Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Автопроизводители брендовых марок уверяют, что в современных автоматических коробках передач не требуется менять масло, т. к. оно сохраняет свои полезные свойства в течение заявленного эксплуатационного срока.

Данное утверждение справедливо также и для автомобилей Ауди, эксплуатируемых на ухоженных европейских дорогах. Наши суровые условия вынуждают водителей периодически производить замену масла в АКПП Ауди А 6.

 По мнению специалистов сервисных центров,замена масла в АКПП Ауди А6 С5 и Ауди А6 С6 должна проводиться после каждого пробега, равного 60 тыс. км (для роботов – 50 соответственно).

Какое масло лить в вариатор Audi А6 С5

Ауди А 6 – сложное устройство, требующее бережного отношения. При эксплуатации автоматической коробки передач необходимо регулярная проводить замену смазки (частичную либо полную).

Если регулярно проверять уровень и менять масло в АКПП Ауди А6, можно утверждать, что автоматическая коробка передач будет работать сбалансированно в течение длительного времени, срок эксплуатации АКППсущественно удлинится.

Совет: Чтобы знать, какое масло заливать в картер автоматической коробки перемены передач, необходимо изучить рекомендации, изложенные в сервисной книжке по обслуживанию конкретного автомобиля.

Частичная замена масла проводится с соблюдением интервала, равного 15 000 – 20 000 км пробега. Полная смена масла в АКПП необходима после пройденного пути более 50 000 км.

Рекомендуемые марки трансмиссионного масла для АКПП Ауди А 6:

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

  1. Для коробки-автомата А6 С5 – масло Mobil ATF LT 71141 или Esso ATF LT 71141.
  2. Для А6 С6, выпущенных до 2008 года – Mobil ATF LT 71141.
  3. После 2008 г. для А6 С6 предназначено масло марки G 060162A2 зеленого цвета.

Все марки масла, представленные в данном перечне, относятся к брендовым смазочным материалам отличного качества. Их основой служат лучшие трансмиссионные масла.

  • В состав каждого вещества, предназначенного для использования в АКПП, входят специальные присадки в оптимальных количествах.
  • Благодаря отличным техническим характеристикам входящих компонентов, полученные масла обладают уникальными свойствами, необходимыми для продления эксплуатационного периода.
  • …  Шкода Октавия- Замена масла в «АКПП»

Чтобы произвести частичную замену смазки, достаточно залить около пяти литров оригинального масла.Для полной смены масла заливаемой жидкости потребуется на три-четыре литра больше.

Внимание: При выборе оригинального масла марки G 060162A2 зеленого оттенка для современной моделиAudi A-6 C6 требуется обязательная перепрошивка управляющего электронного блока АКПП. Это вызвано особенностью технических характеристик, которые присущи данному виду ATF.

Приступаем к работе

Если принято решение проводить замену смазки в АКПП Ауди А6 С4, С5, С6 своими руками, нужно подготовить необходимые материалы, набор инструментов, запасные части:

  • гаечные ключи;
  • новый масляный фильтр;
  • прокладку под установку поддона;
  • специальный тазик для слива отработанного масла;
  • оригинальное фирменное масло в нужном количестве;
  • ветошь х/б.

Алгоритм операций состоит из следующих пунктов:

  • Установить машину на эстакаду или разместить ее над смотровой ямой.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

  • Переместить рычаг стояночного тормоза в положение «включено».
  • Отвинтить крепежные болты и снять поддон картера коробки.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

  • Слить использованное масло в специальную емкость.
  • Промыть все демонтированные детали.
  • Проверить состояние и, при необходимости, тщательно очистить магнит от продуктов износа металлических деталей.
  • Собрать все узлы в обратном порядке и установить на прежние места.
  • Залить масло (3 литра) в контрольное заливное отверстие
  • Запустить двигатель и выждать, когда поддон коробки-автомата хорошенько разогреется(приблизительно до 40-45°С).
  • Переключать поочередно все передачи при нажатой педали тормоза (10 минут).
  • Выключить мотор.
  • Установить режим «паркинг».
  • Слить масло, залитое ранее.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

  • Снять поддон и т.д. в обратной последовательности.
  • Снова все промыть и высушить при помощи салфеток.
  • Очистить магнит.
  • Заменить старую прокладку на новую деталь.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

  • Поставить новый масляный фильтр.
  • Закрутить крепежные болты.
  • Ввинтить сливную пробку в отверстие.
  • После этого долить подготовленное новое масло в АКПП Ауди А6 до соответствующего уровня.

Замена трансмиссионного масла считается произведенной окончательно только после проверки его уровня через несколько дней.

Особенности диагностики коробки передач при помощи отработанного масла

При полной или частичной смене масла проводится анализ состояния отработанного материала. Это необходимо для диагностики внутреннего состояния коробки и выявления причин возможных поломок автомата. Молочно-зеленый оттенок масла свидетельствует о высокой степени износа блокировочной системы гидротрансформатора АКПП.

…  Вариатор Nissan X-Trail T31: Обзор коробки CVT X-Trail

Магниты также могут рассказать о многом. Большое количество крупных металлических осколков на их поверхностях – признак начавшихся механических разрушений рабочих деталей коробки передач.

Когда нужна срочная замена масла в АКПП

Перед сменой масла рекомендуется проверить его уровень и определить внешние характеристики.

Параметры трансмиссионного масла, по которым определяется износ смазочной жидкости:

  • степень прозрачности;
  • качество оттенков (от светло-коричневого до черного);
  • наличие различных примесей в виде мелких отработанных частиц.

Если масло в автомобиле Ауди А6 прозрачное, светлое, не имеет посторонних включений и запаха гари, можно обойтись без замены. Опытные механики считают, что периодичность смены масла в конкретной автоматической коробке передач зависит от условий эксплуатации автомобиля.

Источник:

Как заменить масло в коробке передач Audi A4?

Для исправной работы коробки переключения передач необходимо регулярно менять трансмиссионную жидкость.

Эту процедуру можно выполнить в любом автосервисе, но придется заплатить определенную сумму за услуги. Можно сэкономить: купить жидкость ATF и поменять смазку самостоятельно.

В статье описана замена масла в АКПП в Ауди А4, дана пошаговая инструкция, которая поможет выполнить процедуру даже неопытному водителю.

Обычно замена масла в АКПП и вариаторе Ауди А4 выполняется через 60 тысяч км пробега или через год. Определить необходимость замены можно по поведению коробки передач: передачи начинают с трудом переключаться как с низкой на повышенную, так и наоборот. Кроме того, возможно возникновение пробуксовки, удара.

Что понадобится?

Прежде всего для замены смазки следует выбрать правильно масло. Наиболее простым, но и самым дорогим вариантом, является покупка оригинальной ATF.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Заменить оригинал можно Mobil1 LT 71141. Оно не уступает по качеству, но стоит в два раза дешевле. Можно в Ауди А4 заливать любую трансмиссионную жидкость, отвечающую стандартам API  или SAE. Кроме того, при замене масла меняется фильтр, уплотнительное кольцо и прокладка на поддоне.

В вариаторе отсутствует съемный и заменяемый фильтр. В нем есть два фильтра. Один находится внутри коробки. Для его замены необходимо будет разобрать КПП. Второй фильтр – часть трубки, которая идет к радиатору.

Его меняют только в случае необходимости, например, если в масле обнаружены инородные частицы. Таким образом, при замене масла в вариаторе фильтр менять не нужно. Заливать в мультитроник Ауди А4 следует только оригинальную жидкость AUDI G052180A2.

Объем заливаемой жидкости составляет примерно 5 литров.

Таким образом, для проведения процедуры необходимо приготовить:

  • емкость для слива отработанной смазки объемом не менее 5 литров;
  • торцовой ключ -3357;
  • шестигранник;
  • новое масло;
  • шприц для заливки или трубка специальная;
  • новый фильтр;
  • прокладки;
  • уплотнительное кольцо;
  • чистую тряпку.

Процедуру удобнее всего проводить на смотровой яме, подъемнике или эстакаде. При их отсутствии автомобиль можно поднять с помощью домкрата и поместить на опоры. Машину следует расположить строго горизонтально и хорошо зафиксировать, чтобы она не покатилась.

Прежде чем менять смазку рекомендуется промыть коробку, если меняется марка масла или не известно, какое заливалось раннее. Для промывки авто следует загнать на подъемник и завести мотор. Далее необходимо селектор установить в положение Tiptronic. Затем, начав с первой передачи, нужно поочередно переключаясь на более высшие дойти до максимальной.

При каждом переключении следует делать легкое ускорение. Аналогичные действия выполняются в обратном порядке. При этом скорость не должна быть выше 50 км/ч. Далее, нужно затормозить и установить селектор в положение R, затем разогнаться до 20 км/ч. Снова затормозить и переключить селектор в положение D.

Эти действия следует повторить 5 раз, затем установить селектор в позицию P, выключить мотор и слить жидкость.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Теперь можно приступать к замене масла в вариаторе.

Этапы

Процедуру замены трансмиссионной жидкости следует проводить на разогретой машине желательно после поездки. Если автомобиль стоял, его нужно завести, чтобы он поработал 10 минут вхолостую и прогрелся до рабочей температуры.

Сама процедура состоит из следующих шагов:

  1. Установить машину на место, где будет выполняться процедура. Обеспечить хороший доступ к АКПП.
  2. В нижней части коробки передач находятся пробки от двух отверстий: сливного и заливного, служащего также для контроля уровня жидкости. Сливная пробка изготовлена из алюминия, ее следует откручивать осторожно, чтобы не сорвать резьбу.
  3. Под коробку передач нужно подставить емкость для сливающейся отработанной жидкости.
  4. Далее откручивают сливную пробку и сливают масло.Масло в АКПП Audi A8, допуски, заменаСлив отработанного масла

    Должно слиться около 5 литров. Необходимо быть осторожным, чтобы не получить ожоги, так как стекающая смазка горячая.

  5. Когда все масло стечет, в АКПП следует открутить поддон, очистить его и магниты от налета, который образуется при эксплуатации. Затем обезжирить дно поддона и место установки прокладки.
  6. Далее, в Ауди А4 с АКПП необходимо заменить фильтр и уплотнительное кольцо.
  7. После вышеописанных действий поддон вместе с новой прокладкой устанавливается на место. При закручивании оригинальные болты можно заменить на шестигранные.Масло в АКПП Audi A8, допуски, заменаЧистим и устанавливаем поддон
  8. Далее, закручивают сливную пробка с новой прокладкой.
  9. На следующем шаге выкручивают болт или пробку из контрольного отверстия.
  10. Заливается новая жидкость с помощью шприца или специальной трубки с изогнутым определенным образом концом.
  11. Заливать ATF следует пока она не потечет через край. Объем залитой жидкости составляет примерно 4,5 литра.
  12. Залив масло нужно завести мотор и дать ему поработать. Затем ненадолго следует увеличить количество оборотов до 2500.
  13. Для измерения температуры масла следует подключить компьютер, установить на нем пункт АКПП. Значение не должно превышать 30-40 градусов, если выше, то коробка должна остыть.
  14. От температуры зависит уровень в АКПП. Если температура будет слишком низкой, то существует вероятность перелива, при слишком высокой возможен недолив. Недостаточное количество масла или его переизбыток может привести к нарушениям в работе коробки передач.
  15. Не выключая двигатель, следует доливать жидкость, пока она не начнет течь из контрольного отверстия. Затем нужно закрутить пробку на заливном отверстии с заменой прокладки.
  16. Нажав на педаль тормоза, следует по очереди переключать передачи, задерживаясь на каждой около 2 секунд.

При замене масла в АКПП и вариаторе Ауди А4 нужно помнить, что нельзя запускать двигатель, если в коробке нет масла. Температура не должна превышать 30-40 градусов.

Замена масла Ауди А8

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Audi A8 ведет представительский класс от компании Audi с 1994 по сегодняшний день. До 94-го года в классе были модели Audi 100/200.
Линейка A8 на протяжении многих лет изменялась при этом улучшая свою внешность и показатели.

Читайте также:  Замена масла в акпп опель астра h 1.8 своими руками - видео

История изменений

  • 1994-1999 год первая модель Audi A8 тип D2/4D.
  • С 1999 по 2002-ой. Эти года запомнились выходом первого рестайлинга в которой изменилась передняя часть кузова, центральная консоль и другие мелочи.
  • 2001-2002 – вышел второй рестайлинг с небольшими доработками (добавление алюминиевой планки на пепельнице – это не полноценный пересмотр модели и ее улучшение не правда ли?).
  • 2002-2005 – выход нового типа A8 D3/4E.
  • 2005-2007 – первый рестайлинг нового D3/4E.
  • 2007-2009 – 2й рестайлинг D3/4E.
  • 2009 – Новый Audi A8 D4/4H.
  • 2017 – Audi A8 D5.

D2 / D3 / D4 / D5

Буква “D” имела внутреннее обозначение поколений Audi A8.

В базе D2 предлагался бензиновый 2.8 л-сильный двигатель. Кроме базы был еще восьми цилиндровый на 4.2 л. В топовой версии уже стоял 12 литровый V-образный мотор.

D3 пришедшая на замену D2 предлагала 2.8 литровый двигатель на 210 л/с, улучшенный 4.2 литровый двигатель на 350 л/с и топовый 6-литровый двигатель на 450 лошадей. Однако последний устанавливался исключительно на Audi S8.

В 2009 году состоялся показ третьего поколения D4/4H и спустя 3 месяца новинка вышла на рынок. Изменения практически не коснулись дизайна но зато автомобиль увеличился на 10 см.

В качестве новых опций новинка предлагала большой ассортимент. Некоторые технические новинки D4:

  • Навигация в 3D режиме;
  • Ассистент сохранения полосы движения и перестроения;
  • Распознавания ограничений скорости;
  • Ассистент ночного видения и многое другое.

Дебют четвертого поколения произошел в середине 2017 года. Модель получила функции автопилота и усовершенствованные функции которыми была богата раннее.

  • Какое масло лить и сколько?
  • Инструкция
  • Видео материалы

Какое масло лить и сколько?

Не зависимо от того какое поколение вы эксплуатируете, рекомендованный период обслуживания составляет 15 000 км либо один раз в год. Однако автолюбители производят замену уже через каждые 8-10 тысяч км.

D2

Год Вязкость SAE

всесезон
от +25 до -25 °C
зима
от -35 до 0 °C
лето
от 0 до +35 °C
Бензин
API
Дизель
API
Тип Рекомендуемые производители
1994
5W-30 20W-30
25W-30
SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol
1995
20W-30
25W-30
SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1996
5W-30 20W-30
25W-30
SH CF-4 полусинтетика, минералка Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL
1997
10W-30
10W-40
5W-30
5W-40
20W-40
25W-30
SH CF полусинтетика, минералка Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL
1998
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
25W-30
SJ CF полусинтетика, минералка Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol
1999
5W-30
5W-40
SJ CG полусинтетика, минералка Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx
2000
5W-30
5W-40
SJ CG полусинтетика, минералка ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos
2001
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CG-4 полусинтетика, минералка Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos
2002
10W-30
10W-40
15W-40
15W-30
5W-30
5W-40
20W-40
20W-30
25W-30
25W-40
SJ CH полусинтетика, минералка Mobil, Select, Mannol, Lotos

D3

Моторы второго поколения (2002-2010) заливают синтетические либо полусинтетические продукты вязкостью 5W-30, 5W-40. Эти моторные масла должны иметь допуски VW 502 00 /505 00, VW 507.00, VW 504.00.

Выбор фирмы не принципиален, можно покупать любое популярное масло с указанным выше допуском и вязкостью.

  • VAG Long Life III 5W-30 G052195M4;
  • Mobil 5w40 Shell;
  • Ликви Молли 5W40, 5W30;
  • Castrol Edge titanum FST 5W30;
  • TITAN 5W-30 GT-1 PRO C-3;
  • LLС Lukoil Genesis 5W30;
  • Motul 8100 X-Clean Xenum VRX 5W30;

Заправочные объемы для D3.

  • 2.8 FSI (CJBA, BDX) — 6.2 л;
  • 3.0 TDI quattro (ASB, BNG) — 8,2 л;
  • 3.0 (ASN, BBJ) — 6.3 л;
  • 3.2 FSI (BPK) — 6,2 л;
  • 3.7 (BFL) — 7,5 л;
  • 4.0 TDI (ASE) — 9,5 л;
  • 4.2 (BFM, BGK) — 7,5 л;
  • 4.2 FSI (BVJ) — 7,7;
  • 4.2 S8 (AYS) — 7,5 л;
  • 4.2 TDI (BVN, BMC) — 10 л;
  • 5.2 S8 (BSM) — 6.0;
  • W12 quattro (BHT, BSB, BTE) — 12,5 л;

Как видно самый “прожорливый” движок W12 quattro комплектаций BTE, BSB и BHT с аппетитом скушает почти 13 литров.

D4

Владельцы третьего поколения Audi A8 заливают синтетические моторные масла вязкостями 0W30, 0W40, 5W30 или 5W40. Важно чтоб на упаковке был обозначен допуск VAG 504-507. Эту маркировку можно найти на упаковках многих фирм.

Выбор какой-то определенной фирмы не принципиален, можно взять Мотюль, Кастрол, Ликви Молли или любуе другую популярную фирму.

Количество заливаемой жидкости зависит от конфигураций и мощности конкретного двигателя.

  • В двигатель 2.0 л — 4.0 л;
  • 3.0 л — 8.2 л;
  • 4.2 л — 7.7 л;
  • 4.1 л — 9.5 л;

Не забывайте что вместе с маслом нужно менять и масляный фильтр. Его выбор должен зависеть в первую очередь от поколения модели и комплектации двигателя. Для одних двигателей фильтр может подходить а для других – нет. По этому при покупке нужно выписать поколение и комплектацию двигателя и только отталкиваясь от этих данных выбирать масляный фильтр.

Инструкция

  1. Греем двигатель до 45-50 градусов. Теплое масло имеет лучшую текучесть и лучше стечет с двигателя при полной замене. Наша задача убрать по максимуму старую грязную и отработанную жидкость которая уже не имеет полезных свойств с двигателя и залить новую.

    Если в картере остаканиться много старого грязного масла оно сметаешься с новым и ухудшит его полезные свойства. Прогревайте перед работой двигатель 5-7 минут, этого будит достаточно.

  2. Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант).  Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя. Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена
  3. Некоторые модели могут иметь защитный кожух двигателя защищающий от пыли и грязи, его нужно снять иначе мы не получим полноценный доступ к двигателю. Делается это достаточно быстро (посмотрите видео в конце). Масло в АКПП Audi A8, допуски, заменаМасло в АКПП Audi A8, допуски, замена
  4. Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
  5. Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
  6. Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
  7. Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
  8. Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
  9. Меняем фильтр очистки. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильтра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой. Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена
  10. Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься. Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена
  11. В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.

Видео материалы

Известный автоблоггер “Денис Рем” меняет моторное масло на Ауди А8.

Как заменить масло в коробке АКПП Audi A8

Замена масла в коробке передач Ауди А8 чаще всего свзана с ремонтом самой АКПП, либо оно заменяется на новое в ходе работ по устранению протечек масла, так как его необходимо слить для проведения работ.

Масло в АКПП заливается произодителем однократно на весь срок службы авто. Замену масла в АКПП Audi A8 рекомендуется доверить профессионалам, но в ряде случаев с данной операцией можно справиться своими силами.

Функции масла ATF в АКПП Ауди А8:

  • эффективная смазка трущихся поверхностей и механизмов;
  • снижение механической нагрузки на узлы;
  • отведение тепла;
  • удаление микрочастиц, образующихся вследствие коррозии или износа деталей.

Цвет ATF масла для АКПП Audi A8 позволяет не только различать масла по видам, но помогает выяснить в случае утечки, из какой системы убежала жидкость. К примеру, масло в АКПП и ГУР — имеет красный оттенок, антифриз — зеленый, в двигатель — желтоватый.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Причины протечки масла из АКПП в Ауди А8:

  • износ сальников АКПП;
  • износ поверхностей валов, возникновение зазора между валом и уплотнительным элементом;
  • износ уплотнительного элемента АКПП и вала привода спидометра;
  • люфт первичного вала АКПП;
  • повреждение герметизирующего слоя в соединениях между частями АКПП: поддон, корпус АКПП, картер, корпус сцепления;
  • ослабление болтов, которые обеспечивают соединение вышеуказанных частей АКПП;

Низкий уровень масла в АКПП Audi A8 – основная причина выхода из строя фрикционов. Из-за низкого давления жидкости фрикционы плохо прижимаются к стальным дискам и недостаточно плотно контактируют друг с другом. В результате фрикционные накладки в АКПП Ауди A8 сильно нагреваются, обугливаются и разрушаются, значительно загрязняя масло.

Читайте также:  Масло в акпп 62te

Вследствие недостатка масла или некачественного масла в АКПП Audi A8:

  • плунжеры и каналы гидроблока забиваются механическими частицами, что приводит к дефициту масла в пакетах и провоцирует износ втулки, трущихся деталей насоса и т.д.;
  • перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски коробки передач;
  • перегреваются и сгорают обрезиненные поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
  • изнашивается и приходит в негодность гидроблок.
Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Загрязненное масло АКПП не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям АКПП Ауди A8. Сильно загрязненное масло представляет собой абразивную взвесь, которая под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок в местах расположения клапанов-регуляторов, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Проверить уровень масла в АКПП Ауди A8 можно с помощью щупа. Масляный щуп имеет две пары меток – верхняя пара Max и Min позволяет определить уровень на горячем масле, нижняя пара – на холодном. Используя щуп легко проверить состояние масла: требуется капнуть маслом на чистую белую ткань. При выборе масла АКПП Audi A8 для замены следует руководствоваться простым принципом: лучше всего использовать масло, рекомендованное Audi. При этом вместо минерального масла можно заливать полусинтетическое или синтетическое, но ни в коем случае нельзя применять масло «классом ниже» от предписанного.

Синтетическое масло для АКПП Ауди А8 называют «несменяемыми», оно заливается на весь срок эксплуатации авто. Такое масло не теряет своих свойств под воздействием высокой температуры и рассчитано на очень длительный срок использования Ауди A8.

Но нельзя забывать о появлении механической взвеси в результате износа фрикционов при весьма значительном пробеге.

Если АКПП какое-то время эксплуатировалась в условиях недостатка масла, требуется проверить степень его загрязнения и при необходимости выполнить замену.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Способы замены масла в АКПП Audi A8:

  • Частичная замена масла в коробке Ауди A8;
  • Полная замена масла в коробке Ауди А8;

Частичная замена масла в АКПП Audi A8 может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена. Чтобы обновить таким способом масло в АКПП Ауди А8 по максимуму, потребуются 2-3 замены.

Полная замена масла АКПП Ауди A8 производится с помощью установки для замены масла в АКПП, специалистами в автосервисе. В этом случае потребуется больше масла ATF, чем вмещает АКПП Audi A8. Для промывки уходит полуторный или двойной объем свежей ATF. По стоимости выйдет дороже частичной замены, да и не каждый автосервис, предоставляет такую услугу.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Частичная замена масла ATF в коробке АКПП Audi A8 по упрощенной схеме:

  1. Откручиваем сливную пробку, сливаем старое масло ATF;
  2. Откручиваем поддон АКПП, который, кроме держащих его болтов, обработан по контуру герметиком.
  3. Получаем доступ к фильтру АКПП, его желательно менять при каждой смене масла, либо промыть.
  4. На дне поддона расположены магниты, которые необходимы для сбора металлической пыли и стружки.
  5. Очищаем магниты и промываем поддон, протираем насухо.
  6. Устанавливаем фильтр АКПП на место.
  7. Устанавливаем поддон АКПП на место, заменив прокладку поддона АКПП при необходимости.
  8. Закручиваем сливную пробку, заменив прокладку сливной пробки для АКПП.

Масло заливаем через технологическое заливное отверстие (где расположен щуп АКПП), по щупу контроллируем уровень масла в АКПП на холодную. Заменив масло в АКПП, важно проверить его уровень, проехав 10-20 км, уже на прогретой АКПП. При необходимости долить до уровня. Регулярность замены масла зависит не только от пробега, но и от характера езды на Ауди A8. Следует ориентироваться не на рекомендованный километраж, а на степень загрязненности масла, систематически его проверяя.

Замена масла в АКПП на Ауди Олроуд

Масло в АКПП Audi A8, допуски, замена

Ауди Олроуд — это версия моделей Audi A6 и Audi A4, но с повышенной проходимостью. Ее основное отличие от оригинала — регулируемый дорожный просвет. Машина отличается удобством и надежностью, но при этом ремонт и запчасти стоят дорого. Поэтому надо не забывать про техническое обслуживание. И одной из обязательных процедур ТО в Ауди Олроуд является замена трансмиссионного масла в АКПП. Инструкция по замене имеется в статье.

Функции масла в АКПП в автомобиле

Первое, что стоит усвоить: различия АКПП и механической коробки передач проявляются и в составе масла. Ведь в МКПП смазка используется только для уменьшения износа узла и удаления грязи.

А в «автомате» у масла функций на порядок больше. Поэтому выше требования к составу. И проблемы при использовании неподходящей жидкости проявляются в большей степени.

Итак, трансмиссионное масло в АКПП выполняет следующие функции:

  • Предохраняет от коррозии. Ржавчина способна серьезно навредить деталям трансмиссии. А это приведет к преждевременному ремонту автомобиля. Одна из причин замены смазки — со временем она перестает эффективно защищать от коррозии. И АКПП выходит из строя.
  • Удаляет грязь. В АКПП со временем накапливается стружка, продукты коррозии металла и прочий мусор. Обязанность трансмиссионной смазки — удалять всю эту грязь. Именно поэтому масло и приходится периодически менять. Ведь после определенного момента грязи становится столько, что смазка уже не способна с нею справиться.
  • Противодействует трению. Основная причина использования масла — борьба с трением и предохранение деталей от лишнего износа. Именно поэтому данную жидкость и называют смазкой.
  • Служит передатчиком крутящего момента. Одно из основных отличий масла для АКПП от жидкостей для МКПП. Смазка здесь служит для передачи вращения от мотора к трансмиссии. Для этого имеется отдельный агрегат — гидротрансформатор коробки передач.
  • Охлаждает агрегат. Для этого к АКПП подключен отдельный радиатор (второе название — теплообменник). В нем нагревшееся масло остужается и возвращается обратно в коробку передач. Стоит отметить — при выходе из строя радиатора ездить на автомобиле нельзя. Следом обязательно сломается АКПП.

Стоит учесть — производители авто утверждают, что менять масло в АКПП необязательно. Они считают, что смазка рассчитана на весь срок службы агрегата.

Но имеется один важный момент: срок службы АКПП равен примерно 200 тыс. км пробега. Именно так считает часть производителей и продавцов авто.

После этого старый агрегат выбрасывается, и устанавливается новая коробка передач.

Но у водителей по этому вопросу иное мнение. Поэтому они рекомендуют проводить первую полную замену масла после 100 тыс. км пробега. А последующие замены проводятся каждые 60-70 тысяч км пробега. Исключение — появление протечек.

Здесь замена необходима вне графика. При этом стоит учесть — замена раз в 60-70 тысяч км проводится при идеальных условиях эксплуатации. При езде по плохим дорогам замену приходится проводить каждые 30-40 тысяч км. Как минимум, следует проверять состояние масла.

Но как понять, что требуется замена масла в АКПП на Ауди Олроуд? Необходимо проверить внешний вид масла — иных вариантов не имеется. Причем стоит помнить: если начинаются проблемы с переключением передач, то одной заменой смазки уже не обойтись.

Придется не только покупать масло для Audi Allroad, но и проверять АКПП на наличие поломок. И в худшем случае придется менять весь агрегат целиком. Но, возвращаясь к проверке внешнего вида масла — стоит разобраться как выглядит нормальное и отработанное масло.

Нужно только взять каплю жидкости и рассмотреть на белой, чистой поверхности:

  • Смазка чистая. Если жидкость не отличается от нового масла, то замена не требуется. Можно спокойно ездить дальше.
  • Смазка потемнела, но цвет ровный, жидкость достаточно прозрачная и однородной консистенции. В этом случае часть ресурса масла уже выработана, но ездить пока можно. Рекомендуется периодически проверять состояние жидкости.
  • Масло темное — например, из розового стало темно-бордовым. Необходимо тщательно проверить консистенцию и на наличие посторонних примесей. Если жидкость относительно чистая и нужной текучести/густоты — с заменой можно повременить, если нет подходящей жидкости. Но задержка должна быть не более 50-100 км пробега. Если есть грязь — смазка меняется сразу, иначе может быть поздно.
  • Масло пахнет горелым, много металлической стружки, на магнитах поддона образовались «ежи». Здесь заменой уже не обойтись — придется ехать в СТО и делать полную диагностику АКПП. Вероятно, что потребуется ремонт коробки передач.

Но стоит разобраться — как делается замена масла в АКПП на Audi Allroad.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, заменаАКПП Ауди Олроуд со снятой защитой картера

Как самостоятельно сменить масло в АКПП в Ауди Олроуд?

Сначала стоит разобраться со сроками замены смазки. И здесь много зависит от условий эксплуатации автомобиля и отношения водителя.

Если машина с передним приводом, используется только в городе с хорошими дорогами — менять масло придется не чаще одного раза в 50 тысяч км пробега. А у полноприводной машины, используемой в сельской местности, ситуация отличается.

Нагрузки на трансмиссию здесь выше, и замена масла в АКПП в Ауди Олроуд требуется каждые 30-40 тысяч км пробега.

Далее надо разобраться с набором используемых инструментов. И здесь придется учесть одну вещь: Audi Allroad Quattro (полное название) делаются на базе моделей A4 и A6. И требуемые инструменты могут несколько отличаться. Итак, потребуется следующее:

  • Рекомендованное для автомобиля масло. В зависимости от базы и модели требования различаются. Подходящий состав и допуски имеются в сервисной книжке. Рекомендованные варианты: Mobil LT 71141, ESSO ATF LT 71141, Febi 14738. Смазка приобретается с запасом, для промывки АКПП.
  • Набор отверток — крестовидных и с сечением торкс (шестилучевая звезда). Размер шляпок винтов у моделей отличается, поэтому и рекомендуется набор.
  • Шестигранный ключ для сливной пробки. Точный размер имеется в сервисной книжке. Но стоит заранее проверить и подобрать подходящий инструмент. Ведь в б/у автомобиле пробку могли заменить на похожую, но под другой ключ.
  • Накидной гаечный ключ или «трещотка». Отдельно — для снятия защиты картера, отдельно — для снятия поддона.
  • Емкость для слива отработанной смазки. Рекомендуется взять емкость большого объема: масла придется сливать много. И при начальном сливе, и при промывке АКПП.
  • Рекомендуется найти подъемник для автомобиля. При необходимости можно воспользоваться смотровой ямой или эстакадой. Но они не позволят провести полную промывку АКПП. Для нее нужно держать колеса так, чтобы они не касались пола. В «полевых условиях» используются домкраты вместо подъемника, но лучше не прибегать к этому методу.
  • Прокладка поддона коробки передач. Желательно купить новую прокладку, а не чистить старую. Выбирается силиконовая или резиновая прокладка, в зависимости от рекомендаций в сервисной книжке.
  • Герметик для прокладки поддона. И стоит помнить — для силиконовой прокладки берется силиконовый же герметик.
  • Масляный фильтр. При замене смазки рекомендуется устанавливать новый фильтр. Желательно заказывать деталь у производителя или официального дилера. Необходимая модель описана в сервисной книжке Opel Allroad Quattro.
  • WD-40. Это средство применяется для удаления грязи, ржавчины и накипи. Им обрабатываются болты креплений защиты картера. Оно же требуется для чистки винтов поддона АКПП.
  • Шприц для заполнения коробки передач новым маслом.
  • Средство и тряпочка или губка для промывки поддона коробки передач. Состав берется специально для чистки трансмиссии. Промывка делается вручную.
  • Шланг для удаления отработанной смазки через радиатор (теплообменник). Он должен плотно надеваться на патрубок, через который остывшее масло поступает обратно в АКПП.
  • Ноутбук с установленной программой для сброса адаптаций коробки передач. Опытные водители здесь рекомендуют брать VAS PC, версия — 19.0 и выше. В программе имеется полная инструкция по использованию. Рекомендуется следовать ей без отступлений, дабы впоследствии не возникло проблем.
Читайте также:  Масло в вариатор jf016e/018e, jf017e

Еще при работе пригодится помощник. И он нужен не только для того, чтобы подавать инструмент, или помогать со снятием защиты картера и поддона АКПП. Еще он должен будет вовремя запускать и глушить мотор. Это делается при полной промывке коробки передач. И время тут очень важно — даже промедление в 2-3 секунды способно нанести вред агрегату.

Наконец, стоит поговорить о технике безопасности при работе с коробкой передач. Рекомендации тут достаточно простые, но соблюдать их стоит. Итак, вот о чем следует помнить:

  • Машина надежно закрепляется на подъемнике, эстакаде или над смотровой ямой. Любая небрежность здесь способна привести к серьезным травмам. Отдельно надо упомянуть подъемник. Тут совет один — прежде, чем начинать работу, проверить его состояние. Неисправный подъемник — вещь очень опасная.
  • Работа ведется в удобной, прочной одежде. И надо учитывать: работа ведется с горючими материалами. Не рекомендуется надевать синтетику, при воспламенении она прилипает к телу.
  • Масло, равно как и жидкости для чистки АКПП, вредно для здоровья. Оно не должно попадать в организм — в глаза, уши, рот или нос.
  • Инструменты и материалы для работы не разбрасываются по гаражу. Об них очень просто споткнуться, буквально на ровном месте. Аккуратность в этом вопросе сэкономит и время, и нервы.

И теперь уже можно приступать к работе.

Слив старого масла и промывка поддона с удалением стружек

Для нормального доступа к коробке передач нужно снять пластину защиты картера. Но перед этим ее стоит промыть, а болты — обработать WD-40.

Через 5-10 минут после обработки болты откручиваются, и защита убирается в сторону. Следом надо провести слив старого масла с АКПП Ауди Олроуд. Для этого шестигранным ключом откручивается пробка сливного отверстия.

Под коробку передач ставится емкость для отработанной жидкости. Сливается все масло до капли.

Теперь убирается поддон. Его крепления обрабатываются WD-40 и тщательно протираются. Важный момент: в самом поддоне остается 1-1,5 литра «отработки». И убирать его следует аккуратно, чтобы не облиться.

Масло сливается и проверяется состояние магнитов. Если на них тонкий металлический налет — достаточно тщательной протирки. Но в случае, когда на магнитах металлические «ежи», коробке передач потребуется серьезный ремонт. Поддон изнутри отмывается до блеска.

Следов масла, грязи и стружки не остается.

Масло в АКПП Audi A8, допуски, заменаАКПП Ауди Олроуд без поддона

Убрав поддон, владелец авто ставит под коробку передач емкость для слива. Когда масло стечет, нужно менять фильтр. Он крепится винтами под крестовидную или торкс отвертку.

Фильтр снимается, место его крепления чистится, затем устанавливается замена. Старый фильтр восстановлению не подлежит, его только заменяют.

Стоит запомнить — подходящая деталь выбирается по сервисной книжке автомобиля.

Но перед заменой масла в АКПП на Audi Allroad стоит провести полную промывку коробки передач. И здесь надо запомнить — специалисты СТО не рекомендуют проводить эту процедуру в домашних условиях. Процесс выглядит следующим образом:

  • Чистый поддон АКПП устанавливается на место. Сливная пробка закручивается.
  • Через заливное отверстие коробка передач заполняется чистым маслом. Лить до нижней кромки.
  • С патрубка масляного радиатора (теплообменника) снимается шланг подачи масла. Выбирается выходной патрубок. Через него охлажденная смазка поступает обратно в АКПП. Найти патрубок несложно: его расположение имеется на схеме в сервисной книжке.
  • На патрубок надевается другой шланг (желательно — прозрачный), и направляется в емкость для слива. Затем запускается мотор: это делает помощник. После секундной паузы из шланга пойдет струя грязного, отработанного масла. Поток иссякает — двигатель глушится. Смазка повторно доливается в АКПП. Процедура повторяется, пока из теплообменника не пойдет относительно чистая жидкость. Стоит помнить: в процессе расходуется и новое, чистое масло.
  • Шланг подачи масла возвращается на место, и прочно закрепляется на патрубке.

Промывка завершена. Далее заливается новая смазка и настраивается коробка передач.

Заливка нового масла в АКПП

Сам процесс заливки смазки не отличается сложностью. Здесь рекомендуется воспользоваться специальным шприцем для подобных жидкостей. С его помощью коробку передач наполняют маслом, до нижней грани заливного отверстия. Но на этом процесс еще не завершается! Сначала надо сбросить адаптации АКПП. Делается это следующим образом:

  • Берется ноутбук с установленной программой VAS PC. Рекомендуется использовать версии 19.0 и выше. Из альтернатив выбирается ПО, рассчитанное на автомобили концерна VAG.
  • С помощью интерфейса Bluetooth происходит подключение к системе диагностики.
  • Далее необходимо провести сброс адаптаций коробки передач. Без этого замена масла в АКПП на Audi Allroad пойдет лишь во вред. И здесь следует прочитать инструкцию. Ведь принцип настройки и используемые команды различаются. В этом вопросе все зависит от используемого ПО и модели АКПП.
  • Следующий этап — прогон автомобиля для полной настройки. Методика зависит от типа используемого ПО. Желательно делать прогон на ровной трассе без большого количества машин. И стоит помнить — процесс способен занять 1-1,5 часа.
  • После прогона необходимо долить масло в коробку передач. Доливается жидкость до нижней грани заливного отверстия. Затем пробка тщательно закручивается.

После замены смазки рекомендуется прогнать автомобиль в обкаточном режиме. Необходимо ездить без резких изменений скорости, плавно трогаясь, и также плавно снижая обороты. Подобная эксплуатация авто обязательна в первые 50-100 км пробега после замены. Еще рекомендуется каждые 2-3 дня проверять на наличие протечек. Если все в норме, то значит заливка нового масла прошла успешно.

Замена масла в АКПП Ауди А8

Наш сервисный центр занимается профессиональным обслуживанием двигателей Ауди на протяжении длительного срока, поэтому у мастеров имеется достаточный опыт и практика, позволяющая решать проблемы любой сложности. Но кроме капитального ремонта у нас можно также выполнить плановое техническое обслуживание. Замена масла в АКПП Ауди А8 – один из видов услуг, предоставляемый на профессиональном уровне.

Особенности выполнения процедуры

Замена масла в АКПП Ауди А8 4.2 в нашей мастерской выполняется при помощи новейшего оборудования и с применением инновационных технологий. Как пример, можно рассмотреть процесс замены масла при помощи специальной вакуумной установки. Это существенно облегчает работы при выполнении планового ТО, так как не требуется лазить под днище.

Как выполняется процедура замены масла?

Замена масла в АКПП Ауди А8 д2 и в других модификациях выполняется следующим способом в зависимости от типа поддона. Если он прямой, то может быть применена технология вакуумной откачки. Но если конструкция поддона предусматривает дополнительные ниши для масляного насоса, то процедура выполняется традиционным методом.

Поднимается автомобиль или размещается на равномерной наклонной поверхности, после чего масло сливается с прогретого двигателя.

При необходимости и пожелании заказчика выполняется промывка агрегата специальным материалом.

Это повысит эффективность обслуживания и увеличит надежность двигателя за счет удаления образовавшегося шлама, гари и металлической стружки, образующейся при механическом контакте деталей двигателя.

Замена масла в АКПП Ауди А8 d3 выполняется строго по регламенту и с обязательной установкой нового воздушного и масляного фильтров. Только при комплексном подходе можно увеличить качество и долговечность работы двигателя в различных режимах. При этом используются исключительно качественные детали оригинального производства.

В качестве смазочных материалов выбираются виды продукции от известных европейских марок, поэтому высокое качество и долговечность работы ДВС будут гарантированы.

При этом особое внимание уделяется сезонности. На зиму выбирается масла с повышенной текучестью и пониженным коэффициентом вязкости.

От качества выбора моторных масел зависит и долговечность работы агрегата и его рабочие характеристики.

Стоимость замены масла и выполнения планового ТО ниже, чем у конкурентов, а качество на порядок выше. Чтобы узнать расценки и назначить удобное для вас время, необходимо позвонить нам по телефону или оставить онлайн-заявку на обратный звонок.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector