Масло в АКПП Форд Фокус 2

Масло в АКПП ни разу не менялось и хотя каких-либо проблем с коробкой не было, решил, что менять надо. Как кто-то написал на форуме: «Масло в коробке не меняется и залито на всю жизнь, только жизнь у этих коробок короткая». Заранее, изучив вопрос на ФФК, выбрал для себя способ полной замены масло и заказал все необходимое:

Масло в АКПП Форд Фокус 2Масло трансмиссионное MOTORCRAFT (XT10QLVC) для АКПП выпущенных после 08.2007. Заказ 8 литров (точнее 8 бутылок по 0,946л). Идет уже с колечкомМасло в АКПП Форд Фокус 2Фильтр масляный акпп. Заказывал TRANSTAR (88800), по некоторой информации по данному коду приходит оригинальный фильтр с штампиком FoMoCo, но мне не повезло, т.к. его заменили в процессе доставки на SPX FILTRAN (48010A), тоже made in USA

Помимо выше указанных запчастей потребуется также: герметик-прокладка, корыто (тазик) для слива старого масла, набор ключей, желателен шуроповерт для откручивания болтов картера, т.к. их очень много. Также необходимо предварительно снять защиту двигателя и корпус воздушного фильтра.

Менял масло в деревне у родителей, где есть все условия. Процесс довольно подробно расписан на форуме, но я все же еще раз его повторю с описанием своего опыта:1. Сливаем масло с картера коробки, для этого откручиваем все болты и отгибаем один из краев подставив тазик.

Предупреждаю, герметик сидит крепко, чтобы отогнуть поддон необходимо под него забивать, что плоское, но он металлический, так что расколоть, погнуть не бойтесь). Незабываем также сразу снять старый фильтр из под него сольется еще немного масла.2.

Открученную крышку промываем, очищаем магнит, устанавливаем новый фильтр, наносим герметик на крышку картера и прикручиваем на место.3. Заливаем через щуп масло в количестве слитого (удобно через бутылочную лейку (есть на фото ниже).

Сколько я слил масла не измерил, и, как выяснилось потом, зря, (об этом ниже) доверившись данным указанным в различных источниках, что его сливается 3,5-4 л залил 4 бутылки.

4. Дальше необходимо слить оставшееся масло из гидроблока и радиатора, для этого откручиваем штуцер масляной трубки идущий от радиатора к коробке. (Указан на рисунке). Для доступа предварительно необходимо снять корпус воздушного фильтра.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Красным выделен штуцер который необходимо выкрутить.

Далее подставляем под эту трубку одну из освободившихся бутылок (удобнее это делать снизу), заводим двигатель сливаем 1л, глушим, доливаем 1л нового. И так повторяем несколько раз. Я слил таким образом 3,6 л., пошло уже достаточно свежее масло, а долил всего 3 бутылки, 1л оставил на выравнивание уровня.5.

Потом закручиваем штуцер обратно, я его для надежности смазал герметиком. Заводим двигатель, прогоняем по всем режимам, прогреваем масло, проверяем уровень.У меня тут вышла коллизия, уровень оказался выше нормы. Поездил по округе, прогрел коробку 100%, но все же 400 грамм пришлось все равно сливать (опять через штуцер).

После этого уровень стал точно по середине.В на своем опыте могу дать следующие советы: измеряйте количество слитого масла, а если не хотите, как я, то заливайте 3 л. не больше, потом дольете лучше. Для смены масла вполне достаточно 7л. У меня осталась лишняя запечатанная бутылка. (Никому не нужна?).

Ну, и конечно результаты, впечатления после замены:переключения с режима на режим стали легче (температура, правда, была 0 гр. С), совершенно перестали чувствоваться переключения во время движения, «прихода» при торможении еще не словил ни разу (но в городе еще не ездил) и, субъективно, коробка быстрей стала.

Расход топлива, несмотря на мои ожидания нисколько не снизился (будем еще тестить в режиме «город»). По дороге домой наблюдал такую картину, при скорости около 100 км/ч, 4 передача не фиксировалась, обороты были около 3 тыс. и только, где то через 100 км передачи стали фиксироваться и обороты пришли в норму (2.5 тыс.

при той же скорости). Ну, не знаю, адаптировалась что ли.

В итогу операция по замене масла в АКПП оказалась не такой сложной, как кажется на первый взгляд, и вполне под силу, тому кто хоть раз сам менял масло в двигателе, только нужен помощник.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Обратная сторона светлая, что необычно для фильтра.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Гадость в поддоне

Масло в АКПП Форд Фокус 2

А это то что налипло на магните, жуть

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Вид коробке снизу

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Провод крепящийся снизу к фильтру, Какая его функция я не знаю, может уровень масла или его качество контролирует?

Масло в АКПП Форд Фокус 2

На родном фильтре тоже FoMoCo нет, написано Filtran Microfelt

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Вскрыл фильтр, любопытный я, а там ничего, ни мусора, ни грязи, что этот фильтр делает, фиг его знает. Ставьте короче любой, можно даже старый помыть в бензине и поставить обратно, хуже не будет.

  • Заказные номера:XT10QLVC MOTORCRAFT Масло трансмиссионное 8 259,00 2 072,0088800 TRANSTAR Фильтр масляный акпп — замена на 48010A 1 388,00 388,00030790 ELRING Герметик для прокладок [1 тюбик] 1 209,75 209,75
  • Итого: 2670 руб

Цена вопроса: 2 670 ₽ Пробег: 113 000 км

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Главная › Ford › Масло в АКПП Форд Фокус 2

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Второе поколение компактных американских автомобилей Ford Focus 2, сконструированных на платформе Ford C1, выпускалось автопроизводителем с 2004 по 2008 года.

В 2008 году данную линейку ждал плановый рестайлинг, в результате которого автомобили получили внешние кузовные изменения, а также обзавелись расширенной линейкой силовых агрегатов. При этом четырехступенчатая автоматическая трансмиссия осталась неизменной.

Соответственно, говоря про трансмиссионное масло АКПП Фокус 2, стоит уточнить, что оно должно обладать заводскими допусками, про которые мы и поговорим в данной статье.  

Масла в коробку автомат Форд Фокус 2

О допусках

Второе поколение линейки Форд Фокус оснащалось четырехступенчатой автоматической трансмиссией 4F27E. Данный автомат разработан компанией Ford и устанавливается на бюджетные переднеприводные автомобили, работая в тандеме с моторами до 2.3 литра и крутящим моментом до 200н/м.   

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Трансмиссионное масло АКПП Форд Фокус 2 4F27E

Гидромеханическая АКПП 4F27E, которой оснащали линейку Ford Focus 2, непременно потребует приобретения трансмиссионной жидкости во время ее планового обслуживания.

Выбирать масло для данного четырехступенчатого автомата необходимо по спецификации WSS-M2C 938-A или более известному автовладельцам допуску Mercon V или Mercon LV.

Из оригинальной продукции стоит выделить трансмиссионное масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV и его заменители Eni Rotra ATF VI, CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV.

FORD Motorcraft Mercon ATF LVМасло в АКПП Форд Фокус 2 1 литр Артикул: XT-10-QLVCСредняя цена: 700 рублей
Eni Rotra ATF VIМасло в АКПП Форд Фокус 2  1 литр Артикул: 8423178016765Средняя цена: 650 рублей
CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LVМасло в АКПП Форд Фокус 2 4 литра Артикул: 156CAB

  • Средняя цена: 2500 рублей
  • 1 литр Артикул: 156CAA
  • Средняя цена: 750 рублей

Масло в коробку автомат Форд Фокус 2 1.6

В тандеме с мотором Ford Focus 2 объемом 1.6 литров, помимо пятиступенчатой механики, также работает четырехступенчатый гидромеханический автомат 4F27E.

В данную автоматическую трансмиссию американский автопроизводитель призывает заливать трансмиссионные масла с допуском WSS-M2C 938-A или Mercon V/LV, предлагая масло FORD Motorcraft Mercon ATF LV, но при этом не исключая и приобретения его аналогов. К примеру PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF или ADDINOL ATF XN LV.  

FORD Motorcraft Mercon ATF LVМасло в АКПП Форд Фокус 2 1 литр Артикул: XT-10-QLVCСредняя цена: 700 рублей
PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATFМасло в АКПП Форд Фокус 2 1 литр Артикул: 071611009560Средняя цена: 650 рублей
ADDINOL ATF XN LVМасло в АКПП Форд Фокус 2 4 литра Артикул: 4014766251046

  1. Средняя цена: 3500 рублей
  2. 1 литр Артикул: 4014766073747
  3. Средняя цена: 650 рублей

Масло АКПП Ford Focus 2 2.0

Что же касается двухлитровых двигателей Ford Focus 2, то они также работают в неразлучном тандеме как с пятиступенчатой механикой, так и с четырехступенчатым автоматом 4F27E, про который уже не раз мы говорили в данной статье.

Соответственно, ничего нового здесь писать нельзя.

Трансмиссионную жидкость подбираем по допуску WSS-M2C 938-A(Mercon V/LV), делая выбор между оригинальным маслом FORD Motorcraft Mercon ATF LV и его заменителями RAVENOL Mercon V, ARAL Getriebeol ATF 55. 

Читайте также:  Сколько масла в акпп (коробка автомат) ниссан максима а32, а33
FORD Motorcraft Mercon ATF LVМасло в АКПП Форд Фокус 2  1 литр Артикул: XT-10-QLVCСредняя цена: 700 рублей
RAVENOL Mercon VМасло в АКПП Форд Фокус 2 4 литра Артикул: 4014835732995

  • Средняя цена: 1600 рублей
  • 1 литр Артикул: 4014835732919
  • Средняя цена: 450 рублей
ARAL Getriebeol ATF 55 1 литр Артикул: 15928Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в автомате Форд Фокус 2

Сколько литров заливать?

Полный объем трансмиссионной жидкости в четырехступенчатом гидромеханическом автомате 4F27E приравнен к 7 литрам. Но, если запланировали заменить масло в данной АКПП частично, будьте готовы залить в нее столько же рабочей жидкости, сколько слили со сливного отверстия.

Когда менять трансмиссионную жидкость Ford Focus 2

Оптимальной является замена масла АКПП Форд Фокус 2, которую автовладельцы производят каждые 70 тысяч километров пробега. Ведь, как показывает практика, именно на данном пробеге трансмиссионное масло в АКПП 4F27E теряет свои свойства, подвергая внутренние элементы автомата преждевременному износу.

Уровень масла в АКПП Форд Фокус 2

Для того, чтобы измерить уровень трансмиссионного масла в АКПП 4F27E, достаточно воспользоваться контрольным щупом: 

  • установить машину на ровную поверхность без перекосов
  • прогреть масло в автомате до температуры в 55 градусов
  • перевести селектор АКПП в положение N
  • произвести замеры, анализируя их результаты по расположению частичек масла на контрольном щупе

Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа

Замена масла АКПП Форд Фокус 2

Имея понимание Форд Фокус 2 какое масло в АКПП заливать, непроизвольно автовладелец задумывается и о самой процедуре его замены. При этом стоит сразу отметить, сложного в данной технической операции совершенно ничего нет. Ведь частичная замена масла в АКПП Ford Focus 2 состоит из нескольких простых этапов:

  • постановки автомобиля на ровную поверхность
  • демонтажа защиты картера 
  • откручивания пробки нижнего сливного отверстия автомата
  • слива старого масла
  • снятие поддона АКПП
  • замену фильтра и расходников
  • заливку приобретенной трансмиссионки по уровню

Замена масла в АКПП Powershift 6DCT250 Форд Фокус 3

Замена масла в АКПП 4F27E Форд Фокус 2

Замена масла в АКПП Ford Focus II своими руками

Здравствуйте, дорогие читатели! Сегодня я расскажу вам о замене масла в АКПП автомобиля Форд Фокус 2. На этот автомобиль устанавливались автоматические коробки четырехступенчатые 4F27 или FNR 5 (пятиступенчатая). Эти автоматы долговечны и надежны.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Интервал замены трансмиссионного масла

После покупки нового автомобиля Форд Фокус 2, АКПП не требует частой замены трансмиссионки. Автомат может отходить 150 000 километров без замены. Главное, не забывать про уровень смазки в коробке. Так как автоматическая коробка переключения скоростей Форд Фокус 2 чувствительна к количеству смазки внутри.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Внимание! Подобные АКПП долгое время не тревожат автовладельца капитальным ремонтом. Разумеется только при своевременной замене масла в автомате.

По мере увеличения срока эксплуатации автомобиля масло загрязняется в коробке. Вы почувствуете это по толчкам и рывкам, которые станет делать АКПП. Вообще опытные механики и я советуем первую замену делать после пробега в 100 тыс км.

Чем чаще делается смена трансмиссионной жидкости, тем лучше для АКПП Форд Фокус 2. Не загрязняется внутренний фильтр. Масло всегда чистое, а это значит, что клапана гидроблока будут работать исправно, система охлаждения будет работать, как часы. Автомат не перегревается.

Как только вы запустили срок первой замены или частичной смены масла в АКПП, то вас ожидают проблемы. Они заключатся горении фрикционных дисков из-за перегрева автомата. Потому что грязное масло забивает фильтр, шланги системы охлаждения, сам радиатор. Он не способен уже достаточно быстро прогонять жидкость, чтобы охладить.

Замена масла в АКПП Land Cruiser Prado 120

Клейкая основа фрикционов отстает от них и путешествует по системе. Забивает фильтр, забивает клапана гидроблока. Вы чувствуете толчки и рывки при переключении. Могут выйти из строя золотники, соленоиды. Сгорает электронный блок управления.

Чтобы не допустить подобного развития событий меняют трансмиссионку:

  • после пробега 30000 км – частичная;
  • через 60 тысяч километров – полностью.

Полностью замену отработки делают в автоматической коробке передач посредством аппарата высокого давления методом замещения. Однако многие автовладельцы проводят процесс полной замену старой смазки в гараже ручным способом. О нем я расскажу позднее.

Кроме загрязнения масла естественным способом, на чистоту влияет манера вождения автовладельца. Дело в том, что агрессивная манера вождения приводит к быстрому загрязнению. Это происходит в следствие резких стартов, холодных стартов. М асло не успевает прогреваться, смазывать труднодоступные узлы. Происходит сильное трение.

Порошок от трения металлических деталей проникает в фильтр, гидроблок АКПП. Засоряет ее, масло превращается в суспензию и быстро теряет свои оптимальные свойства. Такая жидкость не может быстро передвигаться по системе и охлаждать ее.

Начинаются описанные выше проблемы.

Ответье, как часто вы меняете смазку в АКПП Форд Фокус 2?

Практические советы по выбору масла в АКПП Ford Focus II

Для автоматической коробки передач Форд Фокус 2 желательно использовать оригинальную жидкость. Только она обладает необходимыми свойствами для защиты металлических деталей от трения. Защищает элементы из сплавов цветных металлов от окисления.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Оригинальное масло для Форд Фокус 2, как и для АКПП других машин, обладает техническими свойствами против вспенивания. Поэтому не рекомендуется заменять ее аналогами или дешевыми жидкостями без полной смены смазки методом замещения.

Внимание! А вот дешевые масла, купленные на открытом рынке лучше вообще не заливать в АКПП Форд Фокус 2.

Давайте посмотрим, какое масло потребуется для АКПП Форд Фокус 2 в качестве оригинального.

Трансмиссионное масло для АКПП Mobil ATF 3309

Оригинальное масло

До 2003 года в АКПП Ford Focus 2 использовали смазку Mercon V. Она являлась оригинальным смазывающим средством. Продавалась под каталожным номером 8000045 или 1565889. Имеет спецификацию WSS-M2C919.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Однако такие масла не были зимнестойкими. Они могли замерзнуть при температуре от минус 30 градусов. Поэтому в Российской Федерации в северных районах не рекомендуется использовать данное масло.

После 2003 года производители изготавливают и заливают новый тип смазки в АКПП следующих поколений Форд Фокус 2. Это трансмиссионное масло Mercon LV или Дексрон 6.

Подобная жидкость более зимнестойкая и устойчива к морозам. Каталожный номера ее:

Подобное масло способно не только выдерживать температуру в минус 40 по Цельсию, но и температура возгорания находится вше отметки 200. Имеет хороший вязкостный коэффициент. Благодаря чему долгое время может сохранять свои технические свойства, заложенные производителем.

Существуют и аналоги трансмиссионной жидкости Форд Фокус 2. Однако чаще всего эти аналоги запрещаются производителем. Поэтому автовладелец заливает их на свой страх и риск.

Аналоги

Аналогом для автоматической коробки переключения передач Форд Фокус 2 служит смазывающее средство Motul Multi ATF. К сожалению эта жидкость запрещена производителем, но автолюбители ее используют, если нет оригинального масла в их городе.

Пока никаких плохих отзывов я не слышал. Да и нареканий к защите коробке я не видел во время ремонта АКПП, в которые лилось это масло. Так что может быть запрет – это маркетинговый ход.

Основные неисправности и ошибки АКПП

Проверяем уровень

Чтобы узнать количество масла в АКПП, понадобится щуп. Он установлен в эту коробку. Поэтому делаем следующие шаги:

Масло в АКПП Форд Фокус 2

  1. Прогреваем автоматическую коробку до 80.
  2. Нажимаем на тормозную педаль и проводим рычагом автомата по всем передачам. Ставим на «P».
  3. Глушим мотор и открываем капот.
  4. Откручиваем щуп и вынимаем его.
  5. Протираем тряпкой и заново вставляем, проворачивая на 180 градусов.
  6. Вытаскиваем и глядим сколько на щупе масла.

Когда количество смазки достает до отметки «МАХ», то с количеством все в порядке. Когда меньше, то нужно долить.

Посмотрите на тряпку. Если масло, которое осталось на ней темное и похожа на суспензию, то настала пора менять старую отработку в АКПП Форд Фокус 2.

Читайте также:  Масло в акпп тойота королла е120

Материалы для комплексной замены масла в АКПП Ford Focus II

Материалы, которые нужно купить для слива и залива трансмиссионки в автоматическую коробку:

Масло в АКПП Форд Фокус 2

  • Меркон 5 или дексрон 6;
  • масляный фильтр с номером 247010;
  • прокладка поддона АКПП и уплотнители на пробки в ремкомплекте под каталожным номером 247002;
  • герметик;
  • перчатки;
  • емкость, чтобы слить отработку;
  • гаечные ключи, шестигранники;
  • материал, чтобы протирать поддон и щуп;
  • карбоклинер.

Многие меня спрашивают сколько масла в АКПП Форд Фокус 2 заливать для частичной и полной замены. Для полной смены необходимо брать 10 литров плюс-минус 2 литра смазки. Для частичной хватит 3 литров, но покупайте всегда с запасом на 1, 2 литра.

Самостоятельная замена масла в АКПП Ford Focus II

Теперь переходим к процедуре самой замены масла в коробке Форд Фокус 2. Процесс состоит из четырех процессов.

Слив старого масла

Слив отработки с автомата Форд Фокус 2 осуществляется следующим образом:

Диагностика и ремонт АКПП Mazda своими руками

Масло в АКПП Форд Фокус 2

  1. Нагреваем АКПП до нужной температуры. Необходимо покататься на ней, чтобы температура поднялась до 80 градусов.
  2. Установите машину на яму или эстакаду.
  3. Заглушите мотор.
  4. Возьмите тару для слива и открутите пробку на поддоне.
  5. Дождитесь пока вся смазка не сольется с автомата Форд Фокус 2.
  6. Раскрутите все болты, которые удерживают поддон и аккуратно снимите его.

Не обожгитесь, потому что в поддоне находится небольшое количество трансмиссионной жидкости. Вылейте в тару. Теперь можно приступать к следующему этапу.

Промывка поддона и удаление стружки

Вытащите поддон из ямы и вымойте его карбоклинером. Снимите магниты и почистите их металлической щеткой. Острым предметом снимите старую резинку по краю поддона и обезжирьте его.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Положите новый резиновый уплотнитель. Пусть поддон сушится, начинайте смену фильтрующего устройства.

Замена фильтра

Теперь перейдите к этапу замены фильтрующего устройства. Чтобы поменять его, нужно отключить датчик фильтра и снять сам прибор. Открутите болты, которые удерживают фильтр и снимите его.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

Установите новый. Старый не нужно промывать и устанавливать снова. Это только усугубит поставит коробку автомат через некоторое время на ремонт.

Внимание! Проводите замену фильтрующего устройства каждую частичную и полную смену масла в АКПП транспортного средства.

Заливка нового масла

Теперь переходим к завершающему этапу. Это заливка свежего смазывающего средства.

Масло в АКПП Форд Фокус 2

  1. Вставьте воронку в заливное отверстие под капотом. Может для этого понадобится снять воздушный фильтр под капотом.
  2. Залейте свежее масло из канистры.
  3. Закрутите щуп и закройте капот.
  4. Прогрейте АКПП и покатайтесь на машине, намотав километров 10.
  5. Проверьте уровень смазки, установив машину на ровный участок.

На этом частичная смена будет закончена. Если же время пришло делать полную замену трансмиссионной жидкости, то читайте следующий блок.

Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП

Чтобы заменить полностью отработку в АКПП нужно повторить предыдущие шаги. А перед прогревом автоматической коробки передач, чтобы проверить количество масла, не нужно садится за руль. Далее делаем так:

  1. Снимите хомуты с шланга обратки радитора.
  2. Снимите сам шланг и вставьте его в подготовленную емкость.
  3. Крикните друга или знакомого, чтобы запустить двигатель.
  4. В емкость хлынет черная отработка.
  5. Ждите изменения цвета на более светлый. Если нужно повторите процедуру несколько раз. То есть остановите двигатель и долейте смазку в АКПП, снова заведите. И так пару, тройку раз.
  6. После того, как масло поменяет цвет на светлый, значит там не осталось старой отработки.
  7. Можете закрывать капот и заводить машину на прогрев.

Вам также нужно будет, после полной замены масла, покататься, и затем проверить уровень.

Заключение

Чтобы АКПП прослужила дольше после замены масла в автомате Форд Фокус 2 нужно соблюдать правила ухода за коробкой. Прогревать в холодные месяцы года, не стартовать резко.

Автоматические коробки передач не предназначены для стартов с места, как это можно было делать на механике. Не буксируйте и сами не будьте буксируемыми.

Поэтому на транспортных средствах с автоматами, вариаторами и РКПП не устанавливают фаркопы. Самостоятельно приделывать их тоже не нужно.

Раз в 12 месяцев появляйтесь на нашем СТО для профилактического обслуживания. Это увеличит время службы АКПП Форд Фокус 2.

Любите читать про АКПП, кликайте «Нравится» и делитесь нашим сайтом на других интернет страницах и форумах. Задавайте вопросы в х, наши опытные автомеханики ответят, как только смогут оторваться от работы.

Какое масло лить в АКПП на Форд Фокус 2: артикулы и фото

Автоматическая коробка передач Форд Фокус 2 считается одним из самых нагруженных агрегатов, к тому же работает она при высоких температурах и высоком давлении масла.

Качество и состав трансмиссионной жидкости имеет огромное значение как для ресурса АКПП, так и для её корректной работы.

Поэтому сегодня разберёмся, какое масло заливать в АКПП Форд Фокус 2, сколько и выберем подходящий бренд.

Заводское масло в АКПП Форд Фокус 2

Правильный выбор трансмиссионных масел ещё не гарантирует безболезненной эксплуатации автомата, но качественная и сертифицированная смазка сбережёт коробку надолго. На конвейере, независимо от завода, на котором собирался наш Фокус, в автоматическую трансмиссию заливают синтетическое масло, соответствующее сертификату производителя Ford WSS-M2C938-A.

Родное масло для второго Фокуса — Motorcraft Mercon LV с обозначением XT-10Q-LVC.

Масло Motorcraft Mercon XT-10Q-LVC.

Поскольку Фокус второго поколения и Мазда 3 имеют не только одну платформу, но и почти одинаковые автоматические коробки передач, то в Форд можно безбоязненно заливать MAZDA Mercon LV ATF, это конвейерное трансмиссионное масло для Мазды 2, 3, Демио и Престиж.

Масло MAZDA Mercon LV ATF.

Родное фордовское масло имеет артикул XT-55QM, а его цена за 4,7 л будет в районе 2800-3100 рублей. Маздовское масло с артикулом 0000-77-112E-01 стоит в пределах 900 рублей за литр.

При замене в АКПП Форда поместится примерно 2,3-2,7 л в зависимости от года выпуска и модели автомата.

Чем заменить и можно ли смешивать с другими маслами

Аналогичная по физико-техническим характеристикам трансмиссионная жидкость сертифицирована компанией General Motors, она называется Dexron III и может заменить фордовскую спецификацию Mercon V.

GM-овской спецификации Dexron VI соответствуют масла по фордовскому стандарту Mercon LV, поэтому можно смело заменять одно масло другим.

Но это только спецификации, а если говорить о конкретных марках масел и брендах, ценах на них, то получаем примерно такую картину:

  • родная синтетика Ford Motorcraft Mercon V AT and PSF (XT-5-QMC) стоит от 540 рублей за литр;
  • Kendall VersaTrans Synthetic Blend ATF, имеет примерно ту же цену, также получило сертификат Форда;
    Масло Kendall VersaTrans Synthetic Blend ATF.
  • универсальная трансмиссионка Chevron ATF Multi-Vehicle, соответствует сертификатам Dexron III H, Mercon V;
    Масло Chevron ATF Multi-Vehicle.
  • синтетическая трансмиссионка SHELL Spirax S3 ATF MD3, цена от 560 рублей за литр;
    Синтетическое масло SHELL Spirax S3 ATF MD3.
  • Liqui Moly Top Tec ATF 1200;
    Масло Liqui Moly Top Tec ATF 1200.
  • MANNOL ATF Dexron VI.
    Масло MANNOL ATF Dexron VI.

Таким образом, подобрать масло в АКПП второго Фокуса достаточно просто, нужно только учитывать заводские сертификаты. Меняйте масло в коробке каждые 50 тысяч км и ваш автомат прослужит не одну сотню тысяч километров.

Видео о замене масла в АКПП Форд Фокус 2

Масло в АКПП Форд Фокус 2: подбор и замена

Согласно официальным данным производителя модель Ford Focus 2 оборудована так называемым «необслуживаемым» автоматом. Это значит, что масло в АКПП залито на весь срок службы агрегата. Как показывает практика, значительно увеличить общий срок службы автоматической трансмиссии и сохранить нормальную работоспособность как раз помогает регулярная замена масла в АКПП.

Замена масла АКПП Форд Фокус 2 должна осуществляться:

  • каждые 20-30 тыс. км пробега (частичное обновление масла в АКПП);
  • каждые 50-60 тыс. км. пробега (полная замена масла в коробке автомат);
Читайте также:  Какое масло заливать в акпп (коробка автомат) ниссан альмера классик

Также важно знать, что если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, интервалы замен нужно дополнительно сокращать и корректировать. При этом  поменять масло в АКПП Ford Focus 2 можно своими руками в условиях обычного гаража. Подробнее читайте в нашей статье.

Уровень масла в автоматической коробке: как проверить

Любые поверки автоматической трансмиссии следует начинать с проверки уровня масла в АКПП. На разных авто, в том числе и на Focus II, следует выполнить следующие действия:

  • сначала коробку прогревают (достаточно проехать 10-15 км.);
  • далее машина ставится на ровной поверхности;
  • следующий шаг — завести мотор и «прощелкать» селектором АКПП по всем режимам, задерживаясь в каждом на 2-3 секунды;
  • затем нужно перевести селектор в «P», после чего необходимо извлечь масляный щуп из коробки, протереть его ветошью и вставить обратно;
  • дальше щуп снова извлекается, после чего определяется уровень масла в АКПП.

В норме уровень должен быть между крайними отметками MIN и MAX. При этом не допускается как критическое снижение, так и превышение уровня. Высокий и низкий уровень ATF приводит к сильному износу коробки, вспениванию масла, потере свойств самой жидкости и т.д.

Обратите внимание, если щуп имеет 4 отметки (два MAX и два MIN, а также COLD/HOT), следует помнить, что крайние отметки «сервисные» и указывают на допустимые объемы жидкости, заливаемые в агрегат на холодном моторе.

Также бывает, что коробка не имеет щупа для проверки уровня масла. В этом случае нужно заехать на смотровую яму или поднять авто на подъемнике. Затем следует открутить контрольную пробку. Дальше проверяют уровень по границе контрольного отверстия. В норме уровень должен быть ниже края отверстия на 5 мм.

Если после откручивания пробки масло выливается наружу (вытекает небольшое количество ATF), это нормально, долив не требуется. Если же масло не вытекает, нужно доливать ровно столько, пока оно не начнет вытекать. Закончив долив смазочной жидкости, пробку следует аккуратно закрутить.

Параллельно проверке уровня в обязательном порядке следует проверить и общее состояние самого масла.  Оценка состояния трансмиссионной жидкости позволяет точнее понять, нужно ли  сливать старую АТФ и заливать свежее масло в коробку Форд Фокус 2.

Когда менять масло в АКПП Форд Фокус 2

В обычных условиях эксплуатации срок службы трансмиссионной жидкости ATF не превышает отметки в 100 тыс. км пробега. При этом «рваная» езда по городу, простой в пробках, сильные перепады температур зимой и летом и ряд других факторов приводят к сокращению ресурса жидкости до 60-80 тыс. км пробега.

При этом трансмиссионная жидкость на таких пробегах теряет свои свойства (присадки срабатываются), а также сильно загрязняется продуктами износа коробки.  Для проверки достаточно капнуть несколько капель масла на лист чистой бумаги.

Масло АКПП Форд Фокус 2 нужно менять, если видны следующие признаки его старения:

  • примеси и частички металлической стружки,
  • явно изменен цвет ATF;
  • заметны примеси и частички металлической стружки;
  • масло пахнет горелым и т.д.;

Также масло следует проверить и заменить, если коробка стала работать некорректно, появились толчки, провалы и пробуксовки при переключениях без других явных причин и неисправностей АКПП.  

Какое масло заливать в коробку ФФ2

При необходимости заменить масло в коробке Форд Фокус 2 необходимо учитывать, что для автомата Ford требуется заливать следующие виды ATF:

  1. на авто до 2007 г. выпуска заливается жидкость Ford DP-M5 WSS-M2C919-E (артикул 1565889; 8000045);
  2. в коробки на моделях более поздних лет фактически заливается точно такая же ATF, отличия в серийных и каталожных номерах (например, 1776431;1496116);
  3. также можно подобрать аналоги от Ford (например, MerconV2, Mercon LV) или других производителей с соответствующими допусками.

Обратите внимание, коробка на Фокусе достаточно требовательна и чувствительна к качеству и свойствам ATF. По этой причине заливать можно только такие жидкости, которые соответствуют всем допускам и рекомендациям производителя.

Что касается объема масла в коробке, необходимо около 6 литров. Кстати, кроме масла потребуется приобрести и новый масляный фильтр коробки автомат (можно поставить WSS M2C919E или другой качественный и полностью подходящий аналог).

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

На Форд Фокус замена масла в АКПП не является сложной процедурой и вполне может быть выполнена своими руками в условиях обычного гаража. Главное, иметь под рукой следующие необходимые для замены инструменты и расходные материалы:

  • набор ключей (в том числе и шестигранники);
  • отвертки;
  • масляный шприц или большой медицинский;
  • емкость для слива старого масла;
  • уплотнительную прокладку;
  • герметик;
  • нож и прозрачную силиконовую трубку.

Что касается замены, потребуется выполнить следующие действия:

  1. сначала коробку нужно прогреть;
  2. дальше машину загоняют на яму или поднимают на подъемнике;
  3. если есть защита картера, ее нужно демонтировать;
  4. установить емкость для слива отработки;
  5. выкрутить крепеж поддона АКПП;
  6. аккуратно ножом разрезать часть старой резиновой прокладки;
  7. наклонив поддон, слить старое масло в емкость;
  8. полностью снять поддон и слить оставшееся масло;
  9. отключить регулятор, который подает информацию с фильтра;
  10. вынуть масляный фильтр (при снятии будет выливаться масло);
  11. вымыть поддон снаружи и изнутри, убрать стружку с магнитов;
  12. высушить поддон, убрать остатки прокладки с бортов;
  13. почистить все участки, где прокладка будет контактировать со стальными деталями;
  14. установить новый фильтр АКПП, а также новую прокладку и дополнительно обработать герметиком края прокладки и места прилегания;
  15. поставить поддон и затянуть крепеж, выждать полного высыхания герметика;
  16. залить в коробку до 3 литров масла;
  17. отсоединить шланг от теплообменника для охлаждения ATF и подсоединить к теплообменнику прозрачную трубку, опустив другой конец трубки в тару;
  18. перевести селектор АКПП в режим «P» и запустить двигатель;
  19. как только емкость наберет пару литров масла, мотор нужно сразу заглушить и опустить трубку в емкость;
  20. залить в коробку еще до 3 литров масла, снова запустить двигатель и заглушить его; Завершив процедуру, следует поставить на место трубку радиатора и залить трансмиссионное масло по уровню (проверять уровень по щупу или по контрольному отверстию).
  21. теперь мотор можно завести, нажать в салоне на тормоз и «прощелкать» селектором во всех режимах, чтобы распределить жидкость по каналам АКПП;
  22. заглушить мотор, выждать около 15-20 мин, снова завести и повторить операцию с переключением селектора;
  23. снова проверить уровень масла, при необходимости, откорректировать;
  24. если уровень масла автомате в норме, тогда можно осуществлять проверку АКПП в движении;
  25. после пробной поездки и прогрева коробки до рабочих температур следует еще раз проверить уровень масла в АКПП «на горячую».  

Нормальна работа автоматической коробки, отсутствие течей в области поддона и патрубков, а также стабильный уровень четко укажут на то, что замена масла АКПП Форд Фокус своими руками выполнена успешно.

Рекомендации

  1. Если достаточного опыта самостоятельного обслуживания АКПП не имеется, желательно проводить данное обслуживание с привлечением квалифицированных специалистов.
  2. На Форд Фокус 2 масло в АКПП сливается дольше, если оно недостаточно прогрето. По этой причине перед началом процесса слива рекомендуется заранее прогреть коробку.
  3. При переключении режимов АКПП нужно сильно нажимать на педаль тормоза. При слегка нажатом тормозе возможны легкие толчки при переключении из режима R в режим D. В рамках проверки работы АКПП на разных режимах важно, чтобы селектор оставался в каждом режиме не менее чем на 3 секунды. Оптимально задерживать селектор на 5 сек.
  4. Если замена масла АКПП Фокус не дала желаемых результатов или свежее масло быстро пришло в негодность (например, в масле видна металлическая стружка или пыль), в этом случае данные признаки говорят о серьезных проблемах с коробкой, которые банальной заменой масла решить не удается. В подобной ситуации необходима диагностика и ремонт АКПП.
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector