Сколько масла в мкпп (коробке передач) опель инсигния

 744 |  03.06.2019

5-ступенчатая коробка F17 от GM является одной из самых проблемных и распространенных. Она устанавливается на автомобили марки Opel, Chevrolet, Suzuki, Daewoo и ZAZ.

Она появилась еще в 1989 году в на Opel Kadett E в паре с двигателем 1.4 S и 1.7 D. Она до сих пор применяется на новых Opel Corsa, Mokka, ее можно встретить на моделях Opel с бензиновыми двигателями 1.6, 1.8 и даже 2.0 (на Astra G), дизелем 1.7 TD / DTI / CDTi.

Она же стоит на Chevrolet Cruze, Aveo, Tracker / Trax c этими моторами.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Коробка передач F17 рассчитана на передачу момента до 170 Нм, хорошо ходит в паре с двигателями мощностью до 110 л.с. Т.е., с атмосферными двигателями рабочим объемом до 1,6 литра.

При работе с более объемными и мощными моторами, да еще и на более крупных и тяжелых машинах коробка F17 изнашивается и выходит из строя. В ней ломается все, за исключением корпуса. Любые проблемы в этой МКПП сопровождаются гулом при движении.

Подтвердить источник гула можно на подъемнике, просто раскрутив ведущие колеса автомобиля – коробка будет подозрительно шуметь. 

  • Подробнее – в статье и видео на YouTube-канале «АвтоСтронг-М».
  • Различия коробок передач F17

МКПП F17 существует в нескольких вариантах, отличающихся передаточными числами. Разница касается как самих пар передач – бывают «короткие» и «длинные» коробки F17. Соответственно, со сближенными передаточными числами передач и растянутыми. Также есть несколько вариантов передаточных чисел главной передачи. Главная передача – это дифференциал.

Точно узнать версию МКПП F17 можно по маркировке. Типы маркировок разные. Самые простые – на классической МКПП F17, есть еще третий «зашифрованный» вариант, присутствующий на МКПП F17+. Это поздний вариант, сделанный для мотора 1.3 CDTi, который затем также появился на многих других свежих моделей Opel.

Собственно из маркировки МКПП нужно получить информацию об установленных рядах («длинная» или «короткая» коробка) и о передаточном отношении главной передачи. Эта информация не обязательно должна соответствовать вашей МКПП. Нередко люди в пару с более мощным мотором (например, 1,8 литра) хотят более «длинную» коробку. И наоборот, с менее мощным (типа 1,4 литра) выбирают коробку покороче.

  1. В обоих типах маркировок МКПП F17 4-й символ с конца маркировки обозначает подобранный тип передач:
  2. C – close – сближенные передаточные числа;
  3. W – wide – растянутые передаточные числа.
  4. E – economy – это вариант коробки для EasyTronic.

Последние 3 цифры маркировки обозначают передаточное отношение главной передачи. Чем больше это число, тем «короче» главная передача.

На коробке F17+ последние 2 или 3 символа являются «альфа-кодом», скрывающим в себе всю эту информацию. Расшифровать его можно по этой таблице.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Что выходит из строя в МКПП F17

Коробка F17 течет маслом по сальникам. При заправочном объеме масла в 1,7 литра, потеря нескольких сотен граммов значительно ускоряет ее износ.

Затруднения при выборе передач или «выбивания» передач возникают из-за износа или загрязнения механизма выбора передач, который на коробке передач представляет собой довольно архаичную конструкцию со штоком, втулкой и штифтами, в народе ее называют «вертолет». Механизм восстанавливается специальным ремкомплектом, обычно требует переборки каждые 100 000 км.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

В коробке F17 разрушается дифференциал, причем буквально все его детали. Оси сателлитов изнашиваются, на них появляется выработка. Оси разбивают отверстия в коробке дифференциала и могут буквально выскочить. Также стачиваются сами сателлиты и даже ведомая шестерня.

Все это происходит при резких стартах, быстрых разгонах. А старты с пробуксовками приводят к тому, что сателлиты перегреваются и буквально привариваются к шестерням полуосей. Дифференциал изнашивается из-за слабой конструкции и неподходящей стали, из которой сделаны его шестерни.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Разрушение подшипника вторичного вала, при этом коробка очень громко гудит во время движения автомобиля. Подшипник представляет собой только внешнюю обойму с роликами.

Ролики обегают сам вал. Что случается? Ролики просто не выдерживают нагрузки, изнашиваются, стачиваются. Возникает радиальный люфт вала.

А металлическая стружка в масле сказывается на ресурсе остальных компонентов МКПП.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Для ремонта МКПП нужен не только новый подшипник, но и новый вал, стоимость которого очень высока. Есть конечно вариант ремонта: с перетачиванием вала под новый выносливый подшипник другого размера.

Также возникает осевой люфт первичного вала. При этом коробка F17 издает рокот и цокот на холостом ходу. Эта проблема с люфтом поддается ремонтом – можно подобрать регулировочные шайбы, которые устраняют осевой люфт. Для ремонта нужно снять на МКПП крышку 5-й передачи и установить шайбу под шестерню.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

  • При разрушении синхронизаторов коробки F17 плохо и с хрустом включаются передачи, особенно 2-я и 4-я.
  • Подробнее об МКПП F17:
  • Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель ИнсигнияСколько масла в МКПП (коробке передач) Опель ИнсигнияСколько масла в МКПП (коробке передач) Опель ИнсигнияСколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Источник: https://autostrong-m.by/post/problemy-mkpp-f17-avtomobilej-opel

Масло в МКПП Opel Astra: сколько нужно, когда менять, как проверить уровень и заменить

Масло в МКПП Opel Astra нужно регулярно менять – от этого зависит ресурс, работоспособность коробки передач. При выполнении процедуры следует учитывать рекомендации производителя, после окончания замены проверять уровень, при необходимости делать долив. Переливы и недоливы одинаково вредны для работы коробки, поэтому их следует избегать.

Когда нужно менять масло в МКПП Opel Astra

Масло в МКПП F17 Опель Астра H и других моделей имеет особую конструкцию, работоспособность узла во многом зависит от периодичности проведения работ по замене. Завод-изготовитель не предусматривает регулярные процедуры по смене технической жидкости, но проводить такие регламентные работы очень желательно.

Важно! Залитое на заводе в МКПП масло рассчитано на весь период эксплуатации транспортного средства, но эксперты рекомендуют проводить замену каждые 15-30 тыс. км.

Каждые 15-30 тыс. км пробега в МКПП нужно заливать новую трансмиссию. Если автомобиль эксплуатируется в условиях плотного городского движения, плохих дорог, водитель предпочитает агрессивную манеру езды, работы проводят чаще.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

МКПП Опель Астра надежная, но многое будет зависеть от обслуживания

АКПП тоже требует регулярной замены рабочей жидкости. Оптимальный интервал обслуживаний для автомата – каждые 60 тыс. км. Если климатические условия сложные, его уменьшают вдвое.

Какое масло в МКПП Опель Астра

В Опель Астра G масло в коробку механика нужно заливать, учитывая советы завода-производителя. Тип трансмиссионки изменять нельзя, оптимальные оригинальные продукты API GL4 и SAE 80W-90.

Если авто регулярно ездит при экстремально низких температурах воздуха, жидкость лучше будет использовать морозоустойчивую. К низким относят показатели -30 градусов и ниже. Стандарты смазки в данном случае:

Цена оригинала всегда выше.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Рекомендованная производителем смазка – оптимальный выбор во всех ситуациях

В автоматическую коробку льют специальную жидкость с допуском Dextron VI. Бренд-производитель подойдет любой, но оптимально применять продукты «Дженерал Моторс».

Сколько масла в коробке Астра

Объем масла в КПП Опель Астра – 2 л. Для промыва поддона жидкость берут отдельно.

Важно! Рекомендованная производителем смазка – лучший выбор для проведения замены. Если использовать аналог, нужно, чтобы он соответствовал оригиналу по классу и вязкости.

Как производить замену масла в МКПП Opel Astra

Проверять уровень масла в коробке Опель Астра нужно с интервалом в 10-15 тыс. км или при каждом очередном ТО. Для проведения работ нужен ключ, торцевые головки, чистая ветошь.

Для долива используют нагнетательный шприц для заливки трансмиссии. Добавлять смазку нужно с аналогичными характеристиками той, которая уже используется.

Если данные неизвестны, проводят полную замену масла с промывкой.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Щуп – самый простой способ проверить уровень смазки в КПП

Тест уровня Оpel Аstra Н делают перед заменой масла в МКПП или самостоятельно. Порядок проведения работ:

  1. Загнать машину на подъемник, эстакаду, смотровую яму в гараже.
  2. Сбоку коробки через отверстие контроля, закрытое пробкой с резьбой, выполнить проверку. Самый простой вариант – протереть картер МКПП вокруг пробки ветошью, потом выкрутить затычку.
  3. Через отверстие опустить палец, чтобы оценить уровень жидкости в системе, сразу желательно проверить цвет, запах, загрязнение жидкости. Если уровень совсем низкий, контрольный образец достают чистой отверткой или другим подходящим предметом.

Если уровень низкий, смазку доливают. Для этого сначала откручивают пробку вентиляции ключом, тестируют состояние канала, промывают его в случае необходимости.

Важно! Нужно внимательно следить за резиновым защитным колпачком – его нельзя терять.
Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Регулярные обслуживания – гарантия беспроблемной долгой службы МКПП

Трансмиссионное масло Опель Астра J МКПП доливают до тех пор, пока оно не начинает вытекать через отверстие контроля. Потом резьбовую пробку возвращают на место, плотно затягивают. Если смазка изменила цвет, запах, в ней много посторонних примесей, частичная замена не решит проблему – нужно полное обслуживание со сливом и промывкой.

Читайте также:  Сколько масла в двигателе бмв х5 е70

Важно! До вентиляционной пробки можно достать только, если снять АКБ с площадкой монтажа.

Проверка масла в коробке Опель Астра

Замену смазки в Опель Астра проводят по единой схеме. Набор инструментов, аксессуаров включает в себя: ветошь, перчатки, емкость для слива отработки, гаечные ключи, прокладку поддона, шприц, воронку, шланг, свежую трансмиссию.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

К процедуре необходимо подготовиться

Порядок действий:

  1. Выставить авто на эстакаду, смотровую яму или подъемник. Предварительно двигатель нужно прогреть.
  2. Снять пробку вентиляции, убрать защиту мотора, если она есть.
  3. Ослабить болты на дифференциальном картере, под рукой держать емкость для слива масла.
  4. Скрутить болты, убрать поддон.
  5. Снять старую прокладку, подождать, пока стечет отработка.
  6. Установить другую прокладку, вернуть на место поддон, плотно затянуть болты.
  7. Демонтировать аккумулятор и площадку, выкрутить вентиляционную картерную пробку.
  8. Вставить шланг с воронкой в отверстие, залить примерно 1.5 л новой смазки.
  9. Вывернуть пробку контроля, делать долив до появления смазки в области отверстия.
  10. Завернуть пробку, возвратить на место снятые ранее детали.
  11. Вывернуть контрольную пробку и доливать масло до появления его в отверстии.
  12. Завернуть контрольную пробку и установить все снятые детали.

Все работы проводят на прогретой коробке, авто предварительно выставляют на подъемник. Прогрев делают на нейтральных передачах, время процедуры – минуты 4. В итоге нужно будет окончательно прогреть МКПП в движении в течение получаса.

Важно! Пробку откручивают во время работы двигателя – это гарантирует предельную точность показаний. Если уровень низкий, выполняют доливку.
Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Старая смазка имеет измененные свойства, не выполняет возложенные на нее функции

Частичное обновление старой смазки не даст полностью заменить отработку, чтобы поменять жидкость, процедуру нужно будет повторить несколько раз. Подряд это не делают, выдерживают интервал около 1 км.

Важно! В картере коробки есть масляный фильтр, но его замена – дорогая и сложная процедура. Ее проводят только при наличии острой необходимости или при плановом ТО.

Заключение

Масло в МКПП Opel Astra нужно заменять каждые 30-60 тыс. км пробега. Если качество дорог плохое, автомобиль постоянно используется в условиях загруженных городских трасс, процедуру проводят чаще.

Дополнительно рекомендовано тестировать уровень жидкости в системе, корректировать его при наличии соответствующей необходимости. Масло выбирают с учетом рекомендаций производителя, класса, степени вязкости. Заменять оригиналы аналогами можно, но важно учитывать основные требования к продукту.

Обслуживать МКПП можно своими силами в условиях гаража, главное соблюдать последовательность действий.

Источник: https://mashintop.ru/transmissiya/maslo-v-korobke-opel-astra-kak-proverit-uroven-i-zamenit.html

Акпп — formula opel

×

JCacheStorageFile::_deleteFolder Не удалось удалить index.html

Снятие крышки блока клапанов — приблизительный объем 5,0-7,0 литр
Замена жидкости — Сливная пробка — приблизительный объем 4,0-6,0 литр
Капитальный ремонт — приблизительная емкость 8,0-8,5 литр
Эта процедура предназначена для проверки как уровня трансмиссионной жидкости, так и ее состояния.

Осторожно: Используйте только трансмиссионную жидкость Dexron VI. Использование нерекомендованной трансмиссионной жидкости может стать причиной повреждения внутренних механизмов коробки передач.

Примечание: Убедитесь, что в коробке передач достаточно масла для того, чтобы она не получила повреждений при трогании автомобиля.

На стоящем двигателе и при температуре трансмиссионной жидкости, равной приблизительно 20-25°C (68-77°F), жидкости должно быть достаточно для ее слива из отверстия для проверки уровня жидкости.

Это покажет, что жидкости в поддоне коробки передач будет достаточно для заполнения компонентов, когда автомобиль начнет двигаться.

Процедура проверки уровня жидкости без использования измерительного щупа

2. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на 3 секунды. Затем вернуть рычаг переключения передач в положение PARK (P).
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу на оборотах 500-800 об/мин в течение не менее 3 минут, чтобы осела вся вспенившаяся жидкость и ее уровень стабилизировался. Отпустить педаль тормоза.
Примечание: Если указатель температуры трансмиссионной жидкости (TFT) не находится в требуемом диапазоне, то дать двигателю остыть или довести температуру до нужного значения во время движения автомобиля. Если температура жидкости находится ниже требуемого диапазона, то чтобы поднять ее температуру до требуемого значения нужно выполнить следующую процедуру.Двигаться на второй передаче, пока жидкость не приобретет требуемую температуру.
4. Оставив двигатель работать, наблюдать за температурой трансмиссионной жидкости (TFT), показываемой информационным центром водителя или диагностическим прибором.
Осторожно: Проверку уровня трансмиссионной жидкости следует проводить при температуре жидкости 85-95°C (185-203°F). Если температура масла отличается от указанной, выполните выезд на автомобиле, чтобы разогреть масло или, наоборот, дайте ему остыть. Если регулировку уровня проводить при иной температуре масла, уровень окажется ниже или выше необходимого. При 95°C уровень масла окажется недостаточным, а при 85°C – излишне высоким. Недостаток масла может привести к преждевременному износу деталей. Излишнее количество масла приводит к его выплескиванию через сапун и вспениванию, а также вызывает кавитацию в насосе.
5. Поднять автомобиль на подъемнике. Автомобиль должен располагаться горизонтально, двигатель должен работать, а рычаг переключения передач должен находиться в положении PARK.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

6. Во время работы двигателя на холостых оборотах извлечь пробку из отверстия для контроля уровня масла. Дать жидкости стечь.
Если жидкость вытекает струей, то дождаться, когда жидкость начнет капать.
Если жидкость не вытекает, то добавить жидкость так, чтобы она начала капать.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель ИнсигнияЗаливать через (отсоеденить шланг (2) ,снять крышку(1) )

7. Проверить цвет жидкости. Жидкость должна быть красной или темно-коричневой.
Если жидкость очень темная или черная и пахнет горелым, то проверить, нет ли в жидкости металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество «фрикционного» материала является “нормальным” явлением. Если в жидкости обнаружены крупные кусочки и/или металлические частицы, то промыть маслорадиатор и его трубопроводы, а затем перебрать коробку передачу. Если внутренние повреждения коробки передач не обнаружены, то заменить жидкость, отремонтировать маслорадиатор и промыть его трубопроводы.
9. Если жидкость была заменена, то необходимо обнулить счетчик срока службы масла, если он имеется.
1. Остановить автомобиль на горизонтальной поверхности, включить стояночный тормоз и переместить рычаг переключения передач в положение PARK (P). Запустить двигатель.
2. Нажать на педаль тормоза и переместить рычаг переключения передач по всему диапазону режимов, останавливаясь на каждом режиме на 3 секунды. Затем вернуть рычаг переключения передач в положение PARK (P).
3. Дать двигателю поработать на холостом ходу на оборотах 500-800 об/мин в течение не менее 3 минут, чтобы осела вся вспенившаяся жидкость и ее уровень стабилизировался. Отпустить педаль тормоза.
4. Оставив двигатель работать, наблюдать за температурой трансмиссионной жидкости (TFT), показываемой информационным центром водителя или диагностическим прибором.
Осторожно: Проверку уровня трансмиссионной жидкости следует проводить при температуре жидкости 85-95°C (185-203°F). Если температура масла отличается от указанной, выполните выезд на автомобиле, чтобы разогреть масло или, наоборот, дайте ему остыть. Если регулировку уровня проводить при иной температуре масла, уровень окажется ниже или выше необходимого. При 95°C уровень масла окажется недостаточным, а при 85°C – излишне высоким. Недостаток масла может привести к преждевременному износу деталей. Излишнее количество масла приводит к его выплескиванию через сапун и вспениванию, а также вызывает кавитацию в насосе.
Примечание:

Если указатель температуры трансмиссионной жидкости (TFT) не находится в требуемом диапазоне, то дать двигателю остыть или довести температуру до нужного значения во время движения автомобиля. Если температура жидкости находится ниже требуемого диапазона, то чтобы поднять ее температуру до требуемого значения нужно выполнить следующую процедуру.
Когда температура трансмиссионного масла (TFT) будет находиться в диапазоне 85-95°C (185-203°F), проверить уровень масла. Уровень масла поднимается при увеличении его температуры и поэтому соблюдение указанной температуры трансмиссионного масла является важным требованием.
Двигаться на второй передаче, пока жидкость не приобретет требуемую температуру.
5. Автомобиль должен располагаться горизонтально, двигатель должен работать, а рычаг переключения передач должен находиться в положении PARK.
6. Извлечь измерительный щуп и протереть его чистой тряпкой или бумажной салфеткой.
7. Проверить цвет жидкости. Жидкость должна быть красной или темно-коричневой.
Если жидкость очень темная или черная и пахнет горелым, то проверить, нет ли в жидкости металлических частиц или другого мусора. Небольшое количество «фрикционного» материала является “нормальным” явлением. Если в жидкости обнаружены крупные кусочки и/или металлические частицы, то промыть маслорадиатор и его трубопроводы, а затем перебрать коробку передачу. Если внутренние повреждения коробки передач не обнаружены, то заменить жидкость, отремонтировать маслорадиатор и промыть его трубопроводы.
8. Вставить измерительный щуп. Подождав три секунды, снова извлечь.
Примечание: Уровень масла следует всегда проверять не менее двух раз. Согласующиеся результаты измерений важны для поддержания требуемого уровня масла. Если результаты измерений не согласуются, то проверить крышку вентиляционного отверстия коробки передач, чтобы убедиться, что отверстие чистое и не закупорено.
Примечание: Постоянно поддерживать уровень масла у отметки MAX не требуется. Всегда достаточно, чтобы он находился в пределах заштрихованного участка.
9. Осмотреть измерительный щуп с двух сторон и использовать наименьший результат.
10. Снова вставить и извлечь измерительный щуп, чтобы проверить результаты измерения.
Примечание: Не допускается без проверки уровня доливать за один раз более половины пинты (0,25 л). Если масло достигает кончика измерительного щупа, то для подъема уровня до заштрихованного участка значительно большего объема масла не потребуется. Не допускать перелива. Если уровень масла понижен, то проверить, нет ли утечек из коробки передач. См. Диагностика утечек жидкости .
11. Если уровень масла не находится в пределах заштрихованного участка и температура масла находится у значения 90°C (194°F), то долить или слить масла, чтобы довести уровень до заштрихованного участка. Если уровень масла низкий, то добавить масла лишь столько, сколько необходимо для доведения уровня до заштрихованного участка.
12. Если уровень масла находится в допустимом диапазоне, то вставить измерительный щуп.
13. Если жидкость была заменена, то необходимо обнулить счетчик срока службы масла, если он имеется.

Проверка состояния масла

Проверить цвет жидкости. Масло должно иметь красный цвет. Масло может стать коричневым также и при нормальной эксплуатации, а не только при наличии загрязнений.
Примечание: Масло очень темного или черного цвета и пахнущее горелым, обычно загрязнено или было перегрето.
Если цвет масла очень темный или черный, а масло пахнет горелым, то осмотреть жидкость, чтобы проверить, нет ли в нем металлических частиц или другого мусора, которые могут указывать на повреждение коробки передач. Для проверки работы коробки передач использовать раздел Дорожное испытание . Заменить трансмиссионную жидкость, если других неисправностей не будет обнаружено.
Читайте также:  Какое масло заливать в двигатель ниссан серена
5. Выверните пробку (1) отверстия для слива жидкости.
6. Слить трансмиссионную жидкость в подходящую емкость.
8. Проверить собранное трансмиссионное масло на наличие в нем масляных огарков, металлической стружки и других инородных предметов. Если они присутствуют, выяснить причину их появления в коробке передач.
9. Установите пробку для слива жидкости (1) и затяните ее до момента 12 N·m (106 фунт-дюймов) .
Залив

2. Не отсоединяя электрический разъем, снять блок управления двигателем и повесить в сторону.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

3. Снять шланг вентиляции коробки передач (2) и заливной колпачок трансмиссионной жидкости (1).
5. Установить заливной колпачок трансмиссионной жидкости (1) и вентиляционный шланг коробки передач (2).

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Copyright © Formula Opel 2019 SPb Тел. +7 (812) 49-49-009

Источник: https://www.f-opel.ru/astra-j/transmissiya/akpp

Трансмиссионное масло для МКПП и АКПП на Opel Astra J

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Замена трансмиссионного масла в АКПП и МКПП на Opel Astra J производится реже, чем замена моторного масла. При обслуживании автомобиля самостоятельно, советуем не пренебрегать рекомендациями карты ТО и выполнять замену масел во время. В механической коробке передач замена масла производится чаще, чем в АКПП. Однако некоторые из автолюбителей до сих пор считают, что в Opel Astra J масло в акпп залито с завода и не требует замены — то есть вообще не меняется. Это заблуждение.

Когда менять масло в АКПП и МКПП

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Регламент ТО предусматривает замену масла в МКПП каждые 45 000 км пробега. Оригинальное масло для замены — GM/Opel API GL-4 75W-85. Необходимый заправочный объем масла 2,4 литра. Артикул для заказа — GM 1940182. Стоимость в магазинах составляет около 750-800 руб. Продается масло в литровых пластиковых упаковках. Помимо оригинального масла, можно приобрести так же на замену Mobilube 1 SHC 75W-90, Liqui Moly 75W-90, CASTROL Syntrax Universal 75W-90 или другие аналоги.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Замена масла в АКПП согласно регламенту, предусмотрена каждые 60 000 км пробега. Оригинальное масло GM/Opel DEXRON VI для Опель Астра 1.6 115 лс 2010-2015 (OPEL ASTRA J). Артикул для заказа GM 1940184. Стоимость масла для АКПП составляет в среднем 650-750 руб за упаковку. Продается масло в литровой таре. Необходимый заправочный объем 4 литра.

Регламент ТО Опель Астра J с 1 по 8 ТО

Таблица ТО у официальных дилеров OPEL обслуживания автомобилей.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Источник: https://cleanerauto.ru/transmissionnoe-maslo-dlya-mkpp-i-akpp-na-opel-astra-j.html

Замена масла в МКПП Опель Астра Н: когда она нужна?

Автомобили немецкого концерна Adam Opel GmbH пользуются большой популярностью на территории нашей страны. Модель Опель Астра Н представляет собой третье поколение модельного ряда Опель Астра. Первые машины этой марки сошли с конвейера в 2004 году. С тех пор и до наших дней автомобиль завоевал множество поклонников среди автолюбителей России, а также других стран бывшего СНГ.

История и технические особенности модели

На мировых рынках этот автомобиль известен также под такими названиями: Chevrolet Astra, Chevrolet Vectra, Holden Astra, Saturn Astra, Vauxhall Astra. Машина выпускалась с 2004 по 2009 год.

Сборка происходила в Германии, Польше, Бразилии, Египте, России, а также в Украине. Astra этой модели российского производства выпускалась на заводе в Санкт-Петербурге. До сих пор сходит со сборочного конвейера в Калининграде.

Россияне знают её под названием Astra H Family. Выпускаются модификации с кузовами: универсал, седан, а также хетчбэк.

Astra H Family российской сборки комплектуется бензиновыми двигателями объёмом 1,6 и 1,8 литра, мощностью 115 и 140 л. с. соответственно. Модель переднеприводная. Комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками передач.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Устройство и особенности механической КПП

Автомобиль Astra H имеет механическую коробку передач модификации F23 с 5 или 6 ступенями, либо 5-ступенчатую роботизированную МКПП F17 Easytronic. Кроме этих трансмиссий, устанавливают также 4 и 6-ступенчатый «автомат» AF17.

Конструкция модели F23 выполнена из 2 валов – ведущего и ведомого. Кроме того что МКПП и главная передача, а также дифференциал, объединены общим картером, в механической коробке есть свой, дополнительный, картер и отдельная крышка.

В механической коробке скоростей прямого хода – пять; есть ещё одна скорость заднего хода. Кроме шестерен, на вторичном валу есть ещё муфты синхронизаторов. При переключении скоростей они перемещаются вдоль оси вала, включая ту или иную передачу. В этот момент их задача – уравнять угловые скорости ведущей и ведомой шестерен, чтобы их сцепление произошло быстро и бесшумно.

Роботизированная F17 Easytronic представляет собой сочетание:

  • механической пятиступенчатой КПП;
  • электромеханического сцепления, способного к самостоятельной регулировке;
  • электронного блока управления;
  • привода, включающего передачи.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Устройство механической коробки по принципу такое же, как и F23. Саморегулирующееся сцепление работает так же, как если бы водитель нажимал педаль сцепления, как это происходит с МКПП.

Роль педали выполняет здесь небольшой электродвигатель вместе с червячным редуктором. Усилие передаётся на главный цилиндр сцепления.

Передачи переключаются автоматически, управление осуществляется электронным управляющим блоком.

В итоге в роботизированной коробке передач сочетаются все преимущества механической КПП с удобством управления автомобилем, которое даёт классический «автомат». Чтобы езда с такой трансмиссией была комфортной, требуется соблюдать несколько простых правил.

  • При переключении передач следует отпускать педаль акселератора, иначе это будет делать блок управления – в результате получите провалы и рывки. Сброс газа управляющий блок (ЭБУ) расценит как сигнал к переключению.
  • Если автомобиль остановлен, рычаг селектора необходимо установить в нейтральную позицию.
  • Нельзя оставлять машину на парковке, включив передачу – должны быть только нейтральное положение и включенный ручной тормоз.

Замер уровня масла и его долив

Уход за трансмиссией заключается в том, что требует периодического контроля уровня масла в коробке передач. Эту процедуру необходимо проводить не реже, чем через каждые 15 тыс. км пробега.

Сразу следует отметить, что производитель не предполагает выполнять замену рабочей жидкости в МКПП на протяжении всего периода эксплуатации. Но такое решение возможно только тогда, когда дорожные и климатические условия приближены к идеальным.

На самом деле реальность диктует другие решения. Например, если машина будет ездить в условиях сильных и длительных морозов (ниже -30°С), тот же Opel рекомендует заменить смазочное вещество, которое имеет качества по стандарту API GL4 SAE 80W-90, на SAE 75W-90. Эта смазка не будет загустевать при низких температурах.

В процессе эксплуатации, когда придёт время проконтролировать уровень масла, следует иметь при себе гаечные торцевые ключи на 13 и 17, а также шприц, если придётся доливать трансмиссионную жидкость. Для выполнения работы требуется определённая последовательность действий.

  1. Требуется ослабить затяжку, а затем вывернуть пробку, закрывающую отверстие контроля уровня масла. Это отверстие расположено на картере КПП, в боковой его части.
  2. Масло должно быть буквально рядом с отверстием, у его нижнего края. Если его не видно, следует «прощупать» пальцем или каким-то инструментом (например, отвёрткой).
  3. Если и в этом случае уровень рабочей жидкости нельзя отследить, придётся доливать. Для этой цели требуется открутить пробку-сапун и освободить отверстие для заливки масла, что находится в верхней части корпуса коробки передач.
  4. После этого смазывающее вещество доливается шприцом – до тех пор, пока не начнёт вытекать из контрольного отверстия. Как только это произойдёт – необходимо завернуть пробки контрольного и заливного отверстий.
Читайте также:  Сколько литров масла нужно заливать в двигатель ямз 236

Следует помнить, что доливать смазывающее вещество требуется с точно такими же характеристиками, которые указаны производителем. Если масло уже менялось ранее, очень желательно долить жидкость с такой же маркировкой и от того же производителя, что уже присутствует в коробке передач.

Замена смазывающего вещества

Для замены не следует использовать минеральное масло. Заливается синтетическое или полусинтетическое с параметрами вязкости, указанными выше.

Можно также посмотреть документацию к автомобилю. Поскольку замена смазочной жидкости по техническим условиям не предусмотрена, сливного отверстия в коробке передач нет.

Поэтому придётся сливать через поддон коробки, ослабив крепёжные болты.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Для того чтобы выполнить эту работу, понадобятся подручные материалы:

  • Ёмкость, куда будет сливаться отработанная жидкость;
  • набор гаечных ключей;
  • ветошь и большой шприц;
  • новая прокладка для поддона МКПП (её номер по каталогу 03 70 034), если нет – тогда используйте герметик.

Кроме того, следует приготовить 4 литра новой смазки. Объём картера в МКПП – 2 литра. Далее выполняются действия в определённой последовательности.

  1. Автомобиль с прогретой трансмиссией устанавливается на эстакаде или над смотровой ямой.
  2. Выкручивается заливная пробка для масла, что в верхней части корпуса КПП.
  3. Ослабляются крепёжные болты в поддоне, и тут же подставляется ёмкость для слива.
  4. Сливается старая смазочная смесь. В ходе этой процедуры поддон и старая прокладка снимаются.
  5. После того как старая жидкость вытекла, зачищается посадочное место поддона, устанавливается новая прокладка и прикручивается поддон. Если новой прокладки нет, используйте герметик. Как бы там ни было, старую прокладку нельзя повторно устанавливать.
  6. Заливается большая часть новой рабочей жидкости через заливную пробку. Чтобы полностью удалить отработанную смазку, требуется открутить контрольное отверстие в нижней части корпуса коробки передач.
  7. Через него начнёт выливаться старая смазка, так что не забудьте вовремя подставить ёмкость. Спешить не нужно, так как эта процедура будет продолжаться минут 10.
  8. После этого через заливное отверстие с помощью шприца постепенно доливается масло до тех пор, пока не покажется из контрольного отверстия.
  9. Контрольное и заливное отверстия закручиваются.

После окончания работы требуется небольшая контрольная поездка, чтобы смазочное вещество разогрелось и растеклось по механической коробке передач. После этого можно ещё раз проверить уровень рабочей жидкости, если необходимо – долить.

Замена масла в АКПП Опель Астра Н производится в той же последовательности. Автомат также не имеет сливного отверстия, поэтому придётся удалять масло через поддон. Кроме того, следует при себе иметь ключ-четырёхгранник на 8.

Источник: http://MotorOilClub.ru/transmissionnye/zamena-masla-v-mkpp-opel-astra-h.html

Замена масла в МКПП на Опеле Инсигния

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния

Масло в трансмиссии играет важную роль при работе технологически сложного узла. Внутри коробки передач существуют много движущих элементов, которые контактируют между собой.

Масло создает пленку, благодаря которой внутренний агрегат не нагревается и обеспечивает наилучший КПД. Интервал замены автомасла в механической коробке передач — 60-80 тысяч километров пробега. Чтобы его поменять, необходимо подготовиться к замене жидкости.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

При проведении процедуры потребуется соблюдать технику безопасности. Замена смазочного материала осуществляется на горячем двигателе. При попадании на кожу могут быть ожоги. Следует использовать соответствующую одежду и перчатки. Желательно одеть прозрачные защитные очки.

Список инструментов для смены:

  • Набор шестигранных и гаечных ключей;
  • Отвертка;
  • Плоскогубцы;
  • Свежее масло;
  • Тара для отработанной жидкости;
  • Щетка по металлу;
  • Чистая ветошь.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Замену масла в МКПП в Опеле Инсигния желательно проводить полную вместе с промывкой поддона.

Пошаговая инструкция замены масла в МКПП в Опеле Инсигния:

  1. Установить транспортное средство на ровную поверхность. Желательно использовать гараж, в котором есть смотровая яма или установлен подъемник.
  2. Подобраться к нижней части транспортного средства. Демонтировать защиту поддона, если имеется. Если нет, просто очистить местоположение сливной пробки щеткой по металлу.
  3. Подставить емкость для слива отработанной масляной жидкости. Аккуратно открутить пробку. Подождать 10-15 минут, пока жидкость не начнет капать. Завернуть пробку.
  4. Открутить поддон. Использовать специальный ключ, при помощи которого откручиваются все болты поочередно по периметру.
  5. Аккуратно снять крышку поддона. В нем скопились остатки старого масла. Слить их в емкость для слива.
  6. Очистить поддон. Желательно заменить прокладку поддона. Установить его обратно.
  7. Через специальное отверстие залить автомасло до уровня.Сколько масла в МКПП (коробке передач) Опель Инсигния
  8. Осуществить тестовую поездку на 10-15 километров.
  9. Вернуться в гараж. Повторно проверить уровень. При необходимости, долить.

Процесс замены масла в МКПП в автомобиле Опель Инсигния завершен.

Выбор масла для Опеля Инсигния

Как правило, Opel Insignia оснащается шести ступенчатой механической коробкой передач с маркировкой M32/F40.

Используются следующие виды масел для Opel Insignia на выбор:

  • Opel 19 40 004 — оригинальная жидкость;
  • Shell Spirax S6 GXME 75W-80;
  • SWAG 75W80 30940580;
  • FEBI 75W80 40580;
  • Fuchs TITAN SINTOFLUID 75W-80.

Перечисленные виды масел желтого цвета. Этот цвет подходит для механической коробки передач M32. Заправочный объем до 2,2 л. Масло в коробке на Опеле рекомендуется менять раз в 60-70 тысяч километров пробега.

Источник: https://fix-my-car.ru/texnicheskoe-obsluzhivanie/zamena-masla-mkpp/zamena-masla-mkpp-opel-insignia.html

Масло для механической коробки передач для OPEL INSIGNIA 1.6 (2008 — до н.в.)

Бренд Название
VAICO V60-0313 Масло ступенчатой коробки передач Номер коробки передач — M326/1 Вес: 0,9 кг Объем: 1 л Хим. Свойство: синтетический Тип контейнера: Бутылка Количественная единица: коробка Класс вязкости SAE: 75W-80/1
VAICO V60-0314 Масло ступенчатой коробки передач Номер коробки передач — M326/1 Вес: 4,49 кг Объем: 5 л Хим. Свойство: синтетический Тип контейнера: Бутылка Количественная единица: коробка Класс вязкости SAE: 75W-80/5
FEBI BILSTEIN 40580 Трансмиссионное масло; Масло ступенчатой коробки передач Тип коробки передач — M32 Цвет: желтый Объем: 1 л Класс вязкости SAE: 75W-80 Вес: 0,967 кг Необходимое количество: 1
RAVENOL 1221102 Масло автоматической коробки передач; Масло ступенчатой коробки передач; Масло осевого редуктора; Масло раздаточной коробки Номер коробки передач — M32 6/1 Хим. Свойство: синтетический Класс вязкости SAE: 75W-85 Спецификация: API GL-4/GL-5 Разрешение производителя: GM 1940182,
EUROL E110080 Трансмиссионное масло; Масло автоматической коробки передач; Масло ступенчатой коробки передач; Масло осевого редуктора; Масло раздаточной коробки; Масло рулевого механизма Номер коробки передач — M32 6/1 Масло: Синтетическое масло Класс вязкости SAE: 75W-80 Спецификация: API GL-5
SWAG 30 94 0580 Трансмиссионное масло; Масло ступенчатой коробки передач Тип коробки передач — M32 Класс вязкости SAE: 75W-80 Необходимое количество: 1
VAICO V60-0315 Масло ступенчатой коробки передач Номер коробки передач — M326/1 Вес: 56,84 кг Объем: 60 л Хим. Свойство: синтетический Тип контейнера: Бутылка Класс вязкости SAE: 75W-80/60
VAICO V60-0316 Масло ступенчатой коробки передач Номер коробки передач — M326/1 Вес: 194 кг Объем: 208 л Хим. Свойство: синтетический Тип контейнера: Бутылка Класс вязкости SAE: 75W-80/208
CARLUBE MTF759 Масло ступенчатой коробки передач; Масло осевого редуктора; Масло раздаточной коробки Код двигателя — M32/F40; Объём наполнения от — 1,8; Объём до — 2,2 Масло: Синтетическое масло Количество: 1l Класс вязкости SAE: 75W-90 Спецификация: MTF-U
CHAMPION LUBRICANTS 2211 Трансмиссионное масло; Масло автоматической коробки передач; Масло ступенчатой коробки передач; Масло осевого редуктора; Масло раздаточной коробки; Масло рулевого механизма Номер коробки передач — M32 6/1 Масло: Минеральное масло Класс вязкости SAE: SAE 75W80 Спецификация: API GL 4+ Разрешение производителя: MB 235.10, HONDA MTF
LIQUI MOLY HLGetrOel GL-3+ 75W-80 Масло автоматической коробки передач; Масло ступенчатой коробки передач; Масло осевого редуктора; Масло раздаточной коробки; Масло рулевого механизма; Масло, вспомогательный привод Номер коробки передач — M32 6/1

Источник: https://AutoShopParts.ru/cat/opel/insignia/16/korobka-peredach/184/?of=m7581;t28214;s12093

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector