат. числа: высшая — 1,00; низшая — 1,94. Карданная передача — из двух валов. Главная передача — коническая со спиральными зубьями; передат. числа: на УАЗ-31512 — 4,625, на УАЗ-3151-2,77 и колесных редукторов — 1,94 (общее передат. число — 5,38). Колеса — с неразъемным ободом 6L-15. Шины — 8,40-15, давление воздуха в передних шинах 1,7-1,9; задних — 1,9- 2,1 кгс/см. кв. , Число колес 4+1. Передняя и задняя — на двух полуэллиптических 7- или 9-листовых рессорах с телескопическими амортизаторами. Рабочая тормозная система — с барабанными механизмами (каждая колодка передних колес приводится в действие от отдельного цилиндра, обе колодки задних колес — от одного цилиндра), двухконтурным гидроприводом (раздельным по осям) и вакуумным усилителем. Вариант-гидропривод без усилителя. Стояночный тормоз — трансмиссионный, с барабанным тормозным механизмом и механическим приводом. Рулевой механизм — глобоидальный червяк с двухгребневым роликом, передат. число — 20,3. Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г250-П2, регулятор напряжения РР132-А, стартер 42.3708, прерыватель-распределитель (на УАЗ-3151) — Р132, датчик-распределитель (на УАЗ-31512) — 3302.3706, катушки зажигания: на УАЗ-31512 — Б116, на УАЗ-31251 — Б102-Б, транзисторный коммутатор (на УАЗ-31512) — 1302.3734, свечи зажигания: на УАЗ-31512 — All, на УАЗ-3151 — СН302-Б. Топливный бак — 2×39 л, бензин А-76; система охлаждения (с подогревателем) — 13л, вода или тосол А-40, А-65; система смазки двигателя — 5,8 л, M-8B, М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В); Картер коробки передач — 1,0 л, ТСп-15К (заменитель ТАП-15В), при температурах минус 20-45°С масло ТСп-10; картер раздаточной коробки — 0,7 л, картер рулевого механизма — 0,25 л, картеры ведущих мостов — 2×1,0 л (УАЗ-31512), — 2×0,85 л (на УАЗ-3151);
; система гидропривода тормозов — 0,52 л; система гидропривода выключения сцепления — 0,18л; тормозная жидкость «Томь»; амортизаторы — 4×0,32 л, амортизаторная жидкость АЖ-12Т или веретенное масло АУ;
(в кг). Двигатель со сцеплением — 165; коробка передач — 36, раздаточная коробка со стояночным тормозом — 37, карданные валы — 15, передний мост — 120 (УАЗ-31512) и 140 (УАЗ-3151), задний мост- 100 (УАЗ-31512) и 122 (УАЗ-3151), рама — 112, кузов в сборе — 475, колесо с шиной — 39,

Снаряженная масса, кг

В том числе:

на переднюю ось

на заднюю ось

Полная масса, кг

В том числе:

на переднюю ось

на заднюю ось

Допустимая масса прицепа, кг

Макс.скорость автомобиля, км/ч

Макс. преодолеваемый подъем автомобилем, град

Контрольный расход топлива автомобиля, л/100 км:

при 60 км/ч

при 80 км/ч

Тормозной путь с 80 км/ч, м

Радиус поворота, м:

по внешнему колесу

габаритный

1590 1680
870 900
720 780
2150 2480
920 1020
1230 1460
850 1460
115 110
31 31
10,5 11,6
13 14,5
43,2 43,2
6,3 6,5
6,8 7

Автобус особо малого класса сельского (местного) сообщения, выпускается Ульяновским автомобильным заводом с 1989 г. Автобус повышенной проходимости, кузов — рамный, цельнометаллический, вагонного типа, 4-дверный (две двери в переднем отделении, одна боковая для входа в салон и одна сзади). Расположение двигателя — переднее. Сиденье водителя — нерегулируемое. Система отопления — воздушная, использующая тепло системы охлаждения двигателя. Отличается от ранее (с 1968 г.) выпускавшегося аналога УАЗ-452В мощностью двигателя, передаточными числами коробки передач, приводом тормозов.

Модификации:

УАЗ-220606 и УАЗ-220607 — экспортные для стран с соответственно умеренным и тропическим климатом; УАЗ-3962 — медицинский,

Двигатель

Мод. УАЗ-4178; бензиновый, рядный, 4-цил., 92×92 мм, 2,445л, степень сжатия 7,0, порядок работы 1-2-4-3, мощность 66кВт (90 л.с.) при 4000 об/мин, крутящий момент 171,6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об/мин, карбюратор К-126ГУ, воздушный фильтр инерционно-Масляный.

Трансмиссия

Сцепление — однодисковое, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., передат. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Синхронизаторы на всех передачах переднего хода.

Раздаточная коробка — 2-ступ передат. числа: I-1,94; II-1,00. Две карданные передачи, каждая состоит из одного вала. Главная передача переднего и заднего мостов — одинарная, коническая со спиральными зубьями, передат.

число 4,625.

Колеса и шины

Колеса — дисковые, ободья 6L-15, крепление на 5 шпильках. Шины 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора — универсальный, давление в шинах передних и задних колес 2,2 кгс/см. кв., число колес 4+1.

Подвеска

Зависимая передняя и задняя, на полуэллиптических рессорах, по два амортизатора на каждом мосту.

Тормоза

Рабочая тормозная система — двух контурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, с барабанными механизмами (диаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), разжим — кулачковый. Стояночный тормоз — трансмиссионный, барабанный, с механическим приводом.

Рулевое управление

Рулевой механизм — глобоидальный червяк и двухгребневый ролик, передат. число 20,3. Люфт рулевого колеса до 100.

Электрооборудование

Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЭМ, генератор Г250-П2 с регулятором напряжения РР132-А, стартер 42.3708, распределитель 33.3706, транзисторный коммутатор 13.3734, катушка зажигания Б116, свечи АН.

Топливные баки — 55 и 30 л, бензин А-76; система охлаждения — 13,4 л, вода или охлаждающая жидкость; система смазки — 5,8 л, всесезонно М-8В1, зимой М-6/10В; картер рулевого механизма — 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В; раздаточная коробка — 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В; картер ведущего моста 2×0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В; гидропривод тормозов и сцепления — 0,70 л, тормозная жидкость «Томь»; амортизаторы — 4×0,32 л, масло веретенное, АУ;

бачок омывателя ветрового стекла — 2,0л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой

Двигатель с оборудованием и сцеплением — 166; коробка передач — 34; раздаточная коробка — 37; карданные валы — 15; передний мост — 133; задний мост — 101; кузов — 768; колесо в сборе с шиной — 37;

радиатор — 10.

Вместимость:

число мест для сиденья

общее число мест

число служебных мест

Снаряженная масса

В том числе:

на переднюю ось

на заднюю ось

Полная масса

В том числе:

на переднюю ось

на заднюю ось

Макс.скорость

Время разгона до 60 км/ч

Макс.преодолеваемый подъем

Выбег с 50 км/ч

Тормозной путь с 60 км/ч

Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км

Радиус поворота:

по внешнему колесу

габаритный

10
10
1
1850 кг.
1020 кг.
830 кг.
2720 кг.
1300 кг.
1420 кг.
110 кг.
20 с.
30 %
400 м.
32,1 м.
10,6 л.
6,3 м.
6,8 м.

Источник: https://globusks.ru/smazochnye-materialy-i-rabochie-zhidkosti-dlya-avtomobilei-uaz-kakimi/

Количество заправки масла и жидкостей в УАЗ Хантер

Сегодня выбор смазочных материалов огромен. С одной стороны это плюс, с другой минус. Новичкам сложно определиться с выбором. Ведь от качества масла зависит не только работа узла, для которого оно предназначено, но и машины в целом. Жидкости отличаются параметрами, производителями, стоимостью и другими характеристиками.

Какое масло лучше использовать для автомобиля UAZ Hunter? Это вполне логичный вопрос, возникающий перед многими владельцами. Для начала стоит изучить рекомендации производителя. Он, учитывая особенности транспортного средства и его систем, предъявляет свои требования к смазочным материалам.

Приобрести такие же масла, как указано в книжке по ремонту эксплуатации, не всегда удается. В таком случае необходимо подбирать смазки со схожими характеристиками. Для замены масла в двигателе данной модели можно использовать  аналог марку 10W-40. По своим параметрам он даже лучше оригинала.

Чтобы наполнить систему смазки мотора, потребуется 6,5 л масла. Проводится процедура один раз в 16 тысяч км или в сезон. Промывка системы не обязательна. Касается это тех случаев, когда применяется одна и та же жидкость и степень ее загрязнения низкая.

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ Хантер

Заправочные объемы и марки ГСМ UAZ Hunter

Место заправки и смазки Объем заправки, литров Наименование материала
Топливные баки 2×36 Автомобильный бензин АИ-91, АИ-92, «Премиум-95»
Система смазки двигателя 12,5 G11 (зеленый). Охлаждаюиря жидкость ОЖ-40 »Лена», ОЖ-65 «Лена», Тосол-А40М, Тосол-А65М, Shell safe
Система смазки двигателя 5W40 A3/B4 6,5 5W30 A3/B4

  • 10W40
  • 10W40 A3/B3
  • 15W40 A3/B3
Дифференциал, задний 1,4 75W90 Всесезонно: ТСп-15К, ТАП-15В, ТАД-17И, SAE 85W, SAE 90. В холодное время года: ТСп-10, SAE 75W по API GL-3
Дифференциал, передний 1,5
Коробка передач, ручная 5/1 2,5 SAE 85W-90 no API 6L-5
Раздаточная коробка 0,8 75W90
Гидравлическая система сцепления 0,18 DOT 4
Гидроусилитель рулевого управления 1.22 GM-6137 (Dexron HD). GM-6297 (Dexron IIIF).
ATF HE, Shell ATF XS, GM-6417 (Dexron IIIG) EZL 998
Гидравлическая тормозная система 0,6 Тормозная жидкость «Томь», «Роса», «Роса-3», «Роса Дот-4»,
SAE 1703F, DOT-4
Литол-24, литиевая смазка NLGJ 3
Рессоры Смазка графитная УСсА, литиевая смазка NLGJ 3
Резиновые уплотнители Графитная пудра, Barbatia Grease 2
Бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка 5 Жидкость «Обзор», *Автоочиститель стекол-2»

Количество заправки масла и жидкостей в УАЗ Хантер was last modified: 18 января, 2019 by Administrator

(Пока никто не оценил статью!) Загрузка…

Источник: https://PolomkiAuto.ru/kolichestvo-zapravki-masla-i-zhidkostej-v-uaz-hanter.html

Масло для КПП УАЗ Хантер

Здравствуйте! у меня УАЗ Хантер 315148 2013 года дизельный. Вопрос! Масло zic g-ff 75w85 в коробку передач и раздаточную коробку пойдет? А в мосты другое масло или можно zic? Георгий.

Здравствуйте, Георгий.

В мануале по эксплуатации к автомобилю УАЗ Хантер 315148 сказано, что трансмиссионное масло (далее — ТМ) для картера коробки передач данной модели авто должно быть ZIC G-FF 75w85 или ZIC G-F Top75w85. Также для картера КПП можно использовать ТМ Hanval inc. GT OIL GT Transmission FF такого же класса вязкости, соответствующее стандарту API GL-4.

Что касается картера раздаточной коробки Dymos или другой китайского производства, то ТМ должно соответствовать классу вязкости SAE 75w90 по международному стандарту API GL-3. В частности, масло должно быть синтетическим и, что очень важно — всесезонным. Менять его нужно как минимум один раз в 40 тысяч км пробега, не будете ведь вы менять «расходник» в агрегате перед холодами и весной?

Сколько нужно литров масла для механической коробки передач УАЗ ХантерТрансмиссионная жидкость ЗИК 75W90

Это значит, что в раздаточную КПП следует заливать исключительно «всесезонку» и исключительно синтетическую трансмиссионную жидкость, которая соответствует классу вязкости SAE 75w90. Производитель рекомендует использовать этот класс, так что советуем вам прислушаться к его рекомендациям и остановить свой выбор на последнем варианте.

Что касается переднего и заднего мостов, то здесь все то же самое: «расходник» должен соответствовать классу вязкости SAE 75w90, только здесь уже по международному стандарту API GL-5.

 Загрузка …

Разумеется, и для раздаточной коробки, и для обоих мостов вы можете использовать ЗИК, если вам так этого хочется. Согласно отзывам других автомобилистов в интернете, эта марка трансмиссионной жидкости является достаточно качественной. В большинстве случаев комментарии потребителей положительные.

Но при отсутствии этой марки можно использовать любую другу. Важно, чтобы при этом она соответствовала указанным выше требованиям. Если вы приобретаете именно ЗИК, то следите за тем, чтобы жидкость была оригинальной.

Дешевизна такого продукта (а ЗИК стоит дороже, чем отечественные аналоги) должна вас насторожить.

Видео «Наглядный тест ТМ в мороз»

В этом видео вы можете посмотреть, какой консистенции бывает масло ZIC 75w90 в тридцатиградусный мороз.

Была ли эта статья полезна?Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Источник: https://avtozam.com/help/maslo-dlya-uaz-hanter/

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector